JSC Klimov (o sociedad anónima Klimov) fabrica motores de turbina de gas, cajas de cambios principales y cajas de cambios de accionamiento auxiliares certificadas internacionalmente para aviones de transporte .
Originalmente establecida como Oficina de Diseño Experimental Kirill Klimov en San Petersburgo bajo la dirección de Vladimir Yakovlevich Klimov [ru] (Влади́мир Я́ковлевич Кли́мов) (1892-1962), Klimov diseñó motores para aviones soviéticos basados en diseños de motores de aviones Renault . [3] Es posible que haya utilizado la designación Fábrica de Reparación de Aeronaves (aviazavod, ARZ) 117 durante el período soviético. [ cita necesaria ]
Historia
El Klimov OKB se formó a principios de la década de 1930 para producir y mejorar el motor de pistón Hispano-Suiza 12Y V-12 refrigerado por líquido para el cual la URSS había adquirido una licencia. En aquella época Klimov también fabricaba motocicletas.
En 1946, el gobierno británico permitió a Rolls-Royce vender varios motores turborreactores Nene y Derwent V a la Unión Soviética. Klimov OKB recibió la tarea de "metrificar" los diseños británicos, sin el conocimiento ni el permiso de Occidente, como el VK-1 y el RD-500 .
Klimov United Engine Company ahora está ubicada en San Petersburgo .
Utilizó los edificios nacionalizados construidos originalmente en 1914 en el actual distrito de Vyborgsky de la ciudad para las fábricas automotrices rusas Renault , [4] [5] agregando nuevos talleres y locales administrativos en el terreno en la avenida Bolshoy Sampsoniyevskiy Prospect, cerca de la actual Kantemirovskaya. Calle . En 2020, las instalaciones quedaron desocupadas para su remodelación para un proyecto de vivienda. [6]
Motores de pistón
M-100 – Hispano-Suiza 12Ydrs construido bajo licencia
M-105 – M-103 mejorada; redesignado como VK-105 en 1943
M-110
M-120 : prototipo de 18 cilindros en línea con tres bloques M-103A en configuración en Y invertida; cancelado por mal funcionamiento del motor
Durante la Segunda Guerra Mundial, las designaciones se cambiaron de M (motor) a VK (las iniciales del diseñador principal)
VK-106 (M-106 antes de marzo de 1944): prototipo desarrollado a partir del M-105 con rendimiento mejorado en altitudes más bajas; cancelado por problemas de refrigeración
VK-107 (M-107 antes de marzo de 1944): desarrollo de M-105 y VK-106 con cuatro válvulas por cilindro y más potencia.
VK-108 : versión prototipo del VK-107 con 1850 hp al despegar; nunca entró en producción
VK-110: basado en el VK-109, 2100 CV; solo un proyecto
VK-150: concepto de 24 cilindros en línea, 3700 CV
Motores de turbina de gas
RD-10 (junto a AI Ivchenko Progress (Motor Sich), KMPO y SNTK Kuznetsov (OAO Motorostroitel), en otros lugares)
RD-33 y variantes, derivados: RD-5000B para UCAV UAV como MiG Skat
El RD-93MA es un derivado del RD-33 y está diseñado específicamente para aviones de combate ligeros monomotor. Utiliza el sistema de control automático BARK-93MA.
VK-650V 400 5 - Turboeje de 750 hp para Ka-226 . Proyecto VK-1600V para Ka-62
PDV-4000 4 turboeje de 5000 hp (3 3,8 MW), turbohélice
VK-3000 (VK300V también en OMKB OMO Baranov), VK3500 (TVa-3000) también en perspectiva Motor Sich, VK-5000 y/o VK-6000
GTU-18P GTU-14F GTU-24R GTU-28N Turbinas de gas
MBT y vehículos, locomotoras GT
GTD-1000T, GTD-1250
GTD-1400, GTD-1500
Unidad de potencia auxiliar
GTDE-117
VK-100
VK-150
Referencias
^ abcde "Бухгалтерский балансна 31 de diciembre de 2017 г." Consultado el 24 de octubre de 2018 .
^ "Estructura (de United Engine Corporation)". Corporación Unida de Motores . Consultado el 16 de abril de 2017 .
^ Historia de UEC Klimov en klimov.ru Consultado el 10 de enero de 2018.
^ "Завод АО" Русский Рено" Завод "Красный Октябрь" ОАО "Климов", Конструктивизм, Большой Сампсониевский пр., 69х". www.citywalls.ru . Consultado el 11 de julio de 2020 .
^ "Производственное здание завода" Русский Рено " - машиностроительного завода им. Климова, Кантемировская ул., 11Б, Большой Сампсо ниевский пр., 67у". www.citywalls.ru . Consultado el 11 de julio de 2020 .
^ "ЖК на территории завода Климова от Группа компаний ПИК, акции официального застройщика, отзывы, ход строительства, í". www.novostroy.su . Consultado el 11 de julio de 2020 .