El Breda A.3 fue un prototipo de biplano bimotor , diseñado por la Società Italiana Ernesto Breda , como bombardero nocturno en 1924.
Diseño y desarrollo
Después de entrar en el mercado de la aviación civil, a principios de la década de 1920, Breda imaginó su primer diseño de avión militar, el A.3. Bombardero biplano, que utiliza la configuración sesquiplano , también presenta una cola biplano y cuatro motores dispuestos en góndolas en tándem. Los primeros vuelos de prueba con los motores SPA 6A mostraron un rendimiento muy modesto, por lo que se decidió reemplazar los cuatro SPA 6A con dos motores Lorraine 12Db V-12, cada uno con una potencia de 298 kW (400 hp). Sin embargo, esta modificación no logró traducirse en un rendimiento mucho mejor y se detuvo el desarrollo del A.3. [1] [2]
Dado el decepcionante rendimiento del A.3, Breda concibió un nuevo bombardero nocturno con mejores prestaciones que el A.3 o el Breda A.8 .
Presupuesto
Datos del Annuario dell'aeronautica Italiana 1929-30 [3]
Características generales
- Tripulación: tres
- Capacidad: carga desechable de 1.800 kg (4.000 lb)
- Longitud: 17 m (55 pies 9 pulgadas)
- Envergadura: 23 m (75 pies 6 pulgadas)
- Área del ala: 148 m 2 (1590 pies cuadrados)
- Peso vacío: 3.850 kg (8.488 lb)
- Peso bruto: 5.650 kg (12.456 libras)
- Planta motriz: 4 × motores de pistón en línea SPA 6A de 6 cilindros refrigerados por agua, 160 kW (220 hp) cada uno
- Hélices: hélices de paso fijo de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 175 km/h (109 mph, 94 nudos)
- Velocidad de pérdida: 75 km/h (47 mph, 40 nudos)
- Resistencia: 6h
- Techo de servicio: 4.000 m (13.000 pies)
- Carga alar: 38 kg/m 2 (7,8 lb/pie cuadrado)
Armamento
- Cañones: 3 cañones Lewis de 7,7 mm (0,30 pulgadas) en posiciones de punta, dorsal y ventral
- Bombas: 800 kg (1800 lb) de bombas
Referencias
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Breda A.3 .
- ^ "Breda A.3". www.airwar.ru .
- ^ "Breda A.3". 1000aircraftphotos.com . COLECCIÓN MEMORIAL BERNHARD CF KLEIN . Consultado el 5 de abril de 2020 .
- ^ Jotti, da Badia Polesine (1929). Anuario dell'aeronautica Italiana 1929-30 . Milán: Librería Aeronáutica.