El 89.º Regimiento Pesado Antiaéreo (Cinque Ports) de Artillería Real fue una unidad de defensa aérea del Ejército Territorial británico (TA) creada en Kent justo antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial . Sirvió durante la Batalla de Inglaterra y defendió el Canal de Suez, mientras que las baterías sirvieron en la Batalla de Creta y el Sitio de Tobruk . El regimiento luchó después en las campañas del norte de África e Italia .
Esta unidad se formó como consecuencia de la duplicación del tamaño del TA después de la Crisis de Munich a fines de 1938. Formalmente, era un duplicado del recién convertido 75th (Home Counties) (Cinque Ports) Anti-Aircraft Regiment , basado en dos baterías (234th y 235th) transferidas de ese regimiento, junto con una batería antiaérea (AA) más experimentada (205th), que había servido con varias unidades de Kent, más recientemente el 55th (Kent) AA Rgt , y proporcionó el cuartel general del regimiento (RHQ) en Sittingbourne . Ya sea que se aprobara oficialmente o no, el nuevo regimiento usó el mismo subtítulo 'Cinque Ports' que su regimiento original creado en los antiguos Cinque Ports de Kent. [a] El nuevo regimiento comenzó a existir el 1 de abril de 1939 con la siguiente organización: [1] [3] [4] [5] [6]
89.º Regimiento Antiaéreo (Cinque Ports), Artillería Real
El regimiento formó parte de la 28.ª Brigada AA (Thames y Medway) en Chatham, en la 6.ª División AA . [4] [7] [8] [9]
En junio de 1939, se inició una movilización parcial del TA en un proceso conocido como "couverture", por el cual cada unidad antiaérea cumplía un mes de servicio en rotación para ocupar posiciones antiaéreas seleccionadas. El 24 de agosto, antes de la declaración de guerra, el Comando Antiaéreo se movilizó por completo en sus puestos de guerra. [10] Se informó que todas las baterías del 89.º Regimiento Antiaéreo estaban listas para la acción el 27 de agosto, y la recién formada Batería 306.ª Antiaérea se unió al 75.º Regimiento Antiaéreo el 30 de agosto. La guerra contra Alemania se declaró el 3 de septiembre. [11]
La 306.ª AA Bty partió para entrenarse en septiembre, y la 235.ª (Kent) Bty se desplegó en Midlands como batería independiente en octubre, pero ambas se reincorporaron en febrero de 1940. La 306.ª AA Battery pasó luego de nuevo al 75.º HAA Rgt a finales de mayo. Durante la primavera de 1940, se enviaron grupos de reclutas al regimiento procedentes del 210.º Regimiento de Entrenamiento AA en Oswestry . [11] A partir del 1 de junio de 1940, aquellas unidades AA como la 89.ª armadas con cañones de 3,7 pulgadas se denominaron "Heavy AA" (HAA) para distinguirlas de las unidades AA ligeras (LAA) que se estaban formando en ese momento. [3] [1]
El oficial al mando (CO) era el teniente coronel John Morley Stebbings, TD , quien cuando era un joven oficial había ganado la Medalla Edward al liderar un grupo de rescate en las ruinas de la fábrica de explosivos Uplees cerca de Faversham después de la Gran Explosión del 2 de abril de 1916. Posteriormente había ganado una Cruz Militar (MC) en el Frente Occidental . Entre las guerras, Stebbings había servido con el 75.º Regimiento HAA (Home Counties) (Cinque Ports) y fue su CO antes de que el 89.º Regimiento HAA se separara de él. [12] [13] [14]
Las baterías 205 y 235 llevaron a cabo el primer combate del regimiento a primera hora de la mañana del 10 de mayo, cuando su fuego desbarató una formación de Junkers Ju 88 que volaba sobre Kent. Hubo más combates a medida que avanzaba la Batalla de Inglaterra , y la 205 Bty fue enviada con sus cañones para reforzar las defensas antiaéreas de Southampton en junio y de Dover en julio. Dover fue atacada casi a diario durante agosto, y hubo algunas incursiones sobre Maidstone y Chatham . [11]
El 15 de septiembre de 1940, el 89.º Regimiento HAA fue relevado de sus funciones operativas y se le ordenó prepararse para trasladarse al extranjero. A finales de noviembre se trasladó al campamento de vacaciones de Butlin en Clacton-on-Sea para completar su movilización. [11] El regimiento se dirigió entonces a Glasgow , donde se embarcó en el HM Transport J5 (SS City of Canterbury ) y zarpó el 15 de diciembre de 1940 [b] con destino a Egipto . Zarpó con una dotación de 49 oficiales y 1419 hombres, incluida la Sección de Señales adjunta ( Real Cuerpo de Señales ), el Taller ( Real Cuerpo de Artillería del Ejército (RAOC)) y el Transporte ( Real Cuerpo de Servicio del Ejército ), todos ellos procedentes del 60.º Regimiento HAA (City of London) . Después de un accidente el día de Navidad, cuando el buque de superficie alemán Admiral Hipper interceptó su convoy, el regimiento desembarcó en Port Tewfik , Suez , el 16 de febrero de 1941. Después de un período en un campo de entrenamiento, el regimiento asumió la responsabilidad de la defensa aérea de Suez el 28 de abril, con el teniente coronel Stebbings como comandante de defensa antiaérea (AADC). [4] [16] [17] [18] [19] [20]
A finales de enero, la Luftwaffe había comenzado a atacar el Canal de Suez desde bases italianas en Rodas , arrojando minas magnéticas y acústicas que interrumpían el transporte marítimo en el canal. Por lo tanto, la mayoría de los suministros y refuerzos vitales para el Comando de Oriente Medio tuvieron que desembarcar en Suez en lugar de pasar por el canal. [21] [22] Mientras el RHQ del 89th HAA Rgt desarrollaba las defensas AA de las instalaciones portuarias de Suez, sus propias tres baterías se dispersaron. La 205.ª Batería fue transferida a las tropas británicas en Egipto a principios de abril, lista para unirse a la 6.ª División , que estaba siendo reformada (aunque parece que la batería nunca se unió a ella antes de que la división fuera a Siria ). [20] [23] Más tarde en el mes, la 234.ª Bty fue enviada a Creta para reforzar las defensas después de que las fuerzas británicas fueran evacuadas de Grecia , y la 235.ª Bty fue a reforzar las defensas AA de Tobruk .
La Batería 234 (Kent) desembarcó en la bahía de Suda en Creta el 24 de abril y se desplegó en el área de Suda -Canea para proteger las instalaciones del puerto junto con la Batería 151 (Londres) del 51.º (Londres) Regimiento HAA , ambos bajo el mando del RHQ 52.º (East Lancashire) Regimiento LAA . [20] [24] [25] [26]
Las bases británicas en Creta habían sido bombardeadas regularmente en picado en marzo y abril, y los cañones HAA en Suda habían sido reorganizados para una defensa cercana contra estas tácticas. La batería entró en acción inmediatamente después de descargar sus cañones el 25 de abril. El 14 de mayo, la Tropa de la Izquierda de la 234.ª Bty fue trasladada a Suda Point, y la concentración del fuego AA redujo las pérdidas de barcos. En mayo, la Luftwaffe comenzó a atacar directamente los emplazamientos AA, y los artilleros respondieron con múltiples ametralladoras Vickers .50 y ametralladoras Lewis , además de lograr impactos directos con sus cañones de 3,7 pulgadas. Cuando el asalto aerotransportado alemán comenzó a las 06.00 horas del 20 de mayo, los cañones HAA se cobraron un alto precio entre los aviones de transporte y planeadores alemanes que llegaban. Algunos de los paracaidistas tenían la tarea específica de destruir las defensas AA, pero los que recibieron instrucciones de llevar la Tropa de la Izquierda encontraron las posiciones vacías y fueron aniquilados. Pero la Tropa Derecha de la 234.ª Batallón en Canea fue invadida por tropas de planeadores contra las que sus ocho fusiles y dos ametralladoras Lewis resultaron ineficaces. Los supervivientes se vieron obligados a rendirse tras un combate cuerpo a cuerpo con granadas y metralletas. Un grupo de marines reales recuperó las posiciones de los cañones más tarde ese día y rescató a 32 supervivientes, pero los alemanes habían dañado los cañones; otros cañones en los alrededores de Suda habían reventado los cañones por disparos excesivos. [27] [28] [29] [30]
Aunque las bajas alemanas en hombres y aviones habían sido cuantiosas, sus transportes de tropas pudieron utilizar el aeródromo de Maleme al día siguiente, seguido de desembarcos desde el mar. El 26 de mayo, las fuerzas aliadas recibieron la orden de retirarse, las posiciones antiaéreas restantes recibieron la orden de destruir su equipo y trasladarse en pequeñas embarcaciones o a través del país para su evacuación desde la costa sur de la isla. Muchos no pudieron ser evacuados y se convirtieron en prisioneros de guerra. [20] [31] [32] [33] El historiador de la Artillería Real describe a la 234 como una "batería muy valiente" que había "defendido sus cañones hasta el final y se había cobrado un terrible precio de sus atacantes en esos terribles minutos". [34]
De los 12 oficiales y 347 soldados que desembarcaron en Creta, las bajas totales de la Batería 234 (Kent) en la campaña fueron 57 muertos en acción y 187 desaparecidos, se cree que prisioneros de guerra , muchos de ellos heridos (sólo 30 miembros heridos de la batería lograron regresar a Egipto). Uno de los muertos fue el teniente Hedley Stebbings, en cuya memoria su hermana fundó más tarde una organización benéfica médica. [35] [36] El Cuartel General de Oriente Medio ordenó la disolución de la batería agotada, que se llevó a cabo el 1 de julio. Los supervivientes fueron destinados a la 16.ª Bty del 2.º Regimiento HAA. [20] [37]
El teniente AP Corbett recibió la Medalla Militar (MM) y el sargento EA Hooker la Medalla Militar (MM) por su servicio en Creta con la 234.ª Batallón. En una ocasión, Hooker había puesto el pie sobre una granada que habían lanzado a su foso de artillería, "arriesgando toda la fuerza de la explosión para salvar su destacamento". [20] [38] [39]
Mientras tanto, la 235.ª Bty (Kent) bajo el mando del mayor G. D. Boyd también había sido destacada del regimiento en Suez para reemplazar a la 151.ª Bty en el 51.º HAA Rgt, que operaba con la Western Desert Force (WDF). El general Erwin Rommel contraatacó en Cirenaica en abril de 1941, obligando a la WDF a retroceder, y el 7 de abril el 51.º HAA Rgt estaba dentro del perímetro de Tobruk . La 235.ª Batería, junto con ocho cañones estáticos de 3,7 pulgadas traídos por mar, llegó para reforzar la guarnición justo antes de que el anillo se cerrara alrededor del puerto el 11 de julio, comenzando el asedio de Tobruk . [40] [41] En Tobruk, el 51.º HAA Rgt, incluida la 235.ª Bty, quedó bajo el mando de la 4.ª AA Bde , que era un elemento importante de la guarnición. [42] [43]
Incluyendo los cañones estáticos entregados por mar, había un total de 24 cañones HAA de 3,7 pulgadas disponibles para la guarnición (aunque dos fueron inutilizados al principio del asedio por ráfagas prematuras), y las baterías 152 y 235 tenían cada una un cañón italiano de 102 mm que había sido restaurado a condiciones de funcionamiento por el destacamento de taller del 51.º Regimiento HAA. Las baterías 152, 153 y 235 HAA, junto con los talleres y señales del 51.º Regimiento HAA, formaban parte del Área Defendida del Puerto bajo el mando del RHQ del 13.º Regimiento LAA. Al principio del asedio, el RHQ y la 152 Bty del 51.º Regimiento HAA fueron atacados por Stukas y sufrieron graves bajas, tras lo cual fueron evacuados por mar. Sin embargo, las Btys 235 (Kent) y 153 (Londres) permanecieron allí durante el asedio de 240 días bajo el mando de la 4.ª AA Bde. [44] [45] [46]
La Historia Oficial registra que la artillería antiaérea en Tobruk estaba "incesantemente en acción contra ataques de todo tipo, desde todas las alturas, pero especialmente por parte de bombarderos en picado". [44] El historiador de la Artillería Real señala que estos ataques de los Stuka se concentraron en las posiciones de los cañones, lo que era una seria amenaza para los emplazamientos de la HAA, cuyos instrumentos no podían hacer frente a los rápidos cambios de altura. Los artilleros idearon una táctica de abrir fuego con espoletas cortas justo antes de que comenzara el picado, para obligar a los pilotos a volar a través de un anillo de ráfagas. Los cocineros, conductores y oficinistas de la batería se unieron entonces, disparando ametralladoras y capturando cañones Breda de 20 mm . Este método agresivo se conocía como "Porcupine" y fue tan eficaz que la Luftwaffe cambió al bombardeo de alto nivel. Cada tropa móvil de la HAA estableció al menos un emplazamiento alternativo y los cañones se cambiaban regularmente entre ellos, y los emplazamientos vacíos se utilizaban como maniquíes. Los dos radares de tiro de artillería disponibles tuvieron que ser ubicados lejos de los sitios vulnerables de los cañones y utilizados para una alerta temprana para complementar el radar único de la RAF y un anillo de reflectores que operaba alrededor del puerto por la noche. La defensa del puerto se realizó mediante bombardeos preestablecidos por cinco de las seis tropas de la HAA, y la sexta tropa permaneció en guardia por si había otros atacantes. La 4.ª Brigada AA registró que hubo una disminución constante en el número de aviones que atacaban a medida que avanzaba el asedio, y los atacantes cambiaron a ataques nocturnos y de alto nivel. En los últimos dos meses del asedio, las tropas de cañones de la HAA se turnaron para moverse hacia el perímetro y atacar objetivos terrestres bajo el control de la 9.ª División Australiana . Su fuego de hostigamiento de largo alcance compensó la escasez de artillería media. Después de que Tobruk fuera relevado en noviembre de 1941, el 51.º Regimiento de la HAA y la 235.ª Batallón de la HAA se retiraron a Palestina para descansar y reorganizarse. [46] [47] [48]
Las bajas de la 235 Bty a finales de agosto fueron 5 muertos y 13 heridos, y otros 5 murieron en septiembre y octubre. El teniente MF Felton recibió la MC, el sargento W. Pay y el bombardero EL Billinghurst la MM por su servicio con la 235 Bty en Tobruk. Billinghurst, un artillero, había rechazado la asistencia médica cuando resultó herido el 25 de mayo y continuó en su puesto, informando al cañón nº 1 de la línea de ataque de los aviones enemigos. [20] [49] [50] [51]
Mientras se desarrollaban las operaciones en Creta y Tobruk, el RHQ y la 205 Bty (8 cañones de 3,7 pulgadas y 1 radar Gun-Laying Mk I* ) habían permanecido en Suez bajo el mando de la 2.ª AA Bde . El RHQ del 89.º HAA Rgt proporcionó el cuartel general para el AADC Suez, lo que significó que varias unidades AA diferentes estuvieron bajo su mando en varios momentos. Al principio, estas incluían una sala de operaciones de cañones (GOR) establecida en mayo, una tropa de cañones Bofors de la 6.ª LAA Bty (abandonada cuando el 2.º LAA Rgt fue a Tobruk) y la 306 Searchlight Bty del 27.º (London Electrical Engineers) Searchlight Rgt , reemplazada por la 390 S/L Bty del mismo regimiento cuando la 306 Bty fue a Tobruk. [20] [52] [53] [54] La Batería 100 LAA (52.º Regimiento LAA) y la Batería 276 HAA ( 88.º Regimiento HAA ) (8 cañones de 3,7 pulgadas, 1 juego GL Mk I) llegaron en julio, y los cañones LAA se desplegaron alrededor de Port Tewfik y el aeródromo de Shallufa. [20] [55]
En julio comenzaron los bombardeos ocasionales de los Ju 88 que volaban desde Grecia contra Suez y se convirtieron en ataques casi nocturnos en agosto y septiembre. Los objetivos eran las instalaciones del muelle de Port Tewfik, la refinería de petróleo, las estaciones de maniobras ferroviarias, el aeródromo de Shallufa y los barcos anclados en la bahía [20] [56]
Durante septiembre y octubre, las defensas antiaéreas se reforzaron de modo que, a finales de octubre, el 89º HAA RHQ/AADC Suez tenía las siguientes unidades bajo su mando: [20] [57]
281 HAA y 41 LAA Bty abandonaron el área en noviembre y fueron reemplazados por 5 HAA Bty, Royal Malta Artillery y 37/13 LAA Bty, y 16/2 HAA y 150/42 LAA Bty reemplazaron las dos baterías australianas en enero. [20] [58]
Durante noviembre hubo cinco ataques más de la Luftwaffe en Suez. [59]
El teniente coronel Stebbings fue ascendido a general de brigada en funciones en noviembre de 1941 y tomó el mando de la 1.ª AA Bde (más tarde fue capturado en la caída de Tobruk en junio de 1942). El teniente coronel WR Brackett asumió el cargo de comandante en jefe del 89.º HAA Rgt y del AADC Suez. [13] [20] La 231.ª HAA Bty, del 74.º (City of Glasgow) HAA Rgt , sustituyó oficialmente a la 234.ª (Kent) Bty en el 89.º HAA Rgt el 1 de diciembre. [3] [20] [52] [60] La moral del regimiento mejoró en febrero cuando el primer ministro Winston Churchill , como Lord Warden de los Cinque Ports , aceptó el nombramiento de coronel honorario del regimiento. [58]
A finales de febrero de 1942, el 89.º HAA RHQ/AADC Suez tenía seis emplazamientos de 4 cañones HAA atendidos por las 205, 231 y 282 HAA Btys, 20 emplazamientos de cañones Bofors de las 150 y 231 LAA Btys, cuatro emplazamientos de la batería 'Z' de 3 pulgadas de la 135 Bty y 15 emplazamientos S/L de las 304 y 390 S/L Btys. El mes siguiente, la 26.ª HAA Bty (9.º HAA Rgt) reemplazó a la 282/88 HAA Bty, y la 5.ª HAA Bty, RMA, instaló dos nuevos cañones de 4,5 pulgadas . También en marzo, el 2.º AA Bde HQ se trasladó a El Cairo, de modo que el AADC de Suez pasó a depender del Canal AADC hasta que el 1.º AA Bde HQ llegó para hacerse cargo en mayo, y hubo una considerable reorganización de los emplazamientos LAA y S/L. [58]
La 235.ª (Kent) HAA Bty regresó al regimiento desde Palestina en abril de 1942 y relevó a la 26/9.ª HAA Bty en mayo; por lo tanto, el regimiento tenía tres baterías una vez más (205, 231 y 235) y era directamente responsable de la 9.ª Sala de Operaciones AA (AAOR), la F Coast Bty y la A Royal Marines HAA Bty. A finales del verano se concentró en el lado occidental de la entrada del Canal de Suez, mientras que el 61.º (Middlesex) HAA Rgt llegó para hacerse cargo de todas las baterías HAA en el lado oriental del canal, y el 41.º LAA Rgt para hacerse cargo de todas las baterías LAA y Z bajo el AADC Suez. [58]
Durante el verano, cuando las fuerzas de Rommel se acercaban a la frontera egipcia, los vuelos de reconocimiento y las incursiones de la Luftwaffe sobre Suez y el canal aumentaron una vez más, pero no hubo una campaña de bombardeo concentrada contra las bases vitales. [61] En octubre, el Octavo Ejército estaba preparando su contraataque en El Alamein. En octubre, el 89.º Regimiento de la HAA fue transferido a la 21.ª Brigada Antiaérea desde la 1.ª Brigada Antiaérea, que se estaba preparando para operaciones móviles bajo el mando del Octavo Ejército. Poco después llegó un nuevo Cuartel General de Defensa Antiaérea 106 para asumir el papel de AADC Suez, y el 89.º Regimiento de la HAA se trasladó al campamento para realizar entrenamiento móvil y entrenamiento antitanque antes de fin de año. [58]
Para entonces, el Octavo Ejército había atravesado las posiciones del Eje en la Segunda Batalla de El Alamein y comenzó su persecución a través de Libia , las unidades AA fueron lanzadas hacia adelante para cubrir los objetivos importantes a medida que eran tomados. La 1.ª Brigada AA y el 51.º Regimiento HAA (Londres) se trasladaron desde Egipto para defender el puerto capturado de Bengasi y los aeródromos cercanos para los cazas y bombarderos de apoyo de la Fuerza Aérea del Desierto . El 89.º Regimiento HAA siguió el 21 de enero de 1943 desde un campo de prácticas AA en Suez para relevar al 51.º Regimiento HAA (Londres) en estas posiciones el 29 de enero y permaneció allí hasta el final de la Campaña del Norte de África en mayo de 1943. [4] [7] [62] [63 ] [64] [65]
El teniente coronel Brackett fue designado AADC Bengasi el 17 de febrero.
El 18 de febrero se produjo un ataque aéreo en el que un atacante fue derribado, pero en general hubo poca actividad enemiga y las fuerzas aéreas alemanas e italianas concentraron sus esfuerzos en los frentes de combate. El 89.º Regimiento HAA se mantuvo ocupado transportando suministros y llevando a cabo una prueba de la eficacia del cañón de 3,7 pulgadas contra emplazamientos de hormigón (una técnica que más tarde dio sus frutos en Italia). [63] [65]
Cuando los escuadrones de bombarderos pesados estadounidenses llegaron al aeródromo de Benina en febrero, la 205.ª Bty HAA proporcionó cuatro cañones y un conjunto GL para proporcionar cobertura. [65]
A mediados de marzo de 1943, el 89º HAA RHQ/AADC Bengasi tenía las siguientes unidades bajo su mando: [65] [66]
Tras el final de la campaña de Túnez en mayo de 1943, las defensas antiaéreas del norte de África pudieron reducirse y la 135.ª Batería Z regresó a Suez en junio. Sin embargo, la concentración del IX Mando de Bombarderos de la USAAF en los campos de aterrizaje alrededor de Bengasi aún requería protección, por lo que se redistribuyeron los cañones en consecuencia. [65]
El 15 de agosto, el 89.º Regimiento de la HAA fue relevado en Bengasi y trasladado por etapas de regreso a Egipto, donde el teniente coronel CS Partridge tomó el mando. Las baterías practicaron fuego antiaéreo y de artillería terrestre. Luego, el 18 de septiembre, el regimiento se embarcó en Alejandría rumbo a Italia. [65]
El regimiento desembarcó en Taranto el 24 de septiembre de 1943, dos semanas después de haber sido capturado en la Operación Slapstick , y se dirigió por ferrocarril a los muelles de Brindisi , donde los cañones y el transporte llegaron por mar. Los cañones se desplegaron rápidamente, las 231 y 235 Btys rodearon los muelles con un GOR, la 205 Bty se destacó en el aeródromo de Grottaglie y estuvo lista para la acción el 30 de septiembre. El teniente coronel Partridge se convirtió en AADC Brindisi, bajo el mando de la 8.ª AA Bde. [7] [65] [67]
El 22 de octubre de 1943, el 89º HAA RHQ/AADC Brindisi tenía las siguientes unidades bajo mando en el Área de Defensa de Armas de Bridisi (GDA): [65]
Hubo ocasionales enfrentamientos de vuelos de reconocimiento por parte de aviones de la Luftwaffe , pero Brindisi no fue bombardeada, a diferencia de la cercana Bari . Los cañones HAA y LAA ubicados a la vista del mar recibieron una función secundaria de defensa costera, y los cañones de defensa costera de doble propósito recibieron una función secundaria de AA bajo el AADC. [65] [68]
En marzo de 1944, el despliegue se había realizado de la siguiente manera: [67] [68]
En julio de 1944, la 25.ª Batallón Antiaéreo relevó a la 8.ª Batallón Antiaéreo y se hizo cargo de Brindisi, llevando consigo las 278.ª y 279.ª Batallón del 87.º Regimiento Antiaéreo y las 233.ª y 246.ª Batallón Antiaéreo del 75.º Regimiento Antiaéreo. Sin embargo, para entonces la amenaza aérea a las ciudades del sur de Italia había disminuido y las Fuerzas Aliadas en Italia tenían un exceso de unidades antiaéreas. Mientras tanto, las fuerzas terrestres sufrían una escasez de personal, por lo que se disolvieron varios regimientos antiaéreos y se redistribuyó su personal. El 89.º Regimiento Antiaéreo Pesado fue uno de los elegidos para su disolución, y el regimiento fue puesto formalmente en animación suspendida a partir del 31 de agosto de 1944. [3] [1] [4] [7] [67] [68 ] [69]
Cuando el TA se reconstituyó el 1 de enero de 1947, el regimiento se reformó en Ramsgate como 489 (Mobile) HAA Rgt . Pasó bajo el mando de la 53.ª Brigada AA (la antigua 27.ª (Home Counties) AA Bde ) con base en Dover, parte del 1.º Grupo AA . [1] [2] [3] [70] [71] [72] En 1953, el regimiento recibió oficialmente el título subsidiario de 'Cinque Ports' en honor a su regimiento original, el 75.º (Home Counties) (Cinque Ports) HAA Rgt, creado en los antiguos Cinque Ports de Kent. [1] [2] [70]
El Comando Antiaéreo se disolvió el 1 de marzo de 1955 y el 489.º Regimiento HAA (Cinque Ports) se disolvió al mismo tiempo. [1] [2] [70]
Winston Churchill , Lord Warden de los Cinco Puertos , fue nombrado coronel honorario del 89.º Regimiento HAA (Cinque Ports) el 20 de febrero de 1942. [58]