Bowling Green es la sede del condado de Warren, Kentucky , Estados Unidos. [3] Su población era de 72.294 habitantes según el censo de 2020 , lo que la convierte en la tercera ciudad más poblada del estado, después de Louisville y Lexington . [4] El área metropolitana de Bowling Green es la cuarta más grande del estado y tenía una población de 179.639 habitantes en 2020. [5] [6] [7]
Fundada por pioneros en 1798, Bowling Green fue la capital provisional del Kentucky confederado durante la Guerra Civil estadounidense . En el siglo XXI, es la sede de numerosos fabricantes, entre ellos General Motors , Spalding y Fruit of the Loom . La planta de ensamblaje de Bowling Green ha sido la fuente de todos los Chevrolet Corvette fabricados desde 1981. Bowling Green también alberga la Western Kentucky University y el Museo Nacional Corvette .
Los primeros europeos que llegaron a la zona grabaron sus nombres en hayas cerca del río alrededor de 1775. En 1778, los colonos establecieron la estación McFadden en la orilla norte del río Barren . [8]
El Bowling Green actual se desarrolló a partir de las granjas construidas por Robert [8] y George Moore y el general Elijah Covington, el homónimo de la ciudad cerca de Cincinnati .
Existe cierta controversia sobre el origen del nombre de la ciudad. La ciudad hace referencia a la primera reunión de comisionados del condado (1798), que nombró a la ciudad "Bolin Green" en honor al Bowling Green en la ciudad de Nueva York, donde los patriotas habían derribado una estatua del rey Jorge III y habían usado el plomo para fabricar balas durante la Revolución estadounidense . [8] Según la Enciclopedia de Kentucky , el nombre se deriva de Bowling Green, Virginia , de donde habían llegado los primeros inmigrantes, o del "juego de pelota en el callejón" personal del fundador Robert Moore. [9]
En 1810, Bowling Green tenía 154 residentes. El crecimiento del comercio en barcos de vapor y la proximidad del río Barren aumentaron la prominencia de Bowling Green. En 1821, la Legislatura de Kentucky construyó una carretera de peaje entre la ciudad y Cloverport en el río Ohio . [10] Las esclusas y las presas del canal en el río Barren lo hicieron mucho más navegable. En 1832, el primer ferrocarril de porteo conectó el río con la ubicación del actual palacio de justicia del condado . Las mulas arrastraban mercancías y pasajeros hacia y desde la ciudad sobre las vías.
A pesar de la rápida urbanización de la zona de Bowling Green en la década de 1830, la agricultura siguió siendo una parte importante de la vida local. Un visitante de Bowling Green notó la jactancia de un tabernero llamado Benjamin Vance:
[Vance] dice que ha visto un nabo este otoño que mide treinta y dos pulgadas de circunferencia, y tiene una remolacha que pesa dieciséis libras y media;... que el maíz en este país crece tan rápido que si lo miras de nuevo, ha crecido un pie más alto; que las "pequeñas ramitas de nogal" que crecen en los páramos tienen raíces tan grandes como sus piernas...
En 1859, el ferrocarril de Louisville y Nashville (actualmente CSX Transportation ) instaló una vía férrea a través de Bowling Green que conectaba la ciudad con los mercados del norte y del sur.
Bowling Green se declaró neutral en un intento de escapar de la Guerra Civil. Sin embargo, debido a su ubicación privilegiada y sus recursos, tanto la Unión como la Confederación buscaron el control de la ciudad. La mayoría de sus residentes rechazaron tanto a la Confederación como a la administración de Lincoln . El 18 de septiembre de 1861, alrededor de 1.300 soldados confederados llegaron desde Tennessee para ocupar la ciudad, bajo el mando del general nativo de Kentucky, Simon Bolivar Buckner . Los sentimientos pro-Unión de la ciudad sorprendieron a los ocupantes confederados. [11] Los confederados fortificaron las colinas circundantes para asegurar posibles accesos militares a los valiosos activos del río y el ferrocarril. En noviembre de 1861, el gobierno confederado provisional de Kentucky eligió Bowling Green como su capital. [12]
El 14 de febrero de 1862, después de recibir informes de que Fort Henry en el río Tennessee y Fort Donelson en el río Cumberland habían sido capturados por las fuerzas de la Unión al mando de Ulysses S. Grant , los confederados comenzaron a retirarse de Bowling Green. Destruyeron puentes sobre el río Barren, la estación de ferrocarril y otros edificios importantes que podrían ser utilizados por el enemigo. La ciudad fue objeto de interrupciones y redadas durante el resto de la guerra. Durante el verano de 1864, el general de la Unión Stephen G. Burbridge arrestó a 22 civiles en Bowling Green y sus alrededores bajo la acusación de traición . Este incidente y otros tratos duros por parte de las autoridades federales provocaron amargura hacia la Unión entre los residentes de Bowling Green y aumentaron las simpatías hacia la Confederación .
Después de la Guerra Civil, el distrito comercial de Bowling Green creció considerablemente. Anteriormente, la agricultura había dominado la economía de la ciudad. Durante la década de 1870, se erigieron muchas de las estructuras comerciales históricas que se ven hoy. Una de las empresas más importantes de Bowling Green de esta época fue la empresa de confección de ropa de Carie Burnam Taylor. En 1906, Taylor empleaba a más de 200 mujeres.
En 1868, la ciudad construyó su primer sistema de abastecimiento de agua . El cuarto juzgado del condado se terminó de construir en 1868. Los tres primeros se completaron en 1798, 1805 y 1813. En 1889, aparecieron en la ciudad los primeros tranvías tirados por mulas . Los primeros tranvías eléctricos comenzaron a reemplazarlos en 1895.
Las Hermanas de la Caridad de Nazaret fundaron la Academia de Santa Columbia en 1862, sucedida por la Escuela de San José en 1911. [13] En 1884, la Escuela Normal del Sur , que se había fundado en 1875, se trasladó a Bowling Green desde la ciudad de Glasgow, Kentucky . Pleasant J. Potter fundó una universidad para mujeres en Bowling Green en 1889. Cerró en 1909 y su propiedad se vendió a la Escuela Normal Estatal de Western Kentucky (ver más abajo, ahora conocida como Universidad de Western Kentucky ). Otras escuelas importantes en esta era fueron el Methodist Warren College, el Ogden College (que también se convirtió en parte de la Universidad de Western Kentucky) y el Green River Female College, un internado.
En 1906, Henry Hardin Cherry, presidente y propietario de la Southern Normal School, donó la escuela al estado como base de la Western State Normal School. La escuela capacitó a los maestros para las necesidades educativas en expansión del estado. Esta institución ahora se conoce como Western Kentucky University y es la segunda universidad pública más grande del estado, habiendo superado recientemente a la Universidad de Louisville .
En 1906, los doctores Lillian H. South , JN McCormack y AT McCormack abrieron el Hospital St. Joseph para brindar atención médica y de enfermería a los residentes y estudiantes de la zona. [14] [15]
En 1925 se inauguró la tercera y última estación de ferrocarril de Louisville y Nashville . A la estación llegaban unos 27 trenes al día. Las líneas de autobuses interurbanos también eran un medio de transporte popular. En la década de 1960, los viajes en tren habían disminuido drásticamente ante la competencia de las aerolíneas y los automóviles. La estación se ha adaptado para su uso como museo.
En 1940, la construcción de una fábrica de ropa interior de Union Underwear en Bowling Green impulsó significativamente la economía de la ciudad. Durante la década de 1960, la población de la ciudad comenzó a superar a la de Ashland , Paducah y Newport .
Las calles del centro se convirtieron en un cuello de botella para el tráfico. En 1949, se inauguró la carretera de circunvalación US Route 31W para aliviar los problemas de tráfico, pero también desvió las actividades comerciales del centro. La carretera de circunvalación se convirtió en un foco de actividad comercial en Bowling Green. Un anuncio de 1954 exclamaba: "Su negocio puede crecer en la dirección en la que crece Bowling Green: hacia la carretera de circunvalación 31W".
En la década de 1960, el aspecto de las compras estaba cambiando por completo, pasando de las plazas comerciales del centro a los centros comerciales suburbanos. Entre mayo y noviembre de 1967, abrieron sus puertas tiendas en el centro comercial Bowling Green. Otro anuncio decía: "Compras en un solo lugar. Solo tienes que aparcar [gratis], salir y comprar. Encontrarás todo cerca". Entre septiembre de 1979 y septiembre de 1980, abrieron sus puertas tiendas en el centro comercial más grande, Greenwood Mall . Los límites de la ciudad comenzaron a extenderse hacia la Interestatal 65 .
A fines de la década de 1960, se completó la Interestatal 65, que corre justo al este de Bowling Green. La Green River Parkway (ahora llamada [[William H. Natcher Parkway {rebautizada como I-165 en abril de 2019]), se completó en la década de 1970 para conectar Bowling Green y Owensboro . Estas arterias de transporte vitales atrajeron muchas industrias a Bowling Green.
En 1981, General Motors trasladó su planta de montaje de Chevrolet Corvette de St. Louis, Missouri , a Bowling Green. Ese mismo año, se creó el evento National Corvette Homecoming : una gran reunión anual de propietarios de Corvette, desfiles de coches y actividades relacionadas en Bowling Green. En 1994, se construyó el Museo Nacional Corvette cerca de la planta de montaje.
En 1997, Bowling Green fue designada Ciudad Árbol de EE. UU. por la National Arbor Day Foundation .
En 2012, la ciudad emprendió un estudio de viabilidad sobre las formas de revitalizar el área del centro de Bowling Green. Se formó la Autoridad de Reurbanización del Centro para planificar la reurbanización. Los planes para el proyecto incorporaron los activos costeros de Bowling Green, así como su centro histórico y el paisaje urbano alrededor de Fountain Square. También propuso un nuevo edificio para la Cámara de Comercio del Área de Bowling Green, la construcción de un Riverwalk Park donde el centro limita con el río Barren, la creación de un nuevo parque público llamado Circus Square y la instalación de una nueva área comercial, el Fountain Square Market. [16]
En la primavera de 2009, se completaron las obras de la nueva Cámara de Comercio, el parque Riverwalk y Circus Square. El Southern Kentucky Performing Arts Center, un centro de arte y educación, comenzó a construirse en octubre de 2009 y celebró su noche de apertura el 10 de marzo de 2012 con un concierto de Vince Gill . [17] En 2012, se inició la construcción del Fountain Square Market.
En 2005, se intentó incorporar un parque Whitewater en la ribera del río del centro de Bowling Green, en el parque Weldon Peete. Debido a la recesión, el proyecto no recibió financiación.
En 2011, la Bowling Green Riverfront Foundation amplió sus esfuerzos para desarrollar tierras en el lado opuesto del río Barren desde el parque Mitch McConnell (que se encuentra junto a la circunvalación US 31-W y la ribera del río, entre Louisville Road y Old Louisville Road), río arriba hasta Peete Park. Los nuevos planes incluyen el uso del río adyacente para deportes de aguas bravas (el tramo del río incluye rápidos clasificados en la Escala Internacional de Dificultad de Ríos entre Clase II y Clase IV), así como un sendero para ciclismo de montaña , una pista de bombeo para bicicletas y un área de escalada en roca . [18] Parte de esta instalación estará ubicada en un vertedero recuperado, que había servido como vertedero de basura de Bowling Green durante muchos años.
Durante las primeras horas de la mañana del 11 de diciembre de 2021, dos tornados destructivos azotaron Bowling Green. El primero fue un tornado EF3 que dañó gravemente o destruyó varios edificios y viviendas y mató a diecisiete personas. [19] El segundo tornado se formó junto con el EF3 principal y causó daños adicionales en las partes sur y este de la ciudad y fue calificado como EF2. [20]
El Aeropuerto Regional del Condado de Bowling Green-Warren se encuentra a 167 m (547 pies) sobre el nivel del mar. Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 92 km² (35,6 millas cuadradas ) , de las cuales 92 km² (35,4 millas cuadradas ) son tierra y 0,52 km² (0,2 millas cuadradas ) , o el 0,45 %, están cubiertas por agua.
Bowling Green tiene un clima subtropical húmedo ( clasificación climática de Köppen : Cfa ). La temperatura media diaria mensual oscila entre 2,1 °C (35,7 °F) en enero y 25,9 °C (78,7 °F) en julio. En promedio, se producen 41 días al año con temperaturas máximas de 32 °C (90 °F) o más, y 11 días cada invierno en los que la temperatura máxima no supera el punto de congelación. La precipitación anual es de 1200 mm (47,51 pulgadas), siendo la primavera ligeramente más húmeda; la nevada promedia 21,3 cm (8,4 pulgadas) por año. Las temperaturas extremas varían desde −29 °C (−21 °F) el 23 y 24 de enero de 1963, hasta 42 °C (108 °F) el 28 de julio de 1930.
Según el censo [26] de 2020, 72.294 personas residían en la ciudad. La densidad de población era de 1.808,8 habitantes por milla cuadrada (698,4/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 64,3% blanca, 13,8% afroamericana, 0,4% nativa americana, 8,0% asiática, 0,8% isleña del Pacífico y 7,1% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 5,6% de la población.
De los 27.504 hogares, el 30,7% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 33,3% eran parejas casadas que vivían juntas, el 14,7% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 46% no eran familias. Alrededor del 33,6% de todos los hogares estaban formados por una sola persona y el 10,8% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,34 personas y el tamaño medio de las familias era de 3,02 personas.
En la ciudad, la población estaba dispersa, con un 21,4% de menores de 18 años, un 26,7% de 15 a 24 años, un 27% de 25 a 44 años, un 16,6% de 45 a 64 años y un 11,5% de 65 años o más. La edad media era de 27,6 años. Las mujeres constituían el 51,5% de la población y los hombres el 48,5%.
El ingreso medio por hogar en la ciudad era de $42,044 y el de las familias era de $50,853. Los ingresos medios de los hombres eran de $35,986 frente a los $28,271 de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $19,302. Alrededor del 20,9% de las familias y el 25,9% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza, incluido el 32,7% de los menores de 18 años.
La Western Kentucky University es el empleador más grande en Bowling Green; según un informe de 2022, WKU empleó a 3274 personas. [27] Un estudio de 2011 estimó que los salarios de WKU representan aproximadamente el 10% de todos los ingresos obtenidos en el condado de Warren, que incluye la ciudad. [28]
La planta de ensamblaje Bowling Green de General Motors , inaugurada en 1981, está ubicada en la ciudad; para 2023, la planta había producido aproximadamente 1,1 millones de Chevrolet Corvette . [29] [30] En 2022, GM empleaba aproximadamente a 1100 personas en Bowling Green. [27] Los trabajadores de la planta están sindicalizados y pertenecen al UAW Local 2164. [31] [32]
El proveedor de automóviles Holley Performance Products ha fabricado productos en Bowling Green desde 1952 y tiene su sede en la ciudad desde 1994. [33] La empresa japonesa Kobe Steel Ltd. opera una gran planta de ensamblaje en Bowling Green, que fabrica productos de aluminio utilizados en parachoques y marcos de automóviles para el sector automotriz de América del Norte; la construcción de la planta comenzó en 2016, [34] y comenzó a operar en 2018. [35] Camping World Holdings Inc. , una empresa de vehículos recreativos, fue fundada en Bowling Green en 1966 por David Garvin, el propietario del parque de atracciones Beech Bend ; la empresa mantiene Bowling Green como una de sus tres sedes (las otras son Lincolnshire, Inglaterra y Denver, Colorado ). [36] En 2022, AESC , una empresa japonesa de baterías para vehículos eléctricos , anunció planes para establecer la planta Envision AESC en Bowling Green, creando aproximadamente 2000 puestos de trabajo en una inversión de 2000 millones de dólares en una " gigafábrica ". [37]
El fabricante de ropa Union Underwear Co. LLC, que opera como Fruit of the Loom , tiene su sede en Bowling Green, [38] empleando a unas 930 personas en la ciudad a partir de 2022. [27] La empresa cerró su planta en la cercana Jamestown en 2014. [38] El conglomerado Houchens Industries , una de las empresas 100% propiedad de los empleados más grandes de EE. UU ., tiene su sede en Bowling Green. [39] [40] La empresa sueca SCA abrió una planta de fabricación en Bowling Green en 1988; a partir de 2016, la empresa empleaba a unos 160 empleados en Bowling Green y 500 empleados en una fábrica de papel en Harrodsburg, Kentucky , adquirida a Wausau Paper . [41]
Según el Informe Financiero Anual Integral de la ciudad de 2022 , [27] los principales empleadores de la ciudad son:
Bowling Green cuenta con el servicio de la Biblioteca Pública del Condado de Warren. La biblioteca principal es la Biblioteca Lisa Rice. Su sitio web es warrenpl.org. [42]
EA Diddle Arena , ubicado en el campus de la Western Kentucky University , es un estadio multiusos con capacidad para 7500 personas. Construido en 1963 y renovado en 2004, el estadio ha sido sede de deportes universitarios como baloncesto y voleibol. También fue sede del campeonato estatal KHSAA Girls' Sweet Sixteen en baloncesto de escuela secundaria de 2001 a 2015, después de lo cual se trasladó al BB&T Arena en la Northern Kentucky University . [43] El estadio también ha sido sede de varios rodeos y circos itinerantes. En 2006, Diddle Arena fue sede del primer evento de la WWE que se celebró en Bowling Green en más de diez años.
La ciudad y sus alrededores son sede de la Liga de hockey en línea del condado de Warren. También es sede del equipo Hilltoppers de la Universidad Western Kentucky, que compite en la NCAA y forma parte de la conferencia USA.
Bowling Green Ballpark es un estadio de béisbol que actualmente se utiliza en Bowling Green. Se utiliza principalmente para béisbol, para la organización Bowling Green Hot Rods de High-A de High-A East . Los Hot Rods comenzaron a jugar en la primavera de 2009 en la Liga del Atlántico Sur y se transfirieron a la Liga del Medio Oeste en 2010. En 2021, como parte de la reestructuración de Minor League Baseball, comenzaron a jugar en la recién formada High-A East. Son un equipo de granja de los Tampa Bay Rays de Major League Baseball .
Los Bowling Green Hornets de la Central Basketball League tienen su sede en Bowling Green, aunque juegan sus partidos de local en Russellville . Los Hornets son entrenados por Nathan Thompson, oriundo de Russellville.
El Departamento de Parques y Recreación de Bowling Green administra 895 acres (3,62 km 2 ) de tierras públicas para uso recreativo.
Los centros de natación incluyen el Centro Acuático Russell Sims y las Instalaciones Acuáticas del Condado de Warren.
La educación pública es proporcionada por el Distrito Escolar Independiente de Bowling Green en las secciones interiores de Bowling Green y por las Escuelas Públicas del Condado de Warren en las secciones periféricas. [44] Varias escuelas privadas también atienden a estudiantes de Bowling Green.
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[45]
Todas estas escuelas son operadas por el distrito del condado de Warren, excepto Bowling Green Junior High.
Todas las escuelas son operadas por el distrito del condado de Warren, excepto Bowling Green High y Carol Martin Gatton Academy of Mathematics and Science.
Interestatal 65 al norte hasta Louisville, Kentucky, al sur hasta Nashville, Tennessee
Interestatal 165 al norte hasta Owensboro, Kentucky
Ruta estadounidense 231 hacia el norte hasta Morgantown, Kentucky, y hacia el sur hasta Scottsville, Kentucky
Ruta estadounidense 31W hacia el norte hasta Park City y hacia el sur hasta Franklin, Kentucky
Ruta 68 de EE. UU. / Ruta estatal 80 de Kentucky al oeste hasta Hopkinsville, Kentucky , al este hasta Lexington, Kentucky / Somerset, Kentucky
Ruta estatal 185 de Kentucky
Ruta estatal 234 de Kentucky
Ruta estatal 242 de Kentucky
Ruta estatal 880 de Kentucky
Ruta estatal 67 de Kentucky (1929-1969)La ciudad cuenta con el servicio del Aeropuerto Regional Bowling Green–Warren County .
Community Action of Southern Kentucky opera GO bg Transit , que brinda transporte público dentro de Bowling Green. Western Kentucky University opera el transporte público en todo el campus, con la marca Topper Transit .
Durante muchos años, Bowling Green contó con el servicio de empresas de autobuses interurbanos, principalmente Greyhound . Pero con el inicio de la pandemia de COVID-19 , Greyhound degradó su estación existente a una parada sin personal y luego eliminó la parada por completo en mayo de 2020. El fin del servicio de Greyhound marcó la primera vez que la ciudad se quedó sin algún tipo de transporte público interurbano desde 1858, cuando el ferrocarril de Louisville y Nashville llegó por primera vez a la ciudad.
Greyhound ahora ofrece una parada en Franklin, Kentucky , a unas 20 millas (32 km) al sur de Bowling Green.
Tornado Bus Company, con sede en México para atender principalmente al mercado hispano, incluye a Bowling Green como destino, pero la parada en realidad está ubicada en Smiths Grove, Kentucky , a unas 12 millas (19 km) al noreste del centro de Bowling Green.
Bowling Green recibe servicio de transporte ferroviario de CSX a través de la antigua línea homónima de Louisville and Nashville Railroad (L&N). El grupo ferroviario RJ Corman opera el servicio de transporte de mercancías en la antigua línea L&N a Memphis desde Bowling Green hasta Clarksville, Tennessee ; la línea se une con CSX en Memphis Junction en el lado sur de Bowling Green.
Bowling Green tiene una ciudad hermana , designada por Sister Cities International :
Kawanishi , Japón{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ){{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ){{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
Datos geográficos relacionados con Bowling Green, Kentucky en OpenStreetMap