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Sacerdote M7

El obús de 105 mm M7 fue un vehículo de artillería autopropulsado estadounidense fabricado durante la Segunda Guerra Mundial . El ejército británico le dio el nombre de 105 mm self propelled, Priest , debido al anillo de ametralladora en forma de púlpito, y en consonancia con los cañones autopropulsados ​​Bishop y Deacon .

Diseño y desarrollo

Durante las primeras etapas de la Segunda Guerra Mundial, los observadores del Ejército de los EE. UU. se dieron cuenta de que necesitarían un vehículo de artillería autopropulsado con suficiente potencia de fuego para apoyar las operaciones blindadas. Las lecciones aprendidas con los semiorugas (como el carro motorizado de obús T19 (HMC) con un obús de 105 mm en el chasis semioruga M3 ) también mostraron que este vehículo tendría que ser blindado y tener orugas completas. Se decidió utilizar el chasis M3 Lee como base para este nuevo diseño de vehículo, llamado T32. [6] Los vehículos piloto utilizaron el chasis M3 con una superestructura abierta en la parte superior, montando un obús M2A1 de 105 mm , con una ametralladora añadida después de las pruebas.

El T32 fue aceptado para el servicio como M7 en febrero de 1942 y la producción comenzó en abril de ese mismo año. La British Tank Mission había solicitado la entrega de 2.500 unidades para finales de 1942 y otras 3.000 para finales de 1943, un pedido que nunca se completó por completo. [7] [8]

Como el tanque M4 Sherman reemplazó al M3, se decidió continuar la producción utilizando el chasis M4 (el chasis M4 era un desarrollo del M3). El M7 fue posteriormente reemplazado por el carro motorizado con múltiples cañones T77 (en el chasis del "equipo de combate ligero" que también dio origen al tanque ligero M24 Chaffee ). [8]

Historial operativo

Se fabricaron un total de 3.489 M7 y 826 M7B1, que demostraron ser armas fiables y continuaron en servicio en primera línea en los EE. UU. y otros ejércitos mucho después del final de la Segunda Guerra Mundial. [4] [9]

África del Norte

Durante la campaña del norte de África , 90 M7 fueron recibidos por el Octavo Ejército británico en el norte de África, que también fue el primero en usarlo, durante la Segunda Batalla de El Alamein , junto con el Bishop , un cañón autopropulsado basado en el cañón-obús Ordnance QF de 25 libras de calibre 87,6 mm. [10]

Los ejércitos de la Commonwealth británica tuvieron problemas logísticos para abastecerse del M7, ya que utilizaba munición estadounidense que no era compatible con las piezas de artillería o los cañones de tanque británicos estándar, y tenía que ser suministrada por separado. [10] Mientras que el Sexton , un cañón autopropulsado rival desarrollado en Canadá, presentaba el cañón británico estándar QF de 25 libras (en un chasis M3 o M4). [6]

A pesar de los problemas de suministro, las fuerzas de la Commonwealth británica utilizaron el M7 durante las campañas en el norte de África e Italia .

Noroeste de Europa

Durante la invasión de Normandía , a partir de junio de 1944, los regimientos de artillería de las divisiones 3 y 50 británicas y la 3.ª división canadiense fueron equipados con el M7; sin embargo, estos fueron reemplazados por cañones remolcados de 25 libras a principios de agosto. [11] [12]

El M7 Priest pasa junto a un vehículo de exploración Humber mientras se coloca en posición para apoyar un ataque a Caen , el 8 de julio de 1944.

Durante la Batalla de las Ardenas , cada división blindada estadounidense tenía tres batallones de M7, lo que les proporcionaba un apoyo de artillería móvil incomparable. [13]

Guerra del Pacífico

El M7 también fue utilizado por las fuerzas estadounidenses y británicas en los teatros de operaciones del Pacífico y Asia .

Durante la campaña de Birmania , el Sacerdote jugó un papel importante, en particular, en la Batalla de Meiktila y el avance sobre Rangún (1945).

Desde principios de 1944 fue utilizado en el teatro del Pacífico sudoccidental por el Sexto Ejército de los EE. UU. en las últimas etapas de la campaña en Nueva Guinea y las islas circundantes . El M7 también entró en acción en la campaña de Filipinas , con el Octavo y el Sexto Ejército de los EE. UU.

Después de la Segunda Guerra Mundial


Los M7 Priest siguieron en uso durante la Guerra de Corea , donde su flexibilidad, en comparación con las unidades de artillería remolcadas , llevó al Ejército de los EE. UU. a convertirse en obuses totalmente autopropulsados. [14] La limitada elevación del cañón del M7 (35 grados) obstaculizó su capacidad para disparar sobre las altas montañas coreanas, por lo que se modificaron 127 M7B1 para permitir la elevación completa de 65 grados en un modelo conocido como M7B2. Después de la Guerra de Corea, muchos de estos fueron exportados a países de la OTAN , en particular Italia y Alemania. [15]

Israel
adquirió varios M7 Priest durante la década de 1960 y los empleó en la Guerra de los Seis Días , la Guerra de Desgaste y la Guerra de Yom Kippur , donde tres unidades M7, los Batallones 822, 827 y 829 del Comando Norte de las FDI , apoyaron operaciones en los Altos del Golán . [16]

Alemania Occidental
La nueva Bundeswehr de Alemania Occidental recibió 127 Priest como su primer vehículo de artillería autopropulsado. Entraron en servicio en 1956 y se utilizaron hasta principios de los años 60.

Vehículos supervivientes

Australia

Austria

Sacerdote del Bundesheer SPG M7 austríaco en el Museo Heeresgeschichtliches de Viena, Austria.
Sacerdote austriaco Bundesheer M7 en el Museo Heeresgeschichtliches de Viena, Austria.

Bélgica

Alemania

Israel

Filipinas

Estados Unidos de América

Variantes

M7 en el Museo de Blindados de Bruselas (Bélgica)
M7
Los primeros M7 producidos se basaron en el chasis modificado del tanque medio M3 Lee. Para mantener una silueta baja, la elevación del obús tuvo que limitarse a 35°. En mayo de 1942, después de solo un mes de producción, el vehículo fue modificado para aumentar su almacenamiento de munición de 57 a 69 rondas. Esto se logró colocando siete rondas en la pared izquierda y cinco en la derecha. [4] El M7 también pasó por un cambio bastante rápido de estar basado en el M3, a tener más similitudes con el M4 Sherman . El primer ejemplo importante fue la adopción de la carcasa de tres piezas, la fundición de una sola pieza y la suspensión del M4. En el servicio británico, algunos M7 llevaban un equipo de radio, que reemplazaba a las 24 rondas de munición. [9]
M7B1
Completando el cambio, el M7B1 se basó completamente en el chasis M4A3 Sherman . Se produjeron 826 M7B1 desde marzo de 1944 hasta febrero de 1945. [4]
M7B2
Durante la Guerra de Corea , la elevación limitada del obús se volvió notoriamente problemática. Se modificaron 127 M7B1 para permitir una elevación de 65° para aumentar el alcance efectivo del obús. El montaje de la ametralladora también tuvo que ser elevado para dar un arco de disparo de 360°. [4]
Carro obús M7 en Corea (1951)
"Sacerdote destituido"
Como parte del esfuerzo aliado para capturar Falaise y salir de la cabeza de playa de Normandía, se retiraron los cañones principales de 72 M7 en el campo para usarlos como vehículos blindados de transporte de personal y se utilizaron por primera vez en la Operación Totalize . Estos vehículos modificados en el campo se denominaron "Sacerdotes despojados de la orden", "Sacerdotes sin la orden" o "Rodadores sagrados". El trabajo fue realizado en una semana por 250 miembros del personal de 14 unidades de ingenieros eléctricos y mecánicos reales británicos y canadienses. [19] Se asignaron 36 vehículos a la 4.ª Brigada de Infantería de la 2.ª División Canadiense y a la 154.ª Brigada (Highland) de la 51.ª División (Highland) , que lideró el ataque. [20]
Canguro
Un vehículo blindado canadiense de transporte de personal adaptado del M7 para su uso por parte de unidades británicas y de la Commonwealth en el norte de Europa. [21] El Kangaroo podía transportar 20 soldados de infantería y una tripulación de dos. Entre octubre de 1944 y abril de 1945 se convirtieron un total de 102. El nombre "Kangaroo" se convirtió en genérico para todas las conversiones de vehículos blindados de combate en vehículos de transporte de personal, incluidas las conversiones de tanques Ram . [9]
Carro de motor obús de 25 libras T51
M7 equipado con un cañón de 25 libras en julio de 1942. [22]

Esquema de denominación de los SPG británicos

Un cañón autopropulsado británico armado con el cañón Ordnance QF de 25 libras diseñado en 1941 recibió el apodo de Bishop, ya que se decía que su apariencia se parecía a la mitra de un obispo , y un reemplazo, el obús estadounidense de 105 mm M7, se llamó "Priest", ya que se decía que parte de su superestructura se parecía a un púlpito. Siguiendo esta línea de nombres, un cañón autopropulsado de 1942 armado con el cañón QF de 6 libras se llamó Deacon y un portaarmas de 1943 con el cañón QF de 25 libras se llamó Sexton .

Véase también

Notas

  1. ^ Tracol, Xavier (octubre de 2011). "Blindorama: L'Argentine 1926-1945". Batailles et Blindés (en francés). No 45. Caraktère. págs. 4–7. ISSN  1765-0828.
  2. ^ "Rearmando a Austria: armas de la Segunda Guerra Mundial". wwiiafterwwii.wordpress.com . 14 de junio de 2015.
  3. ^ Kočevar, Iztok (agosto de 2014). "Micmac à tire-larigot chez Tito: L'arme blindée yougoslave durant la Guerre froide" [El brazo blindado yugoslavo durante la Guerra Fría]. Batailles et Blindés (en francés). No 62. Caraktère. págs. 66–79. ISSN  1765-0828.
  4. ^ abcdefg Zaloga, Steven J. (2013). Sacerdote M7 105 mm HMC . Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing. pag.  [ página necesaria ] . ISBN 978-1-78096-023-4.
  5. ^ abc Icks, AFV N.º 26
  6. ^ ab Obispo, pág. 120.
  7. ^ Icks, R. Hellcat, Long Tom y Priest Perfil AFV 26. Perfil de publicación
  8. ^ ab Chamberlain & Ellis Tanques británicos y estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial 1969 p. 138
  9. ^ abc Norris, John (2012) Tanques y camiones de la Segunda Guerra Mundial The History Press. ISBN 0-75249-073-7 
  10. ^ ab Obispo, pág. 121.
  11. ^ John Keegan, Seis ejércitos en Normandía , The Viking Press, Nueva York, 1982, págs. 126-27
  12. ^ Líder de escuadrón avanzado , Notas de vehículos británicos, The Avalon Hill Game Co., Baltimore, MD, 1988, pág. H61
  13. ^ Collins, Michael. King, Martin. Voces de las Ardenas: Historias no contadas de los veteranos de la Batalla de las Ardenas . MBI Publishing Company, 2011. p. 193
  14. ^ Gourley, Scott R. "El legado de las batallas terrestres en la Guerra de Corea". Defense Media Network . Consultado el 30 de marzo de 2016 .
  15. ^ Zaloga, Steven J. (2013). Carro motorizado para obús M7 Priest de 105 mm. Osperey Publishing. pág. 45. ISBN 978-1-78096-025-8. Recuperado el 31 de marzo de 2016 .
  16. ^ Asher, Dani (2014). Dentro del Comando Norte de Israel: La guerra de Yom Kippur en la frontera siria (edición estadounidense de 2016). Lexington, Kentucky: University of Kentucky Press. ISBN 978-0-8131-6766-4. Recuperado el 31 de marzo de 2016 .
  17. ^ militarymuseum.at Registro de vehículos (incluido en "Varios AAP ")
  18. ^ https://www.moore.army.mil/Armor/eARMOR/content/issues/2021/Fall/4Condeno21.pdf [ URL básica PDF ]
  19. ^ Ken Tout, Una hermosa noche para los tanques: el camino a Falaise , Sutton Publishing Ltd., Stroud, Gloucestershire, Reino Unido, 1998, págs. 40 y 41
  20. ^ Líder de escuadrón avanzado , Notas de vehículos británicos, The Avalon Hill Game Co., Baltimore, MD, 1988, pág. H63
  21. ^ Jones, Richard. Tanques . Editorial Zenith, 2004. Pág. 44.
  22. ^ Chamberlain y Ellis, pág. 139

Referencias

Enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con M7 Priest.