Álvaro Parente (nacido el 4 de octubre de 1984) es un piloto de carreras profesional portugués .
Tras ganar el Campeonato Europeo Júnior de Karting en 1998, Parente, nacido en Oporto , debutó en el automovilismo en 2001, a los 16 años, en el Campeonato de España de Fórmula 3. Al año siguiente, se integró en el proyecto del Team Portugal y consiguió una victoria que le permitió terminar en cuarta posición en la categoría.
Parente comenzó una carrera más internacional en 2003, pasando a la F3 Euroseries con el equipo Ghinzani , pero el motor Mugen-Honda demostró ser inferior al Mercedes y solo sumó un punto. Lo hizo mejor con participaciones puntuales en la Fórmula 3 italiana y en Spa en una ronda del Campeonato Británico de Fórmula 3 , su primera asociación con Carlin Motorsport , que se repitió ese año en el Gran Premio de Macao .
Este breve contacto le abrió las puertas a un contrato con Carlin para la temporada 2004, donde participó en la British Series , donde consiguió otra victoria y acabó séptimo en la clasificación del campeonato. También participó en el Marlboro Masters y en Macao , pero en el primero el Mugen-Honda no pudo con los pilotos de Mercedes y en el segundo fue eliminado en la primera vuelta.
Parente se quedó en la Fórmula 3 británica una temporada más y su experiencia le ayudó a ganar el campeonato a falta de cuatro carreras para el final, consiguiendo un total de 11 victorias. Este resultado le convirtió en el candidato natural para representar al A1 Team Portugal en la nueva serie A1 Grand Prix .
En 2006, Parente se unió a la Fórmula Renault 3.5 Series con el equipo Victory Engineering y logró su primera victoria en Estambul en tan solo su quinta carrera en la categoría. Obtuvo dos victorias más en Nürburgring y Circuit de Catalunya para terminar quinto en la clasificación final. Tenía la esperanza de avanzar a la GP2 Series en 2007, pero la falta de patrocinio echó por tierra sus planes. Sin embargo, regresó a la Fórmula Renault 3.5 Series con el equipo francés Tech 1 Racing, tras haber firmado un contrato en vísperas de la primera prueba de pretemporada. [1]
Durante la temporada 2007, Parente consiguió cinco podios, incluidas dos victorias en carreras en Mónaco y Spa , y fue coronado campeón de las World Series by Renault en la ronda final en Barcelona el 27 de octubre. [2]
Como premio por ganar la Fórmula Renault 3.5 Series , Parente realizó pruebas para el equipo Renault F1 el 17 de enero de 2008 en el Circuito de Jerez . [3]
En 2008, Parente se unió al equipo Super Nova Racing en la GP2 Series , [4] considerada ampliamente como la serie de alimentación principal a la Fórmula Uno .
Álvaro Parente tuvo un comienzo impresionante en su carrera en GP2 en la primera ronda de la temporada en el Circuit de Catalunya , Parente ganó la carrera principal, convirtiéndose en el primer piloto portugués en ganar en la GP2 Series . [5] Álvaro Parente lideró de principio a fin, para reclamar la victoria por delante de Bruno Senna y Andreas Zuber . Finalmente terminó octavo en el campeonato de pilotos.
El equipo Super Nova apodó a Parente como " Chachi ", debido a su parecido con el famoso personaje de Happy Days . [6]
En 2009, Parente participó en la GP2 Asia Series con My Team Qi.Meritus y compitió en la GP2 Series con Ocean Racing Technology , terminando octavo una vez más.
Parente comenzó la temporada 2010 sin piloto, pero reemplazó a Alberto Valerio en el equipo Coloni a partir de la ronda belga . [7] En su regreso a la categoría, logró un doble podio y terminó el fin de semana como el piloto con mayor puntuación. Fue reemplazado para la ronda final por James Jakes .
Parente volvió a la temporada 2011 de la GP2 Series sin un asiento, pero fue convocado por Racing Engineering para la segunda ronda del campeonato en Cataluña . Reemplazó a Christian Vietoris , quien se había quejado de dolores de cabeza recurrentes luego de un fuerte accidente en la primera ronda en Turquía . [8] Vietoris regresó después de dos rondas, pero Parente permaneció en la serie al cambiarse al equipo Carlin , donde tomó el asiento previamente ocupado por Oliver Turvey . Después de otras seis carreras, cedió el asiento a Mikhail Aleshin . [9] Luego regresó para el final de temporada en Monza , terminando en el puesto 16 en el campeonato de pilotos. [10]
Parente aceptó competir en la ronda de Estoril de 2009 de la temporada 2009 de la Superleague Formula para su equipo de fútbol , el FC Porto , y ganó la segunda carrera, en su debut en la serie.
Parente era uno de los principales contendientes para un asiento en Campos Meta , otros contendientes eran Vitaly Petrov y Pastor Maldonado . El 15 de diciembre de 2009, se anunció oficialmente que Parente se uniría al nuevo equipo Virgin Racing como piloto de pruebas. [11] Sin embargo, no estuvo presente en el lanzamiento del chasis VR-01 en febrero de 2010, y se informó que había dejado el equipo debido a problemas de patrocinio. [12] Andy Soucek reemplazó a Parente como piloto de reserva.
Desde 2012, Parente ha sido regularmente un piloto de GT3 de fábrica para los equipos de clientes de McLaren. Su momento más destacado fue ganar las 12 Horas de Bathurst Liqui Moly de 2016 para Tekno Autosports junto a Shane van Gisbergen y Jonathon Webb , así como llevarse el título del Campeonato Pirelli World Challenge de 2016. [13] [14] También compitió en las 24 Horas de Le Mans en 2012 para Ram Racing en un Ferrari 458 Italia GT2 .
† El conductor invitado no es elegible para sumar puntos
‡ Clasificación por equipos.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
† No es elegible para puntos de campeonato.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
‡ Clasificación basada en puntos de entrada, no en pilotos individuales.
* Temporada en curso.
