Unidad militar
El 97.º Escuadrón de Transporte Aéreo es un escuadrón de la Reserva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , asignado al 446.º Grupo de Operaciones , estacionado en la Base Conjunta Lewis-McChord , Washington. Es una unidad asociada de la USAF del 4.º Escuadrón de Transporte Aéreo en servicio activo , 62.º Ala de Transporte Aéreo .
Descripción general
El escuadrón opera aviones McDonnell Douglas C-17 Globemaster III en apoyo a la misión de alcance global de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en todo el mundo.
Historia
Segunda Guerra Mundial
Activado en julio de 1943 como escuadrón de Skytrain Douglas C-47 del Comando de Transporte de Tropas I. Después de entrenarse en los Estados Unidos, en varias bases, fue enviado a Baer Field , Indiana, para su equipamiento final con aeronaves, personal y otros equipos. Desplegado en el Comando de Transporte de Tropas IX en febrero de 1944 durante la preparación previa a la invasión de Francia.
Durante la invasión del Día D , el escuadrón lanzó paracaidistas de la 101 División Aerotransportada en Normandía, y posteriormente realizó numerosas misiones para traer refuerzos y suministros necesarios. Durante el ataque aéreo a los Países Bajos ( Operación Market Garden , septiembre de 1944), el escuadrón lanzó paracaidistas, remolcó planeadores y voló misiones de reabastecimiento. Más tarde participó en la invasión del sur de Francia en agosto de 1944. El escuadrón apoyó a la 101 División Aerotransportada en la Batalla de las Ardenas remolcando planeadores llenos de suministros cerca de Bastogne el 27 de diciembre de 1944. Además, sus unidades participaron en el asalto aéreo a través del río Rin a principios de 1945 ( Operación Varsity ) y más tarde volaron numerosas misiones de carga para llevar gasolina, alimentos, medicamentos y otros suministros a las fuerzas terrestres aliadas durante la invasión aliada occidental de Alemania en abril de 1945 cerca de Wesel. El escuadrón también transportó alimentos, ropa, medicamentos, gasolina, equipo de artillería y otros suministros a las líneas del frente y evacuó a pacientes a hospitales de la zona de retaguardia. Transportó a personas desplazadas de Alemania a Francia y Bélgica después del Día de la Victoria en Europa. Permaneció en Europa durante el verano de 1945 y se inactivó como parte de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa en octubre de 1945.
Operaciones de reserva y movilización para la Guerra de Corea
Reactivado en la reserva como escuadrón de transporte de tropas Curtiss C-46 Commando en Minneapolis , Minnesota durante 1947. Fue federalizado como resultado de la Guerra de Corea en 1951, y el personal y las aeronaves del escuadrón se enviaron a unidades de servicio activo como relleno; se desactivó como unidad administrativa unos días después.
Regreso a operaciones de reserva
Reactivado después de la Guerra de Corea como un escuadrón de cazabombarderos de reserva en 1952, inicialmente equipado con North American F-51 Mustangs , luego actualizado a aviones a reacción Lockheed F-80 Shooting Star . Rediseñado nuevamente como un escuadrón de transporte de tropas en 1952. Realizó operaciones de transporte de teatro y apoyó a las unidades de la Fuerza Aérea y el Ejército con misiones de transporte de tropas. Fue activado durante la Crisis de los Misiles de Cuba de 1962 , transportó unidades del Ejército al sur de Florida en preparación para una posible invasión de Cuba. Regresó al personal del Ejército a las estaciones de origen después de que la situación se normalizó y regresó al servicio de reserva.
El escuadrón realizó misiones de transporte aéreo en todo el mundo, incluso al sudeste asiático durante la guerra de Vietnam y al suroeste asiático durante la guerra del Golfo . También participó en ejercicios de entrenamiento , algunos de los cuales implicaron el lanzamiento o aterrizaje de tropas aerotransportadas.
El escuadrón ha llevado a cabo transporte aéreo en todo el mundo, incluidas operaciones de apoyo de contingencia en Panamá , 1989-1990, y en el suroeste de Asia , 1990-1991.
Campañas y decoraciones
- Campañas: Segunda Guerra Mundial: Roma-Arno; Normandía; Norte de Francia; Sur de Francia; Renania; Ardenas-Alsacia; Europa Central. Sudoeste Asiático: Defensa de Arabia Saudita; Liberación y Defensa de Kuwait.
- Condecoraciones: Mención de Unidad Distinguida : Francia, 6-7 de junio de 1944. Premios a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea : 23 de diciembre de 1964 - 22 de enero de 1965; 26 de enero de 1968 - 1 de junio de 1969; 1 de julio de 1969 - 30 de junio de 1970; 1 de julio de 1973-30 de junio de 1974; 1 de septiembre de 1982 - 31 de agosto de 1984; 1 de agosto de 1990 - 31 de julio de 1992. Cruz de Gallardía de la República de Vietnam con Palma , 1 de abril de 1966 - 28 de enero de 1973.
Linaje
- Constituido como el 97º Escuadrón de Transporte de Tropas el 25 de mayo de 1943
- Activado el 1 de julio de 1943
- Inactivado el 18 de octubre de 1945
- Activado en la reserva el 15 de septiembre de 1947.
- Redesignado 97.º Escuadrón de Transporte de Tropas , Mediano, el 27 de junio de 1949
- Se le ordenó entrar en servicio activo el 1 de mayo de 1951.
- Inactivado el 4 de mayo de 1951
- Redesignado como 97.º Escuadrón de Cazas-Bombarderos el 26 de mayo de 1952
- Activado en la reserva el 15 de junio de 1952.
- Inactivado el 1 de julio de 1957
- Redesignado 97.º Escuadrón de Transporte de Tropas , Mediano, el 24 de octubre de 1957
- Activado en la reserva el 16 de noviembre de 1957
- Se le ordenó entrar en servicio activo el 28 de octubre de 1962.
- Relevado del servicio activo el 28 de noviembre de 1962.
- Redesignado 97.º Escuadrón de Transporte Aéreo Pesado el 1 de diciembre de 1965
- Redesignado como 97.º Escuadrón de Transporte Aéreo Militar el 1 de enero de 1966
- Se le ordenó entrar en servicio activo el 26 de enero de 1968.
- Relevado del servicio activo el 2 de junio de 1969.
- Redesignado como 97.º Escuadrón de Transporte Aéreo Militar (Asociado) el 25 de julio de 1969
- Redesignado como 97.º Escuadrón de Transporte Aéreo (Asociado) el 1 de febrero de 1992
- Redesignado como 97.º Escuadrón de Transporte Aéreo el 1 de octubre de 1994 [1]
Tareas
- 440.º Grupo de Transporte de Tropas , 1 de julio de 1943 – 18 de octubre de 1945
- 440.º Grupo de Transporte de Tropas, 15 de septiembre de 1947 – 4 de mayo de 1951
- 440.º Grupo de Cazas y Bombarderos, 15 de junio de 1952 – 1 de julio de 1957
- 440.º Grupo de Transporte de Tropas, 16 de noviembre de 1957
- 349.º Grupo de Transporte de Tropas , 25 de marzo de 1958
- 349.° Ala de Transporte de Tropas , 14 de abril de 1959
- 941st Troop Carrier Group (posteriormente 941st Air Transport Group, 941st Military Airlift), 11 de febrero de 1963
- 939.º Grupo de Transporte Aéreo Militar , 25 de julio de 1969
- 446th Military Airlift Wing (posteriormente 446th Airlift Wing), 1 de julio de 1973
- 446.º Grupo de Operaciones , 1 de agosto de 1992 – presente [1]
Estaciones
Aeronave
Referencias
- Notas
- ^ abcdef Robertson, Patsy (7 de diciembre de 2012). «Hoja informativa del escuadrón de transporte aéreo 97 (AFRC)». Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 2 de septiembre de 2017 .
- ^ ab Número de estación en Anderson.
- ^ abc Número de estación en Johnson.
- ^ Información de la estación en Robertson, excepto donde se indique lo contrario.
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
- Anderson, Capt. Barry (1985). Army Air Forces Stations: A Guide to the Stations Where US Army Air Forces Personnel Served in the United Kingdom During World War II (PDF) (Estaciones de las Fuerzas Aéreas del Ejército: una guía de las estaciones donde el personal de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. prestó servicio en el Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial) . Base de la Fuerza Aérea Maxwell, Alabama. Sí: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Archivado desde el original (PDF) el 23 de enero de 2016. Consultado el 28 de junio de 2017 .
- Cantwell, Gerald T. (1997). Aviadores ciudadanos: una historia de la Reserva de la Fuerza Aérea, 1946-1994 . Washington, DC: Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea. ISBN 0-16049-269-6. Recuperado el 17 de diciembre de 2016 .
- Johnson, 1er Teniente David C. (1988). Aeródromos continentales de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. (ETO) del Día D al Día de la Victoria (PDF) . Base de la Fuerza Aérea Maxwell, Alabama: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Archivado desde el original (PDF) el 29 de septiembre de 2015 . Consultado el 26 de junio de 2017 .
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