Veinte mil leguas de viaje submarino ( en francés : Vingt Mille Lieues sous les mers ) es una novela de aventuras y ciencia ficción del escritor francés Julio Verne . A menudo se la considera un clásico tanto en su género como en la literatura mundial . La novela se publicó originalmente por entregas desde marzo de 1869 hasta junio de 1870 enel periódico quincenal francés de Pierre-Jules Hetzel , el Magasin d'éducation et de récréation . Una edición de lujo en octavo, publicada por Hetzel en noviembre de 1871, incluía 111 ilustraciones de Alphonse de Neuville y Édouard Riou . [2]
El libro fue ampliamente aclamado en su lanzamiento y sigue siéndolo; se considera una de las principales novelas de aventuras y una de las mejores obras de Verne, junto con La vuelta al mundo en ochenta días y Viaje al centro de la Tierra . Su descripción del submarino del capitán Nemo , el Nautilus , se considera adelantada a su tiempo, ya que describe con precisión muchas características de los submarinos modernos, que en la década de 1860 eran embarcaciones comparativamente primitivas.
Julio Verne vio una maqueta del submarino francés Plongeur en la Exposición Universal de 1867, lo que le inspiró a la hora de escribir la novela. [3] [4] [5]
El título hace referencia a la distancia recorrida bajo los distintos mares: 20.000 leguas métricas (80.000 km, más de 40.000 millas náuticas), casi el doble de la circunferencia de la Tierra . [6]
En 1866, barcos de varias nacionalidades avistan un misterioso monstruo marino , que se especula que es un narval gigante . El gobierno de los Estados Unidos organiza una expedición en la ciudad de Nueva York para encontrar y destruir al monstruo. El profesor Pierre Aronnax, un biólogo marino francés y narrador de la historia, está en la ciudad en ese momento y recibe una invitación de último momento para unirse a la expedición. El ballenero y maestro arponero canadiense Ned Land y el fiel sirviente de Aronnax, Conseil, también se encuentran entre los participantes.
La expedición sale de Brooklyn a bordo de la fragata de la Armada de los Estados Unidos Abraham Lincoln , luego viaja hacia el sur alrededor del Cabo de Hornos hacia el Océano Pacífico . Después de una búsqueda de cinco meses que termina frente a Japón, la fragata localiza y ataca al monstruo, que daña el timón del barco. Aronnax y Land son arrojados al mar, y Conseil salta al agua tras ellos. Sobreviven trepando al "monstruo", que, se sorprenden al descubrir, es un submarino futurista. Esperan en la cubierta del barco hasta la mañana, cuando son capturados y presentados al misterioso constructor y comandante del submarino, el Capitán Nemo .
El resto de la novela describe las aventuras de los protagonistas a bordo del Nautilus , que fue construido en secreto y ahora navega por los mares más allá del alcance de los gobiernos terrestres. En su exilio autoimpuesto, el capitán Nemo parece tener una doble motivación: la búsqueda de conocimiento científico y el deseo de escapar de la civilización terrestre . Nemo explica que su submarino funciona con energía eléctrica y puede realizar investigaciones marinas avanzadas; también les dice a sus nuevos pasajeros que su existencia secreta significa que no puede dejarlos partir; deben permanecer a bordo de forma permanente.
Visitan muchas regiones oceánicas, algunas reales y otras ficticias. Los viajeros ven formaciones de coral , barcos hundidos de la Batalla de la Bahía de Vigo , la barrera de hielo de la Antártida , el cable telegráfico transatlántico y el legendario reino submarino de la Atlántida . Incluso viajan al Polo Sur y quedan atrapados en un levantamiento de un iceberg en el camino de regreso, atrapados en una estrecha galería de hielo de la que se ven obligados a salir. Los pasajeros también se ponen trajes de buceo , cazan tiburones y otra fauna marina con pistolas de aire en los bosques submarinos de la isla de Crespo y asisten a un funeral submarino por un miembro de la tripulación que murió durante una misteriosa colisión experimentada por el Nautilus . Cuando el submarino regresa al Océano Atlántico , un banco de calamares gigantes ("peces diablo") ataca el barco y mata a otro tripulante.
Las últimas páginas de la novela sugieren que el capitán Nemo se exilió bajo el mar después de que su patria fuera conquistada y su familia masacrada por una poderosa nación imperialista. Después del episodio del pez diablo, Nemo evita en gran medida a Aronnax, quien comienza a ponerse del lado de Ned Land. Finalmente, el Nautilus es atacado por un buque de guerra de la misteriosa nación (probablemente el Reino Unido) que ha causado tanto sufrimiento a Nemo. En su búsqueda de venganza, Nemo, a quien Aronnax llama un "arcángel del odio", embiste el barco por debajo de su línea de flotación y lo envía al fondo, para gran horror del profesor. Después, Nemo se arrodilla ante un retrato de su esposa e hijos fallecidos, luego se hunde en una profunda depresión.
Las circunstancias a bordo del submarino cambian drásticamente: ya no se hacen guardias y el barco vaga sin rumbo. Ned se vuelve tan solitario que Conseil teme por la vida del arponero. Una mañana, anuncia que están a la vista de la tierra y tienen una oportunidad de escapar. El profesor Aronnax está más que dispuesto a dejar al capitán Nemo, que ahora lo horroriza, pero aún se siente atraído por él. Temiendo que la mera presencia de Nemo pueda debilitar su determinación, evita el contacto con el capitán. Antes de su partida, el profesor escucha a escondidas a Nemo y lo oye gritar angustiado: "¡Oh Dios todopoderoso! ¡Basta! ¡Basta!". Aronnax se une inmediatamente a sus compañeros para llevar a cabo sus planes de escape, pero cuando suben a la lancha del submarino se dan cuenta de que el Nautilus aparentemente se ha topado con el remolino más mortal del océano, el Moskenstraumen (más comúnmente conocido como "Maelstrom"). Se escapan y encuentran refugio en una isla frente a la costa de Noruega. El destino final del submarino permaneció desconocido hasta los eventos de La isla misteriosa .
El nombre falso del capitán Nemo recuerda a la Odisea de Homero , cuando Odiseo se encuentra con el monstruoso cíclope Polifemo en el curso de sus peregrinaciones. Polifemo le pregunta a Odiseo su nombre, y Odiseo responde que es Outis ( Οὖτις ), "nadie", traducido al latín como " Nemo ". Al igual que el capitán Nemo, Odiseo vaga por los mares en el exilio (aunque solo durante diez años) y lamenta de manera similar las trágicas muertes de sus tripulantes.
La novela menciona repetidamente al comandante naval estadounidense Matthew Fontaine Maury , un oceanógrafo que investigó los vientos, los mares y las corrientes, recolectó muestras de las profundidades y cartografió los océanos del mundo. Maury era famoso internacionalmente y es posible que Verne supiera de su ascendencia francesa.
La novela alude a otros franceses, entre ellos Lapérouse , el célebre explorador cuyos dos balandros de guerra desaparecieron durante un viaje de circunnavegación global; Dumont d'Urville , un explorador posterior que encontró los restos de uno de los barcos de Lapérouse; y Ferdinand de Lesseps , constructor del Canal de Suez y sobrino del único superviviente de la desafortunada expedición de Lapérouse. El Nautilus sigue los pasos de estos hombres: visita las aguas donde desaparecieron los barcos de Lapérouse; entra en el estrecho de Torres y queda varado allí, como le ocurrió al barco de d'Urville, el Astrolabe ; y pasa por debajo del Canal de Suez a través de un túnel submarino ficticio que une el Mar Rojo con el Mediterráneo.
En el episodio que posiblemente sea el más famoso de la novela, la batalla descrita anteriormente con un banco de calamares gigantes , uno de los monstruos captura a un miembro de la tripulación. Al reflexionar sobre la batalla en el siguiente capítulo, Aronnax escribe: "Para transmitir tales imágenes, se necesitaría la pluma de nuestro poeta más famoso, Victor Hugo, autor de Los trabajadores del mar ". Una novela de gran éxito en la época de Verne, Los trabajadores del mar también presenta un cefalópodo amenazante : un trabajador lucha con un pulpo, que los críticos consideran un símbolo de la Revolución Industrial . Sin duda, Verne se vio influenciado por la novela de Hugo y, al escribir esta variación de su encuentro con el pulpo, es posible que haya tenido la intención de que el símbolo también incluyera las revoluciones de 1848 .
Otros símbolos y temas despiertan el interés de los críticos modernos. Margaret Drabble , por ejemplo, sostiene que la obra maestra de Verne también anticipó el movimiento ecologista e influyó en la imaginería de vanguardia francesa . [8] En cuanto a otros motivos de la novela, el capitán Nemo defiende repetidamente a los perseguidos y oprimidos del mundo. Mientras está en aguas mediterráneas, el capitán proporciona apoyo financiero a los rebeldes que resisten el dominio otomano durante la Rebelión de Creta de 1866-1869 , demostrando al profesor Aronnax que no había cortado todas las relaciones con la humanidad terrestre. En otro episodio, Nemo rescata a un buceador de perlas indio de un ataque de tiburón y luego le da al hombre una bolsa llena de perlas, más de las que el hombre podría haber reunido después de años de su peligroso trabajo. Cuando se le pregunta por qué ayudaría a un "representante de esa raza de la que había huido bajo los mares", Nemo responde que el buceador, como " indio oriental ", "vive en la tierra de los oprimidos". [9]
De hecho, la novela tiene una visión política encubierta, insinuada en el personaje y los antecedentes del propio capitán Nemo. En la forma final del libro, Nemo le dice al profesor Aronnax: "Ese indio, señor, es un habitante de un país oprimido; ¡y yo soy, y seré, hasta mi último aliento, uno de ellos!" [10] En los borradores iniciales de la novela, el misterioso capitán era un noble polaco , cuya familia y patria fueron masacradas por las fuerzas rusas durante el Levantamiento de enero polaco de 1863. Estos detalles fueron suprimidos durante las etapas de edición por insistencia del editor de Verne, Pierre-Jules Hetzel , considerado responsable por los eruditos de hoy de muchas modificaciones de los manuscritos originales de Verne. En ese momento, Francia era un supuesto aliado del Imperio ruso , por lo que Hetzel exigió que Verne suprimiera la identidad del enemigo de Nemo, no solo para evitar complicaciones políticas sino también para evitar menores ventas si la novela aparecía en traducción rusa. Por eso el profesor Aronnax nunca descubre el origen de Nemo.
Aun así, queda un rastro del concepto inicial de la novela, un detalle que puede haber eludido a Hetzel: su alusión a una rebelión fallida bajo un héroe polaco, Tadeusz Kościuszko , líder del levantamiento contra el control ruso y prusiano en 1794 ; [11] Kościuszko lamentó la derrota previa de su país con la exclamación latina "Finis Poloniae!" (" ¡Polonia ya no existe!").
Cinco años después, y nuevamente por insistencia de Hetzel, el Capitán Nemo fue revivido y renovado para otra novela de Verne, La isla misteriosa . La novela cambia la nacionalidad del capitán de polaca a india; en los capítulos finales del libro, Nemo revela que es un príncipe indio llamado Dakkar que era descendiente de Tipu Sultan , un gobernante prominente del Reino de Mysore , y participó en la Rebelión india de 1857 , un levantamiento finalmente infructuoso contra el gobierno de la Compañía en la India . Después de la rebelión, que llevó a la muerte de su familia, Nemo huyó bajo los mares, luego hizo una reaparición final en las páginas finales de la novela posterior.
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Verne tomó el nombre de "Nautilus" de uno de los primeros submarinos de éxito , construido en 1800 por Robert Fulton , quien también inventó el primer barco de vapor comercialmente exitoso . Fulton nombró a su submarino en honor a un molusco marino, el nautilus . Como se señaló anteriormente, Verne también estudió un modelo del recién desarrollado submarino de la Armada francesa Plongeur en la Exposición Universal de 1867, que lo guió en el desarrollo del Nautilus de la novela . [4]
El equipo de buceo utilizado por los pasajeros del Nautilus se presenta como una combinación de dos sistemas existentes: 1) el traje de casco con suministro de superficie [12] , que se alimentaba de oxígeno desde la costa a través de tubos; 2) un aparato posterior, autónomo, diseñado por Benoit Rouquayrol y Auguste Denayrouze en 1865. Su invención incluía tanques sujetos a la espalda, que suministraban aire a una máscara facial a través del primer regulador de demanda conocido . [12] [13] [14] El buceador no nadaba, sino que caminaba erguido por el fondo marino. Este dispositivo se llamaba aérophore (del griego "transportador de aire"). Sus tanques de aire podían contener solo treinta atmósferas, pero Nemo afirma que su adaptación futurista podría hacerlo mucho mejor: "Las bombas del Nautilus me permiten almacenar aire bajo una presión considerable... mi equipo de buceo puede suministrar aire respirable durante nueve o diez horas".
La novela fue traducida por primera vez al inglés en 1872 por el reverendo Lewis Page Mercier . Mercier eliminó casi una cuarta parte del texto francés de Verne y cometió cientos de errores de traducción, a veces distorsionando drásticamente el original de Verne (incluyendo la traducción errónea uniforme del francés scaphandre —correctamente "traje de buceo"— como "cork-jacket", siguiendo un uso obsoleto hace tiempo como "un tipo de chaleco salvavidas "). Algunas de estas distorsiones pueden haber sido perpetradas por razones políticas, como la omisión por parte de Mercier de los retratos de luchadores por la libertad en la pared del camarote de Nemo, una colección que originalmente incluía a Daniel O'Connell [15] entre otras figuras internacionales. El texto de Mercier se convirtió en la traducción estándar al inglés, y algunas retraducciones posteriores continuaron reciclando sus errores, incluida la traducción errónea del título como "... bajo el mar" , en lugar de "... bajo los mares" .
En 1962, Anthony Bonner publicó una traducción de la novela con Bantam Classics . Esta edición incluía una introducción de Ray Bradbury , en la que comparaba al Capitán Nemo con el Capitán Ahab de Moby-Dick . [16]
En 1966 apareció una importante revisión moderna de la traducción de Mercier, preparada por Walter James Miller y publicada por Washington Square Press. [17] Miller abordó muchos de los errores de Mercier en el prefacio del volumen y restauró varias de sus supresiones en el texto. En 1976, Miller publicó "The Annotated Jules Verne, Twenty Thousand Leagues Under the Sea" [18] por sugerencia del personal editorial de Thomas Y. Crowel Company . [19] La portada la declaraba "La única edición completamente restaurada y anotada". En 1993, Miller colaboró con su compañero verniano Frederick Paul Walter para producir "The Completely Restored and Annotated Edition", publicada en 1993 por Naval Institute Press . [20] Su texto aprovechó la traducción inédita de Walter, que el Proyecto Gutenberg puso posteriormente a disposición en línea.
En 1998, William Butcher publicó una nueva traducción anotada con el título Veinte mil leguas de viaje submarino , publicada por Oxford University Press ( ISBN 978-0-19-953927-7 ). Butcher incluye notas detalladas, una bibliografía completa, apéndices y una amplia introducción que estudia la novela desde una perspectiva literaria. En particular, su investigación original sobre los dos manuscritos estudia los cambios radicales en la trama y en el personaje de Nemo que Hetzel, su editor, le impuso a Verne.
En 2010, Frederick Paul Walter publicó una traducción completamente revisada y basada en nuevas investigaciones, 20,000 Leagues Under the Seas: A World Tour Underwater . Completa con una extensa introducción, notas textuales y bibliografía, apareció en un ómnibus de cinco de las traducciones de Verne de Walter titulado Amazing Journeys: Five Visionary Classics y publicado por State University of New York Press ( ISBN 978-1-4384-3238-0 ).
En 2017, David Coward publicó una nueva traducción publicada por Penguin Classics ( ISBN 9780141394930 ) con el título Twenty Thousand Leagues Under the Sea , que incluía una nueva introducción, notas y una nota sobre el texto, utilizando la edición de 1871 de Christian Chelebourg como base para su traducción. Coward también incluyó 42 ilustraciones, que se publicaron por primera vez en la «Colección Hetzel» en 1901.
El escritor de ciencia ficción Theodore L. Thomas criticó la novela en 1961, afirmando que "no hay ni un ápice de especulación válida" en el libro y que "ninguna de sus predicciones se ha cumplido". Describió sus descripciones del equipo de buceo de Nemo, las actividades submarinas y el Nautilus como "bastante malas, anticuadas incluso para 1869... En ninguna de estas situaciones técnicas Verne aprovechó los conocimientos que tenía a su disposición en ese momento". Las notas a la traducción de 1993 señalan que los errores que señala Thomas estaban en la traducción de Mercier, no en el original.
A pesar de sus críticas, Thomas reconoció: "Póngalo todo junto con la magia de la capacidad narrativa de Verne y algo se enciende. Surge una historia que barre la incredulidad ante sí". [13]
En 2023, Malaurie Guillaume presentó a Nemo como el primer ecoterrorista o primera figura de la radicalidad ecológica. [21]
{{cite journal}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace )El personaje de Julio Verne es sin duda la primera figura de la radicalidad ecológica en premio avec les conséquences de la disparition du système terre. Car oui, el capitán Nemo, es un líder ecológico radical que en los arcanos de los abismos marinos inauguró una ZAD. Un protagonista destacado en la hora de los esfuerzos públicos son insuficientes ante la crisis ecológica, estima Guillaume Malaurie.
Veinte mil leguas de viaje submarino (audiolibro de dominio público) en LibriVoxVeinte mil leguas de viaje submarino, versión en audio (en francés)