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Aerolíneas Starlux

STARLUX Airlines ( chino :星宇航空; pinyin : Xīngyǔ Hángkōng ; Wade–Giles : Hsingyü hangk'ung ) es una compañía aérea internacional taiwanesa con sede en Taipei , Taiwán, y operó su primer vuelo de Taipei a Macao el 23 de enero de 2020 . 3]

Historia

La empresa se registró en 2016 en el Ministerio de Asuntos Económicos de Taiwán . [4] Esto fue confirmado por Chang Kuo-wei el 30 de noviembre de 2016, quien anteriormente fue presidente de la aerolínea taiwanesa EVA Air e hijo del fundador de Evergreen, Chang Yung-fa . [5] La aerolínea se registró en la Administración de Aeronáutica Civil de Taiwán en el primer semestre de 2017, [6] y estaba previsto, a finales de 2016, que la aerolínea comenzara a operar en 2018. [7] El Ministerio de Asuntos Económicos de Taiwán recibió la solicitud formal para establecer la aerolínea bajo el nombre de STARLUX Airlines el 22 de mayo de 2017. [8] En una entrevista en 2017, se esperaba que la aerolínea comenzara a operar a fines de 2019, [9] aunque en enero de 2019, Chang declaró que STARLUX Airlines se lanzaría en enero de 2020. [10]

En marzo de 2019, Chang firmó un pedido de 17 aviones Airbus A350 XWB , que también fue el acuerdo de compra de Airbus más grande del país. [4] En septiembre de 2019, la aerolínea anunció los primeros destinos que se lanzarán, que consisten en Da Nang , Macao y Penang , que comenzarán el 23 de enero de 2020. [11] El 25 de octubre de 2019, el primer avión de la aerolínea, un Airbus A321neo , fue entregado desde Hamburgo , Alemania, antes de que el avión llegara al centro de la aerolínea en el Aeropuerto Internacional de Taoyuan el 29 de octubre después de hacer escalas en Dubai y Bangkok. [12] El 10 de diciembre de 2019, STARLUX recibió su certificado de operador aéreo (AOC) de la Administración de Aeronáutica Civil de Taiwán, seguido de la apertura formal de reservas el 16 de diciembre de 2019 para el inicio de los servicios el mes siguiente. [13] [14]

Debido a la pandemia de COVID-19 y sus impactos en la aviación , que comenzaron a ocurrir a los pocos meses de la inauguración de la aerolínea, STARLUX anunció la suspensión de la mayoría de sus servicios excepto a Da Nang. [15] Posteriormente, en marzo de 2020, la aerolínea suspendió todas sus operaciones hasta el 2 de junio de 2020, [16] después de lo cual la aerolínea reanudó sus servicios tres semanales a Macao. [17] Antes de que la aerolínea reanudara el servicio, recibió autorización en mayo de 2020 para comenzar los servicios a Naha como su primer destino en Japón, con una fecha de inicio no anterior al 1 de julio; sin embargo, la aerolínea dijo que el cronograma para la inauguración del servicio de Naha dependía sobre la evolución de la pandemia. [18] Posteriormente, debido a la pandemia, la aerolínea retrasó además dos veces el lanzamiento de sus servicios a Cebú y pospuso indefinidamente el lanzamiento de sus servicios a Naha. [18]

Sede de STARLUX Airlines en Taoyuan, Taiwán

En agosto de 2022, STARLUX anunció su plan para expandir sus servicios a América del Norte en abril de 2023, a medida que la industria de viajes comience a recuperarse de los impactos de la pandemia de COVID-19, junto con los servicios a Indonesia en el futuro. [19] En septiembre de 2022, la aerolínea anunció su estrategia para conectar ciudades del sudeste asiático con Estados Unidos a través del aeropuerto Taipei Taoyuan. [20]

En febrero de 2023, la aerolínea confirmó sus planes de introducir servicios en América del Norte, con vuelos regulares a Los Ángeles programados para el 26 de abril de 2023, tras la entrega de los dos primeros Airbus A350 en octubre de 2022. [21] [22]

En marzo de 2023, STARLUX anunció un patrocinio de varios años con el equipo Los Angeles Clippers de la NBA . A partir de junio de 2023, los servicios a bordo de la marca Clipper estarán disponibles en la ruta STARLUX LAX - TPE. [23]

En abril de 2023, STARLUX anunció una asociación estratégica con Alaska Airlines , que permite a los viajeros ganar recompensas a través del programa de fidelización de la otra aerolínea y reservar vuelos de conexión con un solo boleto. [24]

En diciembre de 2023, STARLUX celebró la apertura de una nueva oficina en Taichung, con planes futuros de operar desde el Aeropuerto Internacional de Taichung en el segundo trimestre de 2024. [25]

Destinos

A febrero de 2024, STARLUX Airlines opera o ha operado a los siguientes destinos: [26]

Flota

Flota actual

A partir de febrero de 2024 , STARLUX Airlines opera una flota exclusivamente Airbus compuesta por los siguientes aviones:

Galería

Desarrollo de flota

En marzo de 2019, STARLUX anunció que iniciaría operaciones con 17 aviones Airbus, compuestos por 5 Airbus A350-900 y 12 Airbus A350-1000 para rutas a Europa y América del Norte, así como a destinos asiáticos seleccionados. Posteriormente, la aerolínea planeó agregar 10 Airbus A321neos a su flota para atender sus rutas asiáticas. [63] En noviembre de 2019, STARLUX decidió cambiar cuatro pedidos de Airbus A350-1000 por cuatro A350-900. Por tanto, a principios de 2020, los pedidos se situaban en 9 A350-900 y 8 A350-1000. [64]

STARLUX también había considerado la incorporación del Airbus A330neo a su flota. [65] A esto siguió que la aerolínea realizara un pedido de 8 Airbus A330-900 , junto con tres A321neos adicionales y un A350-900 arrendado a su cartera de pedidos el 10 de septiembre de 2020. [58] STARLUX también anunció durante septiembre de 2020 que su Airbus Los A350 contarían con una cabina de primera clase. [66]

Como parte de los planes, STARLUX se convertiría en la primera aerolínea taiwanesa en volar el Airbus A321neo , el Airbus A330-900 y el Airbus A350-1000 , [12] [67] [58] sin embargo, los pedidos restantes del A350-1000 se convirtieron más tarde. a la variante -900 en su lugar. [68] En octubre de 2022, STARLUX recibió su primer Airbus A350-900 en la sede de Airbus en Toulouse, Francia. Su director ejecutivo voló personalmente este avión de regreso a Taiwán. [69] La aerolínea se convirtió en la primera en recibir la próxima generación de aviones Airbus A350, que en particular cuenta con cabinas más amplias y ventanas tintadas electrónicamente por defecto. [70]

El STARLUX A330neo (B-58303) apareció en la exhibición estática de Airbus durante el Salón Aeronáutico de Singapur de 2024.

Durante el Salón Aeronáutico de Singapur de 2024 , STARLUX cerró un acuerdo para comprar tres aviones A330neo adicionales y cinco nuevos A350F (con opciones de 5 A350F más), lo que marca su primera compra de aviones de carga para la División de Carga de STARLUX. Además, STARLUX ha optado por revertir la orden de compra de 2020 para adquirir ocho aviones A350-1000 para rutas que sirven a la costa este de Estados Unidos, según confirmó Airbus Orders and Deliveries en enero de 2024. [ cita necesaria ]

Cabañas y servicios

Entretenimiento en vuelo

El entretenimiento a bordo (IFE) se proporciona a través de sistemas de pantalla táctil en los respaldos de los asientos, que están equipados con un puerto de alimentación USB y contienen una selección de audio y vídeo bajo demanda (AVOD), así como un sistema de mapeo de posición en vivo. STARLUX encargó al guitarrista de smooth jazz Peter White que proporcionara una banda sonora para el sistema de entretenimiento, que se lanzó comercialmente el 29 de noviembre de 2019 como Música para STARLUX Airlines . [71] La aerolínea también ofrece acceso a Internet durante el vuelo a través de Wi-Fi satelital . [72] Todos los pasajeros tienen acceso a un servicio de pedido anticipado de comidas a bordo, donde se pueden reservar platos específicos con antelación. [73]

Primera clase

La primera clase se ofrece únicamente en los aviones Airbus A350-900 , con cabinas de cuatro asientos en una configuración 1-2-1. Los asientos se pueden convertir en una configuración completamente reclinable y cuentan con una puerta junto con una partición de 60 pulgadas (152 cm) de alto. [74] Los asientos incluyen un minibar personal junto con una pantalla de video de 32 pulgadas (81,3 cm) y un guardarropa personal. [75] En particular, la cabina no presenta ninguna separación de mamparo con la cabina de clase ejecutiva detrás. [76] Los pasajeros de primera clase que salen del aeropuerto de Taoyuan son conducidos y alojados en la terminal VIP de Huan Yu. [77] [78]

Clase de negocios

Configuración de cabina en clase business del Airbus A321neo de STARLUX.

La cabina de clase ejecutiva del Airbus A350-900 cuenta con 26 asientos en una configuración 1-2-1 que se puede convertir en una cama completamente plana. Cada uno de los asientos cuenta con una puerta y una partición de 48,5 pulgadas (123,2 cm) y están equipados individualmente con una pantalla de vídeo de 24 pulgadas (61 cm). [75] [76]

En el Airbus A330-900 , la cabina de clase ejecutiva cuenta con 28 asientos Safran Skylounge Core configurados en una disposición de asientos 1-2-1. [79] Los asientos se pueden convertir en camas completamente planas y cada uno está equipado con una pantalla táctil IFE 4K de 17,3 pulgadas (44 cm). [60]

La cabina de clase ejecutiva del Airbus A321neo tiene ocho asientos Collins Diamond en una configuración 2-2. Los asientos tienen 51,3 cm (20,19 pulgadas) de ancho y se pueden convertir en una cama completamente plana de 210 cm (82 pulgadas), con una pantalla táctil IFE de 40 cm (15,6 pulgadas).

Acceso a Internet Wi-Fi, comidas, refrigerios y comodidades que incluyen mantas y auriculares con cancelación de ruido se ofrecen de forma gratuita a todos los pasajeros de clase ejecutiva. [72] [80]

Clase económica premium

La clase económica premium se ofrece únicamente en el Airbus A350-900, que cuenta con 36 asientos Recaro PL3530 en una configuración 2-4-2. [70] Los asientos tienen una inclinación de 40 pulgadas (101,6 cm) y están equipados individualmente con reposapiés y reposapiés, junto con monitores de pantalla táctil IFE de 15,6 pulgadas (39,6 cm). [74]

Clase de economia

El Airbus A350-900 y el Airbus A330-900 comparten una cabina de clase económica similar con asientos Recaro 3710 en una configuración 3-3-3 y 2-4-2, respectivamente. Cada uno de los asientos está equipado con un monitor táctil IFE de 13 pulgadas (33 cm). [81]

En el A321neo, la cabina de clase económica tiene 180 asientos en una configuración 3-3. Los asientos tienen 46,6 cm (18,36 pulgadas) de ancho, cada uno con una pantalla táctil IFE de 26 cm (10,1 pulgadas) y están equipados con un reposacabezas de cuero. Las comidas y algunas comodidades, como almohadas y auriculares, son gratuitas, mientras que el acceso a Internet Wi-Fi se proporciona a todos los pasajeros de clase económica de forma gratuita (aunque restringido a mensajes a bordo) con mayor ancho de banda y velocidades de conexión más rápidas disponibles por una tarifa adicional. [72] [80]

Estadísticas financieras y operativas

Los resultados financieros de STARLUX se muestran a continuación:

Ver también

Referencias

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enlaces externos

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