El USS Cod (SS/AGSS/IXSS-224) es un submarino de la clase Gato , el único buque de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre del bacalao , un pez comestible importante y muy popular en los océanos Atlántico Norte y Pacífico Norte . Fue botado el 21 de marzo de 1943 y puesto en servicio el 21 de junio de 1943.
El Cod es ahora un Monumento Histórico Nacional , preservado como un barco museo y un monumento conmemorativo amarrado permanentemente en Cleveland, Ohio , y está abierto a los visitantes todos los días de mayo a noviembre.
La quilla del Cod fue colocada por la Electric Boat Company en Groton, Connecticut , el 21 de julio de 1942. Los cuatro motores diésel principales Cleveland Modelo 16-248 V16 y un motor diésel auxiliar Cleveland Modelo 8-268 fueron construidos por la División de Motores Diésel Cleveland de General Motors en el lado oeste de Cleveland. Fue botado el 21 de marzo de 1943, patrocinado por la Sra. GM Mahoney, y puesto en servicio el 21 de junio de 1943 con el comandante James C. Dempsey , USN al mando. El comandante Dempsey ya había ganado fama al hundir el primer destructor japonés perdido en la Segunda Guerra Mundial mientras estaba al mando del submarino USS S-37 (SS-142) .
El 30 de agosto de 1943, el carguero estadounidense Tipo C1-B SS Alcoa Patriot abrió fuego contra Cod en el mar Caribe en 12°25′N 076°03′O / 12.417, -76.050 , aproximadamente 120 millas náuticas (220 km; 140 mi) al norte-noroeste de Barranquilla, Colombia , y 330 millas náuticas (610 km; 380 mi) al este de la entrada norte del Canal de Panamá . Menos de tres horas después, el Alcoa Patriot volvió a avistar al Cod y le disparó en 12°02′N 076°04′O / 12.033, -76.067 , aproximadamente 105 millas náuticas (194 km; 121 mi) al noroeste de Barranquilla y 310 millas náuticas (570 km; 360 mi) al este de la entrada norte del Canal de Panamá . El Cod no sufrió daños ni bajas en ninguno de los incidentes. [9]
El Cod llegó a Brisbane, Australia , el 2 de octubre de 1943 para prepararse para su primera patrulla de guerra . Zarpó de allí 20 días después. Al penetrar en el mar de China Meridional , contactó con pocos objetivos y lanzó un ataque solo una vez, el 29 de noviembre, con resultados no observados. Regresó a Fremantle, Australia , para reacondicionarse del 16 de diciembre de 1943 al 11 de enero de 1944.
El Cod se hizo a la mar para su segunda patrulla de guerra en el Mar de China Meridional, frente a Java y Halmahera . El 16 de febrero, emergió y hundió un sampán a balazos, y el 23 de febrero torpedeó un mercante japonés . El 27 de febrero envió a otro al fondo, el Taisoku Maru (2473 toneladas), y dos días después atacó a un tercero, pero fue obligado a hundirse por una carga de profundidad concentrada lanzada por un buque de escolta japonés.
El Cod se reacondicionó nuevamente en Fremantle del 13 de marzo al 6 de abril de 1944 y navegó hacia el mar de Sulu y el mar de China Meridional frente a Luzón para su tercera patrulla de guerra. El 10 de mayo, atacó un convoy fuertemente escoltado de 32 barcos y hundió al destructor Karukaya y al carguero mercante Shohei Maru (7256 toneladas) antes de que las escoltas lo hundieran con cargas de profundidad . Regresó a Fremantle para reabastecerse el 1 de junio de 1944.
El Cod se hizo a la mar nuevamente el 3 de julio en su cuarta patrulla de guerra. Su navegación se extendió desde la costa de Luzón hasta Java. Hundió el barco pesquero Seiko Maru (708 toneladas) reconvertido el 3 de agosto y una lancha de desembarco LSV -129 el 14 de agosto y, una vez más con éxito, regresó a Fremantle el 25 de agosto.
El 18 de septiembre de 1944, el Cod se hizo a la mar en su quinta patrulla de guerra, con destino a aguas filipinas . El 5 de octubre, hizo su primer contacto con un carguero, el Tatsushiro Maru (6.886 toneladas), y lo hundió. Dos días después, causó graves daños a un petrolero. El 25 de octubre, al entrar en contacto con un gran convoy, el Cod lanzó varios ataques sin éxito. Con todos sus torpedos agotados, continuó siguiendo al convoy durante un día más para informar de su posición. En noviembre, se instaló en un puesto de socorrista frente a Luzón, listo para rescatar a los pilotos de portaaviones que llevaban a cabo la serie de ataques aéreos sobre bases japonesas que allanaron el camino para la Batalla de Leyte a finales de ese mes.
El Cod regresó a la Base Naval de Pearl Harbor el 20 de noviembre de 1944 y navegó hacia una revisión en Estados Unidos en el Astillero Naval de Mare Island , regresando a Pearl Harbor el 7 de marzo de 1945.
El 24 de marzo zarpó de Pearl Harbor rumbo al mar de China Oriental en su sexta patrulla de guerra. Asignada principalmente a tareas de salvavidas, utilizó su cañón de cubierta para hundir un remolcador y su remolque el 17 de abril, rescatando a tres supervivientes, y el 24 de abril lanzó un ataque a un convoy que resultó en la carga de profundidad más severa de su carrera. Al día siguiente, envió al dragaminas W-41 al fondo. El 26 de abril, Cod se vio amenazado por un incendio en la sala de torpedos de popa, pero la tripulación del barco controló el fuego y lanzó manualmente un torpedo que ya estaba en su tubo antes de que el fuego pudiera detonarlo. QM2c Lawrence E. Foley y S1c Andrew G. Johnson fueron arrastrados por la borda mientras liberaban la escotilla de la sala de torpedos. S1c Foley fue recuperado a la mañana siguiente, pero QM2c Johnson se ahogó durante la noche. Esta fue la única víctima mortal de Cod durante la Segunda Guerra Mundial . [10]
Después de reacondicionarse en Guam entre el 29 de mayo y el 26 de junio de 1945, el Cod partió hacia el golfo de Siam y la costa de Indochina en su séptima patrulla de guerra. El 9 y el 10 de julio fue al rescate de un submarino holandés encallado , el O-19 , subiendo a bordo a su tripulación y destruyendo el submarino holandés cuando no pudo ser sacado del arrecife. Este fue el único rescate internacional de submarino a submarino en la historia. Después de devolver a los marineros holandeses a la Base Naval de EE. UU. Subic Bay , entre el 21 de julio y el 1 de agosto, el Cod realizó 20 ataques de fuego contra los juncos, sampanes de motor y barcazas que eran todo lo que quedaba para abastecer a los japoneses en Singapur . Después de inspeccionar cada contacto para rescatar a la tripulación civil, el Cod lo hundió a tiros y torpedos, enviando al fondo un total de 23. El 1 de agosto, un avión enemigo ametralló al Cod , lo que lo obligó a sumergirse, dejando atrás a uno de sus grupos de abordaje. Los hombres fueron rescatados dos días después por el USS Blenny (SS-324) .
Cuando el Cod regresó a Fremantle el 13 de agosto de 1945, la tripulación del O-19 estaba esperando para organizar una fiesta para sus rescatadores. Durante esa celebración, las dos tripulaciones se enteraron de la rendición japonesa. Para simbolizar ese momento, se agregó otro símbolo a la bandera de batalla del Cod : el nombre O-19 debajo de una copa de martini . [11]
El Cod zarpó rumbo a casa el 31 de agosto. El 3 de noviembre, después de una visita a Miami (Florida) , llegó a la Base Naval de Submarinos de New London y navegó hasta el Astillero Naval de Filadelfia para una revisión general. Regresó a New London (Connecticut) , donde fue dado de baja y puesto en reserva el 22 de junio de 1946.
El Cod fue desmantelado en 1946 y puesto nuevamente en servicio en 1951 para participar en ejercicios de entrenamiento antisubmarinos de la OTAN . Durante la Guerra Fría , el Cod viajó a St. John's, Terranova , así como a Cuba y Sudamérica .
El Cod fue dado de baja en 1954 y puesto en reserva. En 1959 fue remolcado a través de la vía marítima del San Lorenzo hasta Cleveland, Ohio, y se utilizó como buque de entrenamiento. El Cod sirvió como plataforma de entrenamiento durante los ejercicios de fin de semana de los reservistas. El Cod fue reclasificado primero como Submarino Auxiliar (AGSS-224) el 1 de diciembre de 1962, y más tarde como Submarino Misceláneo No Clasificado (IXSS-224) el 30 de junio de 1971. El Cod estaba en servicio, pero clasificado como "en servicio en reserva". El 15 de diciembre de 1971, el Cod fue eliminado del Registro de Buques Navales .
Se le atribuye al Cod el hundimiento de más de 12 buques enemigos con un peso total de más de 37.000 toneladas y el daño de otras 36.000 toneladas de barcos enemigos. Sus siete patrullas de guerra se consideraron exitosas y el Cod recibió siete estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial . La bandera de batalla y la torre de mando del Cod llevan una copa de cóctel sobre el nombre O-19 para conmemorar el rescate y la fiesta.
Un grupo de residentes de Cleveland formó el Comité Coordinador de Cleveland para Salvar al Cod , Inc., con el objetivo de preservar el barco como monumento conmemorativo. El 25 de enero de 1976, la Marina de los Estados Unidos le dio la custodia del submarino al grupo. El Cod se abrió al público como monumento flotante el 1 de mayo de 1976. En 1986, el Departamento del Interior de los Estados Unidos designó al Cod como Monumento Histórico Nacional . El monumento está abierto todos los días entre mayo y noviembre de cada año.
Hoy, Cod es el único submarino museo de la Marina de los Estados Unidos de la Segunda Guerra Mundial que no tiene escaleras y puertas cortadas en su casco presurizado para el acceso público [12] y es el único submarino de la Flota de la Segunda Guerra Mundial que aún está intacto y en su configuración de tiempos de guerra. [13] Los visitantes del barco utilizan las mismas escaleras verticales y escotillas que usaba su tripulación. El cañón de cubierta de 5 pulgadas del barco, la computadora de datos de torpedos Mark IV , el radar SJ-5 , el teléfono alimentado por sonido y los cinco motores diésel han sido restaurados y están completamente operativos.
Cleveland puede reclamar parcialmente el crédito como el lugar de nacimiento de Cod , ya que los cuatro motores diésel principales del submarino y un motor diésel auxiliar se construyeron en la División de Motores Diésel de General Motors Cleveland en el lado oeste de Cleveland. Cod adquirió dos motores diésel General Motors Cleveland Modelo 16-248 V16 que originalmente se habían utilizado a bordo de otro submarino de la Segunda Guerra Mundial , el USS Stingray (SS-186) . Los motores se mantienen en reserva para piezas para la restauración de los motores de Cod .
El Cod opera una estación de radioaficionado , W8COD, [14] y participa en varios concursos de radioaficionados y otros eventos como el Field Day .
El 13 de junio de 2021, el Cod partió de Cleveland remolcado hasta Donjon Shipbuilding & Repair en Erie, Pensilvania, para su atraque en dique seco para reparar y renovar su casco submarino. La última vez que el Cod estuvo en dique seco para reparaciones fue en 1963 en Lorain, Ohio . El Cod estuvo cerrado a las visitas durante aproximadamente 64 días para un programa de mantenimiento del dique seco. [15] El objetivo del proyecto de 1,1 millones de dólares, financiado parcialmente por una subvención de 395.050 dólares del programa de subvenciones Save America's Treasures administrado por el Departamento del Interior de los EE. UU ., es conservar y restaurar el casco submarino del submarino. El Cod regresó a Cleveland el 18 de agosto de 2021 al atracadero 1201 North Marginal Road que ha ocupado desde su llegada a Cleveland en 1959. [16] [17]
El 21 de junio de 2023, el Cod celebró el 80 aniversario de su puesta en servicio durante la Segunda Guerra Mundial . [18]
Cod fue el tema de la serie de televisión The Silent Service y fue la trama principal de un episodio titulado The USS Cod's Lost Boarding Party que se emitió el 30 de mayo de 1958 en NBC . [19]
El Cod fue utilizado para escenas exteriores e interiores del documental de guerra del Canal Smithsonian Hell Below para representar al USS Tang , el U-99 y el U-100 . La filmación tuvo lugar a bordo del Cod en 2015. El documental se emitió el 17 de julio de 2016. [20]
El bacalao fue el tema de un documental de dos partes en el canal de YouTube de World of Warships titulado Naval Legends: USS Cod. El documental se publicó el 2 y el 4 de julio de 2019. [21]
El bacalao se utilizó para escenas exteriores e interiores de la película de Dolph Lundgren Operación Seawolf para representar a los submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial . La película se estrenó el 7 de octubre de 2022. [22]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
