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Corporación de la industria de la aviación de China

La Corporación de la Industria de la Aviación de China ( AVIC ) es un conglomerado aeroespacial y de defensa de propiedad estatal china con sede en Beijing . La AVIC está supervisada por la Comisión de Administración y Supervisión de Activos Estatales del Consejo de Estado . Ocupa el puesto 140 en la lista Fortune Global 500 a partir de 2021, [2] y tiene más de 100 filiales, 27 empresas que cotizan en bolsa y 500.000 empleados en todo el mundo. [4] AVIC es también el sexto mayor contratista de defensa a nivel mundial en 2022 y el segundo mayor contratista de defensa chino con ingresos totales de 79 mil millones de dólares (tanto de servicios de defensa como de no defensa).

Historia

Desde su creación el 1 de abril de 1951 como Comisión de Administración de la Industria de la Aviación , [6] la industria de la aviación de la República Popular China ha pasado por 12 reformas sistémicas.

AVIC compró el fabricante estadounidense de motores de avión Continental Motors, Inc. en 2010, el fabricante de aviones Cirrus en 2011 y el proveedor de piezas especializadas Align Aerospace en 2015. [7] En 2015, AVIC y BHR Partners adquirieron el proveedor de automóviles estadounidense Henniges , a través de una estructura de empresa conjunta. . [8]

En 2016 se formó Aero Engine Corporation of China , capitalizada con 7.500 millones de dólares estadounidenses por Aviation Industry Corporation of China (AVIC) y Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (COMAC) con el fin de consolidar las tecnologías de motores aeronáuticos y afines.

Dividir y volver a fusionar

China Aviation Industry Corporation se dividió en dos entidades separadas, China Aviation Industry Corporation I y China Aviation Industry Corporation II en 1999. Ambas conservaron capacidades de producción de aviones civiles y militares, junto con una serie de empresas comerciales no relacionadas. La división tenía como objetivo fomentar la competitividad en la industria aeroespacial china. [9]

En 2008, AVIC I y AVIC II volvieron a fusionarse oficialmente. La separación anterior dio lugar a recursos divididos y a proyectos redundantes. El objetivo de la fusión era eliminar esta redundancia y crear actividades no relacionadas con el sector aeroespacial, como la fabricación de repuestos para automóviles y motocicletas. [10]

Acusaciones de espionaje

En abril de 2009, The Wall Street Journal informó que espías informáticos, supuestamente chinos, "habían penetrado en la base de datos del programa Joint Strike Fighter y adquirido terabytes de información secreta sobre el caza, comprometiendo posiblemente su eficacia futura". [11] AVIC supuestamente "incorporó el conocimiento robado a los cazas chinos Chengdu J-20 y Shenyang FC-31 ". [12] [13] [14]

Sanciones estadounidenses

En noviembre de 2020, Donald Trump emitió una orden ejecutiva que prohibía a cualquier empresa o individuo estadounidense poseer acciones de empresas que el Departamento de Defensa de los Estados Unidos haya incluido en la lista de vínculos con el Ejército Popular de Liberación , que incluía a AVIC. [15] [16] [17] [18]

Invasión rusa de Ucrania

En febrero de 2023, el Centro de Estudios Avanzados de Defensa informó que los datos aduaneros mostraban que AVIC envió piezas para aviones de combate Sukhoi Su-35 a una filial de la empresa de defensa rusa sancionada Rostec tras la invasión rusa de Ucrania en 2022 . [19]

Productos

Avión de línea

Avión de combate

Chengdú J-20
Chengdú J-10
Chengdú/ PAC JF-17

(*) indica en desarrollo

Aviones de combate bombardero

Aviones de entrenamiento

Aviones de transporte

Avión bombardero

Helicóptero

Vehículo aéreo no tripulado

Aviones de guerra electrónica

Aviones de patrulla marítima

Ver también

Notas

  1. ^ AVIC es uno de los accionistas de Comac (26,32% en 2009). Sin embargo, AVIC y COMAC operan de forma independiente y ambas empresas están supervisadas por la Comisión de Administración y Supervisión de Activos Estatales del Consejo de Estado .

Referencias

  1. ^ Corporación de la Industria de la Aviación de China. "Liderazgo - AVIC". Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2019 . Consultado el 31 de mayo de 2018 .
  2. ^ abcde "151: Corporación de la industria de la aviación de China". Fortuna Global 500 .
  3. ^ "Descripción general". AVIC . Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016 . Consultado el 11 de noviembre de 2015 .
  4. ^ "NORINCO y AVIC de China entre las 10 principales empresas de defensa del mundo; SIPRI". www.defenseworld.net .
  5. ^ "Los 15 contratistas de defensa más grandes del mundo en 2022". Insider Monkey/Yahoo Finanzas . Consultado el 17 de diciembre de 2023 .
  6. ^ "El aspirante a Boeing de China podría aterrizar en la mira del gobierno de Estados Unidos". Noticias de Bloomberg . 12 de octubre de 2020 . Consultado el 18 de octubre de 2020 .
  7. ^ "AVIC International compra Align respaldado por PE" (Presione soltar). Red de centros de PE. 31 de marzo de 2015 . Consultado el 2 de junio de 2018 .
  8. ^ "Henniges es adquirida por AVIC Auto de China". Tecnología de sellado . 2015 (11): 4–5. 2015-11-01. doi :10.1016/S1350-4789(15)30341-X. ISSN  1350-4789.
  9. ^ Nolan, Peter (2001). China y la economía global: campeones nacionales, política industrial y la revolución de las grandes empresas . Nueva York: Palgrave. pag. 30.ISBN​ 0333945654.
  10. ^ Lu, Haoting; Xu, Dashan (18 de junio de 2008). "AVIC I y II más cerca de fusionarse". Diario de China . Consultado el 24 de marzo de 2020 .
  11. ^ Gorman S, Cole A, Dreazen Y (21 de abril de 2009). "Artículo sobre el proyecto de aviones de combate sobre violación de espías informáticos". El periodico de Wall Street .{{cite news}}: Mantenimiento CS1: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  12. ^ "Los secretos robados del F-35 ahora aparecen en el caza furtivo de China". Fox News . 20 de diciembre de 2015.
  13. ^ "Nuevos documentos de Snowden revelan a los chinos detrás del hackeo del F-35". El diplomático . 27 de enero de 2015.
  14. ^ "Estados Unidos dice que el caza a reacción J-31 de quinta generación de China fue robado de su F-35". Los tiempos económicos . 13 de noviembre de 2015.
  15. ^ "Cuadro informativo: lista de 31 empresas chinas designadas por Estados Unidos como respaldadas por el ejército". Reuters . 2020-11-13. Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2020 . Consultado el 18 de noviembre de 2020 .
  16. ^ Chen, Shawna (12 de noviembre de 2020). "Trump prohíbe a los estadounidenses invertir en 31 empresas con vínculos con el ejército chino". Axios . Consultado el 12 de noviembre de 2020 .
  17. ^ Pamuk, Humeyra; Alper, Alexandra; Ali, Idrees (12 de noviembre de 2020). "Trump prohíbe las inversiones estadounidenses en empresas vinculadas al ejército chino". Reuters . Consultado el 12 de noviembre de 2020 .
  18. ^ Swanson, Ana (12 de noviembre de 2020). "Trump prohíbe la inversión en empresas chinas con vínculos militares". Los New York Times . ISSN  0362-4331 . Consultado el 13 de noviembre de 2020 .
  19. ^ "China ayuda a la guerra de Rusia en Ucrania, según muestran los datos comerciales". El periodico de Wall Street . 4 de febrero de 2023 . Consultado el 4 de febrero de 2023 .
  20. ^ "El jet regional ARJ21 de fabricación nacional se entregará en 2014". 2014-03-11. Archivado desde el original el 11 de marzo de 2014 . Consultado el 22 de diciembre de 2022 .

enlaces externos

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