Altrincham Interchange es un centro de transporte en Altrincham , Gran Mánchester , Inglaterra. Consiste en una estación de autobuses en Stamford New Road, una estación de tren pesado operada por Northern Trains en la línea Mid-Cheshire y una parada de tren ligero que forma el término de la línea Altrincham de Manchester Metrolink . El elemento de tren pesado original de la estación fue inaugurado por Manchester, South Junction and Altrincham Railway como estación de tren de Altrincham y Bowdon en abril de 1881, cambiando a estación de tren de Altrincham en mayo de 1974. El elemento de Metrolink se inauguró en junio de 1992. El Interchange se sometió a una remodelación completa, con un costo de £ 19 millones, a partir de mediados de julio de 2013. La nueva estación de autobuses se inauguró oficialmente el 7 de diciembre de 2014.
La estación fue inaugurada el 3 de abril de 1881 como Altrincham & Bowdon por la empresa Manchester, South Junction and Altrincham Railway (MSJAR) para reemplazar la estación de tren Altrincham (1st) en Stockport Road y la estación Bowdon en Lloyd Street/Railway Street, que cerraron ese día. Todas las plataformas eran de paso, y las n.° 1 y 2 (las más cercanas a la ciudad) las utilizaba la MSJAR. [ cita requerida ]
Los trenes del Comité de Líneas de Cheshire (CLC) que iban de Manchester Central a Northwich y Chester Northgate utilizaban las plataformas 3 y 4. El CLC también operaba un servicio desde Stockport Tiviot Dale vía Northenden hasta Altrincham, utilizando en los últimos tiempos vagones de vapor Sentinel , pero este servicio cesó a finales de 1939. [ cita requerida ]
La estación pasó a formar parte del London, Midland and Scottish Railway durante la Agrupación de 1923. Luego, la estación pasó a manos de la London Midland Region de British Railways tras su nacionalización en 1948. [ cita requerida ]
Desde el 6 de mayo de 1974, la estación se llama Altrincham. [1] En 1975 se abrió una nueva oficina de reservas en el andén 4 para dar servicio al aparcamiento situado en el lugar del antiguo patio de mercancías. También en 1975, comenzaron las obras para convertir la antigua explanada de la estación en Stamford New Road en una estación de autobuses, y se demolió la marquesina victoriana cubierta de vidrio que cubría la entrada de la estación. La nueva estación combinada de autobuses y trenes de Altrincham Interchange se inauguró en noviembre de 1976. [ cita requerida ]
Cuando se introdujo la sectorización en la década de 1980, la estación era servida por los ferrocarriles regionales en virtud de un acuerdo con la Dirección Ejecutiva de Transporte de Pasajeros del Gran Manchester hasta la privatización de British Rail . [ cita requerida ]
Los trenes eléctricos de Regional Railways entre Manchester y Altrincham dejaron de prestar servicio en la estación el 24 de diciembre de 1991. [2] Las antiguas plataformas de trenes eléctricos (1 y 2) volvieron a abrirse para su uso por parte de Metrolink el 15 de junio de 1992. [3]
En 2006 se instaló un nuevo techo para el andén 1, que costó 180.000 libras esterlinas. Este andén había estado descubierto desde que en 2003 se quitaron los paneles de vidrio por cuestiones de seguridad. El nuevo techo está hecho de acero revestido con paneles transparentes para dejar pasar la luz. [4]
La torre del reloj de la estación de Stamford New Road, construida en 1880, es una estructura catalogada de Grado II . [5] [6]
El intercambiador fue remodelado entre 2013 y 2015 por Laing O'Rourke . El proyecto fue financiado en parte por el Fondo de Transporte Sostenible Local. [7]
El intercambiador reabrió sus puertas el 7 de diciembre de 2014, integrando nuevamente los servicios de autobús, tren y Metrolink, aunque los ascensores y algunos techos de la estación de tren no se completaron hasta 2015. [8] [9]
El intercambiador de Altrincham tiene cuatro plataformas ferroviarias. Dos plataformas de bahía se utilizan para los servicios de Metrolink. Otras dos plataformas de paso dan cabida a los servicios de trenes en la línea entre Manchester Piccadilly y Chester vía Stockport . [10]
La línea Mid-Cheshire ofrece un servicio básico cada hora en cada dirección de lunes a sábado, con dos servicios adicionales en horas punta desde/hacia Stockport . El servicio directo a Blackpool North dejó de funcionar el 15 de diciembre de 2008.
Los domingos había cinco trenes desde y hacia Chester, pero todos terminaban aquí antes del cambio de horario, ya que no había servicio a Stockport y Manchester Piccadilly . Los pasajeros que hacían escala debían utilizar el servicio Metrolink para continuar su viaje (las conexiones se anunciaban en el horario de 2007-8 y los billetes de National Rail eran válidos para los viajes de escala). Sin embargo, desde diciembre de 2008, la frecuencia del servicio se ha mejorado (a dos horas por trayecto) y se ha restablecido el servicio a Stockport y Manchester Piccadilly por primera vez desde principios de los noventa. Estos servicios continuaron hasta Wigan Wallgate y Southport hasta mayo de 2018; ahora todos terminan en Manchester Piccadilly . [11]
Hay un servicio frecuente de Metrolink a Manchester y Bury , con un tranvía cada seis minutos a Manchester durante la mayor parte del día (hay tranvías alternativos que van a Bury, evitando Piccadilly ). Los viajes por la tarde de lunes a sábado y los domingos funcionan cada 12 minutos a Piccadilly , y los viajes a Bury requieren un cambio de tranvía en Piccadilly Gardens . [12]
Altrincham se encuentra en la zona tarifaria 4 de Metrolink. [13]
La antigua explanada de la estación ahora sirve como estación de autobuses de Transport for Greater Manchester , que proporciona intercambio con servicios de autobuses locales a ubicaciones dentro de Trafford . Los autobuses también operan a Stockport , Wythenshawe , Macclesfield , The Trafford Centre , Sale , Hale , Timperley , East Didsbury , el aeropuerto de Manchester , Bowdon y Warrington . El principal operador de autobuses es Arriva North West, pero otros operadores importantes incluyen Stagecoach Manchester , Warrington's Own Buses , Warrington Coachways y Vale Travel. [14]
También hay una parada de taxis . [15]
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