La base de la Guardia Nacional Aérea de Duluth es una base de la Guardia Nacional Aérea de los Estados Unidos ubicada en el predio del Aeropuerto Internacional de Duluth . Es el hogar del 148.º Escuadrón de Cazas .
La ciudad de Duluth compró la propiedad original del aeropuerto en 1929 al condado de St. Louis. El aeropuerto se construyó en 640 acres (2,6 km2 ) de terreno con dos pistas de césped de 2650 pies (810 m). Posteriormente, en 1930, el aeródromo se dedicó como aeropuerto público. El aeropuerto se llamó Aeropuerto Municipal Williamson-Johnson hasta 1963, momento en el que pasó a llamarse Aeropuerto Internacional de Duluth.
Después de la Segunda Guerra Mundial, la Fuerza Aérea de los EE. UU. construyó instalaciones permanentes y semipermanentes en terrenos arrendados a la ciudad de Duluth para su uso por parte de la Fuerza Aérea activa y la Guardia Nacional Aérea . A partir de 1948, la Guardia Nacional Aérea de Minnesota construyó instalaciones permanentes en el extremo este del campo. El Comando de Defensa Aérea (ADC) activó el 11.º Escuadrón de Cazas Interceptores el 1 de diciembre de 1952 y el 515.º Escuadrón de Defensa Aérea el 16 de febrero de 1953 bajo la 31.ª División Aérea de la Fuerza de Defensa Aérea Central . El 11.º voló desde Duluth hasta 1968, volando F-51H Mustangs, F-86 D Sabrejets, F-89 H/J Scorpions, F-102 A Delta Daggers y, por último, interceptores F-106 A Delta Dart. En 1968, el escuadrón fue redesignado como el 87º Escuadrón de Cazas-Interceptores y continuó operando F-106 hasta 1979. [2]
En 1966, la 29 División Aérea del Comando de Defensa Aérea operó un centro de comando y control de radar de entorno terrestre semiautomático (SAGE) desde el aeropuerto. [3] SAGE era un sistema de control automatizado para rastrear e interceptar aviones bombarderos enemigos utilizado por NORAD . En versiones posteriores, el sistema podía dirigir automáticamente a los aviones a una intercepción enviando comandos directamente al piloto automático del avión. En 1969, la instalación de SAGE cerró y la 23 División Aérea la reemplazó. El 23.º AD que era responsable de la defensa aérea del medio oeste superior. [4]
La USAF eliminó gradualmente sus instalaciones de defensa aérea en 1982, [5] pero la ANG de Minnesota continúa con sus operaciones.
Además de su uso comercial como aeropuerto, la 148.ª Ala de Cazas de la Guardia Nacional Aérea de Minnesota (148 FW), una unidad adquirida por el Comando de Combate Aéreo (ACC), se encuentra en el aeropuerto. La base de la Guardia Nacional Aérea ocupa 153,3 acres (620.000 m2 ) en la esquina noreste del aeropuerto. [6] El área de almacenamiento de municiones, que está físicamente separada de la base principal, ocupa 16,71 acres (67.600 m2 ) al norte de la pista 09/27. La base tiene un total de 37 edificios; 18 industriales y 19 administrativos. La población normal de la ANG es de 320 efectivos, pero aumenta a 1100 al menos una vez al mes durante las sesiones de ejercicios de ensamblaje de entrenamiento de unidad (UTA) para todo el ala. La 148.ª voló anteriormente el F-16A ADF y actualmente vuela el F-16C Fighting Falcon.
Unidades voladoras y no voladoras notables basadas en la Base de la Guardia Nacional Aérea de Duluth. [7]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.