Samuel Sutton (1760 - junio de 1832) fue un oficial de la Marina Real Británica. Entró en servicio poco después del inicio de la Guerra de Independencia de los Estados Unidos y pasó la mayor parte de su carrera temprana sirviendo con el capitán y más tarde almirante Joshua Rowley . Participó en varios enfrentamientos con las flotas francesas en las Indias Occidentales y terminó la guerra como teniente. Sin empleo activo durante los siguientes años de paz, Sutton regresó brevemente al servicio durante el Armamento Español en 1790, pero el estallido de las Guerras Revolucionarias Francesas en 1793 le proporcionó un trabajo estable. Después de servir en varios barcos y estar presente en el Retiro de Cornwallis en 1795, Sutton recibió el mando de un balandro y con él la oportunidad de prestar un servicio a un miembro de la aristocracia francesa y el futuro Carlos X de Francia . Ascendido por su buen servicio, Sutton sirvió como capitán de bandera de varios almirantes, incluido Horatio Nelson . Comandó brevemente el HMS Victory , antes de entregárselo a Thomas Hardy , quien luego comandaría el Victory en Trafalgar y estaría presente en la muerte de Nelson. Sutton, en cambio, tomó el mando de una fragata y en 1804 se vio involucrado en una controvertida acción que vio la captura de tres fragatas españolas y la destrucción de una cuarta. Sutton, enriquecido con el botín, permaneció en la marina y participó en la persecución de la flota francesa a las Indias Occidentales en 1805. Su salud se deterioró durante este período y desembarcó en octubre de ese año. Se retiró del servicio activo y sirvió como magistrado y funcionario local de su comunidad, siendo ascendido a contralmirante en 1821 y muriendo en 1832.
Sutton nació en 1760 en Scarborough, North Yorkshire , [1] e ingresó en la marina el 9 de abril de 1777 como marinero y más tarde guardiamarina a bordo del HMS Monarch de 74 cañones , que estaba bajo el mando del capitán Joshua Rowley . [2] Sutton y Rowley sirvieron en el Canal de la Mancha hasta el ascenso de Rowley a contralmirante en diciembre de 1778 y su cambio de bandera al HMS Suffolk de 74 cañones , con Hugh Cloberry Christian como su capitán de bandera . [2] [3] Sutton acompañó a Rowley al Suffolk y se mudó con él nuevamente cuando Rowley izó su bandera a bordo del HMS Conqueror de 74 cañones del capitán Thomas Watson en diciembre de 1779. [2] [3] Durante este tiempo, Sutton vio acción en la Batalla de Granada el 6 de julio de 1779 y la Batalla de Martinica el 17 de abril de 1780. [3]
Sutton estuvo con Rowley en sus siguientes dos buques insignia, el HMS Terrible de 74 cañones desde junio de 1780 y el HMS Princess Royal de 98 cañones desde julio, en ambas ocasiones sirviendo bajo el mando del capitán John Thomas Duckworth . [4] Sutton se convirtió en teniente interino mientras estaba a bordo del Princess Royal , conservando el puesto después de ser transferido al balandro de 16 cañones HMS Jamaica bajo el mando del capitán Manley Dixon . [4] A continuación estuvo a bordo del ex francés HMS Duguay Trouin de 18 cañones bajo el mando del comandante Benjamin Hulke desde diciembre, aunque en mayo de 1782 regresó a Rowley cuando se unió a él a bordo de su buque insignia, el HMS London de 90 cañones bajo el mando del capitán James Kempthorn. [4] Se quedó al lado de Rowley cuando el almirante se trasladó al HMS Ajax de 74 cañones bajo el mando del capitán N. Chasington en diciembre, y luego al HMS Preston de 50 cañones bajo el mando del capitán George Martin en marzo de 1783. [3] [4]
Fue confirmado como teniente el 21 de abril de 1783, a pesar de no haber sido examinado formalmente, pero tenía mala salud y tuvo que regresar a Gran Bretaña a bordo del bergantín-balandra de 14 cañones HMS Childers . [3] [4] Se recuperó y recibió un nombramiento en marzo de 1785 en el balandro HMS Merlin, bajo el mando del comandante Edward Pakenham, con quien partió a Terranova por el resto del año. [4] El final de la guerra dejó a Sutton sin barco, y pasó cuatro años y medio en tierra después de dejar el Merlin . [4]
El armamento español en 1790 llevó al Almirantazgo a ordenar la dotación y almacenamiento de un gran número de barcos en preparación para la guerra. Sutton fue destinado a la fragata de 32 cañones HMS Iphigenia el 22 de junio de 1790 como oficial de señales del capitán Patrick Sinclair, y sirvió durante un tiempo con la flota de Lord Howe . [3] [4] La relajación de las tensiones después de que pasara la crisis llevó a una reducción de personal en la marina, y Sutton volvió a tierra el 7 de febrero de 1791. [4] Las tensiones que condujeron al estallido de las guerras revolucionarias francesas proporcionaron otra oportunidad de empleo, y Sutton se unió al HMS Culloden de 74 cañones el 3 de enero, que estaba sirviendo en el Canal como buque insignia de Sir Thomas Rich. [4] Sutton fue transferido al HMS Mars de 74 cañones bajo el mando del capitán Sir Charles Cotton en noviembre de 1794, y en junio de 1795 participó en la exitosa retirada del almirante William Cornwallis de una fuerza francesa superior liderada por Louis Thomas Villaret de Joyeuse . El Mars, como el barco más retaguardia, soportó la peor parte del fuego francés, pero solo sufrió 12 heridos. [3] Cornwallis trajo su flota para rescatar a Cotton, lo que hizo que Villaret de Joyeuse creyera que Cornwallis tenía refuerzos cerca, por lo que interrumpió la persecución. [4]
Sutton fue ascendido a comandante el 1 de septiembre de 1795 y se le dio el balandro de 16 cañones HMS Martin para el servicio en África Occidental y en el Mar del Norte . [4] [5] Mientras estaba en el Mar del Norte en 1797, sus deberes incluyeron transportar al Duque de Angulema, el futuro Carlos X de Francia desde Leith a Cuxhaven . [4] [6] Su buen servicio le valió un rápido ascenso a capitán de navío , el 27 de junio de 1797, pero lo dejó sin barco durante más de un año. [4] Regresó al mar el 3 de septiembre de 1798 como capitán de bandera de Sir Richard Onslow a bordo del HMS Monarch de 74 cañones , el barco en el que había entrado en servicio veintiún años antes como marinero capaz bajo Rowley. [4] [6] Sutton fue transferido al HMS Prince de 90 cañones el 13 de marzo de 1799, convirtiéndose en capitán de bandera de su antiguo comandante, ahora contralmirante, Sir Charles Cotton. [4] [6] Permaneció con Prince hasta que fue transferido al HMS Alcmene de 32 cañones el 23 de febrero de 1801. [4] [7]
El Alcmene fue uno de los barcos asignados a la fuerza expedicionaria del almirante Sir Hyde Parker al Báltico en 1801. Sutton lo comandó como parte de la fuerza del contralmirante Horatio Nelson en la batalla de Copenhague . [8] [9] Las fragatas atacaron la fortaleza Trekroner durante la batalla, antes de obedecer la señal de Parker de retirarse, una orden que Nelson ignoró. [10] Después de la batalla, Nelson nombró a Sutton para comandar el HMS Amazon de 38 cañones , cuyo capitán, Edward Riou , había muerto en la batalla. [4] [11] Sutton permaneció sirviendo en el Báltico como capitán de bandera de Nelson, lo devolvió a Gran Bretaña y continuó sirviendo bajo su mando durante el período de Nelson a cargo de las defensas antiinvasión. [4] [12] Nelson desembarcó en octubre de 1802, después de lo cual Sutton llevó al contralmirante John Borlase Warren a San Petersburgo . [12]
Sutton renunció al mando del Amazon en noviembre de 1802, y a principios de 1803 había sido asignado para tomar el mando del HMS Victory de 100 cañones de primera clase . [4] [12] [13] Nelson llegó a Portsmouth el 18 de mayo e izó su bandera a bordo, pero el Victory había sido asignado al almirante William Cornwallis en el Canal, y no estaba listo para el mar. Nelson arrió su bandera dos días después, e inmediatamente tomó pasaje hacia el Mediterráneo a bordo del HMS Amphion de Thomas Hardy , dejando a Sutton para terminar de preparar el Victory y entregarlo a Cornwallis. [13] Nelson dejó órdenes de que si Cornwallis no lo quería como su buque insignia, Sutton debía proceder a unirse a él en el Mediterráneo. [13] Sutton se unió a Cornwallis frente a Ushant , tras lo cual Cornwallis le ordenó que se dirigiera a Nelson. Sutton y el Victory navegaron para encontrarse con Nelson frente al cabo Sicie, y mientras lo hacían, se cruzaron con la fragata francesa Embuscade el 28 de mayo cuando esta última estaba entrando en el Golfo de Vizcaya después de un viaje desde las Indias Occidentales. [14] Embuscade , un antiguo barco británico, intentó escapar, pero no pudo superar al recién reacondicionado Victory y se vio obligado a rendirse sin que se disparara un tiro. [14] Sutton tomó posesión de ella y luego continuó su camino, uniéndose a la Flota del Mediterráneo a fines de julio, tras lo cual Nelson izó su bandera en ella. [13] Llevó a Hardy con él como su capitán de bandera, mientras que Sutton tomó el mando del antiguo barco de Hardy, Amphion . [13]
Sutton permaneció en el Mediterráneo con la flota de Nelson, inicialmente patrullando Toulon , antes de trasladarse a Cádiz . [15] El 3 de octubre de 1804, el Amphion fue una de las cuatro fragatas enviadas para interceptar cuatro fragatas españolas que se acercaban a Cádiz con un gran cargamento de dinero en metálico. [16] Los barcos británicos, que consistían en el Amphion , el HMS Indefatigable , el HMS Lively y el HMS Medusa , avistaron a los españoles temprano en la mañana del 5 de octubre y los persiguieron. [17] Los españoles fueron saludados, pero se negaron a rendirse a los británicos, y estalló la lucha. Después de una acción corta pero feroz , un barco español explotó y los otros tres arriaron sus banderas. [17] El Amphion tuvo tres heridos en la acción. [18] El tesoro recuperado de los tres barcos supervivientes estaba valorado en 1.000.000 de libras, pero su incautación contribuyó a la decisión española de aliarse con Francia y declarar la guerra a Gran Bretaña. [19]
Sutton y el Amphion permanecieron con la flota de Nelson hasta 1805 y tomaron parte en la Campaña de Trafalgar , persiguiendo a las fuerzas de Villeneuve hasta las Indias Occidentales y de regreso. [15] Sutton tenía mala salud cuando la flota regresó a anclar frente a Lisboa en octubre, y Nelson envió a Sutton a tierra para recuperarse, reemplazándolo por William Hoste como comandante del Amphion . [15] Sutton se enriqueció con el dinero del premio de los barcos españoles capturados y parece que se retiró a tierra, sin volver a servir en el mar. [4] Se desempeñó como magistrado y teniente adjunto de los condados de Norfolk y Suffolk , y fue ascendido a contralmirante el 19 de julio de 1821. [3] Samuel Sutton murió en Ditchingham , Norfolk, en junio de 1832 a la edad de 72 años. [4]