La 315.ª Ala de Transporte Aéreo ( 315 AW ) es un ala de la Reserva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Está estacionada en la Base Conjunta Charleston , en la ciudad de North Charleston , Carolina del Sur , y opera el avión C-17 Globemaster III . Si se moviliza, la unidad quedaría bajo el control del Comando de Movilidad Aérea .
La misión de la 315.a Ala de Transporte Aéreo es proporcionar y entregar transporte aéreo global listo para el combate, apoyo de combate expedicionario y personal de evacuación aeromédica como fuente de refuerzo para las fuerzas activas en cualquier expansión de emergencia de las capacidades de transporte aéreo estratégico y aeromédico de la Fuerza Aérea. [1] Además, el Ala realiza misiones en tiempos de paz, como el transporte aéreo humanitario, como parte del Programa de Carga Denton y se integra con el Ala de Transporte Aéreo 437 en servicio activo y el Ala de la Base Aérea 628 en sus operaciones normales de Comando de Movilidad Aérea y misiones logísticas. Ambas unidades están asignadas a la Base Conjunta Charleston, Carolina del Sur.
315o Grupo de Operaciones (315 OG)
315.o grupo de mantenimiento (315 MXG)
315.o Grupo de Apoyo a la Misión (315 MSG)
Establecida como Ala de Transporte de Tropas 315, Mediana, el 23 de mayo de 1952 bajo la Fuerza Aérea del Lejano Oriente en Japón. Activado el 10 de junio de 1952. Durante la Guerra de Corea , el ala realizó transporte y lanzamiento aéreo de tropas y carga, lanzamiento de folletos, misiones de rociado, evacuación aérea, búsqueda y rescate y otras misiones aéreas en el teatro como parte de la 315.a División Aérea de las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente. . Permaneció en el Lejano Oriente después de la guerra para realizar misiones de transporte y vuelos de entrenamiento de paracaidistas en Japón, Corea, la Indochina francesa y otros puntos hasta diciembre de 1954, después de lo cual fue desactivado nuevamente el 18 de enero de 1955. [2]
Reactivada el 21 de febrero de 1966 bajo las Fuerzas Aéreas del Pacífico , la unidad fue asignada a la Base Aérea de Tan Son Nhut , Vietnam del Sur. Participó en operaciones especiales directamente bajo la Séptima Fuerza Aérea en Saigón, operando aviones C-123 Provider con escuadrones de Comando Aéreo que participaban en guerras no convencionales. Se mudó a Phan Rang AB en 1967. También operó aviones de fumigación aérea UC-123 para las misiones de defoliación de la Operación Ranch Hand sobre Vietnam del Sur. Eliminó gradualmente las misiones de operaciones especiales en 1970 y participó en misiones de transporte de teatro dentro de Vietnam del Sur. En 1971, se convirtió en una organización de entrenamiento para las tripulaciones aéreas C-123 de la Fuerza Aérea de la República de Vietnam . Inactivado en marzo de 1972. [2]
Reactivada en 1973 como ala de transporte pesado en la Reserva de la Fuerza Aérea, operando el avión C-141 Starlifter , estacionada junto a y usando las mismas estructuras que la 437.a Ala de Transporte Aéreo en servicio activo en la Base de la Fuerza Aérea de Charleston , Carolina del Sur . Desde entonces, ha entrenado a tripulaciones aéreas de la Reserva de la Fuerza Aérea para transporte aéreo estratégico , incluidas misiones de transporte aéreo de canal, de asignación especial, humanitarias y de combate. En las décadas de 1980 y 1990, el personal participó en ejercicios y operaciones de contingencia y de transporte aéreo humanitario en todo el mundo. En 1994, el ala realizó el primer vuelo del C-17 Globemaster III con una tripulación exclusivamente de Reserva de la Fuerza Aérea. También participó en el primer ejercicio combinado entre Estados Unidos y Rusia ese año. La unidad retiró su último C-141 en 2001 y desde entonces ha volado exclusivamente el C-17. [2]
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Grupos
escuadrones
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