James Courtney se convirtió en campeón de V8 Supercar por primera vez con Dick Johnson Racing .Jamie Whincup terminó segundo en la temporada 2010, poniendo fin a una racha de dos años de victorias en campeonatos.Mark Winterbottom , terminó tercero en el campeonato de 2010.
Rod Nash Racing , propietario del contrato de titularidad de carreras # 55 que fue operado por Tony D'Alberto Racing en 2008 y 2009, se convirtió en cliente de Ford Performance Racing y, como tal, pasó de Holden a Ford. [30] Paul Dumbrell ha sido confirmado como piloto.
Lucas Dumbrell Motorsport fue fundado por el hermano de Paul Dumbrell, Lucas Dumbrell. El equipo adquirió un VE Commodore y contrató a Daniel Gaunt como piloto. [32]
Jason Bargwanna fue anunciado como nuevo fichaje de Kelly Racing , uniéndose a Rick y Todd Kelly. [35] El campeón múltiple de Sports Sedan , Tony Ricciardello, fue confirmado para conducir el cuarto auto de Kelly Racing con el apoyo de Super Max y Stratco. [36]
Greg Murphy se unió a Paul Morris Motorsport para conducir el segundo coche del equipo junto a Russell Ingall. El coche contaba con el patrocinio de Castrol . [37] Murphy se perdió la primera ronda de la serie en el Circuito de Yas Marina debido a un conflicto de fechas con sus deberes como presentador de Top Gear Live en Nueva Zelanda. El director del equipo, Paul Morris, lo reemplazó para el evento. [38]
Jason Bright pasó de Britek Motorsport a Brad Jones Racing . [39] Parte del acuerdo hizo que la licencia de Britek Motorsport funcionara como un tercer Commodore de Brad Jones Racing con Karl Reindler conduciendo el auto adicional. [40]
Cambios de mitad de temporada
Justo antes del Norton 360 Sandown Challenge, Jason Richards se retiró del resto del campeonato de 2010 para someterse a una cirugía para extirpar un tumor. Andrew Jones tomó el asiento. [41]
Después de la ronda de Hidden Valley, Gaunt fue reemplazado por Cameron McConville , y Lucas Dumbrell Motorsport citó la necesidad de un piloto experimentado para progresar más. [23] El 28 de octubre de 2010, se anunció que Warren Luff conduciría el Holden Commodore de Lucas Dumbrell Motorsport durante el resto de 2010 y 2011. [42]
Entradas comodín
Tres equipos de la Fujitsu V8 Supercar Series obtuvieron entradas como comodín para los dos eventos de resistencia de copiloto, la Phillip Island 500 y la Bathurst 1000. Los tres equipos, Greg Murphy Racing , MW Motorsport y Sieders Racing Team , también fueron los tres equipos a los que se les concedieron entradas como comodín en 2009. Un cuarto equipo, Adrenaline Motor Racing (que corrió por última vez en Bathurst como Novocastrian Motorsport en 1997 ), retiró su solicitud. [26] MW Motorsport confirmó posteriormente que utilizaría uno de sus propios BF Falcons. [43] El equipo Sieders Racing Team retiró más tarde su entrada como comodín después de un déficit presupuestario. [44]
Cambios de reglas
A los conductores a tiempo completo ya no se les permitió asociarse entre sí para las carreras de resistencia en la L&H 500 en Phillip Island y la Supercheap Auto Bathurst 1000 en Mount Panorama en un esfuerzo por hacer que tanto el campeonato como las carreras de resistencia fueran más competitivos. [45]
Para la Armor All Gold Coast 600 , cada equipo debía incluir un piloto que compitiera en una serie extranjera. La mayoría de los pilotos nominados provenían de la IndyCar Series .
Tras un intento fallido de conseguir que el ex campeón Marcos Ambrose hiciera una aparición especial única en la Sydney Telstra 500 de 2009 , la Junta Ejecutiva de V8 Supercars aprobó los planes para permitir las participaciones especiales de invitados. [46] El sistema funcionaría de forma similar a las inscripciones "Wildcard" que la serie permite a los pilotos y equipos de la Fujitsu Development Series para subirse a los V8 Supercars durante las carreras de resistencia. Ambrose había sido señalado como un objetivo para tal aparición, y la serie busca permitir que los pilotos internacionales participen en las carreras offshore en Bahréin y Abu Dhabi al comienzo de la temporada.
Calendario de carreras
Los siguientes eventos conformaron la serie de 2010. [47] El evento propuesto para Queensland Raceway a principios de mayo se canceló en enero después de que V8 Supercar y los operadores del circuito no pudieron llegar a un acuerdo. [48] La sede de Ipswich fue posteriormente restaurada al calendario. [49] Barbagallo Raceway fue posteriormente eliminado por V8 Supercar citando las normas de salud y seguridad en el trabajo. [50]
El calendario es el siguiente: [51]
Publicidad
Inmediatamente antes del inicio de la temporada, V8 Supercar lanzó una nueva campaña publicitaria, centrada en la cantante estadounidense Pink y su grabación de 2001 Get the Party Started . La campaña publicitaria se llama "The Greatest Show on Wheels" y es la primera de un acuerdo de tres años entre V8 Supercar y Pink. [52]
Sistema de puntos
Se otorgan puntos al conductor o conductores de un automóvil que complete el 75% de la distancia de la carrera y esté en circulación al completar la última vuelta.
NOTAS:
Std se refiere a todas las carreras, excepto L&H 500, Bathurst 1000 y Surfers Paradise. Estas tres carreras tienen reglas únicas.
L&H 500: El evento de Phillip Island se dividió en dos carreras clasificatorias y una carrera principal de 500 km. Los dos pilotos de cada equipo se agruparon en carreras clasificatorias separadas que contabilizaron para los puntos totales individuales de los pilotos y para la parrilla de salida de la carrera principal. Luego, los dos pilotos compartieron un auto para la carrera de resistencia de 500 km.
Bathurst: Dos pilotos compartieron un coche para la carrera.
Armor All Gold Coast 600: Cada equipo de V8 Supercar debía tener un piloto internacional en su alineación de pilotos para cada carrera de 300 km. El piloto internacional debía completar el 30% de la distancia de la carrera. El evento se llevó a cabo con un permiso nacional, lo que permitía a los titulares de licencias internacionales competir, pero no sumar puntos para el campeonato. [53] Esto difería del evento de Bathurst, que se llevó a cabo con un permiso internacional. [53]
Holden se llevó el premio al Fabricante Campeón del Año, [2] tras haber conseguido el título en el evento Gold Coast 600 con su 14.ª victoria en carrera del año. [54] El premio se otorga al fabricante que consigue la mayor cantidad de victorias en carreras durante la temporada del campeonato. [54]
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