El Salón Internacional del Automóvil de Ámsterdam o AutoRAI fue un salón del automóvil que se celebraba cada dos años en Ámsterdam , Países Bajos . [1] La historia del AutoRAI se remonta a 1893, cuando se creó la exposición de bicicletas. La primera exposición de la RAI se organizó allí en 1895. [2]
En 1900, la industria automovilística empezó a operar en los Países Bajos y así nació la Asociación de Bicicletas y Automóvil (RAI). Antes de 1961, la RAI estuvo situada en un edificio de la calle Ferdinand Bolstraat en Ámsterdam (el 'Oude RAI') durante cuarenta años. Entre los años 1970 y 1990, AutoRAI cumplió una importante función como evento europeo en un país con muy poca industria automovilística propia. De este modo, los fabricantes japoneses tenían un terreno neutral (lejos de los focos de Ginebra ) donde se podía esperar que hicieran sus estrenos europeos de coches que ya se mostraban en casa. [3] El AutoRAI se celebraba normalmente en febrero, lo que daba a los japoneses cuatro meses para desarrollar modelos para el mercado europeo después de los estrenos habituales de automóviles japoneses en octubre ( Salón del Automóvil de Tokio ).
EspañolLa AutoRAI 2013, prevista para abril de 2013, fue cancelada. Los organizadores tomaron la decisión tras consultar con la Asociación RAI y los principales importadores de marcas de automóviles. La situación económica en el sector automovilístico había hecho imposible organizar un evento completo. Las partes mencionadas anteriormente indicaron que ahora se centrarían en posibles nuevas configuraciones del evento en el futuro. Además de la AutoRAI, la AutovakRAI 2013 también fue cancelada por las mismas razones. Después de organizar una edición en 2015, el 31 de agosto de 2015 se anunció que la edición de 2017 volvería a cancelarse debido a la falta de reservas de espacio por parte de los fabricantes. Según el comunicado de prensa de la RAI, parece que no tienen previsto organizar más eventos AutoRAI.
La edición de 1993 fue la mayor exposición de Ámsterdam hasta la fecha, y el pabellón original se convirtió en el centro de una exposición mucho más grande. También hubo más presentaciones de automóviles nuevos de lo habitual en Ámsterdam, encabezadas por el nuevo Peugeot 306. [ 7]
