El grupo fue activado nuevamente en 1953, cuando el Comando de Defensa Aérea (ADC) lo estableció como el cuartel general de un escuadrón de cazas interceptores disperso y de los escuadrones médicos, de mantenimiento de aeronaves y administrativos que lo apoyaban. Fue reemplazado en 1955 cuando el ADC transfirió su misión, equipo y personal al 475th Fighter Group en un proyecto que reemplazó a los grupos de defensa aérea que comandaban escuadrones de cazas con grupos de cazas con antecedentes distinguidos durante la Segunda Guerra Mundial.
Historia
Segunda Guerra Mundial
Los B-26 del 319º Grupo de Bombarderos despegan
El grupo fue activado como el 514th Air Service Group a finales de 1944, absorbiendo su personal y equipo del 306th Service Group [1] como parte de una reorganización de los grupos de apoyo de las Fuerzas Aéreas del Ejército (AAF) en la que las AAF reemplazaron a los grupos de servicio que incluían personal de otras ramas del Ejército y apoyaron a dos grupos de combate con grupos de servicio aéreo que incluían solo unidades del Cuerpo Aéreo. El grupo obtuvo su personal y equipo del disuelto 306th Service Group [1] El 514th fue diseñado para apoyar a un solo grupo de combate. [2] Su 940th Air Engineering Squadron proporcionó mantenimiento que estaba más allá de la capacidad del grupo de combate, su 764th Air Material Squadron manejó todos los asuntos de suministro y su Headquarters & Base Services Squadron proporcionó otro apoyo. [2] El 514th apoyó al 319th Bombardment Group en Italia, luego regresó a los Estados Unidos para ser transferido al Teatro del Pacífico. [1] El grupo navegó desde Nápoles , Italia a Boston , Massachusetts. Al llegar a los Estados Unidos, los miembros del grupo recibieron licencias de 30 días, tras lo cual el grupo se reunió nuevamente en Carolina del Sur. [1]
El 514.º escuadrón pasó por Fort Lawton , Washington y las islas Carolinas antes de llegar a Okinawa . [1] La unidad realizó la misma misión en Okinawa que en Italia. El grupo recibió crédito por su participación en la Campaña Ryukus. [3] Se disolvió en 1948. [4]
Guerra fría
F-51D del 109.º Escuadrón de Cazas Interceptores [a]
El 514.º escuadrón fue redesignado como un grupo de defensa aérea, reconstituido y activado en el Aeropuerto Internacional de Minneapolis-St Paul en 1953. [5] con la responsabilidad de la defensa aérea desde su base en el medio oeste superior de los Estados Unidos. El grupo fue inicialmente asignado al 18.º Escuadrón de Cazas-Interceptores , que ya estaba estacionado en Minneapolis-St Paul, donde volaba North American F-51 Mustangs de la Segunda Guerra Mundial , [6] como su componente operativo. [7] El 18.º había sido previamente asignado directamente a la 31.ª División Aérea . El grupo reemplazó al 72.º Escuadrón de Base Aérea como unidad anfitriona en servicio activo de la USAF en el Aeropuerto de Minneapolis-St Paul. Se le asignaron tres escuadrones para realizar sus responsabilidades de apoyo. [8] [9]
F-89D tal como lo voló el 337.º FIS
El 18.º Escuadrón se actualizó a aviones de combate a reacción North American F-86 Sabre en julio de 1953, [6] luego a un modelo posterior F-86 en diciembre. [6] Finalmente reemplazó sus F-86 con Northrop F-89 Scorpions equipados con radar de intercepción aerotransportado y armados con cohetes Mighty Mouse en enero de 1954. [6] En septiembre de 1954, el 18.º se trasladó a Alaska y fue reasignado. [7] Un segundo escuadrón operativo, el 337.º Escuadrón de Cazas-Interceptores , había sido activado y asignado al grupo a principios de 1954. [10] El 337.º voló F-89 mientras estuvo asignado al grupo. [11] El grupo fue desactivado [5] y su misión, personal y equipo fueron transferidos al 475th Fighter Group (Air Defense) en 1955 [12] [13] como parte del Proyecto Arrow del Air Defense Command , que fue diseñado para traer de vuelta a la lista activa las unidades de combate que habían compilado récords memorables en las dos guerras mundiales. [14] El grupo se disolvió una vez más en 1984. [15]
Linaje
Constituido como 514º Grupo de Servicio Aéreo
Activado el 27 de diciembre de 1944
Inactivado el 4 de enero de 1946
Se disolvió el 8 de octubre de 1948 [4]
El 21 de enero de 1953 se reconstituyó y se designó nuevamente como 514º Grupo de Defensa Aérea .
Activado el 18 de febrero de 1953 [5]
Inactivado el 18 de agosto de 1955 [5]
Se disolvió el 27 de septiembre de 1984 [15]
Tareas
Desconocido, 27 de diciembre de 1944 – julio de 1945 [b]
^ La aeronave es el North American F-51D-25-NT Mustang, número de serie 44-84857. Cuando el 109.º Escuadrón de Cazas-Interceptores fue devuelto a la Guardia Aérea Nacional en diciembre de 1952, sus F-51 Mustang fueron transferidos al 18.º, que continuó volándolos hasta equiparlos con Sabres en 1953. Este Mustang fue transferido posteriormente a la Fuerza Aérea de El Salvador . Baugher, Joe (19 de enero de 2023). «Números de serie de la USAF de 1942». Joe Baugher . Consultado el 1 de abril de 2023 .
^ Probablemente el XV Comando del Servicio de la Fuerza Aérea hasta enero de 1945.
Citas
^ abcdefg «Resumen, Historia 514 Grupo de Servicio Aéreo, diciembre de 1944 – junio de 1945». Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 4 de enero de 2012 .
^ por Coleman, pág. 208
^ abc AF Folleto 900-2, pág. 415
^ ab Carta del Departamento de la Fuerza Aérea, 322 (AFOOR 887e), 8 de octubre de 1948, Asunto: Disolución de ciertas unidades inactivas de la Fuerza Aérea
^ abcdef Cornett y Johnson, pág. 82
^ abcdefgh Cornett y Johnson, pág. 114
^ ab Maurer, Escuadrones de combate , pág. 99
^ de Cornett & Johnson, pág. 147
^ ab Véase "Abstract, History 514 Infirmary, Jan–Jun 1953". Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 20 de junio de 2012 .
^ ab Maurer, Escuadrones de combate , p.417
^ Cornett y Johnson, pág. 127
^ Maurer, Unidades de combate , pág. 349
^ Robertson, Patsy (24 de febrero de 2009). "Ficha técnica 53 Grupo de evaluación de armas (ACC)". Agencia de investigación histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 13 de septiembre de 2018 .(anteriormente 475º Grupo de Cazas)
^ Buss, Sturm, Volan y McMullen, p.6
^ ab Departamento de la Fuerza Aérea/MPM Carta 575q, 27 de septiembre de 1984, Asunto: Disolución de unidades
^ "Ficha técnica del escuadrón de cazas n.° 18". Agencia de investigación histórica de la Fuerza Aérea. 4 de enero de 2008. Consultado el 30 de noviembre de 2016 .
^ "Ficha técnica del escuadrón de pruebas de vuelo 337". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. 7 de abril de 2008. Consultado el 30 de noviembre de 2016 .
^ "Resumen, Historia del 764.º Escuadrón de Material Aéreo, diciembre de 1944 – junio de 1945". Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 4 de enero de 2012 .
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
Buss, Lydus H. (ed), Sturm, Thomas A., Volan, Denys y McMullen, Richard F., Historia del Comando de Defensa Aérea Continental y del Comando de Defensa Aérea de julio a diciembre de 1955, Dirección de Servicios Históricos, Comando de Defensa Aérea, Ent AFB, CO, (1956)
Coleman, John M (1950). El desarrollo de los servicios tácticos en las Fuerzas Aéreas del Ejército . Nueva York, NY: Columbia University Press.
Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). A Handbook of Aerospace Defense Organization, 1946–1980 (PDF) ( Manual de la organización de defensa aeroespacial, 1946-1980) . Peterson AFB, Colorado: Oficina de Historia, Centro de Defensa Aeroespacial. Archivado desde el original (PDF) el 13 de febrero de 2016. Consultado el 20 de noviembre de 2011 .
Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. Número de LCCN 61060979.
Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
"AF Pamphlet 900-2, Unit Decorations, Awards and Campaign Participation Credits" (PDF) . Washington, DC: Departamento de la Fuerza Aérea. 15 de junio de 1971. Archivado desde el original (PDF) el 4 de agosto de 2015 . Consultado el 11 de agosto de 2016 .
Lectura adicional
Grant, CL, (1961) El desarrollo de la defensa aérea continental hasta el 1 de septiembre de 1954, Estudio histórico de la USAF n.º 126
Leonard, Barry (2009). Historia de la defensa estratégica aérea y balística contra misiles (PDF) . Vol. I. 1945–1955. Fort McNair, DC: Centro de Historia Militar. ISBN 978-1-4379-2131-1. Archivado desde el original (PDF) el 10 de noviembre de 2013 . Consultado el 6 de diciembre de 2012 .
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