El SPA 6A es un motor aeronáutico italiano de seis cilindros en línea refrigerado por agua de la época de la Primera Guerra Mundial . El SPA 6A es conocido principalmente por su uso en el avión de reconocimiento de alta velocidad Ansaldo SVA . [1] [2]
La Societa Piemontese Automobili (SPA) de Turín , Italia, comenzó a construir motores de avión en 1908 y antes de 1916 había construido motores planos , en V y radiales . En 1916, SPA comenzó a fabricar un motor de seis cilindros en línea conocido como 6A. [3]
El SPA 6A fue diseñado con cilindros de acero dispuestos en pares con una camisa de agua soldada común. El tipo hacía uso de características relativamente avanzadas, como pistones de aluminio y una superposición de 6 grados en la sincronización de válvulas . [3]
La División Técnica de Aviación Militar Italiana ordenó la producción en masa del motor para equipar el avión Ansaldo SVA. [2] Además de la producción de SPA, el motor 6A fue fabricado por Ansaldo, Breda, Talomona e Industrie Mecchaniche e Ferroviarie de Arezzo . [3]
El Ansaldo SVA fue uno de los aviones más rápidos de la Primera Guerra Mundial con una velocidad máxima de 230 km/h (143 mph). [4] Durante la Primera Guerra Mundial, los SVA de Anasaldo realizaron un vuelo sensacional sobre Viena para lanzar folletos de propaganda . Otras hazañas famosas del Ansaldo SVA incluyeron un vuelo Roma - Tokio en 1920 y un cruce de los Andes en 1919 . [2]
Se produjeron alrededor de 3.000 motores SPA 6A en tres variantes: normal, semi supercomprimido y supercomprimido. [2] [3] Los motores de este tipo permanecieron en servicio hasta la década de 1930. [2]
Datos del ángulo [3]
Motores comparables
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