El Breda A.9 fue un entrenador biplano producido en Italia en 1928 para la Regia Aeronautica . De diseño convencional, presentaba una celda de ala no escalonada de una sola bahía y un tren de aterrizaje de patín trasero fijo . El estudiante y el instructor se sentaron en cabinas abiertas en tándem . Se desarrolló una versión ligeramente más pequeña, denominada A.9- bis , para su uso en los aeroclubs de Italia.
Operadores
- Reino de Italia
Variantes
- A.9
- Biplano biplaza de entrenamiento avanzado.
- A.9bis
- Una versión ligeramente más pequeña de 8,72 m (28,6 pies) de luz para aeroclubes. [1]
- A.10
- Prototipo de caza -entrenador monoplaza, 8,84 m (29,0 pies) de envergadura , propulsado por un Isotta Fraschini V.6 de 190 kW (250 hp) ; un avión construido.
Especificaciones (A.9)
Datos de Jane's All the World's Aircraft 1928. [1]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 7,95 m (26 pies 1 pulgada)
- Envergadura: 9,32 m (30 pies 7 pulgadas)
- Altura: 2,97 m (9 pies 9 pulgadas)
- Área del ala: 27 m 2 (290 pies cuadrados)
- Peso vacío: 770 kg (1698 lb)
- Peso bruto: 1.050 kg (2.315 libras)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón en línea Isotta Fraschini Asso 200 de 6 cilindros refrigerado por agua, 190 kW (250 hp)
- Hélices: hélice de paso fijo de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 185 km/h (115 mph, 100 nudos)
- Velocidad de pérdida: 75 km/h (47 mph, 40 nudos)
- Alcance: 800 km (500 mi, 430 nmi)
- Resistencia: 3 horas
- Techo de servicio: 6.000 m (20.000 pies)
- Carga alar: 39 kg/m 2 (8,0 lb/pie cuadrado)
- Potencia/masa : 0,196 kW/kg (0,119 hp/lb)
Ver también
Listas relacionadas
Referencias
- ^ ab Grey, CG, ed. (1928). Jane es todo el avión del mundo 1928 . Londres: Sampson Low, Marston & Company, Ltd. págs. 157c-158c.
Otras lecturas
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Studio Editions. pag. 195.
enlaces externos
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