El AVIC AG600 Kunlong ( chino :鲲龙; pinyin : kūnlóng ; lit. ' Kun Dragon ') es un gran avión anfibio diseñado por AVIC y ensamblado por CAIGA . Propulsado por cuatro turbohélices WJ-6 , es uno de los hidroaviones más grandes con un MTOW de 53,5 t (118.000 lb) . Después de cinco años de desarrollo, el ensamblaje comenzó en agosto de 2014, se lanzó el 23 de julio de 2016 y realizó su primer vuelo desde el aeropuerto de Zhuhai el 24 de diciembre de 2017; debería estar certificado en 2024, con entregas a partir de 2025. [2]
El AG600 era conocido anteriormente como TA-600; [3] fue designado Dragon 600 antes de TA-600. [4] Después de cinco años de desarrollo, CAIGA comenzó a construir la aeronave en agosto de 2014, para un primer vuelo previsto en ese momento para 2015. [5] El ensamblaje todavía estaba en camino en octubre de 2015. [6] El prototipo se lanzó el 23 de julio de 2016 en la fábrica de AVIC en Zhuhai. [7] En el lanzamiento, AVIC tenía como objetivo un vuelo inaugural para fines de 2016 y luego reunió 17 pedidos, todos del gobierno chino , incluida la Guardia Costera de China ; AVIC no espera producirlo en grandes cantidades. [3] Los mercados objetivo también incluyen ventas de exportación, y países insulares como Nueva Zelanda y Malasia han expresado su interés. [8]
El 24 de diciembre de 2017, realizó su vuelo inaugural desde el Aeropuerto Jinwan de Zhuhai . [1] En mayo de 2018, AVIC planeó completar la certificación de tipo de la Administración de Aviación Civil de China para 2021 y comenzar las entregas en 2022. [9]
Después de su traslado desde Zhuhai a Jingmen , el prototipo comenzó a rodar a baja velocidad en el embalse de Zhanghe el 30 de agosto de 2018. [10] [11] El 20 de octubre de 2018, el prototipo AG600 completó su primer despegue y aterrizaje en el agua en el embalse de Zhanghe de Jingmen [12] y el 26 de julio de 2020, el AG600 completó su primer vuelo de prueba desde el océano, después de despegar de Qingdao . [13]
Un AG600M, un modelo dedicado a la extinción de incendios, completó con éxito las pruebas de recogida y descarga de agua en septiembre de 2022. [14] Se pueden desarrollar más variantes para vigilancia marítima , detección de recursos , transporte de pasajeros y carga . [15] Es uno de los tres grandes proyectos de aviones aprobados por el Consejo de Estado de China , junto con el transporte militar Xi'an Y-20 y el avión de pasajeros Comac C919 . [16]
El avión anfibio AG600 tiene un fuselaje de hidroavión de cuerpo único, alas altas en voladizo , cuatro turbohélices WJ-6 y tren de aterrizaje retráctil triciclo . [15] Puede operar desde tramos de agua de 1.500 por 200 m (4.920 por 660 pies) de 2,5 m (8,2 pies) de profundidad, [7] y debería poder realizar operaciones de estado del mar 3 con olas de 2 m (6,6 pies). [16] Fue desarrollado para extinción aérea de incendios , recogiendo 12 t (26.000 lb) de agua en 20 segundos y transportando hasta 370 t (820.000 lb) de agua en un solo tanque de combustible (31 rotaciones), y búsqueda y rescate , recuperando hasta 50 personas en el mar. [7]
Ensamblado por CAIGA , tiene 39,6 m (129,9 pies) de largo y 38,8 m (127,3 pies) de envergadura, su MTOW es de 53,5 t (118.000 lb) desde pistas pavimentadas o 48,8 t (108.000 lb) desde mar picado. [3] AVIC afirma que es el avión anfibio más grande . [7] Es más pesado que el MTOW de 41 t (90.000 lb) Beriev Be-200 o el ShinMaywa US-2 de 47,7 t (105.000 lb) , pero más ligero que el Beriev A-40 de 86 t (190.000 lb), que solo tiene prototipo . Los hidroaviones anteriores eran más pesados, como el Martin JRM Mars de 75 t (165.000 lb) o los prototipos Blohm & Voss BV 238 de 100 t (220.000 lb), el Saunders-Roe Princess de 156 t (345.000 lb) o el Hughes H-4 Hercules de 180 t (400.000 lb) .
Podría acceder a atolones remotos en las Islas Spratly del Mar de China Meridional , reclamadas por varias naciones limítrofes, [4] ya que el Mar de China Meridional está sujeto a disputas territoriales . [17] Puede volar en cuatro horas desde la ciudad sureña de Sanya hasta James Shoal , el extremo más meridional de las reclamaciones territoriales de China. [18]
Datos de AVIC [15]
Características generales
Actuación
Aeronaves de función, configuración y época comparables
