El Campeonato Internacional V8 Supercars 2016 (a menudo simplificado como Campeonato V8 Supercars 2016 y conocido desde el 1 de julio como Campeonato Virgin Australia Supercars 2016 ) fue una serie internacional de carreras de autos sancionada por la FIA para Supercars . Fue la decimoctava edición del Campeonato Supercars y la vigésima serie en la que los Supercars han competido por el principal título australiano de turismos.
Veintiséis coches compitieron en la temporada 2016. [2] Holden , Nissan y Volvo estuvieron representados por equipos respaldados por fábricas . [3] [4] [5] Ford , que había reducido su participación en 2015 , no brindaba asistencia financiera ni técnica, [6] pero seguía estando representado por Prodrive Racing Australia [7] y DJR Team Penske .
Los siguientes pilotos disputaron el campeonato de 2016.
Cameron Waters reemplazó a Chaz Mostert en Prodrive Racing Australia después de ganar la V8 Supercars Dunlop Series 2015 para el equipo. Waters había competido anteriormente para el equipo en la serie principal como sustituto de Mostert mientras este último se recuperaba de una lesión. [10]
Cambios de mitad de temporada
Lee Holdsworth resultó herido en un fuerte accidente al comienzo de la Carrera 13 en la Triple Corona CrownBet Darwin. Su equipo, Team 18, originalmente planeó utilizar a su copiloto de resistencia, Karl Reindler , para reemplazar a Holdsworth en el evento de Townsville. Sin embargo, como el auto del equipo no pudo repararse a tiempo para el evento, se llegó a un acuerdo con el piloto de la Serie Dunlop, Kurt Kostecki , para que Kostecki corriera para el equipo en los eventos de Townsville e Ipswich usando su propio chasis. [36] El equipo completó la construcción de un nuevo auto antes del Sydney SuperSprint y Reindler condujo el auto en el evento, [37] con Holdsworth haciendo su regreso a las carreras en el Sandown 500. [57]
Aaren Russell y su patrocinador Plus Fitness se separaron de Erebus Motorsport antes del Coates Hire Ipswich SuperSprint. Fue reemplazado por Craig Baird , uno de los copilotos de resistencia del equipo, para el evento. [26] El corredor de la Dunlop Series Shae Davies , que estaba programado para competir en los eventos de la Enduro Cup con el equipo, [58] fue anunciado como el reemplazo de tiempo completo de Russell.
Calendario
El calendario de 2016 se publicó el 8 de septiembre de 2015. [59] El 1 de octubre de 2015 se revisó el calendario, y Tasmania y las carreras del Gran Premio de Australia no pertenecientes al campeonato cambiaron de fecha debido a un calendario actualizado de Fórmula Uno de 2016. [60] Se realizó una revisión adicional el 22 de marzo de 2016, y las 500 Millas de Sídney se retrasaron una semana para evitar que coincidieran con otros eventos en el Parque Olímpico de Sídney . [61]
La serie estaba programada para visitar Malasia por primera vez, con una ronda del campeonato que se llevaría a cabo como parte del Gran Premio de la ciudad de Kuala Lumpur . [62] Sin embargo, el evento fue cancelado luego de una disputa legal que involucró a los promotores del evento. [63]
Cambios de formato
Las dos carreras de 60 kilómetros que se celebraban el sábado en las pruebas SuperSprint fueron sustituidas por una única carrera de 120 kilómetros, con parada obligatoria en boxes para cambiar neumáticos. [64]
El evento de Auckland utilizó el formato SuperSprint Internacional que también se utilizó en el evento no perteneciente al campeonato V8 Supercars Challenge en el Gran Premio de Australia , con cuatro carreras de 100 km celebradas durante el fin de semana. [64]
La Sydney 500 volvió a su formato original de dos carreras, con una única carrera de 250 km celebrada cada sábado y domingo, después de que se celebraran un par de carreras de 125 km los sábados en 2014 y 2015. [64]
Se utilizaron neumáticos blandos en todos los eventos, excepto en Bathurst 1000 y Phillip Island SuperSprint , y la asignación de la temporada aumentó de 324 a 400 neumáticos blandos por automóvil. [64]
Se eliminó la prueba obligatoria de pretemporada. A los equipos se les permitieron tres días de prueba, uno de los cuales debía utilizarse antes del inicio de la temporada. A los pilotos novatos y a los pilotos que no habían competido en la serie durante más de tres años se les permitieron tres días adicionales de prueba. [66]
Resultados de la temporada
Resúmenes de eventos
Clipsal 500 Adelaida
Scott Pye consiguió su primera pole position en la serie en la clasificación para la primera carrera en Adelaida. [67] Sin embargo, solo terminaría la carrera en el duodécimo lugar, después de una parada en boxes lenta. Jamie Whincup ganó la carrera después de comenzar desde el segundo lugar, por delante de James Courtney y Shane van Gisbergen . [68] Chaz Mostert , en su primera reunión de carreras desde que se lesionó en el Supercheap Auto Bathurst 1000 de 2015 , consiguió la pole position para la segunda carrera. [67] Courtney ganó la carrera después de una batalla reñida con Whincup, mientras que Mostert terminó tercero. Chris Pither se estrelló en la curva 8, [69] y el coche sufrió daños suficientes como para descartarlo de la tercera carrera. [70] La tercera carrera se vio empañada por una fuerte lluvia y una controversia sobre el inicio de la carrera y las regulaciones de combustible. Nick Percat consiguió su primera victoria en solitario en la serie, habiendo completado solo 48 de las 78 vueltas programadas. El ganador de la pole Fabian Coulthard y su compañero de equipo Pye terminaron segundo y tercero en la carrera, pero recibieron una penalización de un minuto cada uno porque ninguno había cargado 140 litros de combustible durante la carrera, como lo exige la reglamentación. Michael Caruso heredó el segundo lugar por delante de Garth Tander . Caruso abandonó el evento con el liderato del campeonato por delante de Whincup y van Gisbergen. [71]
SuperSprint de Tyrepower Tasmania
Shane van Gisbergen consiguió su primera victoria en el campeonato para Triple Eight Race Engineering en la primera carrera del Tyrepower Tasmania SuperSprint, superando a su compañero de equipo Jamie Whincup . Will Davison consiguió su primer podio para Tekno Autosports al terminar tercero. Mark Winterbottom se había clasificado en la pole position, pero terminó noveno después de una parada en boxes lenta y salirse del circuito. [72] Davison fue el más rápido y se clasificó para la segunda carrera, pero recibió una penalización de dos puestos en la parrilla por obstaculizar a James Courtney , lo que le dio la pole position a Winterbottom. [73] Van Gisbergen parecía listo para llevarse la victoria hasta el final de la carrera, cuando el aceite que dejó caer el coche de Cameron Waters hizo que se saliera del circuito y se quedara atrapado en una trampa de grava. Esto permitió a Davison obtener la victoria, con Craig Lowndes terminando segundo por delante de Winterbottom. Chris Pither sufrió otro fuerte accidente, cuando el contacto con Nick Percat hizo que su coche girara contra la pared. La victoria de Davison le dio el liderazgo en el campeonato, con Lowndes subiendo al segundo lugar por delante de Whincup y Winterbottom. [74]
Aceite WD-40 Phillip Island SuperSprint
El evento de Phillip Island estuvo dominado por Scott McLaughlin , quien ganó ambas carreras desde la pole position. Venció a Jamie Whincup por poco más de un segundo en la primera carrera, mientras que Fabian Coulthard logró su primer podio para DJR Team Penske . Chaz Mostert había estado en camino de terminar tercero antes de sufrir una falla en los neumáticos en la última vuelta, lo que lo dejó en el puesto 23. El compañero de equipo de Coulthard, Scott Pye, también tuvo un pinchazo al final de la carrera, lo que lo hizo terminar último y a dos vueltas del líder. [75] Whincup parecía estar listo para terminar nuevamente segundo en la carrera del domingo, pero se salió del circuito después de un período de coche de seguridad al final de la carrera. Esto le permitió a Mark Winterbottom tomar el segundo lugar por delante de Pye, con Whincup terminando cuarto. Mientras Will Davison luchaba durante el fin de semana, Whincup tomó el liderato del campeonato mientras McLaughlin avanzaba al segundo lugar, por delante de Winterbottom y Lowndes. [76]
Super Sprint de Perth
Cameron Waters consiguió su primera pole position en la serie en una sesión de clasificación afectada por la lluvia antes de la Carrera 8. [77] Sin embargo, solo terminaría 13º en la carrera debido a la poca vida útil de los neumáticos. La carrera comenzó en condiciones húmedas, pero estaba lo suficientemente seca como para que los pilotos cambiaran a neumáticos lisos en las primeras diez vueltas. Craig Lowndes utilizó una estrategia de dos paradas en boxes para llevarse su primera victoria de la temporada, por delante de sus compañeros de equipo Shane van Gisbergen y Jamie Whincup . Chris Pither anotó su mejor resultado de la temporada al terminar octavo. Mark Winterbottom tuvo una carrera difícil, terminando 22º después de salirse del circuito y luego hacer un trompo. [78] Se recuperó para llevarse la victoria en la Carrera 9, a pesar de verse frenado cuando Aaren Russell se desdobló a sí mismo en las etapas finales. Scott McLaughlin y Lowndes completaron el podio. Whincup terminó undécimo, lo que le permitió a Lowndes tomar el liderato del campeonato. [79]
SuperSprint de Woodstock Winton
Tim Slade ganó ambas carreras en el evento de Winton, la primera de las cuales fue su primera victoria en la serie. Ganó la primera carrera desde la pole position por delante de Scott McLaughlin y Mark Winterbottom . Cameron Waters tuvo un trompo a alta velocidad después de hacer contacto con James Courtney a mitad de la carrera. [80] Chaz Mostert tomó la pole position para la Carrera 11, pero solo terminaría 20º después de chocar con Courtney y sufrir un pinchazo. El incidente también dañó el auto de Courtney y terminó 25º, a 14 vueltas del líder. Slade se llevó una cómoda victoria sobre Winterbottom, mientras que Fabian Coulthard anotó su segundo podio de la temporada. Waters y David Reynolds tuvieron carreras fuertes, terminando quinto y sexto respectivamente. Los dos podios de Winterbottom lo elevaron al liderato del campeonato por delante de McLaughlin y Jamie Whincup . [81]
Triple Corona de Darwin
Michael Caruso consiguió su primera victoria en una carrera desde 2009, y la primera para Nissan Motorsport desde 2013, en la primera carrera de la Triple Corona CrownBet Darwin. Jamie Whincup recuperó el liderato del campeonato al terminar segundo, con Mark Winterbottom y Scott McLaughlin terminando noveno y décimo respectivamente, mientras que Chaz Mostert consiguió su segundo podio de la temporada en tercer lugar. Shane van Gisbergen había empezado desde la pole position, pero recibió una penalización de drive-through por una infracción de reinicio que lo hizo bajar en el orden. [82] La segunda carrera del fin de semana se vio empañada por dos accidentes importantes en la primera vuelta, el primero de los cuales dejó a Lee Holdsworth en el hospital con fracturas en la pelvis, la rodilla derecha y dos costillas. [83] El segundo involucró a Mostert, James Moffat y Fabian Coulthard y dejó el coche de Coulthard con daños importantes. Todd Kelly lideró la primera vuelta, pero fue golpeado por Winterbottom después de un reinicio de seguridad y cayó en el orden. Winterbottom recibió una penalización de drive-through por sus acciones; Más tarde en la carrera recibiría otro golpe cuando hizo contacto con Aaren Russell . Van Gisbergen ganó la carrera, habiendo comenzado nuevamente desde la pole position, por delante de Tim Slade y Craig Lowndes . Whincup terminó octavo para mantener el liderato del campeonato, con Lowndes en segundo lugar y McLaughlin en tercero. [84]
Castrol Edge Townsville 400
La Castrol Edge Townsville 400 fue dominada por Triple Eight Race Engineering , con dos de sus pilotos, Jamie Whincup y Shane van Gisbergen , compartiendo las victorias de la carrera entre ellos. Kurt Kostecki hizo su debut en el campeonato, sustituyendo al lesionado Lee Holdsworth . [85] Whincup consiguió su primera pole position de la temporada en la clasificación para la Carrera 14 y ganó la carrera, su primera victoria desde Adelaida. Van Gisbergen terminó segundo por delante de Mark Winterbottom . Scott McLaughlin perdió terreno en el campeonato después de que el contacto con Dale Wood en la primera vuelta dañara su coche, dejándolo para terminar en el puesto 24. [86] Van Gisbergen se llevó la victoria en la Carrera 15 por delante de James Courtney , que utilizó neumáticos nuevos en las etapas finales para pasar a varios coches. Winterbottom fue tercero después de empezar desde la pole position, mientras que Whincup terminó cuarto después de utilizar una estrategia alternativa. Whincup mantuvo el liderato del campeonato, 53 puntos por delante de van Gisbergen, con Winterbottom 22 puntos más atrás en tercer lugar. [87]
Alquiler de Coates Ipswich SuperSprint
Aaren Russell y su patrocinador Plus Fitness se separaron de Erebus Motorsport antes del evento; fue reemplazado por uno de los copilotos de resistencia del equipo, Craig Baird . [88] Chris Pither logró su primera pole position en la serie en la clasificación para la carrera del sábado, [89] pero perdió lugares al principio de la carrera y terminó undécimo. Shane van Gisbergen superó a sus compañeros de equipo Jamie Whincup y Craig Lowndes al final de la carrera para llevarse la victoria, con Mark Winterbottom y Chaz Mostert completando los cinco primeros. [90] Nick Percat fue descalificado de la carrera después de que se descubrió que el parachoques delantero de su automóvil tenía un peso insuficiente. [91] La carrera del domingo fue ganada por Lowndes con Whincup y Mostert completando el podio. Van Gisbergen terminó duodécimo después de luchar con el equilibrio de su automóvil. También estuvo involucrado en un incidente con Rick Kelly y James Courtney que dañó la suspensión del automóvil de Courtney, lo que lo obligó a retirarse de la carrera. Whincup amplió su ventaja en el campeonato a 110 puntos sobre van Gisbergen, mientras que Winterbottom se mantuvo en tercer lugar, diez puntos más atrás. [92]
SuperSprint en el parque de deportes de motor de Sídney
Jamie Whincup consiguió su victoria número 100 en el campeonato en el Sydney SuperSprint.
Dos cambios de pilotos tuvieron lugar antes del Sydney SuperSprint. Karl Reindler reemplazó a Kurt Kostecki en el Team 18 , [93] mientras que Shae Davies fue anunciada como la sustituta a tiempo completo de Aaren Russell en Erebus Motorsport después de que Craig Baird lo sustituyera en el evento anterior. [94] Triple Eight Race Engineering extendió aún más su racha ganadora, con Shane van Gisbergen llevándose la victoria en la primera carrera después de una reñida batalla con su compañero de equipo Jamie Whincup . James Courtney completó el podio por delante del poleman Chaz Mostert . [95] Mostert consiguió su segunda pole position del fin de semana en la clasificación para la carrera del domingo, pero fue Whincup quien se llevó la victoria. Fue su victoria número 100 en la serie, lo que le convirtió en el segundo piloto después de Craig Lowndes en alcanzar la marca. Lowndes terminó segundo y celebró un hito él mismo, siendo la carrera su 600 en el campeonato, mientras que Mostert completó el podio. Van Gisbergen terminó quinto a pesar de ser golpeado por James Moffat en las últimas vueltas; Este resultado permitió a Whincup ampliar su ventaja en el campeonato a 137 puntos, mientras que Lowndes superó a Mark Winterbottom para el tercer lugar después de que Winterbottom terminara ambas carreras fuera de los diez primeros. [96]
Seguridad Wilson Sandown 500
Automóvil superbarato Bathurst 1000
Castrol Costa Dorada 600
SuperSprint de la ITM de Auckland
Alquiler de Coates Sydney 500
Clasificación del campeonato
Sistema de puntos
Se otorgaban puntos por cada carrera en un evento, al conductor o conductores de un automóvil que completaran al menos el 75% de la distancia de la carrera y estuvieran en funcionamiento al finalizar la carrera, hasta un máximo de 300 puntos por evento. [97]
Formato corto: se utiliza para las dos primeras carreras del Clipsal 500 Adelaide y todas las carreras internacionales SuperSprint.
Formato largo: se utiliza para todas las carreras SuperSprint y SuperStreet, con excepción de las dos primeras carreras del Clipsal 500 Adelaide y para ambas carreras del Gold Coast 600.
Formato de resistencia: utilizado para Sandown 500 y Bathurst 1000.
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Enlaces externos
Clasificación de Coates Hire (puntos del Campeonato de pilotos y del Campeonato de equipos de 2016), www.supercars.com, archivado en web.archive.org
Pirtek Enduro Cup (puntos 2016), www.supercars.com, archivado en web.archive.org
