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Ala 343d

El Ala 343d es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última asignación fue con las Fuerzas Aéreas del Pacífico en la Base de la Fuerza Aérea Eielson , Alaska, donde fue desactivada el 20 de agosto de 1993. La unidad se formó en Eielson como el Ala Compuesta 343d y se activó en octubre de 1981 para reemplazar al Grupo de Apoyo de Combate 5010 . Operaba tanto aviones de combate como de control aéreo avanzado . En 1991, también se convirtió en el administrador de las operaciones periódicas del Ejercicio Cope Thunder , que se trasladó a Alaska desde Filipinas después de que la erupción del Monte Pinatubo provocara la evacuación de unidades de la Base Aérea de Clark. Cuando el ala se desactivó, fue reemplazada en Eielson por la 354.a Ala de Caza .

La unidad se activó por primera vez en septiembre de 1942 como 343d Fighter Group , un cuartel general para tres escuadrones de cazas en Alaska que habían sido asignados al XI Fighter Command y volaban una combinación de Curtiss P-40 Warhawks y Lockheed P-38 Lightning . Agregó un cuarto escuadrón el mes siguiente y participó en la Campaña de las Islas Aleutianas hasta el otoño de 1943. Después de que cesó el combate en Alaska, el grupo continuó realizando patrullas y participando en la defensa aérea de Alaska hasta el final de la guerra. El 343d se desactivó en agosto de 1946, cuando su personal y equipo fueron transferidos al 57.º Grupo de Cazas .

El grupo fue activado nuevamente en el Aeropuerto Internacional de Duluth en agosto de 1955 como parte del Proyecto Arrow del Comando de Defensa Aérea , que reemplazó los grupos de defensa aérea posteriores a la Segunda Guerra Mundial con unidades de combate de la Segunda Guerra Mundial . En 1957, un piloto de grupo obtuvo el Trofeo Bendix , volando un Convair F-102 Delta Dagger . Durante la Crisis de los Misiles Cubanos, el grupo dispersó sus aviones interceptores y puso en alerta a todos sus aviones. El 343d continuó proporcionando defensa aérea en el centro norte de los Estados Unidos hasta que fue desactivado en agosto de 1970.

En 1977, la 21.ª Ala Compuesta añadió el grupo, rebautizado como 343.º Grupo de Cazas Tácticos , como cuartel general de sus escuadrones de cazas en la Base de la Fuerza Aérea de Elmendorf , mientras que las unidades de defensa aérea del ala en toda Alaska fueron asignadas al 531.º Grupo de Advertencia y Control de Aeronaves . En 1981, las unidades de defensa aérea del ala fueron transferidas al Comando Aéreo de Alaska y el 343d fue desactivado cuando el 21 se reorganizó como un ala de caza estándar.

Historia

Segunda Guerra Mundial

11 ° escuadrón de caza P-40 en Alaska, 1943
54.o escuadrón de caza P-38 [nota 1]

El 343d Fighter Group se activó en Elmendorf Field , Alaska, el 3 de septiembre de 1942 y comenzó a operar inmediatamente. [1] Sus escuadrones iniciales, el 11.º [2] y el 18.º Escuadrón de Cazas , [3] que volaban Curtiss P-40 Warhawks , ya estaban operativos en la Base Aérea del Ejército de Fort Glenn y en el Campo Aéreo del Ejército Big Delta , respectivamente, mientras que el 54.º Escuadrón de Cazas y sus Lockheed P-38 Lightning estaban volando misiones desde el Campo Aéreo del Ejército de Adak . [4] Los tres escuadrones habían sido asignados directamente al XI Comando de Cazas . [2] [3] [4] Tan pronto como se organizó, el 343d avanzó hacia la isla Umnak en las Aleutianas, donde se unió a su 11º Escuadrón. [1]

En octubre de 1942, un tercer escuadrón P-40, el 344.º Escuadrón de Cazas , [5] fue activado en Elmendorf Field y asignado al grupo. Los dos escuadrones estacionados en el continente pronto se trasladaron a las Aleutianas, el 18.º Escuadrón se unió al 54.º en Adak en noviembre y el 344.º se desplegó en el Campo Aéreo del Ejército de Fort Randall en diciembre. [3] [5] Aunque todos sus escuadrones estaban operando en las Aleutianas, el cuartel general del grupo regresó a Elmendorf en diciembre de 1942. Sin embargo, esta reubicación fue breve y el cuartel general regresó a las Aleutianas en marzo siguiente. [1]

El grupo proporcionó defensa aérea para las Islas Aleutianas . Bombardeó y ametralló campamentos japoneses, emplazamientos antiaéreos , hangares y estaciones de radio en Kiska . El grupo escoltó a los bombarderos que atacaron aeródromos , instalaciones portuarias y transporte marítimo enemigos . [1] Voló su última misión de combate en octubre de 1943, pero llevó a cabo misiones de patrulla y reconocimiento en la zona hasta el final de la guerra. [1]

Posteriormente, el 343d entrenó, transportó correo y sirvió como parte de la fuerza de defensa de Alaska. [1] En 1943, los escuadrones de caza 11 y 18 comenzaron a volar P-38 además de sus P-40, [2] [3] al igual que el 344 en 1944. [5] No fue hasta 1945 que los cuatro escuadrones Perdieron sus últimos P-40 y el grupo se convirtió en una unidad exclusivamente Lightning. En 1945, el grupo y tres de sus escuadrones se unieron en la Base Aérea del Ejército de Shemya , al final de la cadena de las Aleutianas. [1] [2] [3] [5] A principios de 1945, el 54.º Escuadrón comenzó a volar misiones especiales a gran altitud diseñadas para interceptar globos incendiarios japoneses que se dirigían hacia los Estados Unidos en la corriente en chorro . Estas armas fueron lanzadas desde las islas japonesas a la atmósfera superior para transportar cargas incendiarias que serían lanzadas sobre Estados Unidos y Canadá . La trayectoria de vuelo de los globos cruzó las Aleutianas, donde los aviones estadounidenses tuvieron la primera oportunidad de derribarlos. El aeródromo de Alexai Point estaba directamente en la trayectoria de vuelo de los globos, que pasaban por encima a entre 30.000 y 37.000 pies (9.100 a 11.000 m). [6]

El 18.º Escuadrón de Cazas regresó al continente de Alaska, donde se convirtió en Mustangs P-51 norteamericanos en 1946. [3] El 54.º Escuadrón del grupo regresó a los Estados Unidos en marzo de 1946 para su inactivación, mientras que el grupo y sus escuadrones restantes fueron inactivados. más tarde ese año, en agosto. [1] [2] [3] [5] La misión, el personal y el equipo del grupo fueron transferidos al 57.º Grupo de Cazas , que fue activado simultáneamente en Shemya. [7]

343d Grupo De Pies

Comando de Defensa Aérea

11.° escuadrón de cazas-interceptores F-102 [nota 5]

El grupo fue redesignado como 343d Fighter Group (Defensa Aérea) y activado en el Aeropuerto Internacional de Duluth [1] en agosto de 1955, reemplazando al 515th Air Defense Group [12] y asumiendo el personal y el equipo del 515th como parte del Comando de Defensa Aérea (ADC). 's Project Arrow, que fue diseñado para traer de vuelta a la lista activa las unidades de combate que habían compilado récords memorables en las dos guerras mundiales. [13] El 11.º Escuadrón de Cazas-Interceptores, que volaba Northrop F-89 Scorpions , fue reasignado del 515.º como escuadrón operativo del grupo. [1] El grupo también fue la organización anfitriona de unidades activas de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en Duluth y se le asignaron varias organizaciones de apoyo para cumplir esta misión. [14] [15] [16]

Dos F-106 del 11º FIS preparándose para aterrizar en el aeropuerto de Duluth, alrededor de 1967

En junio de 1956, el 11.º Escuadrón pasó de Scorpions a Convair F-102 Delta Daggers . [17] Al volar sus nuevos "Deuces" en 1957, los aviones del grupo quedaron en primer y segundo lugar en la competencia del Trofeo Bendix . [18] En julio de 1960, el grupo se convirtió al Convair F-106 Delta Dart . [17] Antes de febrero de 1962, ADC requería que dos aviones de cada uno de sus escuadrones estuvieran en alerta de cinco minutos . Este requisito se amplió y además un tercio de los aviones interceptores del grupo fueron puestos en alerta de quince minutos. [19]

El 22 de octubre de 1962, al comienzo de la crisis de los misiles cubanos , cuando el presidente Kennedy anunció la presencia de misiles balísticos soviéticos de alcance intermedio en Cuba, el Comando Continental de Defensa Aérea (CONAD) dirigió la dispersión de interceptores dentro de Estados Unidos. Aunque la base de dispersión planificada del grupo era RCAF Portage la Prairie , Manitoba, los aviones dispersos no fueron enviados a aeródromos canadienses. En cambio, el grupo envió un tercio de sus aviones a Volk Field , Wisconsin. Todos los aviones del grupo, incluidos los que estaban en casa y los de Volk Field, fueron armados y puestos en estado de alerta de quince minutos. La postura de alerta aumentada se mantuvo hasta mediados de noviembre, cuando la CONAD devolvió las unidades a su estado de alerta normal, excepto aquellas bajo el control de su 32.ª Región, que controlaba la defensa aérea en el sureste de los Estados Unidos. [20] [21]

El 11.º Escuadrón fue descontinuado en el otoño de 1968 [17] y reemplazado por el 87.º Escuadrón de Cazas-Interceptores , que fue activado y se hizo cargo del personal del 11.º y de Delta Darts. [22] El grupo realizó la misión de defensa aérea para la región superior de los Grandes Lagos del centro norte de los Estados Unidos [23] hasta 1970, cuando fue desactivado. [24] El 87.º Escuadrón fue reasignado directamente a la 23.ª División Aérea [22] y las funciones de apoyo, el personal y el equipo del grupo en Duluth se transfirieron al recién organizado 4787.º Grupo de Base Aérea. [25]

Regreso a Alaska

Grupo en Elmendorf

43d Escuadrón de Cazas Tácticos F-4E en Mount McKinley

El grupo fue redesignado como Grupo de Cazas Tácticos 343 y activado en la Base de la Fuerza Aérea de Elmendorf , Alaska, en noviembre de 1977 para servir como cuartel general de los dos escuadrones de cazas de la 21.ª Ala Compuesta . [26] Estos eran el 43.º Escuadrón de Cazas Tácticos , que había estado volando McDonnell F-4 Phantom II en Elmendorf desde 1970 y el 18.º Escuadrón de Cazas Tácticos recientemente activado, que también volaba el F-4E. [27] [28] El otro grupo operativo de la 21.ª Ala de Caza Táctico era el 531.º Grupo de Advertencia y Control de Aeronaves , que controlaba unidades y estaciones de defensa aérea en toda Alaska. [29] Al año siguiente, el mantenimiento de aviones se transfirió del ala y se agregaron tres escuadrones de mantenimiento a la fuerza del grupo. [26] El grupo fue desactivado en enero de 1980. Sus escuadrones operativos fueron reasignados directamente al Ala 21, que se convirtió de un ala compuesta a un ala de caza estándar y se convirtió en la 21.ª Ala de Caza Táctico. El personal y el equipo de los escuadrones de mantenimiento del grupo fueron transferidos a escuadrones asignados directamente al ala. [26] [29] [30]

Ala en Eielson

25o TASS O-2A en la Base Aérea Eielson
18.o escuadrón de cazas tácticos A-10 en Eielson

El 343d se convirtió en la unidad anfitriona de la Base de la Fuerza Aérea Eielson el 1 de octubre de 1981 como Ala Compuesta 343d , cuando reemplazó al Grupo de Apoyo de Combate 5010 y absorbió el personal y el equipo del 5010. [31] [32] El 25º Escuadrón de Operaciones de Apoyo Aéreo , que volaba el Cessna O-2 Skymaster , fue transferido del 5010º como escuadrón operativo inicial del ala. [33] En enero de 1982, el ala recibió su segundo escuadrón operativo cuando el 18.º Escuadrón de Cazas Tácticos se trasladó de Elmendorf a Eielson con sus Thunderbolt II y fue nuevamente asignado al 343d. [28] Ese otoño, la organización de mantenimiento del ala se convirtió en la Organización de Mantenimiento Orientada a la Producción, y se activaron tres nuevos escuadrones de mantenimiento para reemplazar el escuadrón de mantenimiento único existente. [31] Como organización anfitriona de Eielson, una de las principales misiones colaterales del ala era brindar apoyo a la 6ta Ala Estratégica del Comando Aéreo Estratégico , que llevó a cabo misiones de reconocimiento y reabastecimiento de combustible aéreo desde la base hasta que dejó de estar operativa en junio de 1992. [34 ]

OV-10 Bronco disparando fósforo blanco

El 8 de junio de 1984, la 343d Composite Wing fue redesignada como 343d Tactical Fighter Wing . [35] En julio de 1986, los O-2 del 25 fueron retirados y reemplazados por los Broncos norteamericanos Rockwell OV-10A . [33] Un poco más de tres años después, el 15 de septiembre de 1989, el escuadrón fue desactivado. [33]

UH-1N volado por el 3.º Escuadrón de Entrenamiento de Cazas

El 1 de julio de 1991, el ala fue redesignada como Ala 343d y convertida en la organización Objective Wing de la USAF. [36] El 18.º Escuadrón de Cazas Tácticos fue asignado al recién activado Grupo de Operaciones 343d, mientras que los escuadrones de mantenimiento que habían sido asignados directamente al ala pasaron a formar parte del Grupo de Logística 343d. También ese año, el 343d ganó una segunda unidad de vuelo, el 3.d Fighter Training Squadron , que se trasladó desde la Base Aérea de Clark tras la erupción del Monte Pinatubo , que obligó al cierre de Clark. [37] A pesar de la palabra "Fighter" en su nombre, el 3d voló Bell UH-1N Twin Hueys . El escuadrón era responsable del apoyo al alcance y la administración del ejercicio Cope Thunder , que también se había trasladado desde Clark, su hogar desde 1976, a Alaska. El Campo de Instrumentación de Maniobras de Combate Aéreo de Alaska alcanzó la Capacidad Operativa Inicial en el Área de Operaciones Militares de Stony, lo que permitió el movimiento. Durante 1991, el 18.º Escuadrón entregó sus Thunderbolts al 11.º Escuadrón de Apoyo Aéreo Táctico del 11.º Ala de Control Aéreo [nota 6] y pasó al Bloque 40 General Dynamics F-16 Fighting Falcons . [36]

El 20 de agosto de 1993, el ala se desactivó y su personal y equipo fueron transferidos a la 354th Fighter Wing , que se trasladó a Eielson sin personal ni equipo desde la Base de la Fuerza Aérea de Myrtle Beach , Carolina del Sur. [38]

Linaje

Activado el 3 de septiembre de 1942
Inactivo el 15 de agosto de 1946
Activado el 18 de agosto de 1955 [39]
Inactivado el 28 de agosto de 1970 [24]
Activado el 15 de noviembre de 1977 [26]
Inactivo el 1 de enero de 1980 [26]
Activado el 1 de octubre de 1981 [40]
Redesignada Ala de Caza Táctico 343d el 8 de junio de 1984 [35]
Ala 343d redesignada el 1 de julio de 1991 [36]
Inactivo el 20 de agosto de 1993 [38]

Asignaciones

Estaciones

Componentes

Aeronave

Premios y campañas

Ver también

Referencias

Notas

  1. ^ El avión es Lockheed P-38G-10-LO Lightning serie 42-13545 en aproximación a Amchitka AAF, tomado en 1943
  2. ^ Seis de estas victorias se consiguieron antes de que el 11.º Escuadrón fuera asignado al grupo. Newton y Senning, pág. 533.
  3. ^ Dos de estas victorias se obtuvieron antes de que el 54.º Escuadrón fuera asignado al grupo. Newton y Senning, pág. 536.
  4. ^ El total excluye 8 victorias de los escuadrones 11 y 54 acreditadas antes de ser asignados al grupo.
  5. ^ El avión es Convair F-102A-80-CO Delta Dagger serie 56-1485. Tomada en el aeropuerto de Duluth en 1959.
  6. ^ El 11.º Escuadrón de Apoyo Aéreo Táctico era el antiguo 11.º Escuadrón de Cazas del 343d, mientras que el 11.º Ala de Control Aéreo era su antiguo grupo compañero en el 21.º Ala Compuesta, el 531.º Grupo de Advertencia y Control de Aeronaves.

Citas

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  10. ^ Newton y Senning, pag. 536
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Bibliografía

Dominio publico Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

enlaces externos

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