Nicholas Jon Yelloly (nacido el 3 de diciembre de 1990 en Stafford , Inglaterra ) es un piloto de carreras profesional británico y piloto oficial de BMW Motorsport . Actualmente también es piloto de pruebas y simulador del equipo Aston Martin F1 .
Yelloly hizo su debut en karting en septiembre de 2005. Después de competir en Junior TKM Intermediate en 2006, Yelloly ascendió a ICA en 2007, terminando 15º. Yelloly pasó al Campeonato Nacional Super 1 KF1 en 2008 y terminó en octava posición en el campeonato. [1]
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Yelloly pasó a la Fórmula Renault UK Winter Series en 2008 y finalizó decimocuarto con resultados puntuables en cada una de las cuatro carreras con Fortec Competition . En 2009, Yelloly pasó al Hitech Junior Team , para disputar una temporada completa de la Fórmula Renault UK. [2] Tuvo doce finales con puntos en su camino hacia el decimonoveno lugar en el campeonato y el séptimo en la Copa de Graduados. [3]
Yelloly permaneció en la serie con el equipo recién renombrado Atech Grand Prix . [4] Mejoró al séptimo lugar en el campeonato, con tres podios y una victoria en la final de temporada en Brands Hatch . [5]
Yelloly continuó su asociación con Atech CRS Grand Prix en 2011 , ascendiendo a la Serie GP3 junto a Marlon Stöckinger y Zoël Amberg . [6] En una temporada difícil para el equipo, Yelloly terminó 21º en el campeonato con siete puntos, cortesía de una buena actuación en su ronda del campeonato local celebrada en Silverstone , pero sin lograr sumar ningún punto en otros lugares. Seguía siendo el piloto de Atech CRS mejor clasificado, ya que ni Stöckinger ni Amberg lograron puntos en toda la temporada.
Yelloly hizo su debut en la Fórmula Renault 3.5 Series en Silverstone en la séptima de las nueve rondas del campeonato de 2011 , conduciendo para Pons Racing junto a Oliver Webb . Después de un comienzo difícil, en el que fue descalificado de su primera carrera, consiguió tres puntos, incluido un podio en la última carrera en Catalunya .
Yelloly fichó por Comtec Racing para la temporada 2012 . Ganó la primera carrera del calendario de la serie en Aragón y consiguió una segunda victoria en Nürburgring . Terminó la temporada en quinto lugar de la general, logrando dos podios más en Spa-Francorchamps y Paul Ricard .
En febrero de 2013, Yelloly anunció que regresaría a la Serie GP3 , compitiendo para Carlin Motorsport durante la próxima temporada y terminando sexto en la general, después de haber conseguido cuatro podios. [7] En 2014, cambió a Status Grand Prix . Aunque terminó segundo en la carrera de velocidad en el circuito de Yas Marina , Yelloly la convirtió en su primera victoria después de que el ganador de la carrera, Patric Niederhauser , fuera excluido de los resultados debido a una infracción del reglamento técnico, lo que elevó al británico al sexto lugar en la clasificación. [8]
En 2016, Yelloly pasó a la serie Porsche Carrera Cup de Alemania con el equipo Project 1 Motorsport , terminando el año como subcampeón de la categoría de novatos y sexto lugar en el campeonato general. También participaría en el Gran Premio de Gran Bretaña apoyando la carrera de la Supercopa Porsche en Silverstone.
Para 2017 regresó a la serie con el mismo equipo, esta vez ganando tres carreras y terminando el año como subcampeón junto con dos apariciones en la Supercopa Porsche.
Después de mostrar un buen ritmo en la serie nacional, Yelloly pasaría a tiempo completo a la Supercopa Porsche de 2018 con el equipo Fach Auto Tech. Una batalla que duró toda la temporada con Michael Ammermüller y Thomas Preining vio al británico terminar segundo en el campeonato, después de haber conseguido victorias en las carreras de apoyo para el Gran Premio de Mónaco y Alemania . [9] [10] [11]
El 24 de febrero de 2019, BMW anunció que Yelloly se uniría a ellos como piloto oficial y participaría en su primera carrera para el fabricante en el Campeonato GT de China en marzo. [12] Conduciendo para el Fist Team AAI, el británico se llevó a casa cinco victorias en diez carreras, ganándose así el título chino de GT. [13]
En 2020, Yelloly se asoció con Schubert Motorsport para conducir junto a Henric Skoog durante la mayor parte de la temporada del ADAC GT Masters . [14] Terminó 22º en la clasificación con una única victoria en el Red Bull Ring , habiéndose perdido dos rondas durante la campaña. [15] Durante el año, Yelloly también ganó las 24 Horas de Nürburgring junto a Nicky Catsburg y Alexander Sims . [dieciséis]
El británico regresó al campeonato para la temporada 2021 , junto a Jesse Krohn en un BMW M6 GT3 dirigido por Schubert-Motorsport . [17] [18] Con tres podios, incluido un segundo puesto durante la apertura de la temporada en Oschersleben , la pareja de Yelloly y Krohn terminó el año en octava posición en la general.
Después de haber participado en varias rondas de la GT World Challenge Europe Endurance Cup desde 2018 en adelante, Yelloly compitió en la serie a tiempo completo con ROWE Racing durante la campaña de 2022 . Después de no conseguir puntos en las dos primeras pruebas, Yelloly y sus compañeros Augusto Farfus y Nicky Catsburg demostraron ser candidatos a la victoria durante las 24 Horas de Spa , donde, después de haber liderado las clasificaciones intermedias después de seis y doce horas respectivamente, un pinchazo hizo que el equipo volviera al sexto lugar al final del evento. [19] Con más puntos en la ronda final en Barcelona , el británico terminó duodécimo en el campeonato. [20]
En 2023, Yelloly permaneció en ROWE Racing compartiendo coche con Philipp Eng y Marco Wittmann . En la primera ronda en Monza consiguieron una victoria dominante desde la pole position. El 3 de julio de 2023, Yelloly junto con sus compañeros ganaron las 24 Horas de Spa de 2023 .
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Yelloly pasó al Campeonato IMSA SportsCar para la temporada 2023, convirtiéndose en parte del equipo oficial BMW M Team RLL que inscribió un BMW M Hybrid V8 en la categoría GTP. [21] Durante la apertura de la temporada en las 24 Horas de Daytona , los problemas técnicos afectaron al equipo, que terminó en el puesto 49 en la general después de que un problema temprano en el sistema híbrido obligara al Nr. 25 coches para pasar dos horas y media detrás del muro de boxes. [22] El equipo se recuperó en Sebring , donde, después de haber librado batallas con otros autos de la categoría durante la mayor parte de la carrera, Yelloly aprovechó una colisión entre el Acura n.º 10 y el par de Porsche 963 que iban delante para ocupar el segundo lugar. , el primer podio de BMW en la era GTP. [23] [24] En el Gran Premio de Long Beach , Yelloly logró marcar el cuarto tiempo de vuelta más rápido, logrando así el mejor resultado de clasificación del equipo hasta ese momento. [25] La carrera en sí resultó ser frenética, con Yelloly haciendo girar el Acura de Tom Blomqvist en la primera curva y manteniendo el tercer lugar hasta que el piloto obligado cambió después. Su compañero de equipo Connor De Phillippi luchó por un lugar en el podio durante el resto de la competencia y finalmente consiguió otro segundo puesto después de una caída de Ricky Taylor al final de la carrera . [26]
En mayo de 2019, Yelloly participó en la Prueba de Jóvenes Pilotos en el Circuit de Barcelona-Catalunya para el equipo Racing Point F1 . En diciembre de 2021, Yelloly participó en la prueba de postemporada en el circuito de Yas Marina para Aston Martin . [27]
† Como Yelloly era conductor invitado, no podía sumar puntos.
* Temporada aún en curso.
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