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Ruta 185 de Kentucky

La Ruta 185 de Kentucky es una carretera estatal de norte a sur que atraviesa cuatro condados en el centro-oeste de Kentucky .

Descripción de la ruta

La KY 185 comienza en Gordon Avenue en un cruce con la US 68 / KY 80, que circula simultáneamente, justo al norte del centro de Bowling Green . Después de cruzar el río Barren , continúa hacia el norte para cruzar la KY 526 y la KY 263 justo al sureste de Richardsville antes de pasar por Anna . [3]

Inmediatamente después de su cruce con la KY 1749 , la KY 185 cruza el río Green al ingresar a la parte más oriental del condado de Butler , cerca de Reedyville . Justo antes de ingresar a la parte noroeste del condado de Edmonson, la KY 185 cruza la KY 70 en una intersección de todos los sentidos en la comunidad de Roundhill . [4]

Después de este cruce, la KY 185 continúa hacia el norte, cruzando la línea del condado de Butler–Edmonson tres veces en su camino hacia la comunidad de Big Reedy . Luego pasa al condado de Grayson , donde atraviesa la Western Kentucky Parkway a través de un paso elevado, poco antes de llegar a su terminal norte en la ciudad de Caneyville en un cruce con la KY 79 a menos de 0,1 millas (0,16 km) del cruce de esa ruta con la US 62. [ 5]

Historia

La KY 185 cruzó originalmente el río Green a través del ferry Honaker's cerca de Glenmore [6] hasta febrero de 1967, cuando la KY 185 fue desviada hacia el entonces recién construido puente Elmer White. [7] [8]

El recorrido de la KY 185 dentro del condado de Warren fue originalmente la Ruta 67 de Kentucky desde la década de 1930 hasta la interrupción del ferry de Bear Creek alrededor de 1967/68. [9] El extremo sur original de la KY 185 estaba justo al oeste de Glenmore. La KY 67 original recorrió la ruta actual de la KY 185 en el condado de Warren, y luego giró al noreste para encontrarse con el ferry y entró en el condado de Edmonson cerca de Segal y terminó en un cruce con la KY 70 en Windyville . El ferry proporcionó una ruta más directa desde Bowling Green hasta el oeste del condado de Edmonson. A principios de la década de 1950, la KY 185 se extendió para seguir un camino desde el área de Glenmore hasta un cruce con la Ruta 31W de EE. UU. en Bristow , cerca de la ubicación actual de Warren East High School . Después del desmantelamiento del ferry Bear Creek y la KY 67 alrededor de 1969/70, la KY 185 en el condado de Warren fue redirigida a su ruta actual; la antigua ruta se convirtió en KY 1037 (eliminada en 1982). [10] [11] [12] En 2002, la actual Ruta 67 de Kentucky fue rediseñada como Industrial Parkway en los condados de Boyd y Greenup en el noreste de Kentucky, justo al oeste de Ashland .

Desde 1967/68 hasta aproximadamente 2010, la terminal sur de la KY 185 estaba en el cruce de la US 68 con la Kentucky Route 234 cerca del L&N Depot en Bowling Green. La KY 185 se truncó a su terminal sur actual cuando la US 68/KY 80 se desvió hacia Vietnam Veterans Blvd (originalmente KY 880 ), y la otra alineación de la US 68 se volvió a designar como US 68 Business.

Intersecciones principales

Puntos de interés a lo largo de la ruta

Referencias

  1. ^ PÁGINA DE LA AUTOPISTA DE KENTUCKY – KY 1 A 999
  2. ^ División de Planificación (13 de junio de 2007). "Extracto oficial del registro de ruta de Milepoint". Sistema de información de carreteras . Gabinete de Transporte de Kentucky. Archivado desde el original el 30 de abril de 2007.
  3. ^ DeLorme (2010). Atlas y diccionario geográfico de Kentucky (mapa). 1:150000. Yarmouth, ME: DeLorme. pág. 64. § H3, G3 y F3. ISBN 0-89933-340-0.
  4. ^ DeLorme (2010). Atlas y diccionario geográfico de Kentucky (mapa). 1:150000. Yarmouth, ME: DeLorme. pág. 64. § E3 y D3. ISBN 0-89933-340-0.
  5. ^ DeLorme (2010). Atlas y diccionario geográfico de Kentucky (mapa). 1:150000. Yarmouth, ME: DeLorme. pág. 64. § D3, C3, B2-B3 y A2. ISBN 0-89933-340-0.
  6. ^ Thomas, Bill (septiembre de 1956). "Es raro ver transbordadores en ríos verdes y estériles". Park City Daily News . Páginas 14 y 16.
  7. ^ "Recordando los Ferryboats". Acontecimientos de SOKY . 3 de agosto de 2021. Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2022. Consultado el 17 de septiembre de 2022.
  8. ^ "Efecto del puente de gasa difícil de cubrir". Park City Daily News . Bowling Green, Kentucky. 15 de febrero de 1967. pág. 7. Consultado el 18 de noviembre de 2023 a través de Google Books.
  9. ^ "Datos curiosos de HB sobre las carreteras de Kentucky". Archivado desde el original Archivado el 27 de agosto de 2002 en Wayback Machine. 27 de agosto de 2002. Consultado el 12 de julio de 2016.
  10. ^ Departamento de Carreteras Estatales de Kentucky (15 de septiembre de 1939). Mapa de carreteras de Kentucky (PDF) (Mapa). c. 1:760,320. Frankfort: Departamento de Carreteras Estatales de Kentucky.Recuperado el 7 de octubre de 2014.
  11. ^ Departamento de Carreteras de Kentucky (1967). Mapa oficial de carreteras de Kentucky (PDF) (Mapa). c. 1:760,320. Frankfort: Departamento de Carreteras de Kentucky.
  12. ^ Departamento de Carreteras de Kentucky (1968). Mapa oficial de carreteras de Kentucky (PDF) (Mapa). c. 1:760,320. Frankfort: Departamento de Carreteras de Kentucky.
  13. ^ Lindsey, Don (20 de mayo de 2020). "Los mercados al norte del río Green superan la pandemia". BeechTree News . Consultado el 21 de mayo de 2020.

Enlaces externos

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