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Aerolíneas afganas Ariana

Ariana Afghan Airlines Co. Ltd. ( Pashto : د آريانا افغان هوايي شرکت ) también conocida simplemente como Ariana , es la aerolínea de bandera y la aerolínea más grande de Afganistán . [3] [4] Fundada en 1955, Ariana es de propiedad estatal y la aerolínea más antigua del país. [5] La compañía tiene su base principal en el Aeropuerto Internacional de Kabul , desde donde opera vuelos nacionales y conexiones internacionales a destinos en China , India , Pakistán , Rusia , Arabia Saudita , Turquía y los Emiratos Árabes Unidos . La aerolínea tiene su sede en el distrito de Shāre Naw , Kabul . [6] [7] Ariana Afghan Airlines ha estado en la lista de aerolíneas prohibidas en la Unión Europea desde octubre de 2006 . (2006-10)

Historia

Primeros años

Sello postal de Afganistán de 1965 que conmemora el décimo aniversario de Ariana. El logotipo presenta una golondrina afgana y un campo azul que representa piedras preciosas de lapislázuli ; fue diseñado personalmente por el entonces rey de Afganistán, Zahir Shah . [8]

La aerolínea fue fundada el 27 de enero de 1955. [9] Fue establecida como Aryana Airlines con la ayuda de Indamer Co. Ltd. , que inicialmente tenía una participación del 49%, y el gobierno de Afganistán poseía el resto. [10] Al principio, se operaban servicios a Bahréin , India , Irán y Líbano , con una flota de tres Douglas DC-3 . [10] En 1957, Pan American World Airways se convirtió en el accionista minoritario de la aerolínea cuando asumió el 49% de participación de Indamer. [11] Los servicios regulares nacionales comenzaron el mismo año. [11] En abril de 1960 , una flota de tres DC-3 se utilizaba para unir Kabul con Amritsar , Delhi , Jeddah y Karachi , así como con algunos puntos dentro de Afganistán, mientras que un solo DC-4 operaba el servicio Kabul-Kandahar- Teherán - Damasco - Beirut - Ankara - Praga - Frankfurt , la llamada ruta "Marco Polo". [11] A principios de la década de 1960, se utilizaron 1.100.000 dólares estadounidenses (equivalentes a 11.000.000 de dólares en 2023) de la ayuda estadounidense a Afganistán para capitalizar la empresa. [12] (1960-04)

En marzo de 1970 , la aerolínea contaba con 650 empleados. En ese momento, la flota comprendía un Boeing 727-100C , un CV-440 , un DC-3 y dos Douglas DC-6 que operaban en rutas que servían a Oriente Medio , India, Pakistán , la URSS y Estambul , Frankfurt y Londres . [13] Los servicios nacionales eran entonces operados por Bakhtar Alwatana , que fue establecida por el gobierno en 1967 para este propósito. [14] (1970-03)

Un DC-10-30 de Ariana Afghan Airlines en aproximación al aeropuerto de Heathrow en Londres en 1980. A lo largo de su historia, la aerolínea operó un solo avión del tipo que se vendió a mediados de la década de 1980, tras la invasión soviética de Afganistán . [15]

El primer avión de fuselaje ancho de la aerolínea , un McDonnell Douglas DC-10-30 , ingresó a la flota a principios de octubre de 1979. [ 16] Para marzo de 1985 , la flota de aviones consistía en el DC-10 y dos Boeing 727-100C . [17] A mediados de la década de 1980, durante la guerra soviética-afgana , la aerolínea se vio obligada a vender el DC-10 a British Caledonian , ya que los soviéticos querían que la aerolínea volara el Tupolev Tu-154 como reemplazo. [15] En octubre de 1985 , Ariana fue adquirida por Bakhtar Afghan Airlines , que se convirtió en la nueva aerolínea nacional del país . [14] [18] En 1986, Bakhtar ordenó dos Tupolev Tu-154M ; [19] la aerolínea tomó posesión de estos aviones en abril de 1987 . [18] En febrero de 1988 , Bakhtar se fusionó nuevamente con Ariana , creándose así una aerolínea que podía cubrir rutas tanto de corta como de larga distancia. [20] [ cita(s) adicional(es) necesaria(s) ] (1979-10) (1985-03) (1985-10) (1987-04) (1988-02)

Crisis operativa

Un Tupolev Tu-154M de Ariana Afghan Airlines en 1992.

Tras la caída de Kabul ante los talibanes en 1996 y la proclamación del Emirato Islámico de Afganistán , el país enfrentó importantes sanciones económicas del sector internacional durante el régimen talibán. Las sanciones, junto con el control del gobierno talibán de la compañía y la suspensión de muchos de los vuelos internacionales de la aerolínea, tuvieron un efecto devastador en la salud económica de la compañía durante la década de 1990. La flota se redujo a solo un puñado de An-26 , Yakovlev Yak-40 y tres Boeing 727 de fabricación rusa y ucraniana , que se utilizaron en las rutas nacionales más largas. En octubre de 1996, Pakistán proporcionó una base operativa y de mantenimiento temporal en Karachi . Sin activos en el extranjero, en 1999 las operaciones internacionales de Ariana consistían solo en vuelos a Dubai ; [21] además, continuaron los vuelos de carga limitados a las provincias occidentales de China . Sin embargo, las sanciones impuestas por la Resolución 1267 del Consejo de Seguridad de la ONU en noviembre de 1999 obligaron a la aerolínea a suspender las operaciones en el extranjero. [22] [23] En noviembre de 2001 , Ariana fue castigada por completo. [24] (2001-11)

Según el diario Los Angeles Times : [25]

Con la bendición de los talibanes, Bin Laden había secuestrado Ariana, la aerolínea civil nacional de Afganistán. Durante cuatro años, según ex colaboradores estadounidenses y funcionarios afganos exiliados, los vuelos de pasajeros y charter de Ariana transportaron militantes islámicos, armas, dinero en efectivo y opio a través de los Emiratos Árabes Unidos y Pakistán. Los miembros de la red terrorista Al Qaeda de Bin Laden recibieron una identificación falsa de Ariana que les permitió circular libremente por los aeropuertos de Oriente Medio.

Según personas entrevistadas por Los Angeles Times , las empresas de Viktor Bout ayudaron a gestionar la aerolínea. [26]

Siglo XXI

Un Airbus A300B4-200 de Ariana Afghan Airlines visto en aproximación al aeropuerto de Frankfurt en 2003. Con matrícula YA-BAD, este avión fue dado de baja como resultado de un episodio de sobrevuelo en el aeropuerto Atatürk de Estambul en marzo de 2007. [ 27] [28] (2007-03)

Tras el derrocamiento del gobierno talibán durante la Operación Libertad Duradera , Ariana comenzó a reconstruir sus operaciones en diciembre de 2001. [29] [30] Aproximadamente un mes después, las sanciones de la ONU finalmente se levantaron, lo que permitió a la aerolínea reanudar las rutas internacionales nuevamente. [31] En 2002, el gobierno de la India le regaló a la aerolínea tres Airbus A300 ex- Air India . [23] [32] [33] El primer vuelo internacional de pasajeros de Ariana desde 1999 aterrizó en el Aeropuerto Internacional Indira Gandhi en enero de 2002 , [34] seguido de rutas a Pakistán y Alemania en junio y octubre del mismo año, respectivamente. [35] [36] [37] En 2005, la India firmó un acuerdo de cooperación en materia de aviación con Afganistán, y Air India capacitó a 50 funcionarios para Ariana. [38] (2001-12)  (2002-01)

Prohibición de la UE

Debido a las normas de seguridad, a Ariana se le prohibió en gran parte volar en el espacio aéreo de la Unión Europea en marzo de 2006 , y la Comisión Europea permitió a la aerolínea volar solo un único Airbus A310 registrado en Francia en los estados miembros; [39] [40] la prohibición se extendió a toda la flota en octubre de ese año. [41] La prohibición se confirmó en actualizaciones posteriores de la lista publicadas a fines de 2009 y marzo de 2010. [ 42] [43] En noviembre de 2010 , se prohibió a todos los aviones registrados en Afganistán operar en la Unión Europea. [44] [45] Ariana todavía está incluida en la lista a partir de mayo de 2024. [ 46] (2006-03) (2010-03) (2010-11)

Toma de poder por los talibanes

Todos los vuelos comerciales fueron cancelados luego de que los talibanes tomaran la capital, Kabul, en 2021. [47] Los vuelos nacionales se reanudaron en septiembre. [48]

Destinos

En septiembre de 2023 , Ariana Afghan Airlines prestaba servicios a cinco destinos nacionales y ocho internacionales en Rusia, Turquía, Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, India, Pakistán y China; la mayoría de las rutas parten de Kabul. [49]

Flota

Airbus A310-300 de Ariana Afghan Airlines
Antiguo Boeing 727-200 avanzado de Ariana Afghan Airlines
Antiguo Boeing 737-800 de Ariana Afghan Airlines

Flota actual

A partir de julio de 2023, la flota de Ariana Afghan Airlines consta de las siguientes aeronaves: [50]

Flota histórica

Ariana operó los siguientes equipos a lo largo de su historia: [51]

Accidentes e incidentes

Según Aviation Safety Network , hasta octubre de 2012 Ariana Afghan Airlines había dado de baja 19 aeronaves implicadas en 13 sucesos, siete de ellos mortales. El total de víctimas mortales ascendió a 154. [54] La siguiente lista incluye sucesos que dieron lugar a al menos una muerte, dieron lugar a la baja de la aeronave implicada o ambas cosas.

Véase también

Referencias

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Enlaces externos