Bunker Hill es un barrio de Los Ángeles, California . Es parte del centro de Los Ángeles .
Históricamente, Bunker Hill era una gran colina que separaba el centro de la época victoriana del extremo occidental de la ciudad. La colina fue atravesada por un túnel en Second Street en 1924, y en las calles Third y Fourth. [1] A finales del siglo XX, se bajó la elevación de la colina y se remodeló toda el área para reemplazar los viejos edificios de estructura y concreto con modernos rascacielos y otras estructuras para residencias, comercio, entretenimiento y educación. [2]
En 1867, dos promotores ricos, Prudent Beaudry , un inmigrante franco-canadiense, y Stephen Mott compraron la mayor parte del terreno de la colina. La compra de terrenos de Beaudry abarcó desde la actual Hill Street hasta Olive Street y 4th Street y 2nd Street. La compra de terrenos de Mott osciló entre 4th Street hasta Temple y Figueroa y Grand. [3] Debido a las excelentes vistas de la colina de la cuenca de Los Ángeles y el río Los Ángeles , sabía que sería una subdivisión opulenta. Beaudry contrató al topógrafo George Hansen para que le ayudara a dividir el terreno en 80 parcelas para venderlas a compradores individuales. [ cita necesaria ]
Beaudry comenzó a construir su casa en la cima de la colina, una modesta estructura de dos pisos. Necesitaba la infraestructura preparada para llegar a la cima de la colina, como las tuberías de agua. Pidió a Los Angeles Water Company que le ayudara a construir la tubería de agua colina arriba. Debido a la naturaleza del cerro y sus preocupaciones iniciales sobre el plan, negaron su petición. Como resultado, construyó sus propias tuberías y también formó Canal and Reservoir Company [4]. Se crearon varias calles nuevas, una de las cuales, Bunker Hill Avenue, nombrada en conmemoración de la Batalla de Bunker Hill , finalmente dio su nombre a la nueva. vecindario. [5]
Beaudry desarrolló la cima de Bunker Hill con lujosas casas victorianas de dos pisos que se hicieron famosas como hogares para los residentes de clase alta de Los Ángeles. [6] La arquitectura dominante de la comunidad de las casas de Bunker Hill era el estilo Queen Anne y Eastlake . La geografía de la colina permitió a estos residentes escapar del ajetreo y el bullicio de la ciudad a medida que crecía lentamente en la llanura al pie de la colina. Algunos residentes notables [7] durante estos tiempos son:
Después de la introducción del carruaje de caballos en el barrio de Bunker Hill, se propuso el icónico Angel's Flight . Angel's Flight, ahora apodado "El ferrocarril más corto del mundo", llevó a los residentes de regreso a casa desde la parte inferior de la pendiente del 33% y volvió a bajar. El coronel JW Eddy solicitó al Ayuntamiento de Los Ángeles la creación de un teleférico eléctrico, que fue aprobado diez días después y firmado por la alcaldesa, Meredith P. Snyder . Los primeros ferrocarriles que se establecieron y estuvieron en funcionamiento estaban en Third Street, desde Hill Street hasta Olive Street. [8]
Bunker Hill, que inicialmente era un suburbio residencial, conservó su carácter exclusivo hasta el final de la Primera Guerra Mundial . Alrededor de las décadas de 1920 y 1930, con la llegada del Pacific Electric Railway y la construcción de la autopista, y el mayor crecimiento urbano alimentado por un extenso sistema de tranvías, sus residentes adinerados comenzaron a trasladarse a enclaves como Beverly Hills y Pasadena . Las casas de Bunker Hill se subdividieron cada vez más para dar cabida a los inquilinos. Bunker Hill era en ese momento "el barrio más urbano y concurrido de Los Ángeles". [9] Durante la Segunda Guerra Mundial , la autopista Pasadena , construida para atraer compradores al centro, estaba sacando a más residentes. La construcción adicional de autopistas en la posguerra dejó el centro de la ciudad comparativamente vacío de personas y servicios. Las alguna vez grandiosas mansiones victorianas de Bunker Hill se convirtieron en el hogar de jubilados empobrecidos. [10] Con el tiempo, estas viviendas se volvieron más prominentes y comenzaron a construirse edificios de apartamentos junto a estas casas. A medida que más y más personas se amontonaban en estas unidades de vivienda baratas, la población de la colina aumentó un 19%, la mayoría de los cuales eran de bajos ingresos. [11]
En 1955, los planificadores de la ciudad de Los Ángeles decidieron que Bunker Hill requería un proyecto masivo de limpieza de barrios marginales . Hubo un par de acontecimientos políticos importantes que condujeron a la "eliminación de la plaga" y la reurbanización de Bunker Hill. La Ley de Reurbanización Comunitaria de California de 1945, la Ley Federal de Vivienda de 1946 y 1949 , la creación de la Agencia de Reurbanización Comunitaria en 1948, y también el Proyecto de Renovación Urbana de Bunker Hill en 1959. [12]
La ley de Reurbanización Comunitaria de California de 1945 permitió a los condados y ciudades crear e implementar estas agencias para ayudar a abordar la reurbanización de las ciudades locales. Hasta 2011, estas agencias tenían mucho poder y todavía existían, hasta que el gobernador Jerry Brown promulgó dos proyectos de ley para disolverlas. [13]
Junto con esos factores políticos, otras cosas que llevaron a la conclusión del barrio arruinado provinieron de algunas de las oficinas gubernamentales. El Departamento de Policía de Los Ángeles calificó el área como "área de delitos de alta frecuencia", debido a que los apartamentos del área atendían a delincuentes conocidos. El departamento de salud de Los Ángeles también calificó la zona como un peligro para la salud de su ciudad. No fue hasta que la CRA ganó un caso judicial en curso contra los residentes de Bunker Hill. Esta pérdida para los residentes de Bunker Hill provocó el desplazamiento de muchas familias y la expulsión de muchos de los residentes de bajos ingresos del área. [14] Esta victoria de la CRA les permitió comprar terrenos para reconstruirlos como mejor les pareciera. Dentro de los planes de remodelación, había una sección para la rehabilitación de los edificios de Bunker Hill. La sección estaba programada para preservar los edificios históricos de Bunker Hill, pero fue demolida ya que no había ninguna rehabilitación planificada. [15]
El desarrollo de Bunker Hill provocó mucha controversia. La creación de la Administración de Obras Públicas y la Ley Federal de Vivienda de Estados Unidos de 1949 ayudaron rápidamente a despejar y adquirir los terrenos en los que estaban situadas las zonas "barriodas y arruinadas" de Bunker Hill en el centro. La ciudad limpió el terreno y lo vendió a desarrollo público y privado de acuerdo con el plan elaborado por la CRA. [dieciséis]
El proyecto es el proyecto de reurbanización más largo en la historia de Los Ángeles. La mayoría de los rascacielos de Bunker Hill se construyeron en la década de 1980, y casi cada año se terminan uno o dos nuevos rascacielos. Sin embargo, el impulso se apagó en la década de 1990, poco después de que se terminara el Two California Plaza de 52 pisos. [17] En 1999, la tasa de desocupación de los rascacielos comerciales del centro era del 26%, una de las más altas del país en ese momento. Se cancelaron las torres de oficinas planificadas, incluida California Plaza Three. [18]
Una señal del éxito del renacimiento del centro de la ciudad fue la menor tasa de desocupación de oficinas para el cuarto trimestre de 2004, del 16%, en comparación con el 19% de 2003 y el 26% de 1999. [19]
Si bien hoy en día los desarrolladores construyen principalmente viviendas a precio de mercado en Bunker Hill, Los Ángeles tiene leyes, reglas y ordenanzas muy estrictas establecidas que promueven la inclusión de todos los niveles de ingresos en la combinación residencial. Algunos ejemplos incluyen incentivos para la creación de viviendas asequibles (en lugar de viviendas a precio de mercado), la preservación de viviendas asequibles existentes, el desarrollo de viviendas asequibles por parte de la propia ciudad (en lugar de esperar a desarrolladores privados), y otros. La ciudad tiene documentación escrita sobre el desarrollo de viviendas asequibles. [20]
Sobre el tema de la construcción de viviendas asequibles para personas de ingresos muy bajos a moderados, la planificadora principal de la ciudad, Jane Blumenfeld, dijo: "Estamos tratando de hacer que sea atractivo construir [el centro de la ciudad] y conseguir viviendas asequibles adicionales que normalmente no tendríamos. Necesitamos una cantidad adecuada de viviendas para personas de bajos ingresos para que en 20 años el Centro no se convierta en un vecindario exclusivo". [21]
El edificio de departamentos Emerson, propiedad de las Empresas Relacionadas , cuenta con 271 unidades, de las cuales 216 están arrendadas a precios de mercado. Las otras 55 unidades tienen tarifas subsidiadas para inquilinos cuyos ingresos anuales son inferiores al 50% de la media local, que era de $42,700 para una familia de cuatro en 2014. [22]
La instalación de arte público de doble escalera de 60 pies de ancho (18 m) Library Steps fue diseñada por Lawrence Halprin en 1989. Conecta física y simbólicamente la entrada principal de la Biblioteca Pública de Los Ángeles en Fifth Street con Hope Place y Kechum-Downtown YMCA. Al norte. Las escaleras dobles flanquean una "corriente" de roca de río en cascada que fluye desde la piscina que rodea la escultura de arte público Source Figure de Robert Graham de 1992, y termina en Fifth Street con un elemento de fuente y asientos. [23]
El funicular de 1901 Angels Flight , que originalmente conectaba Hill Street y Olive Street inmediatamente al sur del extremo este del túnel de 3rd Street, fue desmantelado en 1969, reubicado aproximadamente 300 pies (91 m) más al sur y reconstruido en 1996 para conectar Hill Street con Plaza California. [24]
Contribuyendo al resurgimiento de Bunker Hill ha sido la construcción de lugares públicos, como el Walt Disney Concert Hall y el Museo de Arte Contemporáneo .
El museo de arte moderno Broad abrió sus puertas junto al Disney Concert Hall el 20 de septiembre de 2015. [25]
LA Noire, el videojuego de 2011 ambientado en Los Ángeles de 1947, presenta una recreación cercana de la zona en ese período.
En las décadas de 1940 y 1950, Bunker Hill era un escenario cinematográfico popular, especialmente en el género del cine negro , debido a sus casas victorianas, sus laberínticos apartamentos y pensiones en las laderas de las colinas, su funicular Angels Flight y su mezquino (o al menos de aspecto mezquino) calles. [26] [27] Se utilizó ampliamente en películas policiales como Cry Danger (1951), Kiss Me Deadly (1956), Criss Cross (1949), Joseph Losey 's M (1951) y Angel's Flight (1965).
El director Curtis Hanson recreó Bunker Hill en otro barrio montañoso en su película ganadora del Oscar LA Confidential (1997). [28] [29] [30] Kent Mackenzie hizo una película en 1956 llamada Bunker Hill sobre el desplazamiento de los residentes que tuvieron que dejar paso a la construcción. [31] [32] [33] Otra película de Mackenzie ambientada en la zona —su largometraje neorrealista y semidocumental The Exiles (1961) — describe la vida de una tribu de indios urbanos en Bunker Hill a finales de Década de 1950. [34]
Bunker Hill es el escenario de gran parte de la narrativa en verso de Robin Robertson de 2018, The Long Take , que ganó el Premio Goldsmiths de 2018 . [35] El libro incluye un mapa del antiguo barrio de Bunker Hill. Robertson habló sobre su fascinación por el distrito en The Film Program de BBC Radio 4 en marzo de 2019. [36]
Sueños de Bunker Hill (1982) es la última novela escrita por John Fante antes de su muerte. El 8 de abril de 2010, día del 101 aniversario del nacimiento del escritor, se inauguró la plaza John Fante en la intersección de Fifth Street y Grand Avenue. [37]
La Comisaría de Policía Comunitaria Central del Departamento de Policía de Los Ángeles sirve al centro de Los Ángeles, incluido Bunker Hill. [38]
La Oficina Central del Departamento de Bomberos de Los Ángeles presta servicios en el centro de Los Ángeles, incluido Bunker Hill. El LAFD opera la Estación de Bomberos 3 (Centro Cívico/Bunker Hill) en el área. [39]
El área es atendida por el Distrito Escolar Unificado de Los Ángeles .
