El distrito histórico de Boston-Edison es un vecindario ubicado en Detroit, Michigan . Consta de más de 900 viviendas construidas en cuatro calles de este a oeste: West Boston Boulevard, Chicago Boulevard, Longfellow Avenue y Edison Avenue, que se extienden desde Woodward Avenue en el este hasta Linwood Avenue en el oeste. [3] Es uno de los distritos históricos residenciales más grandes del país. [3] Está rodeado por el Seminario Mayor del Sagrado Corazón al oeste, el distrito histórico de Arden Park-East Boston y la Catedral del Santísimo Sacramento al este, y el distrito histórico de Atkinson Avenue al sur. El distrito fue designado Sitio Histórico del Estado de Michigan en 1973 [2] y figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1975. [1]
Un número sustancial de habitantes destacados de Detroit ha vivido en el barrio. Entre los residentes notables se encuentran el líder sindical Walter P. Reuther , el rabino Morris Adler, los Tigres de Detroit Harry Heilmann , Dizzy Trout , los jueces de la Corte Suprema de Michigan Franz C. Kuhn y Henry Butzel, el representante estadounidense Vincent M. Brennan , el gobernador de Michigan Harry Kelly , el boxeador Joe Louis , el farmacéutico Sidney Barthwell, el congresista Charles C. Diggs Jr. , el congresista George D. O'Brien, el fundador del sello discográfico Motown Berry Gordy , el tigre de Detroit Willie Horton y el dentista y propietario pionero de la estación de radio WCHB, Wendell F. Cox. [4] [5]
El Distrito cuenta con la asociación de vecinos continua más antigua de la ciudad, la Asociación Histórica Boston-Edison, que fue fundada en 1921. [6] El Distrito recibió la designación histórica de la Oficina de Preservación Histórica del Estado de Michigan en 1973, la Comisión del Distrito Histórico de Detroit en 1974 y el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1975. [7]
Según los datos del censo de 2000 [8] [9] (que incluyen las calles circundantes de Atkinson, Clairmount y Glynn Court) muestran que Boston-Edison tiene residentes blancos y negros . Las viviendas son propiedad de personas de diversas ocupaciones y profesiones. [6]
La tierra que ahora se encuentra dentro de los límites de Boston-Edison fue propiedad por primera vez de John R. Williams (a quien se le concedió una sola parcela en 1822) y Thomas Palmer (a quien se le concedieron tres parcelas en 1828 y 1832). [18] Estas cuatro subvenciones originales fueron transferidas de propietario a propietario durante los siguientes cincuenta años hasta que fueron obtenidas por la familia Joy, la familia Newberry y Edward W. Voigt. [18]
En 1891, Voigt, previendo el crecimiento de Detroit hacia el norte, planificó la subdivisión de Voigt Park, que consta de siete calles de este a oeste desde Woodward y Hamilton: [19] Calvert Avenue, Glynn Court, Schiller Esplanade, Shakespeare Esplanade, Longfellow Avenue, Edison Avenue y la avenida Atkinson. [18] Cuatro de estas calles: Schiller Esplanade (ahora Boston Boulevard), Shakespeare Esplanade (ahora Chicago Boulevard), Edison Avenue y Longfellow Avenue, formaron el vecindario Boston-Edison. [18] La ubicación original del parque del vecindario originalmente iba a estar entre los bulevares de Chicago y Boston, pero luego se cambió para estar situado entre las avenidas Longfellow y Edison. [18]
La subdivisión de Voigt Park se incorporó inmediatamente a la ciudad de Detroit. Voigt planificó lotes espaciosos y estableció restricciones de construcción que establecieron el carácter único del vecindario. [18] Su visión fue seguida por Truman y John Newberry, quienes trazaron la subdivisión de West Boston Boulevard entre Hamilton y 12th Street (ahora conocida como "Rosa Parks Boulevard") en 1913. [18] La subdivisión incluía lotes en West Boston, Chicago , Longfellow y Edison, así como en Atkinson hacia el sur. [20] En 1915, Henry B. Joy planificó la subdivisión Joy Farms entre 12th Street y Linwood. [18] Esta subdivisión incluía lotes en las mismas siete calles originalmente planificadas por Voigt. [21] Ambas subdivisiones fueron anexadas por la ciudad de Detroit en 1915. [18]
Las primeras casas construidas en el distrito histórico de Boston-Edison se ocuparon a partir de 1905, [6] y la mayoría de las casas se construyeron entre 1905 y 1925. [7] Cada una de las casas del vecindario es única. [6] [7] Los estilos arquitectónicos representados incluyen el renacimiento Tudor inglés , el renacimiento romano y griego , el provincial francés, el renacimiento colonial , el renacimiento italiano, el estilo de la pradera y el vernáculo . [6] Estas casas varían en tamaño, desde modestas casas vernáculas de dos pisos hasta enormes mansiones ubicadas en extensos terrenos. [22] Aunque las casas tienen un estilo único, las casas a lo largo del paisaje urbano generalmente exhiben uniformidad en la línea del techo, la escala, el alejamiento de la calle y los materiales utilizados, incluida la construcción de piedra, ladrillo o madera. [23] Esta uniformidad crea un ambiente suburbano elegante.
Uno de los primeros residentes del barrio Boston-Edison, Henry Ford , [7] fue también uno de los más conocidos. En 1907, Ford hizo construir una residencia del Renacimiento italiano de ladrillo y piedra caliza en la esquina de Edison y Second a un costo de $ 483,253. [24] Ford y su esposa, Clara, se mudaron al año siguiente y residieron en el vecindario hasta 1915, cuando se mudaron a Fair Lane , su propiedad en Dearborn . [24] Durante el tiempo que Ford vivió en Boston-Edison, su introducción del Modelo T , los métodos de producción en masa y las teorías de precios-salarios revolucionaron la industria estadounidense. Henry Ford construyó un taller de maquinaria encima del garaje, situado detrás de la casa, para que su hijo Edsel apoyara y fomentara el interés de Edsel por el diseño de automóviles. [24] En el jardín delantero se encuentra un marcador histórico emitido por el estado de Michigan, que describe la historia y el significado de la casa. [24]
Henry Ford fue sólo el primero de muchos pioneros del automóvil que vivió en el barrio Boston-Edison. [24] Los primeros socios comerciales de Ford y los accionistas de Ford Motor Company, James Couzens y Horace Rackham, también construyeron casas cerca de Ford en Boston-Edison. (Otros dos accionistas de Ford, John Dodge , [25] y Alexander Y. Malcomson , [26] vivían en el vecindario contiguo de Arden Park-East Boston .) Les siguieron otros colaboradores tempranos e importantes de Ford, como Peter E. Martin , C. Harold Wills y Clarence W. Avery . [4] Además, otros pioneros en la temprana industria del automóvil como Walter Briggs Sr. de Briggs Manufacturing Co, [4] cuatro de los hermanos Fisher (de Fisher Body ), [7] Charles Lambert de Regal Motor Car Co., John W. Drake de Hupp Motor Car Co. y William E. Metzger de Cadillac y EMF . [4] también construyó casas en Boston-Edison.
Otros empresarios destacados de Detroit vivieron en el vecindario Boston-Edison durante los primeros años del vecindario, incluido Sebastian S. Kresge (fundador de SS Kresge Company, más tarde Kmart ), [7] Benjamin Siegel (fundador de una importante tienda de ropa antigua), [7] y JL Webber (sobrino de JL Hudson ). [4] Otros residentes tempranos notables incluyeron al director Ossip Gabrilowitsch y su esposa Clara Clemens , el propietario de los Detroit Tigers , Frank Navin , el jugador de los Detroit Tigers, Ty Cobb (que vivía en la cercana Atkinson Avenue en Third), el historiador Clarence M. Burton y el rabino Leo M. Franklin . [4]
En la historia temprana de Boston-Edison, tres factores influyeron en el carácter de la comunidad. El primer factor fue la tendencia de los empleados y socios comerciales a vivir en un grupo, [7] similar a lo que hicieron los primeros socios de Henry Ford. Además, en el barrio vivían seis empleados de SS Kresge. [7] El segundo factor fue la tendencia de varios miembros de la familia a vivir cerca. Además de los cuatro hermanos Fisher (un quinto hermano, Frederic, vivía en el barrio adyacente de Arden Park-East Boston [25] ), varios familiares de Benjamin Siegel vivían en el barrio, al igual que varios miembros de la familia Wagner (propietarios de la panadería de Wagner). [7] El tercer factor fue la construcción del Hospital Henry Ford en 1915, sólo una milla al sur del vecindario. Veintitrés médicos construyeron viviendas en Boston-Edison. [7]
Los residentes están divididos en zonas para escuelas en el distrito de Escuelas Públicas de Detroit . Las escuelas primarias Durfee K-8, Loving y Thirkell prestan servicios en secciones separadas del vecindario. [27] Todo Boston-Edison está dividido en zonas Durfee K-8 para la escuela intermedia. [28] Todos los residentes están divididos en zonas para la escuela secundaria central . [29]
En el pasado, la escuela secundaria Hutchins atendía partes de Boston-Edison. [30]
