Lista de yates reales del Reino Unido

Ha habido 83 yates reales de la monarquía del Reino Unido desde la restauración de la monarquía en 1660. ^[1]

Carlos II tenía 25 yates reales, ^[2] mientras que cinco estaban simultáneamente en servicio en 1831. ^[3]

Ocasionalmente se han fletado o asignado buques mercantes o de guerra para tareas especiales como yate real temporal, por ejemplo, el vapor Ophir en 1901 y el acorazado HMS Vanguard en 1947. ^{[ cita necesaria ]}

Desde 1998, tras un exitoso proceso de licitación nacional, Britannia ha estado atracado permanentemente en el puerto de Leith en Edimburgo. ^[1] Actualmente no hay yates reales británicos, aunque la familia real ha utilizado el MV Hebridean Princess y el MY Leander G. ^{[4] [5]}

Reino de Inglaterra

Datos sobre años de lanzamiento de Royal Yachts of the World (1997) de Tim Madge ^[6]

• María (1660-1675)
• Royal Escape (fechas desconocidas)
• Ana (1661-desconocida)
• Bezán (1661-desconocido)
• Katherine (primer barco con ese nombre) (1661-desconocido): construido por Phineas Pett
• Minion (fechas desconocidas)
• Charles (primer barco con ese nombre) (1662-desconocido)
• Jamie o Jemmy (1662-desconocido)
• Henrietta (primer barco con ese nombre) (1663 – desconocido)
• Merlín * (1666–desconocido)
• Monmouth (1666-desconocido)
• Armada (1666-desconocida)
• Saudadoes (1670-desconocido)
• Cleveland (1671-desconocido)
• Queenborough (primer barco con ese nombre) (1671-desconocido)
• Deale (1673-desconocido)
• Isla de Wight (1673-desconocida)
• Cocina (1670-desconocida)
• Katherine (segundo barco con ese nombre) (1674-desconocido)
• Portsmouth (primer barco con ese nombre) (1674-desconocido)
• Charles (segundo barco con ese nombre) (1675-desconocido)
• Charlot (1677-desconocido)
• Mary (segundo barco con ese nombre) (1677-desconocido)
• Henrietta (segundo barco con ese nombre) (1679 – desconocido)
• Izabella Bezán (1680-desconocida)
• Fubbs (1682-desconocido)
• Isabella (primer barco con ese nombre) (1680-desconocido)
• William & Mary (primer barco con ese nombre) (1694-desconocido)
• Ardilla (1694-desconocido)
• Explorador (1695-desconocido)
• Queenborough (segundo barco con ese nombre) (1701-desconocido)
• Soesdyke (1702-desconocido)
• Portsmouth (segundo barco con ese nombre) (1702-desconocido)
• Isabel (1703-desconocida)
• Drake (1705-desconocido)

Reino de Gran Bretaña

• Dublín (1709-desconocido)
• Bolton (1709-desconocido)
• Charlot (1710-desconocido)
• Carolina (1710-desconocida)
• Chatham (1710-desconocido)
• Chatham (1741-desconocido)
• Portsmouth (1742-desconocido)
• Royal Caroline (renombrada Royal Charlotte en 1761) (1749-1820)
• Dorset (1753-desconocido)
• Plymouth (1755-desconocido)
• Augusta (1771-desconocida)
• Portsmouth (1794-desconocido)
• Plymouth (1796-desconocido)

Reino Unido

• Soberano real (1804-1849)
• William y Mary (1807-desconocido)
• Jorge Real (1817-1842)
• Príncipe Regente (1820-desconocido)
• Carlota Real (1824-1832)
• Adelaida real (1834–1878)
• Victoria y Alberto (1843–1855): permaneció en servicio como Osborne (1855–1867)
• Hada (1845-1863) (tierna de Victoria y Alberto )
• Elfo (1848-1901)
• Victoria y Alberto (ii) (1855-1900)
• Alberta (1863-1913) (licitación para Victoria y Alberto (ii))
• Osborne (1870-1908) (oferta a Victoria y Alberto (ii))
• Victoria y Alberto (iii) (1901-1937)
• SS Ophir * (1901): barco de vapor fletado para la gira real por las colonias
• Alejandra (1908-1925)
• RMS Medina (1911-1912): barco de vapor P&O fletado para la visita real a la India
• Britannia (yate cortador real) (1893-1936)
• RMS Emperatriz de Gran Bretaña (1931-1940)
• RMS Emperatriz de Australia (1939) ^{[7] [ enlace muerto ]}
• HMS  Renown  (1916) : utilizado en 1920 para la gira del Imperio Príncipe de Gales y en 1927 por el duque y la duquesa de York para visitar Australia.
• HMS Vanguard (1947): acorazado utilizado para llevar a Jorge VI y su familia a Sudáfrica
• Gótico (1952-1954)
• Bretaña (1954-1997)

Potencial nuevo yate

En 2021, el gobierno del Reino Unido anunció planes para un nuevo 'buque de estado' que sería administrado conjuntamente entre el Ministerio de Defensa , la Oficina de Asuntos Exteriores, Commonwealth y Desarrollo y el Departamento de Comercio Internacional . El plan del barco es "albergar ferias comerciales, cumbres ministeriales y conversaciones diplomáticas", cumpliendo funciones similares a las anteriores Royal Yachts. El barco estaría tripulado por la Royal Navy. El coste se estimó entre 200 y 250 millones de libras esterlinas. Algunos informes sugirieron que el yate llevaría el nombre del difunto duque de Edimburgo . A finales de 2022, algunos informes sugirieron que el gobierno del Reino Unido podría no proceder con el nuevo yate. ^{[8] [9] [10] [11]}

Ver también

• Escuadrón Real de Yates
• Barcaza real del Reino Unido
• Caballerizas reales
• Coches estatales y reales del Reino Unido.
• Transporte aéreo de la Familia Real y gobierno del Reino Unido
• Tren real británico
• Lista de yates imperiales y reales por país

Referencias

1. "La Residencia Real". El Yate Real Britannia Edimburgo . Consultado el 29 de octubre de 2022 .
2. "Todos en el mar con Carlos II". Universidad de Southampton . 27 de abril de 2012 . Consultado el 29 de octubre de 2022 .
3. Madge 1997, pág. 183.
4. Witchell, Nicholas (23 de julio de 2010). "Queen se embarca en una aventura en las Hébridas". Noticias de la BBC .
5. Wilson, Sophia (1 de junio de 2022). "Leander G: a bordo del yate clásico preferido de la realeza británica". Barco Internacional . Consultado el 29 de octubre de 2022 .
6. Madge 1997, págs. 182-183.
7. "Un barco de 40 años hace su último viaje; Emperatriz de Australia, transatlántico de lujo y transporte de tropas, en camino al montón de chatarra". Los New York Times . 1 de mayo de 1952.
8. Heffer, Greg (29 de julio de 2021). "A Boris Johnson se le dijo que descartara el proyecto 'vanity' después de que la admisión del nuevo yate nacional podría costar 250 millones de libras esterlinas". Noticias del cielo . Consultado el 29 de octubre de 2022 .
9. "Boris Johnson planea invertir 200 millones de libras esterlinas en un nuevo barco de estado". El guardián . Asociación de Prensa . 30 de mayo de 2021 . Consultado el 29 de octubre de 2022 .
10. Forrest, Adam (28 de julio de 2021). "Boris Johnson dice que el yate real de £ 250 millones permitirá al Reino Unido 'lucirse'". El independiente . Consultado el 29 de octubre de 2022 .
11. Nelson, Nigel (22 de octubre de 2022). "El canciller Jeremy Hunt planea desechar el yate 'vanity' de £ 250 millones de Boris Johnson". El espejo . Consultado el 29 de octubre de 2022 .

Fuentes

• Madge, Tim (1997). Yates reales del mundo. Publicaciones de Thomas Reed. págs. 182-183. ISBN 0-901281-74-3.

Otras lecturas

• Fenwick, Valerie; Gale, Alison (1998). Naufragios históricos, descubiertos, protegidos e investigados . Tempus Publishing Limited. págs. 112-113. ISBN 0-7524-1473-9.
• Lavery, Cerebro (2022). Yates reales a vela. Barnsley, Reino Unido: Pen & Sword Books Limited. ISBN 978-13990-9-294-4.

enlaces externos

• Bandas de Marines Reales
• Archivo del New York Times El final del Royal Tour de 1901
• Archivo del New York Times Encargar el nuevo yate en 1897
• Naufragios de Hampshire y Dorset Colisión del HMY Albee con el Muérdago
• Archivo del New York Times Revisión de la flota 1897
• El Royal Yacht Britannia, Leith, Edimburgo. Atracción para visitantes y lugar para eventos nocturnos.
• La lista de buques de la Armada de diciembre de 1695 (Diario de la Cámara de los Comunes)
• El yate Hebridian Princess, valorado en £ 1,4 millones. Este yate fue fletado por la Reina para su 80 cumpleaños. Anteriormente, el ferry MacBrayne Columba construido en 1964; Convertido en un crucero en miniatura para sólo 49 pasajeros en 1989.
• El yate a motor Leander, valorado en £50 millones, alquilado por el Príncipe de Gales para visitar el Caribe en marzo de 2008. El yate alquilado en lugar de un jet debía demostrar su preocupación por el medio ambiente.