La 320.a Ala Expedicionaria Aérea (320 AEW) es una unidad provisional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos asignada al Distrito de la Fuerza Aérea de Washington . Está estacionado en Bolling AFB , Distrito de Columbia . El 320 AEW puede activarse o desactivarse en cualquier momento.
El 320 AEW se activó en Bolling en diciembre de 2006 para el funeral de estado del ex presidente Gerald Ford durante las vacaciones de Navidad y Año Nuevo, asignando 634 efectivos para completar una misión de 10 días en tres áreas de operaciones conjuntas. En menos de 12 horas desde la notificación, el 320 AEW desplegó 167 fuerzas y equipos conjuntos para la JTF Ceremony Forward.
Se activó en diciembre de 2008 para apoyar los requisitos de la Fuerza Aérea durante la toma de posesión presidencial de 2009, en colaboración con el Comité Inaugural de las Fuerzas Armadas, o AFIC.
El ala se activó originalmente durante la Segunda Guerra Mundial y sirvió con la Duodécima Fuerza Aérea como el 320º Grupo de Bombardeo . La unidad altamente condecorada estaba equipada con el avión Martin B-26 Marauder . Posteriormente, el grupo se fusionó con la 320.ª Ala de Bombardeo , una organización componente de la fuerza de disuasión del Comando Aéreo Estratégico durante la Guerra Fría , como ala de bombardeo estratégico.
.gif/1280px-Wing_0320th_Bomb_(B-29_era).gif)
Constituido como 320º Grupo de Bombardeo (Mediano) el 19 de junio de 1942 y activado el 23 de junio en MacDill Field (ahora Base de la Fuerza Aérea MacDill ), Florida. Los escuadrones operativos del grupo eran los escuadrones de bombas 441, 442, 443 y 444. El 320 estaba equipado con el avión Martin B-26 Marauder .
Posteriormente, el grupo fue trasladado al cercano Drane Field (ahora Aeropuerto Internacional Lakeland Linder ), Florida. La mayor parte del grupo se trasladó al norte de África a través de Inglaterra, de agosto a diciembre de 1942; Luego, las tripulaciones volaron sus aviones sobre la ruta del Atlántico Sur y llegaron al norte de África, de diciembre de 1942 a enero de 1943. [1]
Comenzaron el combate con la Duodécima Fuerza Aérea en abril de 1943 y operaron desde bases en Argelia, Túnez, Cerdeña y Córcega hasta noviembre de 1944. Durante el período abril-julio de 1943, volaron misiones contra barcos enemigos en los accesos a Túnez y atacaron instalaciones en Cerdeña. Participó en la reducción de Pantelleria y apoyó la invasión aliada de Sicilia . Luego bombardeó estaciones de clasificación, puentes, aeródromos, cruces de carreteras, viaductos, puertos, depósitos de combustible, posiciones de defensa y otros objetivos en Italia. El grupo apoyó a las fuerzas en Salerno y destruyó objetivos para ayudar en la toma de Nápoles y el cruce del río Volturno . Se enviaron misiones a Anzio y Cassino y el grupo participó en operaciones de interdicción en el centro de Italia en preparación para el avance hacia Roma. [1]
En un desastroso error cometido el 28 de enero de 1944, el grupo destruyó un tren cargado con prisioneros de guerra aliados en un puente en Orvieto Norte, Italia. Se ha informado que el número de muertos es de 450. [2] [3]
El 320.º Grupo de Bombardeo recibió la Croix de Guerre francesa con Palm para actuar en preparación y apoyo de las operaciones ofensivas aliadas en el centro de Italia, de abril a junio de 1944. Fue la primera mención de este tipo otorgada a una unidad estadounidense por el ejército francés provisional. gobierno en la Segunda Guerra Mundial. [4] La unidad también recibió una Mención Distinguida de Unidad (DUC) para una misión el 12 de mayo de 1944 cuando, ante un intenso bombardeo antiaéreo, el grupo bombardeó concentraciones de tropas enemigas cerca de Fondi en apoyo del avance del Quinto Ejército de EE. UU. hacia Roma. . De junio a noviembre de 1944 las operaciones incluyeron misiones interdictorias en el valle del Po , apoyo a la invasión del sur de Francia y ataques a las comunicaciones enemigas en el norte de Italia. [1]
Luego, el 320.º se trasladó a Francia en noviembre de 1944 y bombardeó puentes, líneas ferroviarias, posiciones de armas, cuarteles, puntos de suministro, depósitos de municiones y otros objetivos en Francia y Alemania hasta el Día VE . El grupo recibió un segundo DUC para operaciones el 15 de marzo de 1945, cuando el grupo bombardeó fortines, trincheras, pozos de armas y carreteras dentro de la Línea Siegfried para permitir un avance del Séptimo Ejército de los Estados Unidos . [1]
Con el fin de las hostilidades en Europa, el grupo se trasladó a Alemania en junio de 1945 y participó en el programa de desarme. Regresó a los Estados Unidos entre noviembre y diciembre de 1945 y se desactivó el 4 de diciembre de 1945. [1]
La 320.a Ala de Bombardeo , Mediana (BW) se activó en la Base de la Fuerza Aérea de March , California, el 1 de diciembre de 1952. La 320.a BW asumió los activos de la 106.a Ala de Bombardeo , una unidad federalizada de la Guardia Nacional Aérea de Nueva York que entró en servicio activo durante la Guerra de Corea . [5]
En marzo, el ala estaba inicialmente equipada con Boeing B-29 Superfortresses de segunda línea y llevó a cabo entrenamiento de bombardeo global y operaciones de reabastecimiento de combustible en vuelo para cumplir con los compromisos del Comando Aéreo Estratégico (SAC). [5] El ala también se empleó para entrenar a reservistas de la Fuerza Aérea y miembros de la Guardia Nacional Aérea para rellenar las tripulaciones de combate rotativas del B-29 Superfortress que fueron desplegadas por la Decimoquinta Fuerza Aérea en las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente que prestaban servicio en la Guerra de Corea. [ cita necesaria ]
El ala reemplazó sus B-29 propulsados por hélice con nuevos bombarderos medianos de ala en flecha Boeing B-47E Stratojet capaces de volar a altas velocidades subsónicas y diseñados principalmente para penetrar el espacio aéreo de la Unión Soviética en 1953. El ala entrenó al B- inicial 47 cuadros para la 96.a Ala de Bombardeo , desde diciembre de 1953 hasta enero de 1955 y posteriormente desplegados como ala en la RAF Brize Norton , Inglaterra, del 5 de junio al 4 de septiembre de 1954 y en la Base de la Fuerza Aérea Andersen , Guam, del 5 de octubre de 1956 al 11 de enero de 1957 . 5] A finales de la década de 1950, se consideraba que el B-47 Stratojet estaba llegando a la obsolescencia y estaba siendo eliminado gradualmente del arsenal estratégico de SAC. Los aviones fueron reasignados a otras unidades del SAC como reemplazo a finales de 1959 y en 1960 dejaron de funcionar.
4134a ala estratégica
Con el retiro del Stratojet, la 320.a Ala de Bombardeo fue reasignada a la Base de la Fuerza Aérea Mather , California, una base del Comando de Entrenamiento Aéreo (ATC), el 1 de febrero de 1963, donde asumió los activos de la 4134.a Ala Estratégica , [5] una SAC. organización de inquilinos en Mather. [6] El 4134 fue establecido por el SAC el 1 de mayo de 1958 en Mather y asignado a la 14.a División Aérea [7] como parte del plan del SAC para dispersar sus bombarderos pesados Boeing B-52 Stratofortress en un mayor número de bases, haciéndolo así Más difícil para la Unión Soviética derribar a toda la flota con un primer ataque sorpresa. [8] Al ala se le asignaron sólo dos escuadrones de mantenimiento hasta el 1 de julio de 1958, cuando se formó el 72º Escuadrón de Bombardeo , que constaba de 15 B-52F. Se trasladó a Mather desde la Base de la Fuerza Aérea de Travis , California, donde había sido uno de los tres escuadrones de la 5ª Ala de Bombardeo . [9] A partir de 1960, un tercio de los aviones del escuadrón se mantuvieron en alerta de quince minutos , con combustible completo y listos para el combate para reducir la vulnerabilidad a un ataque con misiles soviéticos. Esto se incrementó a la mitad de los aviones del escuadrón en 1962. [10] El 4039 (y más tarde el 416) continuó manteniendo un compromiso de alerta hasta 1965, y posteriormente periódicamente cuando no apoyaba operaciones en el sudeste asiático . Al mismo tiempo se activaron escuadrones de mantenimiento adicionales y un escuadrón para garantizar la seguridad de las armas especiales.
El 1 de enero de 1959 se activó el 49.º Escuadrón de Depósito de Aviación para supervisar las armas especiales del ala. El 4135 se organizó completamente el 1 de julio de 1959 cuando el 904. ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo , que volaba Boeing KC-135 Stratotankers, fue activado y asignado al ala. [6] En 1962, los bombarderos del ala comenzaron a estar equipados con los misiles de crucero lanzados desde el aire GAM-77 Hound Dog y GAM-72 Quail. El 4134.º Escuadrón Aerotransportado de Mantenimiento de Misiles se activó en noviembre para mantener estos misiles.
En 1962, con el fin de conservar el linaje de sus unidades de combate de 4 dígitos MAJCOM y perpetuar el linaje de muchas unidades de bombardeo actualmente inactivas con ilustres registros de la Segunda Guerra Mundial , el Cuartel General SAC recibió autoridad del Cuartel General de la USAF para descontinuar su Comando Mayor controlado (MAJCON ) alas estratégicas que estaban equipadas con aviones de combate y para activar unidades controladas por la Fuerza Aérea (unidades AFCON), la mayoría de las cuales estaban inactivas en ese momento y que podían tener un linaje y una historia.
320a Ala de Bombardeo
Como resultado, la 4134.° SW fue reemplazada por la 320.° Ala de Bombardeo , Pesada, [5] que asumió su misión, personal y equipo el 1 de febrero de 1963. [11] De la misma manera el 441.° Escuadrón de Bombardeo , uno de los de la unidad Escuadrones de bombas históricos de la Segunda Guerra Mundial, reemplazaron al 341.º BS. El 49.º Escuadrón de Mantenimiento de Municiones y el 904.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo fueron reasignados al 320.º. Las unidades de apoyo de los componentes fueron reemplazadas por unidades con designación numérica del ala recién establecida. Bajo la organización Dual Deputate, [12] todos los escuadrones de vuelo y mantenimiento fueron asignados directamente al ala, por lo que no se activó ningún elemento del grupo operativo. Cada una de las nuevas unidades asumió el personal, el equipo y la misión de su predecesora.
En Mather, el ala realizó entrenamiento de bombardeo global y operaciones de reabastecimiento de combustible en vuelo para cumplir con los compromisos del SAC, de febrero de 1963 a 1965 y posteriores.
En 1964 y 1965, los B-52F del ala fueron seleccionados para su modificación en el marco de los programas South Bay y Sun Bath. Estas modificaciones permitieron a los bombarderos del ala duplicar su carga de bombas de 24 a 48 bombas de 750 libras mediante la instalación de bastidores de bombas externos. Con estas modificaciones, los aviones del ala, junto con los de la 7ma Ala de Bombardeo, fueron los primeros en desplegarse en la Base de la Fuerza Aérea Andersen , Guam y los primeros en volar misiones de bombardeo Arc Light . Los B-52F modificados fueron los únicos bombarderos SAC que se desplegaron para misiones Arc Light hasta 1966, cuando los B-52F fueron reemplazados por B-52D con la modificación Big Belly que les permitió transportar una carga de bombas más grande y variada. [13]
Todo el ala se redujo drásticamente de febrero a julio de 1965, de diciembre de 1965 a marzo de 1966 y de junio de 1972 a octubre de 1973, cuando todos los aviones, tripulaciones y la mayor parte del personal de apoyo fueron prestados a otras unidades del SAC con base en Andersen AFB Guam, U. -Tapao Royal Thai Navy Airfield , Tailandia y Kadena AB , Okinawa para operaciones en el Sudeste Asiático. [5]
A partir de 1972, el efímero Escuadrón de Operaciones 3542d llevó a cabo entrenamiento de pilotos Convair T-29 para la Decimoquinta Fuerza Aérea , habiéndose distribuido varios T-29 y C-131 por todo SAC como aviones utilitarios para varias alas y bases de SAC. [5] Esto se hizo en conjunto con el Ala de Entrenamiento de Vuelo 323d del Comando de Entrenamiento Aéreo (ATC) en Mather, que también voló el T-29 en apoyo al programa de Entrenamiento de Navegantes Universitarios (UNT) . [14] [15] El Escuadrón de Operaciones 3542d fue desactivado al año siguiente, a finales de 1973, al mismo tiempo que el retiro del T-29 de la UNT a finales de 1973 y principios de 1974 y su reemplazo por el T-43 basado en Boeing 737-200 . Gato montés . [ cita necesaria ]
A principios de la década de 1980, el 320th y el 441 BS estaban equipados para transportar y entrenarse en el empleo del misil Harpoon AGM-84 de la Marina de los EE. UU. y varios tipos de minas antibuque como parte de una iniciativa conjunta de la USN y la USAF para emplear Aviones bombarderos de la USAF en operaciones marítimas.
El 904.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo se desactivó el 1 de octubre de 1986 y sus KC-135A más antiguos se modificaron al estándar KC-135 E y se redistribuyeron a otras unidades SAC o se enviaron a AMARC en la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan , Arizona, para su almacenamiento. A partir de este momento, el 441 BS dependería del 940.º Grupo de Reabastecimiento Aéreo de la Reserva de la Fuerza Aérea en Mather para el apoyo local del KC-135, o del apoyo del KC-135 y KC-10 de otras unidades en el oeste de los Estados Unidos. Como resultado del tratado START I con la Unión Soviética y las reducciones obligatorias asociadas en bombarderos estratégicos en ambos lados, el 441 BS con sus B-52G fue desactivado en Mather AFB el 30 de septiembre de 1989. Fue el primer escuadrón de B-52G. para inactivarse bajo la reducción gradual de la flota B-52G de conformidad con las reducciones START de toda la fuerza de bombarderos estratégicos de la USAF.
Junto con el 441 BS, la 320.a Ala de Bombardeo también se desactivó el 30 de septiembre de 1989 como la primera ala de B-52 que se desactivó junto con el retiro gradual de la flota de B-52G y también se realizó junto con el cierre pendiente de Mather AFB en 1993 debido a una decisión de Cierre y Realineación de Base (BRAC) de 1989.
En 1998, el 320º fue reactivado como el 320º Grupo Expedicionario Aéreo (320 AEG) en Eskan Village , Riad, Reino de Arabia Saudita. Como elemento de las Fuerzas Aéreas del Comando Central de EE. UU. (USCENTAF) / 9.a Fuerza Aérea (9 AF), el 320 AEG era una organización terrestre no voladora, y el 320 AEG reemplazó al anterior 4409.o Grupo de Base Aérea (Provisional) en Eskan. que había existido desde las Operaciones DESERT SHIELD y DESERT STORM en 1990-1991. [dieciséis]
La misión principal del 320 AEG en Eskan era proporcionar enlace con el Ministerio de Defensa y Aviación de Arabia Saudita (MODA) para Eskan Village y proporcionar apoyo de base de acogida al personal combatiente de la Fuerza de Tarea Conjunta del Sudoeste de Asia (JTF-SWA) y la 9.º Grupo de Trabajo Expedicionario Aéreo y Espacial (9 ASETF), incluido su Centro de Operaciones Aéreas de la Coalición (CAOC) asociado, que lleva a cabo la Operación Southern Watch , que proporcionó el mando y control principal de alto nivel de todas las unidades aéreas de combate de los EE. UU. y la Coalición que imponen la "Zona de exclusión aérea". sobre el sur de Irak antes de la ejecución de la Operación LIBERTAD IRAQUÍ en 2003. El 320 AEG también apoyó la Misión de Entrenamiento Militar de los Estados Unidos (USMTM) en Arabia Saudita, la Oficina de Gestión de Programas de los EE. UU. – Guardia Nacional de Arabia Saudita (OPM-SANG), así como la Elementos del cuartel general de la Royal Air Force y de la Fuerza Aérea Francesa también ubicados en Eskan Village.
En 2005, el 320.º Grupo Expedicionario Aéreo fue reemplazado por el 64.º Grupo Expedicionario Aéreo , un componente de la 379.º Ala Expedicionaria Aérea .
Luego, la 320 pasó a llamarse Ala Expedicionaria Aérea 320 y fue reasignada al Distrito de la Fuerza Aérea de Washington en la Base de la Fuerza Aérea de Bolling , Distrito de Columbia. El Distrito de la Fuerza Aérea de Washington sirve como componente de servicio de la Fuerza Aérea para fines de coordinación con la Región de la Capital Nacional del Cuartel General de las Fuerzas Conjuntas . Cuando el Cuartel General de las Fuerzas Conjuntas pasa a convertirse en la Región de la Capital Nacional de la Fuerza de Tarea Conjunta , el Ala Expedicionaria Aérea 320 se activa y se convierte en el componente de servicio de la Fuerza Aérea del grupo de trabajo. Normalmente, el comandante del distrito actúa como comandante del ala. [17] Ejemplos de deberes de apoyo a la Región de la Capital Nacional han incluido el apoyo a la toma de posesión de Barack Obama . [18]
320.o grupo de bombardeo
320a Ala de Bombardeo
Grupo
Escuadrones operativos
Escuadrones de apoyo
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
{{cite book}}: Mantenimiento CS1: nombres numéricos: lista de autores ( enlace ){{cite book}}: Mantenimiento CS1: falta el editor de la ubicación ( enlace )