La clase Katori (香取型戦艦, Katori-gata senkan ) era una clase de dos barcos de acorazados anteriores al acorazado construidos para la Armada Imperial Japonesa (IJN) a principios del siglo XX. Como Japón carecía de la capacidad industrial para construir tales buques de guerra, fueron diseñados y construidos en el Reino Unido. Fueron los últimos acorazados anteriores al acorazado que se construyeron para Japón en astilleros extranjeros y los últimos en estar equipados con un ariete . Los barcos fueron entregados después del final de la guerra ruso-japonesa de 1904-1905. No entraron en acción durante la Primera Guerra Mundial , aunque ambos estuvieron presentes cuando Japón se unió a la Intervención Siberiana en 1918. Fueron desarmados y desguazados en 1923-1925 de acuerdo con los términos del Tratado Naval de Washington de 1922.
Los barcos de clase Katori se encargaron en el marco del Programa de Extensión de la Tercera Flota de 1903. Al igual que con los acorazados anteriores, Japón carecía de la tecnología y la capacidad para construir sus propios acorazados, por lo que recurrió nuevamente al Reino Unido y realizó pedidos a Armstrong y Vickers en enero de 1904. [1] La siguiente clase de acorazados, la clase Satsuma , fueron construido en Japón. [2]
El diseño de la clase Katori era una versión modificada y mejorada de los acorazados clase King Edward VII de la Royal Navy . [3] El Katori construido por Vickers era ligeramente más pequeño que su barco gemelo , el Kashima . Tenían una longitud total de 456,25 a 470,6 pies (139,1 a 143,4 m), una manga de 78 a 78,16 pies (23,8 a 23,8 m) y un calado normal de 26,6 a 27 pies (8,1 a 8,2 m). Desplazaron entre 15.950 y 16.383 toneladas largas (16.206 y 16.646 t ) con carga normal. La tripulación estaba formada por 864 oficiales y soldados. [3] [4]
Los barcos estaban propulsados por un par de máquinas de vapor verticales de triple expansión de cuatro cilindros , cada una de las cuales impulsaba una hélice, utilizando vapor generado por 20 calderas Niclausse que utilizaban una mezcla de carbón y fueloil . Los motores tenían una potencia nominal de 15.600 a 16.600 caballos de fuerza indicados (11.600 a 12.400 kW ) y estaban diseñados para alcanzar una velocidad máxima de 18,5 nudos (34,3 km/h; 21,3 mph), aunque demostraron ser más rápidos durante sus pruebas en el mar . Kashima alcanzó una velocidad máxima de 19,2 nudos (35,6 km/h; 22,1 mph) utilizando 17.280 ihp (12.890 kW) y Katori hizo 19,5 nudos (36,1 km/h; 22,4 mph) con 18.500 ihp (13.800 kW). Los barcos transportaban un máximo de 2.150 toneladas (2.120 toneladas largas) de carbón y 377 a 750 toneladas largas (383 a 762 t) de fueloil , lo que les permitía navegar durante 12.000 millas náuticas (22.000 km; 14.000 millas) a una velocidad de 11 nudos (20 km/h; 13 mph). [3] [4]
El armamento de los barcos de la clase Katori difería debido a que fueron construidos por astilleros competidores. Kashima tenía armas construidas por Armstrong, mientras que Katori tenía armas construidas por Vickers. El armamento principal de ambos barcos eran cuatro cañones de 12 pulgadas (305 mm) de calibre 45 en torretas gemelas delante y detrás de la superestructura del barco . Kashima tenía cuatro cañones EOC Tipo 41 de 12 pulgadas , mientras que Katori tenía cuatro cañones Vickers Tipo 41 de 12 pulgadas . Estos eran más poderosos que los cañones de calibre 40 del Mikasa y de los acorazados japoneses anteriores. [3] Dispararon proyectiles de 850 libras (386 kg) a una velocidad inicial de 2800 pies/s (850 m/s). [5]
El armamento secundario de la clase King Edward VII introdujo un calibre intermedio de cañones de 9,2 pulgadas (234 mm) entre los cañones primarios de 12 pulgadas y los cañones terciarios de 6 pulgadas y los japoneses los actualizaron a calibre 45 de 10 pulgadas (254 mm) cañones en cuatro torretas individuales montadas en las esquinas de la superestructura. [3] Kashima tenía cuatro cañones EOC Tipo 41 de 10 pulgadas , mientras que Katori tenía cuatro cañones Vickers Tipo 41 de 10 pulgadas . Los cañones tenían una velocidad inicial de 2707 pies/s (825 m/s) al disparar proyectiles de 500 libras (227 kg). [6]
El armamento terciario de ambos barcos era de doce cañones de 152 mm (6 pulgadas) de calibre 45, en comparación con los diez del King Edward VII . Kashima tenía doce cañones EOC Tipo 41 de 6 pulgadas , mientras que Katori tenía doce cañones Vickers Tipo 41 de 6 pulgadas . Diez de estos cañones estaban montados en el casco y los dos restantes se colocaron en la superestructura entre las torretas de 10 pulgadas. [3] Sus proyectiles de 45 kg (100 libras) tenían una velocidad inicial de 700 m/s (2300 pies/s). [7]
La protección contra ataques de torpederos fue proporcionada por doce a dieciséis [4] cañones QF de 12 libras y 12 cwt [Nota 1] y tres cañones Hotchkiss QF de 47 milímetros (1,9 pulgadas) y tres libras . [8] Los cañones de 12 libras dispararon proyectiles de 3 pulgadas (76 mm) y 12,5 libras (5,7 kg) a una velocidad inicial de 2359 pies/s (719 m/s). [9] Los barcos también estaban equipados con cinco tubos lanzatorpedos sumergidos de 18 pulgadas , dos en cada costado y uno en la popa. [8]
El cinturón principal de la línea de flotación de las embarcaciones de clase Katori consistía en una armadura cementada Krupp de 2,3 m (7 pies y 6 pulgadas) de alto, de los cuales 0,8 m (2 pies y 6 pulgadas) estaban por encima de la línea de flotación con carga normal. Tenía un espesor máximo de 9 pulgadas (229 mm) en el centro del barco . Tenía solo 2,5 pulgadas (64 mm) de espesor en los extremos del barco y estaba coronado por una traca de armadura de seis pulgadas y 15 pies (4,6 m) que corría entre las barbetas del arma principal y protegía a la mayoría de las armas secundarias. . Las barbetas de los cañones principales tenían entre 5 y 12 pulgadas (127 y 305 mm) de espesor y las de las torretas intermedias estaban protegidas por seis pulgadas de armadura. El blindaje de las capuchas de las barbetas de las armas principales tenía un grosor máximo de nueve pulgadas y el de las barbetas intermedias tenía un grosor de 6 a 8 pulgadas (152 a 203 mm). Los lados de la superestructura entre las barbetas intermedias tenían 4 pulgadas (102 mm) de armadura. [10]
La parte plana del blindaje de la cubierta tenía dos pulgadas (51 mm) de espesor y tres pulgadas de espesor en el centro del barco, donde descendía hasta la parte inferior del cinturón de blindaje. Esto mejoró significativamente la protección de los barcos, ya que cualquier proyectil que penetrara su blindaje vertical también tenía que atravesar la cubierta inclinada antes de poder alcanzar los compartimentos de maquinaria o los cargadores . Fuera de la ciudadela blindada central, la cubierta inclinada tenía un espesor de dos coma cinco pulgadas (64 mm). La torre de mando estaba protegida por nueve pulgadas de armadura. [3]
Mientras realizaba un entrenamiento de artillería en la bahía de Hiroshima el 16 de septiembre de 1907, el propulsor de pólvora marrón en el soporte del cañón trasero de estribor de 10 pulgadas del Kashima se encendió cuando entró en contacto con los residuos ardientes del disparo anterior. El incendio mató a siete oficiales y 27 soldados; hiriendo a dos oficiales y seis soldados. [13] Cuando comenzó la Primera Guerra Mundial, Kashima estaba reacondicionándose mientras Katori estaba asignado al 1.er escuadrón de acorazados. El primero fue asignado al 2.º Escuadrón de Acorazados cuando se completó su reacondicionamiento en 1915 y se convirtió en el buque insignia del escuadrón en 1916. Katori comenzó un reacondicionamiento en 1914 que duró hasta finales de 1916 y fue asignado al 5.º Escuadrón de Acorazados una vez finalizado. Kashima se unió a su hermano en el 5º Escuadrón de Acorazados como su buque insignia en 1918 y ambos barcos cubrieron el desembarco de tropas japonesas en Siberia en agosto de ese año cuando Japón decidió intervenir en la Guerra Civil Rusa . [14]
En 1921, Katori , escoltado por Kashima , llevó al príncipe heredero Hirohito en su gira por Europa donde conoció al rey Jorge V. [15] Ambos barcos fueron desarmados en 1923 y posteriormente desguazados para cumplir con los términos del Tratado Naval de Washington. [16] Todas sus armas fueron entregadas al Ejército Imperial Japonés para su uso como artillería costera ; Dos de las torretas principales de Katori se instalaron alrededor de la bahía de Tokio y en la isla Iki en el estrecho de Tsushima . [17] El resto de sus armas fueron puestas en reserva y desguazadas en 1943. [18]
