Benedetto Brin (17 de mayo de 1833 en Turín , Piamonte - 24 de mayo de 1898 en Roma , Lacio ) fue un administrador naval y político italiano. Desempeñó un papel importante en la modernización y expansión de la Regia Marina italiana ("Marina Real") desde la década de 1870 hasta la década de 1890, diseñando varias clases importantes de buques de guerra, incluidos los grandes buques de guerra acorazados de las clases Duilio , Italia y Re Umberto , el acorazados pre-dreadnought de las clases Ammiraglio di Saint Bon y Regina Margherita , y los cruceros blindados de las clases Vettor Pisani y Giuseppe Garibaldi . Sus contribuciones al poder naval italiano estuvieron marcadas por el nombramiento del segundo acorazado clase Regina Margherita como Benedetto Brin , entre otras conmemoraciones.
Nacido en Turín , trabajó con distinción como ingeniero naval hasta los cuarenta años. En 1873, el almirante Simone Antonio Saint-Bon , ministro de Marina de Italia , lo nombró subsecretario de Estado . Los dos hombres colaboraron en grandes proyectos: Saint-Bon concibió un tipo de barco y Brin hizo los planos y dirigió su construcción. [1]
Con la llegada de la izquierda al poder en 1876, Brin fue nombrado ministro de Marina por Agostino Depretis , cargo en el que continuó la política de Saint-Bon, ampliando y completando el proyecto de tal manera que formara el primer Plan orgánico para el desarrollo de la flota italiana . Los enormes acorazados de las clases Italia y Duilio fueron obra suya, aunque abandonó brevemente su tipo en favor de cruceros blindados más pequeños y rápidos de las clases Vettor Pisani y Giuseppe Garibaldi , [2] antes de regresar a los grandes barcos capitales con el Re Umberto. -clase acorazados y más tarde la clase Regina Margherita de acorazados anteriores al acorazado . [3] Gracias a su iniciativa, la industria naval italiana, casi inexistente en 1873, hizo rápidos progresos. [1]
Durante sus once años en el ministerio (1876-1878 con Depretis, 1884-1891 con Depretis y Francesco Crispi , 1896-1898 con Antonio Starabba, marqués de Rudinì ), logró crear grandes astilleros privados , fábricas de motores y obras metalúrgicas para la producción de armaduras, placas de acero y armas de fuego. [1]
En 1892, entró en el gabinete de Giovanni Giolitti como ministro de Asuntos Exteriores , acompañando, en ese cargo, al rey Umberto I y a la reina Margarita a Potsdam , pero decidió no actuar contra Francia con motivo de la masacre de los trabajadores italianos en Aigues-Mortes. . Murió siendo ministro de Marina en el gabinete Rudini. [1]
