La estación de Bellheim es una estación situada en el pueblo de Bellheim en el estado alemán de Renania-Palatinado . Deutsche Bahn la clasifica como una estación de categoría 6 y tiene dos vías de plataforma. La estación está ubicada en la red de la Karlsruher Verkehrsverbund (Asociación de Transporte de Karlsruhe, KVV). [5] Desde 2001, la estación también forma parte de la zona donde se aceptan las tarifas de la Verkehrsverbund Rhein-Neckar (Asociación de Transporte de Renania-Neckar, VRN) a una tasa transitoria. La dirección de la estación es Bahnhofstraße 8. [ 6]
Se encuentra en la línea de ferrocarril Schifferstadt-Wörth y se inauguró el 25 de julio de 1876 con la puesta en servicio del tramo Germersheim - Wörth de dicha línea. Actualmente está clasificada como Haltepunkt (apeadero). Desde finales de 2010 forma parte de la línea de ferrocarril de la ciudad de Karlsruhe . Dado que al mismo tiempo se inauguró un nuevo apeadero, a veces se la denomina Bellheim Bahnhof (estación de Bellheim), incluso en los anuncios grabados de la línea de ferrocarril de la ciudad de Karlsruhe.
La estación está situada en las afueras sureste de Bellheim.
En un principio, la administración del Círculo del Rin ( Rheinkreis ), que formaba parte de Baviera , había planeado que su primera línea ferroviaria fuera la primera en dirección norte-sur desde Rheinschanze vía Lauterbourg hasta Estrasburgo , que competiría con el ferrocarril Mannheim-Basilea propuesto por Baden . Sin embargo, en su lugar se decidió construir el Ferrocarril Palatino Ludwig ( Pfälzische Ludwigsbahn , Ludwigshafen - Bexbach ), que se inauguró entre 1847 y 1849. [7] Mientras tanto, se discutió si era más urgente y deseable una línea desde Neustadt vía Landau hasta Wissembourg o una línea a lo largo del Rin vía Speyer , Germersheim y Wörth . Dado que los militares preferían una ruta en el borde del Bosque del Palatinado ( Pfälzerwald ), se construyó en forma de Ferrocarril Maximilian entre Neustadt y Wissembourg. [8]
La línea a Speyer , que se inauguró en 1847, se extendió hasta Germersheim en 1864. Como resultado, se hicieron planes para establecer un ferrocarril estratégico entre las fortalezas de Germersheim y Landau . [9] De un total de cuatro opciones, dos habrían discurrido al sur del Queich a través de Offenbach . El ayuntamiento de Landau , en particular, apoyó una ruta a través de Bellheim. [10] Sin embargo, la línea se construyó al norte del río, pasando por Westheim , Oberlustadt y Niederlustadt y Zeiskam .
En 1863 y 1864, un comité local de la comunidad circundante de Rülzheim , que incluía a representantes de Bellheim, hizo campaña para extender la línea que terminaba en Germersheim hasta Wörth . Posteriormente, se elaboró su primer plano, que mostraba una ruta que pasaba por Bellheim. [11]
Tras la fundación de la Deutsche Reichsbahn en 1922 , la estación pasó a formar parte del área de la Reichsbahndirektion ( división ferroviaria del Reichsbahn ) de Ludwigshafen . Durante la disolución de la división ferroviaria de Ludwigshafen, la responsabilidad de la misma pasó a la división ferroviaria de Maguncia el 1 de mayo de 1937. [12]
La Deutsche Bundesbahn (DB), que se hizo cargo de la explotación ferroviaria desde 1949, cedió la estación a la división ferroviaria de Maguncia, que era responsable de todas las líneas ferroviarias dentro del recién creado estado de Renania-Palatinado . [13] En el curso de la disolución gradual de la división ferroviaria de Maguncia a partir del 1 de agosto de 1971, su homóloga en Karlsruhe asumió la responsabilidad de la estación. [14] La estación había sido degradada a una parada en la década de 1990. La estación pasó a formar parte de la Karlsruhe Stadtbahn en 2010. Esto implicó la sustitución de la plataforma de la isla por una plataforma lateral.
El antiguo edificio de entrada fue construido en torno a 1870 como un llamado "edificio estándar" de ladrillo. Fue construido en la época en que se inauguró la estación y se encuentra bajo protección patrimonial. [15] Actualmente no se utiliza para operaciones ferroviarias.
La estación tiene un intervalo de servicio de 30 minutos. Las líneas S 51 y S 52 de Karlsruhe Stadtbahn pasan cada hora, comienzan en la estación de Germersheim y llegan al centro de la ciudad de Karlsruhe. La primera sigue la línea Winden-Karlsruhe hasta poco antes de la estación central de Karlsruhe , donde pasa por la rampa hacia la estación Albtalbahnhof para conectarse con la red de tranvías . La S 52 sale de la línea Winden-Karlsruhe al este de Maxau, luego pasa por las líneas de tranvía a través del distrito de Knielingen en Karlsruhe y desde allí al centro de la ciudad.
Hasta ahora, la estación de Bellheim contaba con una línea de conexión a una terminal petrolera de la OTAN y a la fábrica de petróleo y gas Kardex , ambas actualmente desmanteladas.
{{cite book}}: |work=ignorado ( ayuda ){{cite book}}: |work=ignorado ( ayuda )