La Ruta Estatal 353 de Nueva York ( NY 353 ) es una carretera estatal de norte a sur ubicada en el condado de Cattaraugus, Nueva York , en los Estados Unidos. Se extiende por 23,97 millas (38,58 km) desde una intersección con la NY 417 en la ciudad de Salamanca hasta un cruce con la Ruta 62 de los Estados Unidos (US 62) en la aldea de Dayton . En el medio, la ruta atraviesa áreas aisladas y subdesarrolladas del condado, a excepción de los pueblos de Little Valley y Cattaraugus . En este último, la NY 353 se cruza y se superpone brevemente con la NY 242 .
La NY 353 fue asignada alrededor de 1933 a una autopista norte-sur que conectaba Dayton con la cercana Perrysburg . En ese momento, la moderna NY 353 era parte de la NY 18 , que se extendía desde la frontera estatal de Pensilvania hasta Rochester a través de Buffalo . La NY 18 se redujo a su actual término occidental al norte de Buffalo el 1 de enero de 1962, momento en el que la NY 353 se extendió hacia el sureste hasta Salamanca sobre la ruta anterior de la NY 18. El segmento original Dayton-Perryburg de la NY 353 se transfirió al condado de Cattaraugus en 1980 y ahora es parte de la Ruta 58 del condado (CR 58).
La NY 353 comienza en una intersección con la NY 417 en la parte occidental de la ciudad de Salamanca . [4] Inicialmente se dirige hacia el norte por la calle Center, mantenida por la ciudad, [5] a través de una sección comercial de Salamanca; sin embargo, los alrededores se vuelven más residenciales después de que la ruta cruza el río Allegheny . La autopista sale de los límites de la ciudad poco después, [4] momento en el que el mantenimiento de la autopista pasa al Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT). [5] Ahora en la ciudad circundante de Salamanca , la NY 353 continúa hacia el norte por Center Street hacia un valle grande, en su mayoría sin desarrollar, que rodea Little Valley Creek, donde la ruta pasa al este de Bucktooth Hill y al oeste de Lindell Lookout. El nombre de Center Street termina aproximadamente a 1 milla (1,6 km) al norte del límite de la ciudad en un cruce con North State Street ( CR 94 / NY 950B ). [4]
Pasando State Street, NY 353 se dirige a través del valle como una carretera sin nombre, [4] paralela al antiguo derecho de paso de una línea ferroviaria Erie-Lackawanna (ahora Pat McGee Trail ) [6] hacia la ciudad de Little Valley y la pequeña aldea de Elkdale, donde la carretera pasa por un club de campo local e intersecta el North Country Trail . Al norte de Elkdale, la ruta gira hacia el noroeste, coincidiendo con un giro similar en el camino del valle del arroyo. Este giro lleva a NY 353 a las afueras del pueblo de Little Valley , donde se cruza con CR 88 (Baker Road), CR 96 (Killborn Corners) y NY 242 en cruces separados al este de los límites del pueblo. NY 353 se vuelve concurrente con este último, siguiendo a NY 242 hacia el pueblo de Little Valley, un marcado cambio con respecto a las áreas escasamente pobladas al sureste. Las rutas concurrentes, conocidas como Rock City Street, se dirigen al distrito comercial central de la localidad, donde la NY 242 se divide hacia el suroeste. [4]
Al norte de Little Valley, la NY 353 (conocida como Erie Street desde el centro de Little Valley hasta la línea del pueblo) pasa por áreas principalmente rurales mientras serpentea hacia el noroeste a través de una parte montañosa del condado de Cattaraugus . En la corta distancia de la ruta en Mansfield , se cruza con CR 5 (New Albion Road) y CR 14A (Buelow Road) antes de viajar a través de varias millas de la zona rural de New Albion . Justo en las afueras del pequeño pueblo de Cattaraugus , la NY 353 se cruza con CR 76 (Lovers Lane Road) y CR 6 (Leon Road). La NY 353 se convierte en Main Street en Cattaraugus, en medio de la cual se cruza con CR 12 , la carretera principal que sirve a las ciudades de Otto y East Otto . [4]
Desde aquí, la ruta cruza secciones montañosas y en gran parte subdesarrolladas de las ciudades de New Albion y Persia , encontrándose con CR 4 (Broadway Road, el ramal principal hacia Gowanda ), CR 57 (que se dirige a la esquina noroeste del condado hacia Markhams y Cottage), y el extremo norte de CR 5 para llegar a la ciudad más llana de Dayton . Justo al oeste de la línea de la ciudad de Persia-Dayton, NY 353 se convierte en Dayton-Cattaraugus Road y gira hacia el norte, paralela a la línea de la ciudad mientras cruza una sección baja de Dayton. Después de 2,5 millas (4,0 km), la ruta hace un giro brusco hacia el noroeste, paralela al ferrocarril de Nueva York y Lago Erie hacia la aldea de Dayton, donde NY 353 llega a su fin en una intersección con la US 62. [ 4]
La sección de la moderna NY 353 desde el extremo oeste de la superposición con NY 242 en Little Valley hasta Salamanca fue designada originalmente como parte de la Ruta 4, una ruta legislativa sin señalizar , por la Legislatura del Estado de Nueva York en 1908. [7] [8] Cuando se asignó el primer conjunto de rutas señaladas en Nueva York en 1924, esta sección de la Ruta legislativa 4 pasó a formar parte de NY 18 , que inicialmente se extendía hacia el sur a través de Salamanca hasta la frontera estatal de Pensilvania y hacia el norte hasta Buffalo a través de Dayton . En 1926, la autopista Salamanca–Little Valley también fue designada como parte de NY 17A , una ruta alternativa de NY 17 entre Randolph y Salamanca. [9] [10]
En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930 , la NY 18 se extendió hacia el noreste desde Buffalo hasta Rochester , mientras que la NY 17A se renumeró a NY 17H . [11] El tramo Salamanca-Dayton de la NY 18 se modificó dos veces en la década de 1930. La NY 18 inicialmente pasaba por New Albion en su camino desde Little Valley hasta Cattaraugus ; [10] sin embargo, se realineó c. 1934 para seguir una alineación más directa entre Little Valley y Cattaraugus que desviaba New Albion hacia el este. [3] [12] Mientras tanto, la superposición con la NY 17H se eliminó c. 1937 cuando se eliminó la designación de la NY 17H y se reemplazó con una NY 242 extendida al oeste de Little Valley. [13] [14]
Mientras tanto, la NY 353 fue asignada alrededor de 1933 a la parte de Peck Hill Road entre la US 62 al oeste de la aldea de Dayton del mismo nombre y la NY 39 en Perrysburg . [2] [3] Cuando la NY 18 fue truncada a su término occidental actual en Lewiston el 1 de enero de 1962, la NY 353 se extendió al sureste hasta Salamanca a través de la ruta anterior de la NY 18 y una pequeña superposición con la US 62. [15] La NY 353 terminó en la NY 17 en Salamanca. [16] La NY 353 permaneció sin cambios hasta el 1 de abril de 1980, cuando la propiedad y el mantenimiento del segmento original Dayton–Perrysburg de la NY 353 se transfirió del estado de Nueva York al condado de Cattaraugus como parte de un intercambio de mantenimiento de carreteras entre los dos niveles de gobierno. [17] Después del intercambio, la NY 353 se truncó a lo que había sido el término oriental de su superposición con la US 62 en Dayton. [18] [19] La antigua ruta de la NY 353 a lo largo de Peck Hill Road ahora es parte de la CR 58. [20]
Hasta la década de 1990, el extremo de Salamanca de la NY 353 se dividía en dos direcciones: la ruta principal tomaba un camino más occidental hacia el extremo occidental de Salamanca y una ruta oriental, designada como Ruta de Referencia 950B (pero marcada como "TO 353" en el único marcador de la carretera), ingresaba a Salamanca y se fusionaba con State Street, mantenida por la ciudad. A fines de la década de 1990, la mitad norte de la 950B se entregó al Departamento de Carreteras del Condado de Cattaraugus (que había compartido el mantenimiento de esa ruta antes de esa fecha, como Ruta 94) y se reestructuró el cruce. La mitad sur de la NY 950B continúa bajo mantenimiento estatal; como ya no se conecta con otras carreteras estatales, no se ha mantenido al nivel de otras carreteras estatales en el área.
Toda la ruta está en el condado de Cattaraugus .
