Un C-130 Hércules del antiguo 317º Grupo de Transporte Aéreo de la Base de la Fuerza Aérea Dyess, Texas, se prepara para despegar para una misión de transporte aéreo en apoyo de la Operación Libertad Duradera en la Base Aérea de Bagram, Afganistán.
Durante la Segunda Guerra Mundial , el predecesor de la unidad, el 317th Troop Carrier Group, fue una de las unidades de transporte de tropas más condecoradas de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos.
Unidades
La 317 AW está compuesta por los siguientes grupos y escuadrones:
317.º Escuadrón de Apoyo a las Operaciones "War Hawks"
317.º grupo de mantenimiento
317 ° Escuadrón de Mantenimiento
317 ° Escuadrón de Mantenimiento de Aeronaves
Historia
Guerra fría
El 317th Troop Carrier Wing se activó en Japón en 1948. Proporcionó servicio de transporte de tropas y mensajería en el Lejano Oriente en 1948. Como resultado del bloqueo soviético de Berlín, se trasladó en barco desde Japón a Alemania Occidental entre diciembre de 1948 y enero de 1949 y fue reasignado a la USAFE. Participó en el puente aéreo de Berlín del 9 de enero al 31 de julio de 1949.
Se convirtió en la organización de transporte aéreo del teatro de operaciones de la USAFE. Desde julio de 1952 hasta abril de 1957 proporcionó transporte de tropas C-119 y servicio de transporte aéreo en apoyo de la USAFE, la OTAN y la ONU, al mismo tiempo que participaba en numerosos ejercicios y misiones humanitarias. Se trasladó a Francia en abril de 1957, reemplazando al 465th Troop Carrier Wing el 8 de julio. Desde abril de 1963 hasta junio de 1964, proporcionó transporte aéreo C-130 en apoyo de la USAFE, la OTAN y la ONU.
Fue reasignado al Comando Aéreo "Táctico" y trasladado a Ohio en junio de 1964. Participó en las operaciones de transporte aéreo C-130 del TAC en todo el mundo, siendo el entrenamiento aéreo una de sus principales responsabilidades.
En mayo de 1967, la unidad fue redesignada como 317 Troop Carrier Wing y en 1971 se transfirió a la Base de la Fuerza Aérea Pope , en Carolina del Norte. Brindó apoyo de entrenamiento de reemplazo de C-130 para PACAF, octubre de 1965 a julio de 1971 y agosto a diciembre de 1971. También brindó entrenamiento de tripulación de combate C-123 para las tripulaciones de los EE. UU. y la República de Vietnam, septiembre de 1969 a agosto de 1971.
Reasignado al Comando de Transporte Aéreo Militar en diciembre de 1974. Fue pionero en el uso del equipo del sistema de lanzamiento aéreo en condiciones climáticas adversas (AWADS) en operaciones de combate activas en el sudeste asiático y, desde septiembre de 1977 hasta enero de 1988, entrenó a las tripulaciones en el AWADS para un escuadrón C-130 en Europa.
El 317.º proporcionó transporte aéreo, control de combate, evacuación médica y apoyo policial de seguridad para la Operación Furia Urgente , el rescate y evacuación de ciudadanos estadounidenses de Granada, entre octubre y noviembre de 1983.
Entre 1983 y 1993, el 317.º participó en ejercicios de entrenamiento, misiones de transporte aéreo de asignación especial, misiones de canal para el Comando de Transporte Aéreo Militar y el Comando de Movilidad Aérea , y competiciones nacionales de transporte aéreo. Las tripulaciones y aeronaves de los escuadrones asignados rotaron periódicamente a Inglaterra para proporcionar transporte aéreo dentro del teatro de operaciones europeo. Se ha entrenado conjuntamente con las fuerzas aerotransportadas del ejército de Fort Bragg , Carolina del Norte, ha probado el sistema de entrega de contenedores para el lanzamiento en paracaídas de equipo pesado, ha desplegado tripulaciones y aeronaves en todo el mundo según fuera necesario y ha dirigido el Asalto Aerotransportado C-130 de Río Hato para los Rangers y ha proporcionado apoyo de lanzamiento desde Green Ramp en la Base de la Fuerza Aérea Pope para 2126 paracaidistas de la 82.ª División Aerotransportada en C-141 y ha realizado un seguimiento del transporte aéreo de apoyo para las fuerzas aerotransportadas y de operaciones especiales en la Operación Causa Justa en Panamá.
La era posterior a la Guerra Fría
Después de la invasión iraquí de Kuwait en 1990, transportó tropas, equipo y suministros al suroeste de Asia como parte de la Operación Escudo del Desierto y participó en la Operación Tormenta del Desierto en 1991. En 1992, el 3-1-7 participó en puentes aéreos humanitarios a Bosnia ( Operación Provide Promise ) y Somalia ( Operación Provide Relief ). Transportó trabajadores de socorro y suministros a Florida después del huracán Andrew . A medida que la Fuerza Aérea continuó racionalizando sus operaciones después del final de la Guerra Fría , el 317.º fue desactivado en la Base Aérea Pope en julio de 1993.
Cuatro años después de la inactivación, en abril de 1997, una transferencia de todos los aviones C-130 con base en los EE. UU. al Comando de Movilidad Aérea (AMC) resultó en la reactivación del 317.º como organización grupal. Desde 1997 hasta la actualidad, ha desplegado personal y equipo en todo el mundo para proporcionar todas las fases de entrega de combate, aire-tierra, lanzamiento aéreo, mantenimiento y recuperación de puentes aéreos, apoyo a las operaciones y comando y control de movilidad aérea desplegable.
En 2008, el 317.º Fiscal General volvió a apoyar a los estadounidenses que proporcionaban ayuda en los huracanes Gustav e Ike , transportando a pacientes y personal ambulatorio desde las zonas afectadas a refugios temporales.
Desde el 20 de diciembre de 2003 hasta el 20 de marzo de 2013, el 317.º AG estuvo desplegado durante 3.378 días continuos de servicio en los Estados Unidos, tanto en el país como en el exterior. [ cita requerida ]
En mayo de 2014, las tripulaciones y los aviones del grupo se desplegaron en Camp Lemonnier , Yibuti, donde formaron el 75.º Escuadrón de Transporte Aéreo Expedicionario , en apoyo de la Fuerza de Tarea Conjunta Combinada – Cuerno de África . Durante el despliegue, las tripulaciones apoyaron evacuaciones médicas, socorro en casos de desastre, operaciones humanitarias y de lanzamiento aéreo. Las operaciones incluyeron el movimiento de la Fuerza de Respuesta de África Oriental a posiciones avanzadas. [3]
El 19 de febrero de 2015, los aviadores del 317.º que habían sido desplegados en Dakar (Senegal) como parte de la Operación United Assistance , el apoyo militar de los EE. UU. a la Agencia para el Desarrollo Internacional en su respuesta para contener el brote del virus del Ébola en África occidental. El regreso de estos aviadores marcó la primera vez desde septiembre de 2013 que todo el grupo estaba junto en su base de origen. [4] En Dakar, los aviadores habían servido como parte del 787.º Escuadrón Aéreo Expedicionario. [5]
En julio de 2017, la unidad fue ascendida a la categoría de ala con la activación del 317.º Ala de Transporte Aéreo y el establecimiento simultáneo del 317.º Grupo de Operaciones y el 317.º Grupo de Mantenimiento.
Linaje
Fundada como 317.ª Ala de Transporte de Tropas el 10 de agosto de 1948
Activado el 18 de agosto de 1948
Inactivado el 14 de septiembre de 1949
Redesignado como 317th Troop Carrier Wing, Medium , el 3 de julio de 1952
Activado el 14 de julio de 1952
Inactivado el 25 de septiembre de 1958
Activado el 13 de marzo de 1963 (no organizado)
Organizado el 15 de abril de 1963
Redesignado: 317th Troop Carrier Wing el 1 de marzo de 1966
Redesignada: 317th "Tactical" Airlift Wing el 1 de mayo de 1967
Redesignado: 317th Airlift Wing el 1 de enero de 1992
Inactivado el 18 de agosto de 1993
Redesignado como 317.º Grupo de Transporte Aéreo el 31 de marzo de 1997
Activado el 1 de abril de 1997 [1]
Redesignación del 317.º Ala de Transporte Aéreo el 6 de julio de 2017
Tareas
Componentes
Grupo
317th Troop Carrier Group (posteriormente 317th "Tactical" Airlift, posteriormente 317th Operations Group ): 18 de agosto de 1948 – 14 de septiembre de 1949 (adscrito al 7480th Air Force Wing del 21 de septiembre de 1948 al 8 de enero de 1949; no operativo después del 31 de agosto de 1949); 14 de julio de 1952 – 12 de marzo de 1957 (no operativo después del 8 de mayo de 1955), 15 de septiembre de 1978 – 1 de abril de 1980; [1] 1 de enero de 1992 – 16 de julio de 1993
37.º Escuadrón de Transporte Aéreo "Táctico": 15 de septiembre de 1975 – 1 de octubre de 1977 [1]
39.º Escuadrón de Transporte de Tropas (posteriormente 39.º Escuadrón de Transporte Aéreo "Táctico", 39.º Escuadrón de Transporte Aéreo ): asignado del 8 de mayo de 1955 al 23 de junio de 1956; asignado del 8 de julio de 1957 al 25 de septiembre de 1958; del 15 de abril de 1963 al 31 de julio de 1971 (desprendido c. febrero—c. mayo de 1965, 13 de mayo—18 de julio de 1968 y 15 de abril—22 de julio de 1969; no operativo, del 1 de junio al 31 de julio de 1971); 31 de agosto de 1971 – 15 de septiembre de 1978 (separado del 12 de diciembre de 1973 al 17 de febrero de 1974, del 9 de julio al 15 de septiembre de 1974, del 12 de julio al 14 de septiembre de 1975, del 12 de abril al 14 de junio de 1976, del 4 de enero al 4 de marzo de 1977); 1 de abril de 1980 – 1 de enero de 1992 (separado del 8 de octubre al 13 de diciembre de 1980, del 3 de febrero al 14 de abril de 1982, del 4 de junio al 13 de agosto de 1983, del 1 de octubre al 12 de diciembre de 1984, del 2 de febrero al 15 de abril de 1986, del 3 de marzo al 15 de mayo de 1987, del 3 de junio al 10 de agosto de 1988, del 6 de agosto al 10 de octubre de 1989, del 1 de junio al 9 de julio de 1991); 1 de abril de 1997 – presente [1]
40.º Escuadrón de Transporte de Tropas (posteriormente 40.º Escuadrón de Transporte Aéreo "Táctico", 40.º Escuadrón de Transporte Aéreo) : asignado del 21 de septiembre al 15 de noviembre de 1948; asignado del 8 de mayo de 1955 al 11 de marzo de 1957, asignado del 12 de marzo de 1957 al 25 de septiembre de 1958 (desprendido del 10 de abril al 7 de julio de 1957); 15 de abril de 1963 al 15 de septiembre de 1978 (desprendido del 24 de noviembre de 1964 al 19 de febrero de 1965, del 16 de marzo al 26 de mayo de 1968; no operativo del 12 al 30 de agosto de 1971; destacado del 31 de agosto al 17 de octubre de 1971, del 7 de abril al 16 de junio de 1973, del 4 de marzo al 7 de mayo de 1975, del 12 de enero al 15 de marzo de 1976, del 4 de octubre de 1977). – 15 de diciembre de 1976 y 26 de abril – 15 de julio de 1977) 1 de abril de 1980 – 1 de enero de 1992 (separado del 7 de junio al 8 de agosto de 1980, del 3 de octubre al 16 de diciembre de 1981, del 3 de febrero al 14 de abril de 1983, del 7 de abril al 17 de junio de 1984, del 4 de agosto al 16 de octubre de 1985, del 5 de octubre al 10 de diciembre de 1986, del 20 de noviembre de 1987 al 10 de febrero de 1988, del 4 de febrero al 12 de abril de 1989, del 31 de marzo al 9 de abril de 1990, del 9 de julio al 10 de agosto de 1991); 1 de abril de 1997 – presente [1]
41.º Escuadrón de Transporte de Tropas (posteriormente 41.º Escuadrón de Transporte Aéreo "Táctico", 41.º Escuadrón de Transporte Aéreo ): asignado del 8 de mayo de 1955 al 11 de marzo de 1957, asignado del 12 de marzo de 1957 al 25 de septiembre de 1958 (desprendido del 15 de marzo al 7 de julio de 1957); asignado del 15 de abril de 1963 al 21 de noviembre de 1965 (desprendido del 6 de septiembre al 21 de diciembre de 1964); 31 de agosto de 1971 al 15 de septiembre de 1978 (desprendido del 6 de noviembre de 1971 al 12 de enero de 1972, del 4 de junio al 16 de agosto de 1972, del 5 de febrero al 14 de abril de 1973, del 9 de agosto al 15 de octubre de 1973, del 11 de marzo al 16 de mayo de 1974, del 11 de noviembre de 1974 al 15 de enero de 1979). 1975, 4 de octubre – 15 de diciembre de 1975, 13 de julio – 10 de septiembre de 1976 y 5 de marzo – 25 de abril de 1977) 1 de abril de 1980 – 1 de enero de 1992 (separado del 3 de abril al 14 de junio de 1981, del 3 de agosto al 14 de octubre de 1982, del 4 de diciembre de 1983 al 15 de febrero de 1984, del 10 de febrero al 10 de abril de 1985, del 25 de mayo al 13 de agosto de 1986, del 1 de agosto al 14 de octubre de 1987, del 2 de octubre al 15 de diciembre de 1988, del 3 de diciembre de 1989 al 15 de febrero de 1990 [1]
^ abcdefghijklmno Kane, Robert B. (27 de mayo de 2015). «Hoja informativa 317 Airlift Group (AMC)». Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 19 de agosto de 2016. Consultado el 10 de septiembre de 2015 .
^ "Base de la Fuerza Aérea Dyess > Unidades". www.dyess.af.mil .
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^ Hall, SRA Shannon (19 de febrero de 2015). "317th AG made whole again". Asuntos públicos del 7th Bomb Wing. Archivado desde el original el 27 de febrero de 2015. Consultado el 26 de febrero de 2015 .
^ Taunton, Cap. Sybil (6 de febrero de 2015). "AF Ebola support winddown" (El apoyo de la Fuerza Aérea contra el ébola disminuye). Asuntos públicos de la USAFE . Consultado el 26 de febrero de 2015 .
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. Número de LCCN 61060979.
Ravenstein, Charles A. (1984). Historias de linaje y honores de las alas de combate de la Fuerza Aérea 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.
Rogers, Brian. (2005). Designaciones de unidades de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desde 1978. Hinkley, Reino Unido: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.
Enlaces externos
Base de la Fuerza Aérea Dyess: hoja informativa del 317.º grupo de transporte aéreo
Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea: 317 Airlift Group
GlobalSecurity.org: Grupo de transporte aéreo 317
Regreso histórico a casa para los aviadores de Dyess Mobility (2013)
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.