Erich Topp (2 de julio de 1914 - 26 de diciembre de 2005) fue un comandante de submarino alemán de la Segunda Guerra Mundial . Recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble y Espadas de la Alemania nazi . Hundió 35 barcos por un total de 197.460 toneladas de registro bruto (TRB). Después de la guerra, sirvió en la Armada Federal Alemana , en la que alcanzó el rango de Konteradmiral (contralmirante). Más tarde sirvió en la OTAN .
Topp nació en Hannover el 2 de julio de 1914. [1] Topp se unió a la Reichsmarine el 8 de abril de 1934. [Nota 1] Recibió su entrenamiento militar básico entre el 8 de abril de 1934 y el 13 de junio de 1934. Luego fue transferido al buque escuela Gorch Fock el 14 de junio de 1934 y al crucero ligero Karlsruhe el 27 de septiembre de 1934. [2] Bajo el mando del Kapitän zur See Günther Lütjens , Topp navegó en el cuarto crucero de entrenamiento del Karlsruhe . El Karlsruhe partió de Kiel el 22 de octubre de 1934. El barco navegó a través de Skagen , las Azores y Trinidad hacia América del Norte. El Karlsruhe regresó a Kiel el 15 de junio de 1935. [3]
Después de su viaje a Karlsruhe , Topp asistió al curso principal de cadetes en la Academia Naval de Mürwik (30 de junio de 1935 - 29 de junio de 1936). Durante este tiempo en la academia naval, ascendió de rango a Fähnrich zur See (cadete oficial) el 1 de julio de 1935 y recibió más entrenamiento. El 16 de octubre de 1936, fue transferido nuevamente a Karlsruhe , permaneciendo a bordo hasta el 31 de marzo de 1937. Al día siguiente, fue ascendido a Leutnant zur See (segundo teniente) y realizó un curso de entrenamiento de torpedos, que completó el 17 de abril. El 18 de abril, fue destinado nuevamente a Karlsruhe , sirviendo como ayudante hasta el 4 de octubre de 1937. [2]
El 5 de octubre de 1937, Topp comenzó su entrenamiento para submarinos en la escuela de submarinos de Neustadt in Holstein y luego se convirtió en oficial de instrucción. El 26 de septiembre de 1938, Topp fue destinado a la Flotilla Wegener, donde fue nombrado primer oficial de guardia del U-46 bajo el mando del Kapitänleutnant Herbert Sohler . El 1 de abril de 1939, Topp fue ascendido a Oberleutnant zur See (subteniente). [4]
En mayo de 1933, Topp se unió al Partido Nazi y en 1934 también se unió a la Allgemeine-SS . [5] Topp tomó el juramento de Hitler , convencido de que era "lo correcto". [6] Al menos al comienzo de la guerra, sus compañeros consideraban a Topp un nazi. [7] Topp conoció a Martin Bormann , secretario personal de Hitler y jefe de la Cancillería del Partido Nazi . Bormann se casó con la hermana del compañero de tripulación de Topp, Walter Buch. Topp era lo suficientemente cercano como para ser invitado a la residencia de Bormann en Berchtesgaden . [8] La perspectiva política de Topp no era compartida por su tío. Su tía por matrimonio, Anna Topp, era judía. Durante el régimen nazi, fue enviada al gueto de Theresienstadt y sobrevivió . [9] En sus memorias, Topp afirmó no haber creído en la ideología nazi . [10] Un analista escribió: "los contrastes y la trayectoria individual de Topp hacen evidentes las limitaciones de cualquier estudio cuantitativo" [de sus convicciones políticas]. [5]
Topp llegó a un acuerdo con el régimen nazi y sus crímenes después de la guerra. [5] Entró en acaloradas discusiones con antiguos camaradas sobre la causa por la que luchaban. Topp fue particularmente crítico con el almirante Karl Dönitz , comandante en jefe de los submarinos y más tarde de la Kriegsmarine . [5] Después de la guerra, Topp expresó su opinión de que el mando naval alemán y su superior Karl Dönitz sabían del Holocausto . [11] Topp hizo referencia al compromiso de Dönitz con el nacionalsocialismo , la admiración por Hitler y su presencia en los discursos de Posen . Topp criticó las pretensiones de Dönitz de haber sido un soldado apolítico. [12] Topp dijo de Dönitz que su fracaso a la hora de hacer algo al respecto "se acerca mucho a una tolerancia pasiva de estos crímenes insanos". [13] Pocos ex comandantes de submarinos fueron tan expresivos al atacar el carácter de Dönitz. Las experiencias de su tía en el gueto desde 1943 pueden haber sido un factor. [13] Dönitz confrontó personalmente a Topp cuando este lo visitó. Supuestamente saludó a Topp con una pregunta: "¿Entiendo que cree que debería haber sido ejecutado?" [14] Le presentó a Topp su acusación, subrayada, y una carta de Samuel Eliot Morison , el historiador oficial de la Marina de los Estados Unidos , que aceptaba la defensa de Dönitz de que no sabía nada de los crímenes nazis. Morison fue quien le contó a Dönitz las acusaciones de Topp, o "dudas", como Topp afirmó más tarde que eran. [14]
La Segunda Guerra Mundial comenzó tras la invasión alemana de Polonia el 1 de septiembre de 1939. El U-46 , bajo el mando de Sohler, ya se encontraba en el mar desde el 19 de agosto, y regresó a puerto el 15 de septiembre. Topp navegó en tres patrullas más a bordo del U-46 (del 3 de octubre al 7 de noviembre de 1939, del 19 de diciembre de 1939 al 10 de enero de 1940 y del 11 de marzo al 23 de abril de 1940). Durante estas patrullas, el U-46 hundió un buque de 7.028 toneladas de registro bruto (TRB) el 17 de octubre y otro buque de 924 TRB el 21 de diciembre. [15] Por su servicio en el U-46 , Topp recibió la Insignia de Guerra Submarina ( U-Boot-Kriegsabzeichen ) el 7 de noviembre de 1939 y la Cruz de Hierro de 2.ª Clase ( Eisernes Kreuz zweiter Klasse ) en enero de 1940. El 1 de mayo de 1940, fue transferido a la 1.ª Flotilla de Submarinos . [4]
Después de ocho patrullas de guerra bajo el mando del Kapitänleutnant Claus Korth , el mando del U-57 de la 1.ª Flotilla de submarinos pasó a Topp el 5 de junio de 1940. La quinta patrulla de guerra de Topp comenzó en Kiel el 11 de julio de 1940 y estaba destinada al Atlántico Norte, al Canal del Norte y al Minch . Debido a que el Gruppenhorchgerät , un conjunto de hidrófonos , estaba experimentando dificultades técnicas, Topp llevó al U-57 a puerto para reparaciones. El U-57 llegó a Bergen el 15 de julio, partió de nuevo ese día solo para regresar a Bergen el 20 de julio. Dos días después, el U-57 pudo comenzar su patrulla. El Befehlshaber der U-Boote (BdU, comandante supremo del brazo de submarinos) atribuyó a Topp el hundimiento de tres barcos de 12.773 TRB de transporte marítimo. El 7 de agosto, el U-57 llegó a Lorient , Francia. [16] [17]
El 14 de agosto de 1940, el U-57 partió de Lorient en su décima patrulla de guerra. Una vez más, Topp dirigió al U-57 hacia el Atlántico Norte, el Canal del Norte y las Hébridas . En esta patrulla, Topp hundió tres barcos de 24.088 TRB y dañó otro barco de 5.407 TRB. El 3 de septiembre de 1940, el U-57 chocó con el buque noruego Rona cerca de la esclusa de Brunsbüttel y se hundió. [18] Tras la pérdida del U-57 (el barco fue posteriormente rescatado y utilizado con fines de entrenamiento), Topp recibió la Cruz de Hierro de 1.ª Clase ( Eisernes Kreuz erster Klasse ) y permaneció inicialmente con la 1.ª Flotilla de U-boot. El 4 de noviembre, fue enviado a Blohm & Voss , la fábrica de construcción naval en Hamburgo , para el entrenamiento de construcción del U-552 , un submarino Tipo VIIC . [16]
El 4 de diciembre de 1940, Topp tomó el mando del U-552 y lo puso en servicio en la 7.ª Flotilla de U-boot . Tras las pruebas en el mar y el entrenamiento, Topp, con el teniente de navío Siegfried Koitschka como segundo oficial de guardia, llevó al U-552 a su primera patrulla de guerra el 13 de febrero de 1941. La patrulla, que tenía como destino el Atlántico Norte al oeste de Irlanda, comenzó en Kiel. Ese día, se dirigieron a Brunsbüttel, donde permanecieron un día. Al día siguiente, el U-552 hizo escala en Cuxhaven antes de partir hacia Heligoland el 15 de febrero. Después de tres días en Heligoland, Topp llevó el barco al Atlántico Norte. La primera patrulla del U-552 terminó en Saint-Nazaire , Francia, el 16 de marzo de 1941. [16] En esta patrulla, Topp hundió dos barcos de 12.749 TRB. [19]
La segunda patrulla del U-552 comenzó el 7 de abril de 1941 desde Saint-Nazaire y tuvo como objetivo las rutas de navegación en el Atlántico Norte, al sur de Islandia . En esta patrulla, el BdU atribuyó a Topp el hundimiento de tres barcos y una escolta con un total de 24.319 TRB. La patrulla terminó el 6 de mayo, nuevamente en Saint-Nazaire. [20] En realidad, Topp hundió tres barcos con un total de 15.970 TRB y dañó un barco de 8.190 TRB que luego fue hundido por el U-201 ( Adalbert Schnee ). [21] El tercer barco hundido durante la segunda patrulla de Topp al mando del U-552 fue el buque de transporte de tropas SS Nerissa (5.583 TRB, 207 bajas y 84 supervivientes) el 30 de abril de 1941 a unas 140 millas náuticas al oeste del Canal del Norte. Este hundimiento supuso la tercera mayor pérdida de vidas de un barco hundido por submarinos en las proximidades de las Islas Británicas durante la Segunda Guerra Mundial. [22]
El 25 de mayo, Topp se hizo cargo del U-552 en su tercera patrulla de guerra. Al día siguiente, el U-552 regresó a Saint-Nazaire antes de dirigirse al Canal del Norte el 3 de junio. El BdU asumió que Topp hundió tres barcos de 25.548 TRB y se le concedió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) el 20 de junio de 1941. Esta patrulla terminó el 2 de julio en Saint-Nazaire. [23] Un análisis posterior reveló que el tonelaje real hundido ascendió a 24.401 TRB. [24] Uno de los barcos era el Norfolk de 10.948 TRB . El buque transportaba correo y placas de acero entre 4.000 toneladas de carga general. El capitán Frederick Lougheed y 69 hombres se salvaron; un hombre se perdió. [25]
El capitán de corbeta Harro Schacht fue el comandante de Topp en el entrenamiento de la cuarta patrulla de guerra del U-552 . La patrulla, que comenzó el 18 de agosto y terminó el 26 de agosto en Saint-Nazaire, resultó en el hundimiento de un barco de 2129 TRB. [20] Este barco había sido dañado previamente por el U-564 ( Reinhard Suhren ). [26] Después de esta patrulla, Topp fue ascendido a Kapitänleutnant (teniente comandante) el 1 de septiembre de 1941. La quinta patrulla de guerra llevó al U-552 al Atlántico Norte, patrullando al sureste de Groenlandia . Topp salió de Saint-Nazaire el 4 de septiembre y hundió tres barcos de 18.687 TRB. El U-552 regresó a Saint-Nazaire el 5 de octubre. [23] [27]
La siguiente patrulla comenzó el 25 de octubre y terminó el 26 de noviembre de 1941 en Saint-Nazaire. Esta fue también la última patrulla de guerra de Koitschka como primer oficial de guardia en el U-552 . [20] [28] En la sexta patrulla de guerra del U-552 en el Atlántico Norte, al este de Grand Banks de Terranova , Topp hundió el destructor USS Reuben James el 31 de octubre de 1941, el primer buque de guerra de la Armada de los Estados Unidos en perderse en la Segunda Guerra Mundial mientras escoltaba al convoy HX 156. [ 29] El torpedo golpeó un polvorín delantero, haciendo estallar el barco. Todos sus oficiales y más de 100 tripulantes se hundieron con el barco. [30] La destrucción del Reuben James facilitó un empeoramiento de las relaciones diplomáticas, que ya se estaban deteriorando rápidamente, entre la Alemania nazi y los Estados Unidos de América, todavía nominalmente neutrales. El presidente Franklin D. Roosevelt utilizó el incidente para cambiar la opinión pública hacia una postura de confrontación con las potencias europeas del Eje . [31] El apoyo a las Leyes de Neutralidad de la década de 1930 se fue erosionando gradualmente. El 13 de noviembre de 1941, las enmiendas a la ley permitieron el armamento de los buques mercantes estadounidenses, su operación en la zona de guerra y la asistencia activa al Imperio británico para aumentar el tonelaje disponible. [31] Hitler y el liderazgo nazi deseaban mantener a los EE. UU. neutrales y la orden de minimizar el contacto en el mar permaneció en vigor, al menos hasta que la Operación Barbarroja destruyó a la Unión Soviética . [31] Roosevelt no mencionó públicamente que el destructor estaba escoltando un convoy británico, no enarbolaba la bandera de los Estados Unidos y estaba en el proceso de lanzar cargas de profundidad sobre otro submarino cuando fue atacado y hundido. [1]
El 11 de diciembre de 1941, Hitler declaró la guerra a los Estados Unidos. Dönitz ordenó operaciones ofensivas inmediatas en la costa este de los Estados Unidos . Con el nombre en código de Operación Drumbeat ( Unternehmen Paukenschlag ), la flota de submarinos infligió la mayor derrota naval a la Armada estadounidense en la historia. [32] Aunque eran pocos en número al principio (solo cinco), los submarinos presionaron para atacar cerca de la costa, desde Terranova hasta el Golfo de México . [33] El fracaso estadounidense en iniciar un apagón , la insistencia de los capitanes de los barcos en seguir los procedimientos en tiempos de paz y la falta de defensas navales efectivas contribuyeron a las altas pérdidas. [34] [35] En total, 397 barcos fueron hundidos durante Drumbeat. [36] Los alemanes denominaron a este período "el segundo tiempo feliz". [37] Topp cruzó el Atlántico y se unió a Wolfpack Zieten . [38]
El teniente de navío Albrecht Brandi se unió a la tripulación de Topp como comandante en entrenamiento en la séptima patrulla de guerra del U-552 . La patrulla al Atlántico Oeste, los Grandes Bancos de Terranova y Nueva Escocia comenzó el 25 de diciembre en Saint-Nazaire. Topp hundió tres barcos con un total de 10.560 TRB antes de regresar a Saint-Nazaire el 27 de enero de 1942. [20] Topp experimentó problemas mecánicos con sus torpedos. El 15 de enero, gastó cuatro en el pequeño buque mercante Dayrose desde una distancia de 800 metros antes de que un quinto lo hundiera. Topp avisó al BdU sobre el incidente. [39] [40] Topp experimentó los mismos problemas en el hundimiento del Frances Salman , cinco millas al sur de Cape Race . Los repetidos fallos fueron psicológicamente desconcertantes. Incapaz de cargar los torpedos de repuesto desde la estiba de cubierta debido a la formación de hielo y las inclemencias del tiempo, el BdU lo llamó a casa. [41]
La octava patrulla de guerra llevó al U-552 al Atlántico Oeste y a la costa este de los Estados Unidos. Topp partió de Saint-Nazaire el 7 de marzo y regresó el 27 de abril. En esta patrulla, hundió siete barcos con un tonelaje total de 45.731 TRB. [42] [43] Mientras estaba en el mar, Topp recibió el mensaje el 11 de abril de que le habían concedido la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ). Fue el 87.º miembro de la Wehrmacht en recibir tal honor. El 11 de abril, Karl Dönitz también le concedió la Insignia de Guerra de Submarinos con Diamantes ( U-Boot-Kriegsabzeichen mit Brillanten ). [44]
El hundimiento del SS David H. Atwater por parte de Topp ha ensombrecido su conducta en acción. Cuando avistó el vapor costero frente a Chincoteague, Virginia , el 3 de abril de 1942, hizo emerger al U-552 , lo alcanzó por popa y, sin ofrecerle al capitán la oportunidad de rendirse, lo atacó con su cañón de cubierta desde 600 yardas, disparando un total de 93 tiros. El capitán Bill Webster murió en el bombardeo. La tripulación civil de la Marina Mercante de Atwater , compuesta por 27 personas, sufrió 24 muertes durante el ataque. [45] Según un relato, cuando apareció el USCGC Legare , encontró el barco hundido con solo varios pies de su mástil aún visibles. Se vieron cuerpos, incluido uno en un bote salvavidas acribillado por agujeros de ametralladora. [45] [46]
La novena patrulla de guerra de Topp a bordo del U-552 se dirigió al Atlántico Norte, al oeste de España. Partiendo de Saint-Nazaire el 9 de junio, Topp hundió cinco barcos con un total de 15.825 TRB antes de regresar a puerto 10 días después. [47] Topp formó parte de una fuerte manada de lobos contra el convoy HG 84. Topp se enfrentó al convoy a 400 millas náuticas (460 millas; 740 kilómetros) al oeste-noroeste de A Coruña . Topp logró todos sus éxitos en esta patrulla contra el HG 84. [48] En su décima y última patrulla de guerra a bordo del U-552 , Topp hundió dos barcos de 14.555 TRB y dañó otros dos de 18.720 TRB. Topp había salido de Saint-Nazaire el 4 de julio y había regresado del Atlántico Norte el 13 de agosto. [47] A su regreso, el 17 de agosto le fue concedida la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble y Espadas ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub und Schwertern ). Fue el decimoséptimo miembro de la Wehrmacht en recibir tal honor. Ese día, también recibió un ascenso preferencial a Korvettenkapitän (capitán de corbeta) y Dönitz le entregó una daga honoraria de la Kriegsmarine con diamantes. [44]
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El mando del U-552 pasó al Kapitänleutnant Klaus Popp. Topp permaneció oficialmente con la 7.ª Flotilla de submarinos hasta el 4 de noviembre, cuando fue nombrado jefe de la 27.ª Flotilla de submarinos , una flotilla de entrenamiento con base en Gotenhafen (actualmente Gdynia , Polonia ). En agosto de 1944, Topp fue nombrado jefe del departamento encargado de introducir en servicio los submarinos Tipo XXI , los primeros submarinos diseñados para operar principalmente sumergidos. En este puesto, fue ascendido a Fregattenkapitän (capitán de fragata) el 1 de diciembre de 1944. [4]
El 23 de marzo de 1945, fue nombrado comandante del U-3010 en la 4.ª Flotilla de submarinos , y comandante del U-2513 en la 11.ª Flotilla de submarinos el 26 de abril. El 20 de mayo de 1945, Topp fue hecho prisionero de guerra en Kragerø , Noruega. Fue liberado el 17 de agosto de 1945. [18] El barco de Topp, el U-2513 , fue probado por la Armada de los EE. UU. Los informes estadounidenses concluyeron que a una velocidad sumergida de 12 nudos, es más silencioso que nuestros mejores submarinos de flota a seis... hasta 10 nudos es extremadamente silencioso". [49] El mismo informe concluyó que se necesitaban al menos siete barcos para llevar a cabo una búsqueda del submarino XXI. [49]
El 4 de junio de 1946, comenzó a estudiar arquitectura en la Universidad Técnica de Hannover y se graduó en ingeniería en 1950. También trabajó como asesor técnico en la película Tiburones y peces pequeños de 1957. [ cita requerida ]
El 3 de marzo de 1958, Topp se unió a la Armada de Alemania Occidental , en ese momento llamada Bundesmarine (Armada Federal), con el rango de Fregattenkapitän . Su primera asignación fue con el Führungsstab der Marine (estado mayor de la marina). El 16 de agosto de 1958, sirvió en el Comité Militar de la OTAN en Washington, DC, inicialmente como portavoz naval, más tarde como jefe de personal de la delegación alemana en Washington. Durante esta asignación, fue ascendido a Kapitän zur See (capitán en el mar/capitán) el 1 de noviembre de 1959. El 1 de enero de 1962, Topp fue transferido al puesto de comandante de las Amphibische Streitkräfte ("fuerzas anfibias") de la Bundesmarine , cargo que ocupó hasta el 30 de septiembre de 1963. Paralelamente, el 1 de noviembre de 1962, fue nombrado comandante en funciones de submarinos, cargo que ocupó hasta el 1 de diciembre de 1962. [16]
El 1 de octubre de 1963, Topp fue nombrado jefe del Estado Mayor del Flottenkommando (Comando de Flota). El 1 de julio de 1965, dirigió el departamento de subcomando del Führungsstab der Marine (Cuerpo de Marineros) del Ministerio Federal de Defensa . Allí, Topp fue ascendido a Flottillenadmiral (Almirante de Flotilla) el 15 de noviembre de 1965. El 1 de octubre de 1966, Topp fue nombrado inspector adjunto de la Marina y, al mismo tiempo, se convirtió en jefe del Führungsstab der Marine (Cuerpo de Marineros) del Ministerio Federal de Defensa. En este papel, Topp fue ascendido a Konteradmiral (contraalmirante) el 21 de diciembre de 1966. Topp ocupó este puesto hasta el 30 de septiembre de 1969. Luego continuó sirviendo con el Inspector de la Armada hasta su jubilación el 31 de diciembre de 1969. Por su servicio con la Bundesmarine , Topp fue galardonado con la Cruz de Comandante de la Orden del Mérito de la República Federal de Alemania ( Großes Verdienstkreuz des Verdienstordens der Bundesrepublik Deutschland ) el 19 de septiembre de 1969. [16]
En 1968, Topp había sido considerado como jefe del departamento de Planes y Políticas de las Fuerzas Aliadas del Norte de Europa en Kolsås , Noruega, que en ese momento estaba dirigido por el Konteradmiral alemán Heinrich Erdmann. El Comandante Supremo Aliado en Europa , el general estadounidense Lyman Lemnitzer , había aprobado originalmente esta nominación. Para no estresar innecesariamente la relación germano-noruega, Topp había hundido cuatro buques noruegos en la Segunda Guerra Mundial, Lemnitzer luego decidió no nombrar a Topp y nombró en su lugar al Konteradmiral Friedrich Guggenberger . [50]
Después de retirarse de la Bundesmarine , Topp fue durante unos años asesor técnico del astillero alemán HDW AG. Su servicio como asesor de la OTAN fue retratado vagamente (como "Comodoro Wolfgang Schrepke") en la película de 1965 The Bedford Incident . Sus memorias The Odyssey of a U-Boat Commander: The Recollections of Erich Topp se publicaron en 1992. Cuando el editor/historiador Theodore P. Savas le pidió a Topp en 1996 que contribuyera con un prólogo para una colección de ensayos sobre los comandantes de submarinos alemanes, en su lugar presentó una contribución sobre su amigo cercano Engelbert Endrass , quien se perdió con su tripulación y el barco U-567 frente a Gibraltar a fines de diciembre de 1941. Topp había escrito en privado el artículo sobre su amistad en su siguiente patrulla a la costa este de Estados Unidos, pero nunca lo había enviado para su publicación. El ensayo fue traducido del alemán y anotado a pie de página por el Dr. Eric Rust, y apareció como capítulo de apertura en Silent Hunters: German U-boat Commanders of World War II (1997, 2003, 2005). Savas también reclutó a Topp para que sirviera como asesor técnico para el juego de computadora de simulación submarina de 2001 Silent Hunter II , y una serie de entrevistas con él aparecen en el juego. [51] Fue entrevistado sobre las operaciones submarinas de la Segunda Guerra Mundial para el especial de Nova (serie de televisión) Hitler's Lost Sub , que detallaba los esfuerzos de un equipo de buzos, liderado por John Chatterton y Richie Kohler , para identificar un naufragio de un submarino alemán desconocido a 65 millas de la costa de Nueva Jersey; el naufragio fue identificado como U-869 . [52]
Un gran óleo de su camarada fallecido Endrass colgó en su casa después de la guerra hasta el momento de su muerte. En su sala de estar con vistas al río Rin estaba la parte superior del periscopio del U-552 , que inmediatamente después de la guerra, algunos de sus tripulantes habían logrado sacar del barco capturado y pasarle a él como recuerdo. Topp murió el 26 de diciembre de 2005, en Süßen , a la edad de 91 años; le sobrevivieron dos hijos, Peter Kay (1945-2015) y Michael (nacido en 1950), y cinco nietos.
