El Ferrocarril Municipal de San Francisco (Muni) es el principal sistema de transporte público de San Francisco , California . Muni es parte de la Agencia de Transporte Municipal de San Francisco , que también es responsable de las calles, el estacionamiento, los semáforos y otros medios de transporte de la ciudad. En 2019, Muni tuvo el octavo mayor número de usuarios entre los sistemas de los Estados Unidos, con un número promedio de usuarios entre semana de 684,600. [1] [2] El servicio se opera en todas partes de San Francisco, incluida Treasure Island , así como en pequeñas secciones de Daly City y el condado de Marin .
Muni opera siete líneas de tren ligero en el sistema Muni Metro , dos líneas de tranvía ( E Embarcadero y F Market & Wharves ) y tres líneas de teleférico . El servicio de autobús diurno incluye 44 rutas locales, 5 rutas "rápidas" con paradas limitadas y 15 rutas exprés en horas pico. Cuatro rutas expresas adicionales brindan servicio los fines de semana a Marin Headlands , servicio a Oracle Park (hogar de los Gigantes de San Francisco ) y al Chase Center (hogar de los Golden State Warriors ) y complementan el BART temprano en la mañana. El servicio de autobús nocturno "Owl", parte de la red All Nighter , incluye ocho rutas de 24 horas, dos rutas solo nocturnas, tres reemplazos de autobuses de las líneas de Muni Metro y cinco líneas de reemplazo de Muni Metro temprano en la mañana durante los fines de semana. Catorce rutas locales (dos solo en determinados horarios), una ruta rápida y cuatro rutas Owl funcionan como trolebuses eléctricos . El servicio Muni opera en diez patios y garajes : un granero para teleférico, tres patios de tren ligero/tranvía, dos garajes para trolebuses y cuatro garajes para autobuses. [3]
Las rutas tienen nombres de dos partes, como "19 Polk" y "N Judah", donde la segunda parte suele ser una calle atendida por la ruta (o, en algunos casos, un vecindario o punto de referencia). Las líneas de tren ligero y tranvía están marcadas con letras, mientras que las rutas de autobús están numeradas. El esquema de letras y números fue creado por Muni, mientras que el esquema de nombres de dos partes fue creado por Market Street Railway , que Muni absorbió en 1944. [4] : 127 Las tres líneas de teleférico se conocen en gran medida por su nombre (Powell-Mason , Powell-Hyde y California), aunque en los mapas se abrevian como PM, PH y C y tienen números internos del 59 al 61 para fines operativos. [5]
Muni comenzó a funcionar el 28 de diciembre de 1912, cuando se inauguró la línea A Geary-Park , que corre entre el distrito financiero y el distrito de Richmond en el lado occidental de la ciudad. [4] : 27 El sistema de tranvía se amplió durante los siguientes 16 años, incluido el túnel Stockton Street en 1914, el túnel Twin Peaks en 1918 y el túnel Sunset en 1928. Muni comenzó a operar autobuses en 1917 y trolebuses en 1941. [4 ] : 89, 111 La ciudad adquirió el competidor Market Street Railway en 1944, duplicando el tamaño de Muni; su compra del quebrado California Street Cable Railroad en 1952 lo convirtió en el único operador de tránsito de la ciudad. [6] La sustitución de tranvías por autobuses en las décadas de 1940 y 1950 dejó sólo cinco líneas de tranvía; fueron convertidos al tren ligero Muni Metro en 1980 con la finalización del metro de Market Street . Numerosos cambios de servicio durante la vida de Muni dieron lugar a las líneas que se utilizan hoy; Se han descontinuado varias otras líneas .
Durante la pandemia de COVID-19 , el servicio se redujo inicialmente a un conjunto limitado de rutas de "servicio principal" y luego se amplió gradualmente. A julio de 2022 [actualizar], están en funcionamiento seis rutas de Muni Metro, una ruta de tranvía, un autobús de reemplazo para una ruta de Muni Metro, tres rutas de teleférico, 43 rutas de autobuses locales, cuatro rutas rápidas y tres rutas expresas. [7] Varias de esas rutas han sido modificadas temporalmente. Están en funcionamiento doce rutas Owl nocturnas y una ruta expresa temprano en la mañana. [7]
Las tres líneas de teleférico tienen su base en el granero del teleférico en Mason y Washington.
Muni opera seis líneas de tren ligero Muni Metro (J, K, L, M, N y T), además de un servicio de transporte (S). El S Shuttle opera como servicio de metro adicional en las horas pico; El servicio S extendido también se utiliza para ofrecer eventos en Oracle Park (principalmente juegos de los Gigantes de San Francisco ) y Chase Center (principalmente juegos de los Golden State Warriors ).
Dos líneas de tranvía (E y F) utilizan tranvías históricos pero sirven como rutas de tránsito completas en lugar de meras atracciones turísticas. Las líneas de Muni Metro tienen su base en dos patios, Green Division (ubicada en la estación Balboa Park ) y Muni Metro East; Las líneas históricas de tranvía tienen su base en Cameron Beach Yard (también cerca del Parque Balboa).
Todas las rutas excepto E Embarcadero y L Taraval están en operación; Los reemplazos de autobuses operan para la L Taraval. [7]
Muni opera 44 rutas de autobuses locales. La mayoría de las rutas operan entre semana y fines de semana; los 41 y 88 operan sólo durante las horas pico de los días laborables. Varias rutas tienen diferentes terminales durante las noches y/o los fines de semana. La ruta 2, que utiliza autobuses híbridos diésel, se complementa con trolebuses de recorrido corto en las horas punta. La ruta 5 utiliza trolebuses sólo durante las tardes y los fines de semana.
En cinco corredores con un alto número de pasajeros, los autobuses locales se complementan con autobuses rápidos con paradas limitadas. Las rutas Rapid siguen en gran medida la ruta de los autobuses locales, con algunas variaciones; en los momentos en que operan las 5R y 9R, las 5 y 9 se reducen a una ruta más corta. Las líneas 5R, 9R y 28R operan únicamente de lunes a viernes hasta las 7 p. m.; las 14R y 38R operan todos los días hasta las 7 p.m.
Muni opera varios tipos de rutas expresas . Doce rutas operan entre los barrios exteriores y el centro. Las secciones locales en los vecindarios exteriores se superponen con rutas locales del mismo número, mientras que las secciones expresas sin escalas operan en autopistas o arterias principales. Operan solo durante las horas pico de los días laborables , con servicio solo en la dirección pico. Los autobuses en la dirección opuesta circulan en sentido contrario, excepto el 8AX y el 8BX, que están emparejados con la ruta local 8 en la dirección fuera de las horas pico. Ocho de las rutas expresas están emparejadas en los tipos 'A' y 'B', que tienen diferentes segmentos locales en el mismo corredor. Todas las rutas expresas, excepto las rutas 1X, 8AX, 8BX y 78X, están suspendidas durante la pandemia de COVID-19. [7]
Tres rutas expresas brindan servicio especializado. El 76X, que funciona únicamente los fines de semana y días festivos, brinda servicio a áreas recreativas y turísticas en Marin Headlands . El 78X y el 79X brindan servicio al Chase Center ; solo se ejecutan antes y después de los eventos en la arena. [8]
Dos rutas adicionales brindan servicio expreso de distancias más cortas entre la terminal de trenes de cercanías de Caltrain en las estaciones 4th y King y las áreas comerciales cercanas a Market Street. Al igual que las rutas expresas exteriores, operan sólo en las horas pico. El 81X y el 82X operan solo en la dirección pico (el 81X opera solo en el pico de la mañana).
Las rutas Owl brindan servicio de autobús nocturno de 1 a.m. a 5 a.m. todos los días (incluidos los feriados) como parte de la red All Nighter del Área de la Bahía .
La ruta 90 Owl es una combinación de las rutas diurnas 47 Van Ness y 9 San Bruno, mientras que la ruta 91 Owl es una combinación de las rutas diurnas K Ingleside, 8 Bayshore, T Third, 30 Stockton y 28 19th Avenue. Las rutas 5 Fulton, 24 Divisadero, 44 O'Shaughnessy y 48 Quintara-24th Street Owl están truncadas de sus contrapartes diurnas.
La Ruta 714 es parte del sistema Early Bird Express , que brinda servicio mientras BART realiza trabajos de modernización sísmica en el Transbay Tube . Realiza un número limitado de viajes temprano en la mañana, entre las 4 a.m. y las 5 a.m., mientras BART está cerrado. [9]
Los autocares K, L y N Owl reemplazan el servicio de tren ligero diurno y circulan por calles de superficie, haciendo paradas locales, en lugar de en el metro de Market Street , el túnel Twin Peaks y el túnel Sunset . El L Owl también cubre el recorrido de la línea diurna F-Market. Los autobuses L y N Owl funcionan toda la noche, mientras que el K Owl realiza sólo un pequeño número de viajes temprano en la mañana y justo después de que cierra el metro.
Además del servicio Owl, los autobuses normalmente brindan servicio los fines de semana a lo largo de todas las líneas de Muni Metro desde las 5 am hasta que comienza el servicio ferroviario (6 am los sábados, 8 am los domingos) para permitir trabajos de mantenimiento nocturno en el metro. [10] Las rutas de autobús K, L y N difieren ligeramente de las rutas nocturnas Owl y no realizan paradas locales a lo largo de los desvíos de las calles superficiales, sino que se detienen solo en las paradas utilizadas por las rutas normales del tren ligero diurno L y N. Varias de las rutas de la madrugada están suspendidas, mientras que el autobús L opera la misma ruta acortada que el autobús diurno. [7]