Amelia Earhart es una película de televisión dramática biográfica estadounidense de 1976dirigida por George Schaefer y escrita por Carol Sobieski . Está protagonizada por Susan Clark como Amelia Earhart y John Forsythe como su marido, George P. Putnam .
A diferencia de representaciones más recientes de la vida de Earhart, esta película intenta cubrir toda su vida, desde su infancia en una granja de Kansas, su enfermería durante la Primera Guerra Mundial, un novio temprano, su empleo en un orfanato infantil de Boston, su interés y sus hazañas en la aviación. , su matrimonio con Putnam y su famosa desaparición en 1937.
La película fue la primera dramatización de la vida de Earhart y coprotagonizó un desfile de actores conocidos de la época y se estrenó originalmente en NBC Monday Night at the Movies el 25 de octubre de 1976. [1]
En 1907, cuando Amelia Earhart tiene nueve años y crece en una granja de Kansas, es una niña inteligente y precoz. Ella construye un avión de juguete con su hermana "Pidge". Más tarde, cuando Estados Unidos entra en la Primera Guerra Mundial en 1917, Amelia, ahora una estudiante universitaria que trabaja en un consultorio médico, decide unirse al esfuerzo de guerra y convertirse en enfermera. Una noche, en la azotea de su edificio, mientras estaba de descanso con un compañero de trabajo, ve un avión, lo que reavivó su interés infantil por la aviación.
En 1921, una joven Earhart realiza su primer vuelo de entrenamiento con la instructora de vuelo Neta Snook . Ese mismo año compra su primer avión, un Kinner "Canary", con la bendición de su padre, que se ha convertido en un alcohólico crónico. En 1924, ella y su madre se embarcan en un viaje por carretera a través del país desde Los Ángeles a Boston en un roadster abierto , entablando discusiones a lo largo del camino. En Boston, Earhart tiene una relación intermitente con un joven y luego trabaja en un orfanato para niños, usando el poco dinero que ahorra para subsidiar su pasión por volar.
En 1928, mientras trabajaba en el orfanato, Earhart es invitada a convertirse en la primera mujer en volar el Atlántico en un avión de ala fija, el Fokker "Friendship". Sin embargo, vuela como pasajera, con el piloto Wilmer Stultz y el copiloto Lou Gordon ( Steve Kanaly ) a los mandos. Ese mismo año, pilotea su biplano Avro Avian en un vuelo de costa a costa con paradas y arranques, donde algunos lugareños del sur la reconocen por el vuelo transatlántico de Friendship. No satisfecha con haber sido pasajera en el vuelo de Friendship, Earhart anhela volar el Atlántico nuevamente como la primera aviadora en solitario en hacerlo. Se casa con George Putnam en un matrimonio casi concertado o abierto. Este matrimonio con el rico Putnam le permite comprar un costoso Lockheed Vega rojo de alto rendimiento con el que planea el vuelo en solitario por el Atlántico. Earhart decide abandonar Terranova el 20 de mayo de 1932, el quinto aniversario del vuelo de Charles Lindbergh en 1927.
Su matrimonio con el magnate de los medios George Palmer Putnam , que había sido su publicista desde el vuelo de la Amistad, y una serie de vuelos sin precedentes la impulsan a la fama internacional como viajera de larga distancia. A pesar de su relación abierta y frecuentemente tensa con Putnam, desarrolla un vínculo estrecho con su hijo David. Con la ayuda de un amigo cercano y asesor, Paul Mantz , Earhart planea el vuelo más largo de su historia: un intento de dar la vuelta al mundo en 1937. La desaparición de Earhart y su navegante Fred Noonan durante la última etapa del vuelo conduce a una enorme pero esfuerzo de búsqueda infructuoso, solidificando a Earhart como un ícono de la aviación.
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La película dramatizó la vida de Earhart, pero "se niega a especular sobre la causa de la desaparición de la Sra. Earhart durante un viaje alrededor del mundo en 1937"; sin embargo, a pesar de la falta de especulaciones, "las pistas que existen se presentan en su totalidad". [2] Manteniéndose principalmente cerca del registro histórico, una salida es retratar al piloto de acrobacias Paul Mantz como su "supuesto amante", un rumor de larga data que nunca ha sido fundamentado. [3] El guión de Sobieski se basó en "sus propias experiencias como piloto con licencia". [4]
La fotografía principal tuvo lugar en el aeropuerto de Camarillo , California, con secuencias aéreas realizadas por el conocido piloto acrobático Art Scholl y Frank Tallman , propietario de Tallmantz Aviation, una empresa que se dedica principalmente a volar para producciones cinematográficas y televisivas. [5] Apareció un De Havilland Moth en lugar del Avro Avian que Earhart había comprado en Inglaterra. Un Lockheed 12A (S/N 1204), apareció como el famoso Lockheed Modelo 10 Electra de Earhart , utilizado en el vuelo alrededor del mundo en 1937. [6]
El interés en la historia de Amelia Earhart, especialmente con el estreno de Amelia (2009), llevó a los críticos de cine a recordar las representaciones anteriores de Earhart. [7] Rosalind Russell había interpretado "una aviadora al estilo Earhart en Flight for Freedom de 1943 " y Diane Keaton protagonizó la película de TNT de 1994 Amelia Earhart: The Final Flight . [8] La actuación de Susan Clark se comparó favorablemente entre las películas de Earhart. [9] [10]
Amelia Earhart fue nominada a los premios Emmy de 1977 con William H. Tuntke (director de arte) y Richard Friedman (decorador de escenario) nominados a Mejor Dirección de Arte o Diseño Escénico para un Especial Dramático; Tanto Susan Clark como Susan Oliver fueron nominadas por su trabajo en la categoría de Actriz en un Especial de Drama o Comedia, Clark como Mejor Actriz Principal y Oliver como Mejor Actuación de una Actriz de Reparto. [11] [12] La producción también fue nominada al Globo de Oro de 1977 a la Mejor Película Realizada para Televisión. [13]
Amelia Earhart se proyectó en el AFI/Festival Internacional de Cine de Los Ángeles (AFI FEST saluda la película para televisión), del 18 de junio al 2 de julio de 1992. [14]