Air Atlanta Islandic es una aerolínea chárter y ACMI con base en Kópavogur , Islandia . [1] Se especializa en el arrendamiento de aeronaves según ACMI (Aeronaves, Tripulaciones, Mantenimiento, Seguros) y arrendamiento con tripulación a aerolíneas de todo el mundo que necesitan capacidad adicional de pasajeros y carga. También opera servicios chárter. La empresa opera en diferentes países y tiene bases en todo el mundo. [2]
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La aerolínea fue fundada el 10 de febrero de 1986 por el capitán Arngrímur Jóhannsson y su esposa, Þóra Guðmundsdóttir. Inició operaciones en 1986. [2] Su primer contrato se produjo cuando Caribbean Airways les arrendó con tripulación un Boeing 707-320 para sus vuelos de Londres a Barbados . En 1988, la aerolínea alquiló aviones a Air Afrique para utilizarlos durante los viajes de peregrinación al Hajj . Esto se convertiría más adelante en una parte importante de la estructura de Air Atlanta Islandic. Sudan Airways y Lufthansa estuvieron entre las otras aerolíneas que se beneficiaron del arrendamiento de aviones de pasajeros de Air Atlanta Islandic a finales de la década de 1980, así como Finnair , que arrendó un Boeing 737 de la compañía islandesa.
Fue en 1991 que Air Atlanta Islandic pudo llevar pasajeros al cielo con su propia operación aérea. Su primer vuelo fue con un avión Lockheed L-1011-500 . Más tarde, en 1992, Air Atlanta Islandic participó en puentes aéreos de mantenimiento de la paz de las Naciones Unidas , llevando a los representantes de la ONU desde la ex Yugoslavia a Nigeria y Francia.
En 1993 llegó el Boeing 747 y Saudia se convirtió en una de las primeras aerolíneas en arrendar ese avión a Air Atlanta Islandic, también para vuelos Hajj . Después de firmar un contrato con Samvinn Travel, Air Atlanta Islandic comenzó a operar también vuelos chárter nacionales. Más tarde, en 1993, se lanzó un vuelo de Phnom Penh a Bangkok utilizando un Boeing 737-200 .
Para 1994, Air Atlanta Islandic había obtenido derechos para operar servicios desde muchos otros países, incluido Estados Unidos, desde donde tenía un vuelo a Colombia ; y Filipinas , desde donde se permitía operar vuelos chárter nacionales. Por esa época, comenzó a ofrecer vuelos dentro de Europa e inició el servicio a Portugal .
En 1996, una pareja alquiló un Lockheed L-1011-500 de Air Atlanta Islandés para celebrar una boda en el cielo. La pareja y los invitados a la boda disfrutaron de un vuelo sobre el Círculo Polar Ártico, mientras que la boda se celebró dentro del avión.
En 1997 llegaron contratos con compañías aéreas como Britannia Airways e Iberia , que utilizarían un avión islandés de Air Atlanta para sus rutas desde el Aeropuerto Internacional de Barajas en Madrid al Aeropuerto Internacional José Martí de La Habana y a otros puntos del Caribe . Ese año también vio la llegada del primer avión Boeing 747SP de la aerolínea, que luego sería utilizado por funcionarios gubernamentales, equipos deportivos, los Rolling Stones y otros.
En 1998, Air Atlanta Islandic alquiló aviones para British Airways . En 1999, Magnus G. Thorstenn fue nombrado nuevo director ejecutivo de la empresa. La aerolínea se convirtió en una aerolínea de aviones de fuselaje ancho en 1999 cuando vendió el último de sus Boeing 737. En 2000, Air India se unió a la creciente lista de aerolíneas que han alquilado aviones a las aerolíneas islandesas Air Atlanta.
En 2003, Air Atlanta Islandic se expandió al Reino Unido con su filial Air Atlanta Europe , que operaba Boeing 747 ad hoc, chárter y para el operador turístico de Florida, Travel City Direct. [3]
En marzo de 2004, la empresa adquirió una participación del 40,5% en la aerolínea chárter británica Excel Airways . Posteriormente, esa participación aumentó hasta el 76,9%. En enero de 2005, se formó Avion Group y Air Atlanta Islandic e Islandsflug se fusionaron bajo la marca Air Atlanta Islandic. [2]
En 2005, el Grupo Avion adquirió Eimskip , una importante empresa islandesa de transporte marítimo, Travel City Direct, una empresa de vacaciones del Reino Unido y la aerolínea Icebird Airlines . [4] En 2006, el Grupo Avion anunció la compra de la totalidad del capital social emitido de la aerolínea chárter francesa Star Airlines , la segunda aerolínea chárter más grande del mercado francés. Star Airlines operaba vuelos chárter principalmente a destinos en África, Medio Oriente y el Mediterráneo, además de servicios regulares a Líbano, Malé y ciudades de México.
En junio de 2006, Air Atlanta Islandic arrendó con tripulación un Boeing 747-200 a Yangtze River Express para operar transporte de carga entre Shanghai, Anchorage y Los Ángeles.
En octubre de 2006, Avion Group cambió su nombre a HF Eimskipafélag Íslands y, al mismo tiempo, vendió UK Leisure Group Excel y el 51% de Avion Aircraft Trading. [2] También se tomó la decisión de fusionar Excel Airways y Air Atlanta Europe en una sola aerolínea. Esto se completó en octubre de 2006.
A mediados de 2007, la aerolínea decidió centrar su atención en las operaciones de carga aérea . La aerolínea planeó pasar a los aviones de carga y despidió a la mayor parte de su tripulación de aviones de pasajeros . Hoy en día, la empresa se centra tanto en aviones de pasajeros como en aviones de carga.
Britflights canceló sus planes para operar aviones de Air Atlanta Islandic desde el Reino Unido a Canadá a partir de junio de 2011, citando incertidumbres sobre el combustible. [5] [6]
Air Atlanta Islandic operó dos Boeing 747-400 para National Airlines (N8) en el año 2011. Uno realizó vuelos chárter de carga y el otro fue arrendado con tripulación a Cargolux por un período de tiempo.
En diciembre de 2015, tres antiguos Boeing 747 de Air Atlanta Islandic registrados TF-ARH, TF-ARM y TF-ARN fueron reportados abandonados en el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur . El vicepresidente senior de ventas y marketing de Air Atlanta Islandés, Baldvin M. Hermannsson, dijo que los tres aviones habían pertenecido a Air Atlanta, pero fueron devueltos a su propietario en 2010. [7] [8] [9]
En 2016, la aerolínea proporcionó un Boeing 747-428 (matrícula TF-AAK) a la banda de heavy metal Iron Maiden para la gira mundial Book of Souls , que reemplazó un Astraeus Airlines 757 modificado como "Ed Force One". El 12 de marzo, la aeronave sufrió daños en los motores 1 y 2 mientras era remolcada para repostar combustible en Santiago, Chile. La magnitud del daño requirió que la banda y su tripulación alquilaran aviones adicionales para continuar de gira por Argentina y Brasil mientras el avión esperaba reparaciones en el Aeropuerto Internacional de Santiago. [10] Las reparaciones que implicaron el reemplazo de los motores, capós y inversores de babor se completaron el 20 de marzo y el avión regresó a la gira. [11]
Air Atlanta Islandic opera vuelos de pasajeros y carga en todo el mundo como servicios chárter y ACMI para varios clientes. Por ejemplo, en enero de 2012, la aerolínea operaba vuelos de carga en nombre de Saudia desde su centro de operaciones en Jeddah a Bruselas , Ámsterdam , Frankfurt (Hahn) , Dhaka , Hong Kong , Houston , Nueva York y Greenville-Spartanburg . [ cita necesaria ]
En mayo de 2022, la flota islandesa de Air Atlanta está compuesta por los siguientes aviones: [12] [13]
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