Jake John Hughes (nacido el 30 de mayo de 1994) es un piloto de carreras británico que actualmente compite en la Fórmula E con McLaren . Es el ganador del Campeonato BRDC de Fórmula 4 inaugural y ha ganado múltiples carreras en Fórmula 3 .
Hughes comenzó su carrera deportiva en karting en 2010 a la edad de dieciséis años, terminando undécimo en la clase junior del Campeonato Easykart del Reino Unido. [2] En 2011, terminó quinto en el Campeonato Nacional de Fórmula KGP Super 1. [3] Permaneció en el mismo campeonato durante 2012, mejorando al cuarto lugar en la clasificación de la serie, [4] y al mismo tiempo ganó el Campeonato Easykart del Reino Unido en la categoría Ligera.
Hughes hizo su debut en monoplazas en 2012 en Silverstone en el Campeonato de Fórmula Renault BARC con Antel Motorsport y disputó la ronda de Rockingham de la Fórmula Renault BARC Winter Series.
Para 2013, decidió pasar al recién creado Campeonato de Fórmula 4 BRDC , uniéndose a Lanan Racing como socio de Daniel Headlam. [5] Obtuvo cuatro victorias y otros seis podios para hacerse con el título del campeonato, superando a Seb Morris por 35 puntos. [6]
Como recompensa por su título, Hughes probó un Dallara F308 para Carlin en el Circuito Ricardo Tormo , lo que calificó como "una de las mejores experiencias de [su] vida". [7]
Hughes regresó a la Fórmula Renault con el cambio a la Fórmula Renault 2.0 de la Copa de Europa del Norte en 2014. [8] Solo logró un podio, terminando tercero en Silverstone en su camino hacia el octavo lugar en la clasificación de la serie. También en 2014 tuvo campañas a tiempo parcial en la Eurocopa Fórmula Renault 2.0 y la Fórmula Renault 2.0 Alpes .
Para 2015 fichó por Koiranen GP para disputar a tiempo completo tanto la Eurocopa Fórmula Renault 2.0 como la Fórmula Renault 2.0 Alpes . [9] Sólo salió victorioso en la segunda carrera en Spa y logró otros cuatro podios, terminando sexto en el campeonato. Aunque en el campeonato de los Alpes tuvo más éxito, ganando carreras en Spa, Monza y Misano y tomando el liderato del campeonato antes de la ronda final. Sin embargo, debido a dos finales fuera del podio en ese evento final, Hughes perdió el título ante Jack Aitken por sólo cinco puntos. En un podcast con Dan Ticktum seis años después, Hughes reveló que había competido en la ronda final con un chasis agrietado, lo que le había costado rendimiento durante todo el fin de semana. [10]
Hughes se graduó en la Serie GP3 en 2016 , uniéndose a los recién llegados DAMS . [11] Obtuvo su primera victoria en GP3 en la carrera de velocidad en Hockenheim. [12] En la última ronda de la temporada en Abu Dhabi, Hughes experimentó una falla técnica en la clasificación y se vio obligado a comenzar desde el pitlane en la carrera principal. Habiendo subido al séptimo puesto al final de la carrera 1, el británico ganó la segunda carrera del fin de semana, que luego describió como "uno de [sus] mejores fines de semana [de carrera]". [13]
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Hughes regresó a la GP3 Series para 2018 , después de una ausencia de un año que pasó en el Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA . Corrió por ART Grand Prix junto a Nikita Mazepin y sus amigos Callum Ilott y Anthoine Hubert . [14] Consiguió su primera y única victoria del año en la segunda carrera en el Red Bull Ring y terminó octavo en la clasificación, mientras que sus compañeros de equipo bloquearon las tres primeras posiciones en la clasificación. [15]
Para 2017, Hughes pasó de la Serie GP3 al Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA , después de haber competido en la última ronda de la temporada 2016 . Disputó la temporada con el equipo Hitech GP . [16] Consiguió su primera y única victoria en la segunda carrera en Nürburgring y terminó la temporada quinto en el campeonato de pilotos. [17]
Hughes continuó en el tercer nivel de las carreras de monoplazas, cuando la Serie GP3 pasó a llamarse Campeonato de Fórmula 3 de la FIA . Hughes se unió al nuevo equipo HWA Racelab junto a Keyvan Andres y Bent Viscaal . [18] Hughes obtuvo su única victoria del año en una carrera de velocidad fortuita en el Red Bull Ring , cuando los líderes de la carrera, Robert Shwartzman y Marcus Armstrong, chocaron en la última vuelta. Shwartzman cruzó la línea primero, pero recibió una penalización por causar la colisión, dándole la victoria a Hughes. [19] Hughes logró un doble podio en Hungaroring , terminando ambas carreras en tercer lugar. [20] Hughes anotó 90 de los 100 puntos de su equipo durante la temporada, colocándolo séptimo en el campeonato de pilotos.
Hughes fue contratado por HWA Racelab para la temporada 2020 y se le unieron el junior de Ferrari, Enzo Fittipaldi , y el junior de Red Bull, Jack Doohan . [21] Hughes experimentó un mal comienzo de temporada, obteniendo sólo medio punto en las primeras seis carreras. Estaba en camino de terminar entre los dos primeros en la carrera de velocidad en la segunda ronda del Red Bull Ring, pero chocó con Liam Lawson y sufrió daños que pusieron fin a la carrera. [22] Consiguió su primer podio del año en la carrera principal de la segunda ronda de Silverstone , seguido de su primera victoria en una carrera principal de Fórmula 3 en Barcelona la semana siguiente. Hughes consiguió su segunda victoria del año en la carrera de velocidad de Monza . Terminó la temporada séptimo en el campeonato por segundo año consecutivo, anotando 111,5 de los 138,5 puntos de su equipo.
Poco antes de la ronda final del campeonato de 2020, Hughes anunció que dejaría la serie a finales de año, después de haber pasado cinco años compitiendo en el nivel de Fórmula 3. [23] Sin embargo, en 2021 , Hughes regresó al campeonato en la cuarta ronda en Hungaroring como piloto suplente, reemplazando al lesionado Kaylen Frederick en Carlin Buzz Racing . [24] Terminó las carreras en el puesto 16, 17 y 13 respectivamente.
A finales de año, Hughes probó un Mercedes-AMG GT3 Evo para el equipo HRT, conduciendo junto a Lirim Zendeli , David Beckmann y David Schumacher en el circuito Paul Ricard . [25]
El 22 de septiembre de 2020 se anunció que Jake Hughes pasaría a la Fórmula 2 , reemplazando a Giuliano Alesi en el equipo BWT HWA Racelab para la décima ronda en el Autódromo de Sochi . [26] Hughes terminó 12º en su debut en la carrera principal, pero fue eliminado de la carrera de velocidad después de una colisión en la primera vuelta con Guilherme Samaia . [27] Hughes fue reemplazado por el ex competidor de Fórmula 3 de la FIA Théo Pourchaire para las dos últimas rondas en Bahréin . [28]
Antes de la quinta ronda de la temporada 2021 , celebrada en Monza , se confirmó que Hughes volvería a intervenir en HWA , esta vez debido a una lesión sufrida por el piloto habitual Jack Aitken en las 24 Horas de Spa . [29] En la primera carrera, que estuvo plagada de abandonos de muchos otros pilotos, Hughes logró terminar duodécimo, después de haber comenzado desde el pit lane después de detenerse en la vuelta de formación. Tuvo que retirarse en la segunda carrera tras una colisión con su compañero Alessio Deledda . En la tercera carrera del fin de semana, Hughes terminó 13º. En la siguiente ronda en Sochi , Hughes consiguió sus primeros puntos en la Fórmula 2, terminando cuarto en la carrera de velocidad. [30] Esto también le dio a HWA su mejor resultado de carrera en la serie hasta la fecha.
Después de probar con el nuevo equipo Van Amersfoort Racing en las pruebas de postemporada en Yas Marina , Hughes se inscribió con el equipo para la temporada 2022 de Fórmula 2 , junto con el belga Amaury Cordeel . [31] Habiendo comenzado su temporada con puntos en Bahréin , Hughes terminó tercero en la carrera de velocidad de Jeddah , pero luego fue descalificado por una infracción técnica. [32] [33] A pesar de esta decepción, se recuperaría al día siguiente, ocupando el cuarto lugar en la carrera principal. Sin embargo, las siguientes tres rondas formaron una sequía de puntos, que se vio agravada por una caída durante la clasificación en Mónaco y una posterior parada en la salida de la carrera sprint, que comenzó desde la pole. El británico volvió a situarse entre los diez primeros en Bakú , sumando un punto el domingo, antes de conseguir otra décima plaza en su circuito local de Silverstone . Una semana después en Austria , Hughes consiguió un quinto puesto en una caótica carrera principal, que terminaría siendo sus últimos puntos de la temporada, ya que Hughes se perdería las rondas de Francia y Hungría tras dar positivo por COVID-19 , siendo sustituido por David. Beckman . [34] Debido a los crecientes compromisos con la Fórmula E , Hughes dejó el VAR por completo antes de la ronda en Spa-Francorchamps . [35] Terminó 16º en la clasificación, superando a su compañero Cordeel, que había competido durante toda la temporada.
Hughes hizo su primera aparición en la Fórmula E durante la prueba de novatos de 2019 en Marrakech , donde se asoció con Jamie Chadwick en el equipo Nio Fórmula E. [36] Al año siguiente, volvería a aparecer en la prueba de novatos en el mismo circuito, esta vez conduciendo para el equipo Mercedes-Benz EQ Fórmula E junto a Daniel Juncadella . [37]
El 25 de febrero de 2021 se anunció que Jake Hughes sería el piloto reserva de Venturi Racing en el Campeonato Mundial de Fórmula E 2020-21 . [38] Después de sustituir a Gary Paffett en el equipo Mercedes-EQ de Fórmula E en las últimas rondas de la temporada, fue contratado como piloto de reserva y desarrollo a tiempo completo del equipo para la temporada 2021-22 . [39]
Después de que se anunciara que el equipo Mercedes-EQ de Fórmula E , para el que Hughes había sido piloto de simulador, pasaría a manos del equipo McLaren de Fórmula E , el británico abandonó la Fórmula 2 en busca de ocupar uno de los asientos para la próxima temporada. . [40] En noviembre de 2022, Hughes se unió a McLaren para la temporada 2022-23 , en asociación con René Rast . [41] La temporada comenzó con fuerza en la Ciudad de México , cuando Hughes avanzó a la etapa semifinal en la clasificación, terminando tercero en la parrilla [42] antes de terminar la carrera en quinto lugar, habiendo sido superado por André Lotterer en la final. regazo. [43] Tras la conclusión de la carrera, Hughes calificó el ePrix como "la carrera más difícil que jamás haya hecho". [44] En la primera ronda del Diriyah ePrix , Hughes se clasificó en segundo lugar (perdiendo la pole position por 0,060 s) [45] pero terminó la carrera en octavo lugar. [46] Siguieron más éxitos en la clasificación en la segunda ronda , cuando Hughes consiguió su primera pole position en la serie, superando a Mitch Evans en la final. [47] [48] Terminó la carrera en quinta posición, habiendo perdido el liderato ante Evans en la salida. [49] En el Hyderabad ePrix , Hughes sufrió su primer abandono de la temporada cuando un pedazo de escombros se atascó en su volante, lo que lo impulsó a retirarse. [50]
Siguieron un par de décimos y octavos puestos en Ciudad del Cabo y São Paulo , [51] [52] antes de tener un desastroso en el ePrix de Berlín en el que no logró sumar puntos. [53] Hughes anotó su segunda pole position en el ePrix de Mónaco después de ser ascendido desde el segundo lugar debido a que Sacha Fenestraz de Nissan fue despojado de su pole position por exceder su límite de potencia en su última carrera. [54] Terminó la carrera en quinto lugar. [55] Sin embargo, Hughes solo tomaría dos décimos lugares más durante el resto de la temporada ya que McLaren se volvió poco competitivo y no comenzó la primera carrera en Roma después de una maniobra de clasificación. [56] Se ubicó en el puesto 12 en la clasificación con 48 puntos, ocho por delante de su compañero Rast. [57]
Durante el fin de semana del ePrix de Londres , Hughes estableció un nuevo récord mundial Guinness de velocidad en interiores al alcanzar 218,71 kmh/135,9 mph dentro del Centro ExCeL de Londres en una versión modificada del auto de carreras de Fórmula E Gen3 llamado GENBETA. El récord anterior de velocidad más rápida lograda por un vehículo en interiores fue de 165,20 kmh/102,65 mph establecido por el conductor estadounidense Leh Keen en un Porsche Taycan Turbo S en el Centro de Convenciones de Nueva Orleans en 2021. [58]
Hughes extendió su estadía con McLaren para la temporada 2023-24 y se asoció con Sam Bird después de la partida de René Rast . [59] [60] Comenzó la temporada de manera positiva con un séptimo lugar en el ePrix de la Ciudad de México . [61] Después de perder puntos por poco durante la primera carrera en Diriyah , se recuperó en la segunda, logrando el mejor resultado de su carrera con un cuarto lugar y reveló que estaba "emocionado" después de la carrera. [62]
Hughes nació en Birmingham , Inglaterra y es partidario del Aston Villa FC .
Fue coanfitrión del podcast HYM, junto con el piloto de fábrica de BMW, Nick Yelloly, y el piloto de Superbikes, Alex Murley , donde los tres entrevistaron a personalidades notables del automovilismo, como Seb Morris , Sheldon van der Linde , Jordan King y Dan Ticktum . [63]
† Como Hughes era piloto invitado, no era elegible para puntos de campeonato.
* Temporada aún en curso.
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† Como Hughes era un conductor invitado, no era elegible para puntos.
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‡ La mitad de los puntos se otorgan cuando se completa menos del 75% de la distancia de la carrera.
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