Los Boeing Business Jets ( BBJ ) son versiones de los aviones de pasajeros de Boeing con modificaciones para atender al mercado de aviones privados, de jefes de estado y corporativos . Los aviones son capaces de volar más de 6.000 millas náuticas sin escalas y ofrecen más espacio en cabina que los tradicionales aviones de negocios de largo alcance. El primer BBJ, basado en el 737-700, se lanzó el 26 de julio de 1998; y realizó su primer vuelo el 4 de septiembre de 1998.
El BBJ fue diseñado por primera vez en 1996 como un derivado de alto rendimiento del Boeing 737 Next Generation por Borge Boeskov, a petición de Phil Condit , presidente de Boeing, y Jack Welch , presidente y director ejecutivo de General Electric . [1] Los BBJ suelen tener capacidad para entre 19 y 50 pasajeros. Todos los modelos son entregados por Boeing sin interior equipado para que el cliente pueda modificarlos según sus necesidades específicas. Desde su introducción como grupo separado, se han entregado más de 260 BBJ.
Boeing amplió la marca BBJ para incluir configuraciones basadas en el 737 MAX , 777, 777X , 787 Dreamliner y 747-8 Intercontinental , que se conocen como BBJ 737 MAX, BBJ 777, BBJ 777X , BBJ 787 y BBJ 747-8 , respectivamente. . Boeing produce actualmente el BBJ 737-7, BBJ 737-8, BBJ 737-9, BBJ 787-8 y BBJ 787-9.
Después del lanzamiento del BBJ, Airbus hizo lo mismo con el lanzamiento del Airbus ACJ derivado de su avión de pasajeros A319 , seguido por el A320 más grande y el A318 Elite más pequeño. Otros competidores más pequeños incluyen el Embraer Lineage , el Bombardier Global Express , el Gulfstream G550 y el Gulfstream G650 .
El principal producto ofrecido por Boeing Business Jets es la familia BBJ 737 MAX. El lanzamiento se anunció el 2 de abril de 2014 y la primera entrega se realizó el 15 de octubre de 2018. El BBJ MAX reemplaza y mejora la familia BBJ 737 original, presentando una altitud de cabina más baja de 6500 pies para una mayor comodidad de los pasajeros, así como un 15% reducción del consumo de combustible y un aumento del alcance a más de 6.000 millas náuticas gracias a los nuevos motores CFM LEAP-1B, aerodinámica mejorada, tanques de combustible auxiliares y otros sistemas.
El BBJ MAX se basa en la familia de aviones Boeing 737 MAX. A diferencia de la mayoría de los 737 comerciales, el BBJ MAX está equipado con escaleras de aire retráctiles para permitir operaciones independientes en aeródromos remotos. Los aviones BBJ MAX también están equipados con todas las características adicionales opcionales disponibles en los 737 comerciales, así como la certificación de peso de despegue más alto y la opción de empuje máximo del motor disponible.
El BBJ MAX también se beneficia de sus homólogos comerciales. Los costes operativos directos se estiman entre 5.200 y 5.600 dólares por hora, cifra inferior a la de muchos aviones comerciales de tamaño similar construidos expresamente. Esta eficiencia se debe en parte a un programa de mantenimiento de baja utilización, que alarga la distancia entre los intervalos de mantenimiento para los operadores de BBJ: las revisiones importantes se realizan cada cuatro años y las revisiones exhaustivas solo una vez cada 12 años.
En 2023, el precio equipado del BBJ MAX 7 fue de 101,5 millones de dólares, 110,5 millones de dólares para el MAX 8 y 118,5 millones de dólares para el MAX 9. [2]
Basado en el 787 Dreamliner comercial de Boeing, el BBJ 787 es un gran avión de negocios con una estructura compuesta y un sistema de cabina de baja altitud. Está asociado con el avión de pasajeros y de negocios más grande que se produce actualmente, el 777X. El BBJ 777X se anunció el 10 de diciembre de 2018 y tendrá la capacidad de volar más de la mitad del mundo sin detenerse, el más largo de todos los aviones comerciales actuales.
Familia BBJ 787 : Basados en la exitosa familia Boeing 787 Dreamliner, el BBJ 787-8 y el BBJ 787-9 son aviones de largo alcance, con alcances de 9.960 y 9.475 millas náuticas (18.445 y 17.550 km), respectivamente, con 25 pasajeros. Se ordenaron dieciocho hasta septiembre de 2022 y se entregaron 16.
Familia BBJ 777X : Boeing lanzó variantes BBJ del 777X en la Feria de la Asociación de Aviación Empresarial de Oriente Medio en diciembre de 2018. El BBJ 777-8 y 777-9 tendrán alcances de 11,835 y 11,330 millas náuticas (21,920 y 20,985 km), respectivamente, con 25 pasajeros. Estos aviones, que ahora son los jets de negocios más grandes del mundo, tienen áreas de cabina de 3256 y 3689 pies cuadrados (302,5 y 342,7 metros cuadrados). El área de la cabina del 777-9 es más grande que la cubierta principal de un 747-400 y su operación por hora será un 30% más barata. El 777X se encuentra actualmente en proceso de certificación antes de su entrada en servicio, prevista actualmente para 2025.
De cuerpo estrecho El primer BBJ (a menudo denominado "BBJ" o "BBJ1") se basó en el Boeing 737-700 con un ala más fuerte y tenía el tren de aterrizaje del Boeing 737-800 . Ofrecía hasta nueve tanques de combustible auxiliares para ampliar el alcance del avión a más de 6.000 millas náuticas (11.000 km). Los winglets de Aviation Partners se convirtieron en estándar en el BBJ, dándole un aumento de alcance del 5%.
En 2002, se presentó el BBJ2, basado en el 737-800, que ofrecía una cabina un 25% más larga y una autonomía similar con cinco tanques. En 2009, se presentó el BBJ3 basado en el aún más largo Boeing 737-900 .
Durante sus 20 años de producción, 150 BBJ entraron en servicio, el triple de la previsión inicial de 50. Boeing entregó el último BBJ basado en el 737NG en 2021.
cuerpo ancho
Boeing ofrecía anteriormente BBJ basados en el 747-8 Intercontinental, el modelo final de la venerable familia 747, y BBJ basados en el avión 777.
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Inicialmente, los BBJ fueron operados por compañías Fortune 100 como Aramco y Tracinda , NetJets y casinos como Las Vegas Sands . Sin embargo, la recesión de 2008 puso bajo escrutinio a los aviones ultragrandes, y muchas empresas, incluidas The Limited , General Electric y Occidental Petroleum , se deshicieron de ellos . De manera similar, la campaña anticorrupción de Xi Jinping redujo el consumo notorio de aviones privados en China. Los BBJ ahora son operados por empresas privadas e individuos: Assemi Group de Fresno, Crescent Heights de Miami , Town & Country Food Market de Wichita , Funair Corp., el fabricante de juguetes Ty , Fortress Transportation & Instructure, Jeffrey Katzenberg , John Travolta , Steven Spielberg , Washington Corp. Tutor Saliba o rey del pachinko Hideyuki Busujima , con muchos registros que ocultan la identidad de sus propietarios. [3]
La mayoría de los BBJ son operados por gobiernos para transporte VIP en EE. UU., Australia y África, además de Colombia, Turquía, India, Emiratos Árabes Unidos , Jordania, Malasia, Sudáfrica y Túnez; o barones del petróleo de Medio Oriente como Abu Dhabi, Dubai y la realeza de Arabia Saudita. [3]
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Australia
Bielorrusia
Colombia
India
Indonesia
Kazajstán
Kuwait
Madagascar
Malasia
México
Marruecos
Países Bajos
Níger
Nigeria
Polonia
Katar
Sudáfrica
Túnez
Pavo
Emiratos Árabes UnidosDesarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables.
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