Bristol es un distrito del condado de Bucks, Pensilvania , Estados Unidos. Se encuentra a 37 km (23 millas) al noreste del centro de Filadelfia , frente a Burlington, Nueva Jersey , a orillas del río Delaware .
Bristol se estableció en 1681 y se constituyó como ciudad matriz en 1720. Después de 1834, se volvió muy importante para el desarrollo de la Revolución Industrial estadounidense como ciudad terminal del Canal de Delaware , que proporcionaba a la gran Filadelfia carbón antracita de alta calidad del día desde el Canal de Lehigh a través de Easton . El canal y un corto viaje por el río Delaware también le dieron a la ciudad acceso a los recursos minerales disponibles en Connecticut , Nueva Jersey y Nueva York a través del Canal Morris , el Canal de Delaware y Hudson y el Canal de Delaware y Raritan , y conectaron a la comunidad con esos mercados y el comercio desde la ciudad de Nueva York .
Aunque su carta constitutiva fue revisada en 1905, la carta constitutiva original sigue vigente, lo que lo convierte en el tercer distrito más antiguo de Pensilvania después de Chester y Germantown . Tenía 7104 residentes en 1900; 9256 en 1910; 10 273 en 1920; y 11 895 en 1940. El censo más reciente de 2010 mostró que su población era de 9726. Su alcalde actual es Joseph A. Saxton. Cuenta con el servicio de la línea Trenton de SEPTA .
Bristol se encuentra a 70,9 millas (114,1 km) al sureste de Allentown y a 22,4 millas (36,0 km) al noreste de Filadelfia .
Samuel Clift fundó el distrito de Bristol, tras haber recibido una concesión de tierras de Edmund Andros , que era entonces gobernador de Nueva York . La concesión entró en vigor el 14 de marzo de 1681 ( nuevo estilo ) o el 4 de marzo de 1681 (antiguo estilo), al mismo tiempo que entró en vigor la Carta de William Penn de Carlos II . La concesión exigía a Clift que mantuviera el servicio de ferry a través del río Delaware hasta Burlington, Nueva Jersey , y que dirigiera una taberna o posada. La posada más tarde se conocería como George II . [4]
El municipio de Bristol se fundó en 1681 y recibió su nombre de Bristol , Inglaterra. [5] Originalmente se utilizaba como puerto y muelle. Es rico en historia, con muchas casas históricas y restauradas a lo largo de las calles de Radcliffe y Mill.
En 1697, el Consejo Provincial de Pensilvania ordenó que se estableciera una ciudad en ese lugar. Joseph Bond, Anthony Burton, John Hall y William Wharton presentaron una petición al Consejo para su incorporación, que fue concedida en 1702. [6]
Hasta 1725, el municipio de Bristol fue la sede del condado de Bucks . [7]
Desde sus inicios, fue un centro de fábricas textiles, [8] fundiciones , molienda y manufacturas diversas. Con la construcción del Canal Delaware de 60 millas (96,6 km) de largo, cuarenta pies de ancho y cinco pies de profundidad [9] , se convirtió en una puerta de transbordo [notas 1] que conectaba las barcazas de antracita que flotaban por la terminal final del Canal Lehigh en Easton hasta Filadelfia. Se eligió el distrito de Bristol para terminar el Canal Delaware porque ya tenía conexiones de envío regulares a otras partes de Filadelfia y los puertos del río Delaware tanto por las típicas barcazas de tracción animal de la época como por los buques de transporte costero/interior. Sus muelles también tenían servicios regulares de ferry a Nueva Jersey y otros puntos del este desde 1681 [8] hasta 1931. Desarrollado por John Fitch , Bristol fue el hogar del primer servicio de ferry de barco de vapor que transportaba hasta 30 pasajeros con destino a Filadelfia y otros puertos en el Delaware [notas 2] [6]
En 1740, William Davis fundó un astillero en Bristol, donde construía pequeñas embarcaciones, como goletas y balandras. Una de esas embarcaciones fue el Morning Glory , conocido por ser el velero más rápido del Delaware. En 1800, John Reed adquirió el astillero. [6]
El gasto de excavación del canal era justificable ya que las orillas del Delaware al sur de Easton eran menos adecuadas y no había suficiente espacio para muelles adicionales, por lo que la legislatura pensó que el Canal de Delaware evitaría la necesidad de transbordar cargas de carbón en barcazas a los barcos, ahorrando drásticamente costos y tiempo. Dado que los muelles establecidos desde hacía mucho tiempo del distrito de Bristol eran accesibles al río Delaware, la ciudad también se convirtió en el extremo terminal sur (distribución principal) del Canal de Delaware. [notas 3] En consecuencia, más tarde, el Ferrocarril de Pensilvania también se conectaría con la antracita que fluía a través de los canales, con el tráfico fluvial de barcazas y barcos, y para proporcionar depósitos ferroviarios que dieran servicio a las fábricas. Incluso antes del canal, el distrito de Bristol estaba ubicado a lo largo de una ruta terrestre principal hacia la ciudad de Nueva York, [8] Trenton y Nueva Inglaterra, por lo que con la construcción del canal y los ferrocarriles, se convirtió en un importante centro de transporte y una ubicación aún más atractiva para la industria. [8]
En la década de 1880, Bristol Borough albergaba muchas fábricas, incluidas empresas que fabricaban papel tapiz y alfombras. [8] En la Primera Guerra Mundial, los muelles de Bristol Borough tenían espacio suficiente para que un astillero construyera doce muelles para la construcción de buques mercantes. [8] [10] En 1917, Averell Harriman organizó los astilleros de Bristol Borough fundando la Merchant Shipbuilding Corporation (más tarde llamada Merchant-Sterling) [10] y, dada la amenaza de los submarinos, conseguiría un contrato para construir 40 buques de carga idénticos para la guerra. [10] La zona residencial que se desarrolló alrededor de los astilleros pronto se llamó Harriman, Pensilvania , y la mayoría de las viviendas construidas allí todavía están en uso hoy en día. [10] En 1922 Harriman fue anexada por Bristol Borough. [10] La mayor parte del envío se terminó demasiado tarde para entrar en la Primera Guerra Mundial, pero parte de la producción del astillero se utilizó después de la guerra en misiones de socorro y apoyo a las tropas. [10] La mayoría de los contratos se cancelaron en 1919, [10] y los astilleros se convirtieron rápidamente en un exceso de bienes raíces. [10] Entre las guerras mundiales, las ochenta acres del astillero se alquilaron a varias empresas, incluida una zona [10] convertida en la construcción de aviones anfibios, la tecnología de los hidroaviones que fue el corazón y el alma de los viajes aéreos de larga distancia hasta los avances tecnológicos hasta mediados de los años de la Segunda Guerra Mundial . Durante la Segunda Guerra Mundial, los viejos astilleros se utilizaron para construir esos [8] y otros aviones, [11] pero la mayor parte de la fabricación en la Segunda Guerra Mundial no estaba directamente relacionada con la guerra. [10]
En 1961, Bristol Borough ganó atención nacional cuando la canción " Bristol Stomp ", de The Dovells, llegó al puesto número 2 en la lista de éxitos pop de Billboard . La canción sigue siendo una de las favoritas locales y se suele tocar en ceremonias, desfiles y eventos deportivos. El sitio de construcción naval volvió a ser noticia en la década de 1990 cuando la Autoridad de Reurbanización del Condado de Bucks, utilizando fondos estatales y federales [10], consideró la zona como una prioridad para la reurbanización urbana.
Dada su ubicación frente al río, el antiguo sitio de construcción naval fue clasificado como la mayor prioridad, [10] y el 20 de octubre de 2000, varios legisladores y funcionarios celebraron una conferencia de prensa en el antiguo astillero anunciando la construcción del desarrollo residencial que ya estaba en marcha, conocido como el 'Proyecto Riverfront North' , [10] y publicitando cómo se estaban eliminando las partes abandonadas de las gradas. [10] El proyecto también estableció un parque con cuatro monumentos que celebran el pasado de la ciudad en la reurbanización. [8]
En la actualidad, los elementos conservados del astillero y otros edificios que alguna vez fueron importantes para el servicio del municipio de Bristol están consagrados y celebrados en el Distrito Histórico de Bristol , el Distrito Histórico Industrial de Bristol [8] y en sitios turísticos que celebran la historia de la ciudad y su rica diversidad étnica. Varios festivales anuales, en particular, mantienen viva y en buen estado una identidad cultural multiétnica. [8]
Los sitios históricos de la ciudad, como la División Delaware del Canal de Pensilvania , la Mansión Dorrance , los almacenes generales y el edificio Mold Loft-Harriman Yard de la Merchant Shipbuilding Corporation , el complejo Grundy Mill , el distrito histórico Harriman , la escuela Jefferson Avenue y el distrito histórico de la Jefferson Land Association están incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos . La División Delaware del Canal de Pensilvania también está designada como Distrito Histórico Nacional . [12]
En marzo de 2023, se produjo un derrame químico en el río Delaware , causado por una falla del equipo en la planta química Trinseo en Bristol. [13]
Según una estimación de 2014, el distrito estaba compuesto por un 69,2 % de blancos no hispanos, un 16,4 % de negros o afroamericanos, un 1,5 % de nativos americanos y nativos de Alaska, un 0,2 % de asiáticos, un 3,5 % de alguna otra raza y un 3,4 % de dos o más razas. El 15,0 % de la población era de ascendencia hispana o latina [18].
Según el censo de 2010, el distrito estaba compuesto por un 81,1 % de blancos, un 9,5 % de negros o afroamericanos, un 0,2 % de nativos americanos, un 0,6 % de asiáticos y un 3,5 % de dos o más razas. El 14,2 % de la población era de ascendencia hispana o latina. [19] Hay 661 veteranos viviendo en el distrito de Bristol. Había 9726 personas, 4237 hogares y 3926 familias residiendo en el distrito. La densidad de población era de 6016,5 habitantes por milla cuadrada (2323,0/km 2 ). Había 4207 unidades de vivienda con una densidad media de 2550,8 por milla cuadrada (984,9/km 2 ).
Había 4.004 hogares, de los cuales el 28,0% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 39,7% eran parejas casadas que vivían juntas, el 15,9% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 39,0% no eran familias. El 33,3% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 14,3% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,48 y el tamaño medio de las familias era de 3,20.
En el distrito la población estaba dispersa, con un 24,5% de menores de 18 años, un 8,8% de 18 a 24 años, un 30,5% de 25 a 44 años, un 20,5% de 45 a 64 años y un 15,7% de 65 años o más. La edad media era de 36 años. Por cada 100 mujeres, había 90,6 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 88,3 hombres.
En 2016, el ingreso medio de un hogar en el distrito era de $42,962. Los ingresos medios de los hombres eran de $28,653 frente a los $19,278 de las mujeres. Alrededor del 8,2% de las familias y el 16% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza .
El municipio de Bristol está ubicado en 40°6′12″N 74°51′5″O / 40.10333, -74.85139 (40.103382, -74.851448). [20] Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , el municipio tiene una superficie total de 1,9 millas cuadradas (4,9 km 2 ), de las cuales 1,6 millas cuadradas (4,1 km 2 ) son tierra y 0,2 millas cuadradas (0,52 km 2 ) (10,81 %) son agua.
El distrito escolar del municipio de Bristol comprende dos escuelas públicas: la escuela primaria Warren Snyder-John Girotti (K-6) y la escuela secundaria Bristol (7-12). Otras oportunidades de escolarización en Bristol se ofrecen a través de la escuela parroquial católica romana de St. Mark Church (K-8), ubicada en el municipio. La escuela católica romana Conwell-Egan en Fairless Hills, Pensilvania, ofrece educación privada/parroquial para niños de 9.º a 12.º grado. La educación superior en el municipio de Bristol incluye Pennco Tech .
Según el sistema de clasificación climática de Köppen , Bristol tiene un clima subtropical húmedo ( Cfa ). Los climas Cfa se caracterizan por tener todos los meses una temperatura media promedio > 32,0 °F (0,0 °C), al menos cuatro meses con una temperatura media promedio ≥ 50,0 °F (10,0 °C), al menos un mes con una temperatura media promedio ≥ 71,6 °F (22,0 °C) y ninguna diferencia significativa de precipitación entre estaciones. Aunque la mayoría de los días de verano son ligeramente húmedos en Bristol, pueden ocurrir episodios de calor y alta humedad con valores de índice de calor > 110 °F (43 °C). Desde 1981, la temperatura del aire más alta fue 103,1 °F (39,5 °C) el 06/07/2010, y el punto de rocío medio promedio diario más alto fue 75,5 °F (24,2 °C) el 13/08/2016. El mes más lluvioso en promedio es julio, que corresponde al pico anual de actividad tormentosa . Desde 1981, el día más lluvioso del calendario fue el 27 de agosto de 2011, con 6,15 pulgadas (156 mm).
Durante los meses de invierno, la temperatura mínima anual media del aire es de 5,1 °F (−14,9 °C). [21] Desde 1981, la temperatura del aire más fría fue de −5,8 °F (−21,0 °C) el 22/01/1984. Pueden producirse episodios de frío y viento extremos con valores de sensación térmica < −5 °F (−21 °C). La nevada media anual (noviembre-abril) es de entre 24 pulgadas (61 cm) y 30 pulgadas (76 cm). Las tormentas de hielo y las grandes tormentas de nieve que depositan ≥ 12 pulgadas (30 cm) ocurren una vez cada pocos años, en particular durante los nordestes de diciembre a febrero.
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En 2017, había 27,31 millas (43,95 km) de vías públicas en Bristol, de las cuales 6,17 millas (9,93 km) estaban a cargo del Departamento de Transporte de Pensilvania (PennDOT) y 21,14 millas (34,02 km) estaban a cargo del municipio. [23]
La ruta 13 de EE. UU. pasa en dirección suroeste-noreste por Bristol por Bristol Pike, en dirección suroeste hacia Bensalem y Filadelfia y en dirección noreste hacia Levittown y Trenton, Nueva Jersey . La US 13 se conecta con la autopista de peaje de Pensilvania (Interestatal 95) en el cruce del valle de Delaware al norte de Bristol, justo al oeste del puente de peaje Delaware River-Turnpike sobre el río Delaware que conecta la autopista de peaje de Pensilvania con la autopista de peaje de Nueva Jersey . La ruta 413 de Pensilvania pasa de norte a sur a lo largo del borde occidental de Bristol, en dirección norte por la autopista Veterans hacia Langhorne y al sur hasta el puente Burlington-Bristol sobre el río Delaware que conduce a Burlington, Nueva Jersey . La PA 413 se conecta con la Interestatal 95 en un cruce al norte de Bristol. [24]
La estación de Bristol es atendida por la línea Trenton de SEPTA Regional Rail que proporciona servicio entre el centro de la ciudad de Filadelfia y el centro de tránsito de Trenton . Los trenes a lo largo del corredor noreste de Amtrak pasan por Bristol pero no se detienen; la estación de Amtrak más cercana está en Trenton. SEPTA proporciona un servicio de autobús suburbano a Bristol a lo largo de la ruta 128 , que corre entre el centro comercial Neshaminy y el centro comercial Oxford Valley , y la ruta 129 , que corre entre Frankford y Knights Bus Loop en el noreste de Filadelfia y el centro comercial Oxford Valley. [25] TMA Bucks opera el Bristol Rushbus , que ofrece lanzaderas en horas pico entre una conexión con el tren de la línea Trenton en la estación de Bristol y ciertos negocios en Bristol. [26] [27]
Según AW Kuchler , entre los tipos potenciales de vegetación natural de EE. UU ., Bristol tendría un tipo de vegetación dominante de roble de los Apalaches ( 104 ) con una forma de vegetación dominante de bosque de madera dura oriental ( 25 ). [28] La zona de rusticidad de la planta es 7b con una temperatura mínima extrema anual promedio del aire de 5,1 °F (−14,9 °C). [21] La floración primaveral generalmente comienza el 7 de abril y el color del otoño generalmente alcanza su punto máximo el 4 de noviembre.
Entre los muelles del distrito de Bristol y Easton), cita: "el canal (de Delaware) tenía sesenta millas de largo, cuarenta pies de ancho y cinco pies de profundidad".
