Vehículo de lanzamiento de carga súper pesada

Vehículo de lanzamiento capaz de elevar más de 50 toneladas de carga útil a la órbita terrestre baja.

Un vehículo de lanzamiento súper pesado es un cohete que puede elevar a la órbita terrestre baja una "carga útil súper pesada", que los Estados Unidos definen como más de 50 toneladas métricas (110 000 lb) ^{[1] [2]} y como más de 100 toneladas métricas (220.000 libras) por parte de Rusia. ^[3] Es la clasificación de vehículos de lanzamiento más capaz por masa en órbita, superando la clasificación de vehículos de lanzamiento de carga pesada .

Sólo 14 de estas cargas útiles se lanzaron con éxito antes de 2022: 12 como parte del programa Apollo antes de 1972 y dos lanzamientos de Energia , en 1987 y 1988. La mayoría de las misiones lunares e interplanetarias tripuladas planificadas dependen de estos vehículos de lanzamiento.

Muchos de los primeros conceptos de vehículos de lanzamiento de carga súper pesada se produjeron en la década de 1960, incluido el Sea Dragon . Durante la carrera espacial , el Saturn V y el N1 fueron construidos por Estados Unidos y la Unión Soviética, respectivamente. Después del exitoso programa Apolo de Saturno V y los fracasos del N1, la Energia soviética se lanzó dos veces en la década de 1980, una de ellas con el avión espacial Buran . En las dos décadas siguientes se volvieron a plantear múltiples conceptos, sobre todo los vehículos derivados del transbordador espacial y el Rus-M , pero no se construyó ninguno. En la década de 2010, los vehículos de lanzamiento súper pesados ​​volvieron a despertar el interés, lo que llevó al lanzamiento del Falcon Heavy , el Space Launch System y el Starship , y al comienzo del desarrollo de los cohetes Larga Marcha y Yenisei .

Vehículos volados

Jubilado

• Saturno V fue un vehículo de lanzamiento de la NASA que realizó 12 lanzamientos orbitales entre 1967 y 1973, principalmente para el programa Apolo hasta 1972. La carga útil lunar del Apolo incluía un módulo de comando , un módulo de servicio y un módulo lunar , con una masa total de 45 t (99.000 libras). ^{[4] [5]} Cuando se incluyó la tercera etapa y el combustible de salida de la órbita terrestre, Saturno V colocó aproximadamente 140 t (310.000 lb) en la órbita terrestre baja. ^[6] El lanzamiento final de Saturno V en 1973 colocó al Skylab , una carga útil de 77 toneladas (170.000 libras), en LEO.
• El lanzador Energia fue diseñado por la Unión Soviética para lanzar hasta 105 t (231.000 lb) a la órbita terrestre baja. ^{[7] Energia se lanzó dos veces en 1987/88 antes de que el} gobierno ruso , que sucedió a la Unión Soviética, cancelara el programa , pero sólo la segunda carga útil de vuelo alcanzó la órbita. En el primer vuelo, lanzando la plataforma de armas Polyus (aproximadamente 80 t (180.000 lb)), el vehículo no logró entrar en órbita debido a un error de software en la etapa de patada. ^[7] El segundo vuelo lanzó con éxito el orbitador Buran . ^[8] El transbordador espacial de la NASA se diferenciaba de los cohetes tradicionales en que el orbitador era esencialmente una etapa reutilizable que transportaba carga internamente. Buran estaba destinado a ser reutilizable, similar al Space Shuttle Orbiter , pero no una etapa de cohete ya que no tenía motores de cohete (excepto para maniobras en órbita). Dependió completamente del lanzador desechable Energia para alcanzar la órbita.

Operacional

• Falcon Heavy está clasificado para lanzar 63,8 t (141.000 lb) a la órbita terrestre baja (LEO) en una configuración totalmente prescindible y un estimado de 57 t (126.000 lb) en una configuración parcialmente reutilizable , en la que solo se recuperan dos de sus tres propulsores. ^{[9] [10] [a]} La última configuración voló el 1 de noviembre de 2022, ^[12] pero con una carga útil mucho más pequeña de ~3700 kg (8200 lb) lanzada a la órbita geoestacionaria . El primer vuelo de prueba se produjo el 6 de febrero de 2018, en una configuración en la que se intentó recuperar los tres propulsores, con el Tesla Roadster de Elon Musk de 1250 kg (2760 lb) enviado a una órbita más allá de Marte . ^{[13] [14]} Un segundo y un tercer vuelo han lanzado cargas útiles de 6.465 kg (14.253 lb) ^[15] y 3.700 kg (8.200 lb). ^[dieciséis]
• El Sistema de Lanzamiento Espacial (SLS) es un vehículo de lanzamiento prescindible de carga súper pesada del gobierno de EE. UU. desarrollado por la NASA y lanzó su primera misión el 16 de noviembre de 2022. Está previsto que sea el principal vehículo de lanzamiento para los planes de exploración del espacio profundo de la NASA ^{. 17] [18]} incluidos los vuelos lunares tripulados planificados del programa Artemis y una posible misión humana de seguimiento a Marte en la década de 2030. ^{[19] [20] [21]}

En desarrollo

• El sistema SpaceX Starship es un vehículo de lanzamiento de dos etapas a órbita totalmente reutilizable desarrollado de forma privada por SpaceX , que consta del propulsor Super Heavy como primera etapa y una segunda etapa, también llamada Starship . ^{[22] [23]} Está diseñado para ser una nave espacial de carga y transporte de pasajeros de larga duración . ^[24] Después de que la FAA concediera a SpaceX una licencia de lanzamiento el 14 de abril de 2023, ^{[25] [26]} SpaceX realizó un vuelo de prueba orbital el 20 de abril, en el que el cohete Starship se lanzó con éxito. Sin embargo, el sistema de terminación en vuelo se activó para destruir el vehículo. ^[27] Se realizó un segundo lanzamiento el 18 de noviembre de ese año, que condujo con éxito a la separación de etapas del propulsor y el Starship, aproximadamente 2 minutos después de iniciada la misión. Sin embargo, el propulsor procedió a destruirse un minuto después, probablemente debido a que se activó una falla, lo que activó el sistema de autodestrucción, mientras que el Starship continuó volando durante más de 8 minutos, alcanzando una altitud de 148 km (92 millas). por encima del límite del espacio , antes de desintegrarse también. ^{[28] [29]}
• El Long March 9 es un vehículo de lanzamiento chino parcialmente reutilizable de tres etapas a órbita que actualmente está siendo desarrollado por la Academia China de Tecnología de Vehículos de Lanzamiento. El diseño ha sufrido numerosos cambios importantes a lo largo de los años y los diseños más recientes muestran cierto parecido con el SpaceX Starship. Está previsto que el Long March 9 esté operativo a principios de la década de 2030. ^[30]
• El Long March 10 es un vehículo de lanzamiento chino parcialmente reutilizable de tres etapas a órbita que actualmente está siendo desarrollado por la Academia de Tecnología de Vehículos de Lanzamiento de China con un lanzamiento inicial dirigido al rango de tiempo 2025-27.

Volado sin éxito

• El N1 era un vehículo de lanzamiento de carga súper pesada de tres etapas desarrollado en la Unión Soviética de 1965 a 1974. Era la contraparte soviética del Saturn V , sin embargo, los cuatro vuelos de prueba del vehículo terminaron en un fracaso. Para las misiones lunares, llevaría la carga útil lunar tripulada L3 a la órbita terrestre baja, que tenía dos etapas adicionales, una Soyuz 7K-LOK como nave nodriza y un módulo de aterrizaje lunar LK que se utilizaría para aterrizajes lunares tripulados. Su primera etapa del Bloque A ostentaba el récord de mayor empuje de cualquier etapa de cohete construida hasta que fue reemplazada por el propulsor Super Heavy en su primer vuelo.

Comparación

^A Incluye la masa de los módulos de comando y servicio de Apollo, el módulo lunar de Apollo, el adaptador de nave espacial/LM , la unidad de instrumentos Saturn V , la etapa S-IVB y el propulsor para inyección translunar ; la masa de carga útil a LEO es de aproximadamente 122,4 t (270 000 lb) ^[48] ^B Etapa superior o carga útil requerida para realizar la inserción orbital final ^C Núcleos de refuerzo laterales recuperables y núcleo central gastado intencionalmente. La primera reutilización de los propulsores laterales se demostró en 2019, cuando los utilizados en el lanzamiento del Arabsat-6A se reutilizaron en el lanzamiento del STP-2. ^D Incluye la masa de la nave espacial Orion , el módulo de servicio europeo , la etapa de propulsión criogénica provisional y el propulsor para inyección translunar ^E No incluye la masa seca de la nave espacial ^F Falcon Heavy se ha lanzado 9 veces desde 2018, pero las primeras tres veces no calificaron como un "súper pesado" porque se intentó recuperar el núcleo central. ^G El Apolo 6 fue un "fracaso parcial": alcanzó la órbita, pero tuvo problemas con la segunda y tercera etapa. ^ Estimación por tercero

Diseños propuestos

propuestas chinas

El 10 de Marcha Larga se propuso por primera vez en 2018 como concepto para el Programa de Exploración Lunar de China . ^[49] Long March 9 , en 2018 ^[50] China propuso un cohete con capacidad de más de 150 t (330 000 lb) a LEO , con planes de lanzar el cohete para 2028. La longitud del Long March-9 superará los 114 metros. , y el cohete tendría una etapa central con un diámetro de 10 metros. Se espera que Long March 9 transporte una carga útil de más de 150 toneladas a la órbita terrestre baja, con una capacidad de más de 50 toneladas para la órbita de transferencia Tierra-Luna. ^{[51] [52]} El desarrollo fue aprobado en 2021. ^[53]

propuestas rusas

Yenisei , ^[54] un vehículo de lanzamiento súper pesado que utiliza componentes existentes en lugar de impulsar el proyecto menos potente Angara A5 V, fue propuesto por RSC Energia de Rusia en agosto de 2016. ^[55]

En 2016 también se propuso reactivar el impulsor Energia, también para evitar impulsar el proyecto Angara. ^[56] Si se desarrolla, este vehículo podría permitir a Rusia lanzar misiones para establecer una base permanente en la Luna con una logística más simple, lanzando sólo uno o dos cohetes superpesados ​​de 80 a 160 toneladas en lugar de cuatro Angara A5V de 40 toneladas, lo que implica una rápida -Lanzamientos secuenciales y múltiples encuentros en órbita. En febrero de 2018, el diseño del КРК СТК (complejo de cohetes espaciales de clase superpesada) se actualizó para elevar al menos 90 toneladas a LEO y 20 toneladas a la órbita polar lunar, y para ser lanzado desde el cosmódromo de Vostochny . ^[57] El primer vuelo está programado para 2028, y los alunizajes comenzarán en 2030. ^[58] Parece que esta propuesta al menos se ha detenido. ^[59]

propuestas estadounidenses

Blue Origin tiene planes para un proyecto posterior a su cohete New Glenn , denominado New Armstrong , que algunos medios de comunicación han especulado que será un vehículo de lanzamiento más grande. ^[60]

Diseños cancelados

Comparación de Saturno V, Sea Dragon y el sistema de transporte interplanetario

Comparación del transbordador espacial, Ares I, Saturno V y Ares V

Se han propuesto numerosos vehículos de carga súper pesada que recibieron varios niveles de desarrollo antes de su cancelación.

Como parte del proyecto lunar tripulado soviético para competir con Apolo/Saturno V, el cohete N1 fue diseñado en secreto con una capacidad de carga útil de 95 t (209.000 lb). Se lanzaron cuatro vehículos de prueba entre 1969 y 1972, pero todos fallaron poco después del despegue. ^[61] El programa fue suspendido en mayo de 1974 y cancelado formalmente en marzo de 1976. ^{[62] [63]} El concepto de diseño del cohete soviético UR-700 compitió con el N1, pero nunca fue desarrollado. En el concepto, debía tener una capacidad de carga útil de hasta 151 t (333 000 lb) ^[64] en órbita terrestre baja.

Durante el proyecto Aelita (1969-1972), los soviéticos estaban desarrollando una manera de llegar a Marte antes que los estadounidenses. Diseñaron el UR-700 A, una variante de propulsión nuclear del UR-700, y el UR-700M, una variante de LOx/queroseno para ensamblar la nave espacial MK-700 de 1.400 t (3.100.000 lb) en órbita terrestre en dos lanzamientos. El UR-700M tendría una capacidad de carga útil de 750 t (1.650.000 lb). ^[65] El único cohete universal que superó la fase de diseño fue el UR-500 , mientras que el N1 fue seleccionado para ser el HLV soviético para misiones lunares y marcianas. ^[66]

El UR-900 , propuesto en 1969, habría tenido una capacidad de carga útil de 240 t (530 000 lb) en órbita terrestre baja. Nunca salió de la mesa de dibujo. ^[67]

El Nexus de General Dynamics se propuso en la década de 1960 como un sucesor totalmente reutilizable del cohete Saturn V, con capacidad para transportar hasta 450 a 910 t (990 000 a 2 000 000 lb) a órbita. ^{[68] [69]}

La familia de cohetes estadounidenses Saturn MLV fue propuesta en 1965 por la NASA como sucesora del cohete Saturn V. ^[70] Habría podido transportar hasta 160.880 kg (354.680 lb) a la órbita terrestre baja. Los diseños del Nova también fueron estudiados por la NASA antes de que la agencia eligiera el Saturn V a principios de los años 1960. ^[71]

Según las recomendaciones del informe Stafford Synthesis, First Lunar Outpost (FLO) se habría basado en un enorme vehículo de lanzamiento derivado de Saturno conocido como cometa HLLV . El Comet habría sido capaz de inyectar 230,8 t (508.800 lb) en órbita terrestre baja y 88,5 t (195.200 lb) en un TLI, lo que lo convertiría en uno de los vehículos más capaces jamás diseñados. ^[72] FLO fue cancelada durante el proceso de diseño junto con el resto de la Iniciativa de Exploración Espacial . ^{[ cita necesaria ]}

El Ares V estadounidense para el programa Constellation tenía como objetivo reutilizar muchos elementos del programa del Transbordador Espacial , tanto en tierra como en vuelo, para ahorrar costos. El Ares V fue diseñado para transportar 188 t (414 000 lb) y fue cancelado en 2010. ^[73]

El vehículo de lanzamiento de carga pesada derivado del transbordador ("HLV") fue una propuesta alternativa de vehículo de lanzamiento de carga súper pesada para el programa Constellation de la NASA, propuesto en 2009. ^[74]

Una propuesta de diseño de 1962, Sea Dragon , requería un enorme cohete lanzado desde el mar de 150 m (490 pies) de altura, capaz de elevar 550 t (1.210.000 lb) a la órbita terrestre baja. Aunque TRW realizó la ingeniería preliminar del diseño , el proyecto nunca avanzó debido al cierre de la División de Proyectos Futuros de la NASA . ^{[75] [76]}

El Rus-M era una propuesta de familia rusa de lanzadores cuyo desarrollo comenzó en 2009. Habría tenido dos variantes súper pesadas: una capaz de levantar entre 50 y 60 toneladas y otra capaz de levantar entre 130 y 150 toneladas. ^[77]

El sistema de transporte interplanetario SpaceX era un concepto de vehículo de lanzamiento de 12 m (39 pies) de diámetro presentado en 2016. La capacidad de carga útil debía ser de 550 t (1.210.000 lb) en una configuración prescindible o 300 t (660.000 lb) en una configuración reutilizable. ^[78] En 2017, el 12 m evolucionó hasta convertirse en un concepto de Big Falcon Rocket de 9 m (30 pies) de diámetro , que se convirtió en el SpaceX Starship . ^[79]

Ver también

• Comparación de sistemas de lanzamiento orbital.
• Lista de sistemas de lanzamiento orbital
• Cohete sonoro , vehículo de lanzamiento suborbital
• Vehículo de lanzamiento de pequeña elevación , capaz de elevar hasta 2000 kg (4400 lb) a la órbita terrestre baja.
• Vehículo de lanzamiento de elevación media , capaz de elevar de 2000 a 20 000 kg (4400 a 44 000 lb) de carga útil a la órbita terrestre baja.
• Vehículo de lanzamiento de carga pesada , capaz de elevar de 20.000 a 50.000 kg (44.000 a 110.000 lb) de carga útil a la órbita terrestre baja.

Notas

1. Una configuración en la que los tres núcleos deben ser recuperables se clasifica como vehículo de lanzamiento de carga pesada , ya que su carga útil máxima posible para LEO es inferior a 50.000 kg. ^{[11] [10]}

Referencias

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