La región de Bendigo Goldfields en Central Otago es un área histórica que comprende varios asentamientos mineros antiguos en el sur de la Isla Sur de Nueva Zelanda . Fue parte de la fiebre del oro de Otago que ocurrió durante la década de 1860, lo que provocó una afluencia de mineros de las fiebres de California y Victoria, Australia . Estos mineros trajeron consigo una rica diversidad de culturas de Inglaterra, Escocia, Gales, Irlanda, Suecia, China, Australia, Canadá y los Estados Unidos. El área recibió su nombre del yacimiento de oro del mismo nombre en Victoria . [2]
La minería continuó hasta 1943, cuando se retiró el subsidio minero del gobierno. [3] El renovado interés desde entonces ha desencadenado la actividad en la década de 1980, a principios del siglo XXI y nuevamente en la década de 2020. [4] La región de Bendigo Goldfields está ubicada a 17 kilómetros (11 millas) al noreste de Cromwell , en la cabecera del lago Dunstan .
Gran parte de los yacimientos de oro de Bendigo están gestionados por el Departamento de Conservación como reserva paisajística y reserva histórica . Una ventaja para los visitantes es la magnífica vista de la cordillera de Pisa a lo largo del valle superior de Clutha y hacia el norte, hacia las montañas más allá del lago Hāwea . Los visitantes pueden pasear libremente a voluntad, pero se debe tener cuidado debido a la naturaleza del país y los profundos pozos de las minas. Los niños deben estar bien supervisados.
La región de Bendigo Goldfields abarca tres asentamientos anteriores: el municipio de Bendigo y los dos municipios no oficiales de Logantown y Welshtown. Bendigo inicialmente prestó servicios a los primeros mineros de oro aluvial en los tramos inferiores de Bendigo Creek (cerca del Goodall's Hotel), Aurora Creek y Rise and Shine Creek. Logantown y Welshtown eventualmente se convertirían en parte del sitio más amplio de Bendigo de minería aluvial cuando los mineros de cuarzo perforaron docenas de pozos en las colinas. [5]
Dentro de la Reserva Escénica de Bendigo hay varios paseos con una serie de paneles interpretativos, que van desde paseos cortos hasta un sendero circular de 5 horas. En la zona se pueden ver varias ruinas de edificios de piedra, pozos verticales, galerías , numerosos sitios de baterías , canales de agua, tuberías y los restos de varios carros de madera .
El oro aluvial se descubrió por primera vez en Bendigo Creek como resultado de la avalancha hacia el área de Dunstan en septiembre de 1862. [6] Los primeros buscadores llegaron a Bendigo Creek, un afluente del río Clutha , atravesando Thomson's Saddle en las montañas Dunstan y descendiendo hasta Thomson Gorge. [7]
Los informes sobre importantes hallazgos de cuarzo hicieron que la gente acudiera en masa a Bendigo ( 44°55′30″S 169°20′40″E / 44.92500, -44.92500; 169.34444 ), pero no fue hasta 1869 cuando el gobierno provincial se vio obligado a inspeccionar y diseñar una ciudad oficial. La ciudad se trazó en una cuadrícula sencilla similar a la exitosa Solway Battery de la Cromwell Company. Las dos calles principales eran York y Oxford, cuya unión aún se conserva hoy en día, y el resto de la ciudad está ahora en gran parte cubierta de viñedos.
En su apogeo, Bendigo tenía una población de 130 [8] : 124 y en 1869 consistía en la Batería Solway, el Hotel Bendigo Reef de Goodall, la Tienda General de Mitchinson y Harrison, un herrero, una pañería , un salón de billar y las cabañas de los hombres que trabajaban en la batería. [9] [10] Un segundo hotel, The Solway, se abrió en 1870, seguido de una panadería y una carnicería en 1872. Sin embargo, la popularidad de Bendigo duró poco; a fines de 1875, la mayoría de los negocios fueron abandonados en favor del cercano Logantown.
Hoy en día, quedan pocos restos de Bendigo. York y Oxford Street forman parte de Bendigo Loop Road, mientras que todo lo que queda de la ciudad son los restos de piedra de la panadería, algunos álamos maduros y restos de otros muros de piedra. [6] En la actualidad, los extensos viñedos cubren las terrazas y las laderas más bajas que rodean esta zona.
La primera fase de la minería aluvial en Bendigo duró poco, de 1862 a 1866. [7] Los buscadores de oro fueron llevados a la fuente del oro ligado a los arrecifes de cuarzo en las colinas cercanas. Fue el descubrimiento del arrecife Cromwell rico en oro por Thomas Logan lo que hizo famosa a Bendigo. Este descubrimiento, en 1863, finalmente resultó en que la mayoría de las empresas de Bendigo se mudaran a la colina para estar más cerca de los arrecifes que se estaban extrayendo. En diciembre de 1869, se había construido una ciudad próspera en un área de terreno llano a medio camino entre los arrecifes de Logan y Colclough; Esto se conoció como Logantown ( 44°56′5″S 169°22′5″E / 44.93472, -44.93472; 169.36806 ). [6]
En 1869, el periódico Cromwell Argus informó que Logantown constaba de cuatro tiendas, tres hoteles, dos carnicerías, una panadería y una tienda de cortinas. También había un herrero (dos, un año después), un salón, un restaurante y (en abril de 1871) siete hoteles. [6] [10] Esto se sumaba a las tiendas de los mineros y la propia residencia de Thomas Logan. En su apogeo, Logantown y el área más amplia de Bendigo pueden haber tenido una población de 400. [8] : 130 El rápido crecimiento de los negocios de Logantown superó con creces la población, y en septiembre de 1871 muchos negocios habían comenzado a mudarse a Quartzville y Carricktown en Carrick Range después de los descubrimientos de arrecifes de cuarzo allí. [9] [8] Se erigió un salón comunitario en 1874 que también funcionó como iglesia y, brevemente, como escuela. En 1878, la escuela se trasladó a la mitad de la colina hacia Bendigo. El sitio de este edificio está marcado por una chimenea de hormigón restante. [10] La escuela fue trasladada nuevamente en 1909 a un sitio cerca de Crippletown, ahora al lado de la carretera estatal 8. [ 8]
Logantown continuó siendo un asentamiento mucho más pequeño durante el resto de la década de 1870 y en 1878 el periódico Dunstan Times informó que consistía en un hotel, una carnicería y algunas cabañas. [9]
Hoy en día, Logantown contiene las paredes de numerosos edificios de piedra y un carro de madera afuera de la antigua residencia de Thomas Logan.
Más arriba en el camino desde Logantown, en la cresta de Bendigo Hill, estaba el asentamiento de Welshtown ( 44°56′25″S 169°22′10″E / 44.94028, -44.94028; 169.36944 ), llamado así debido al predominio de mineros galeses . [7] Welshtown era esencialmente un conjunto de cabañas de mineros, establos y jardines, con la notable excepción del hotel de William Pengelly al otro lado del barranco de Swipers Creek (el afluente occidental de Aurora Creek).
Welshtown fue escenario de una amarga disputa entre la Compañía Cromwell y sus empleados, los últimos de los cuales se declararon en huelga para obtener mejores salarios en 1881. Es el único ejemplo de tal acción en cualquier conflicto industrial en la historia de Nueva Zelanda en el que cada minero cuya casa, cabaña o cabaña fue construida en las 16½ acres del arrendamiento de la Compañía Cromwell (la mitad de Welshtown de Bendigo) tuvo sus hogares destruidos. [9] [11] Algunos de los restos de las casas demolidas por la Compañía Cromwell dan testimonio de este período oscuro de la historia de Bendigo, que recuerda las Guerras de la Tierra Irlandesas y las Expulsiones de las Tierras Altas de Escocia . [9]
Al igual que Logantown y Bendigo antes que ella, los restos de Welshtown han quedado reducidos a los muros de piedra de varias cabañas de mineros y el Hotel Pengelly.
Aunque el primer oro que se descubrió en Bendigo era de origen aluvial, las mayores recompensas provendrían de los arrecifes de cuarzo de las colinas cercanas. De todas las concesiones y arrendamientos mineros que se adquirieron en Bendigo, solo el de la Cromwell Quartz Mining Company (Cromwell Company) fue rentable. [6] La batería de la Cromwell Company en Bendigo comenzó a triturar en marzo de 1869 y fue el éxito de estas primeras trituraciones lo que impulsó la carrera hacia los arrecifes de Bendigo.
El oro aluvial se descubrió por primera vez en Bendigo Creek como resultado de la avalancha de búsqueda de oro en el área de Dunstan en septiembre de 1862. Un grupo de mineros utilizó Thomson's Saddle, un antiguo sendero de piedra verde maorí sobre las montañas Dunstan, para tomar el ferry a través del río Clutha en Wakefield (ahora conocido como Crippletown [10] ) cerca de Rocky Point, en su camino hacia los yacimientos de oro de Shotover , Arrow y Cardrona . [7] [9] El oro en las gravas de Bendigo Gully era pobre y se lo conocía como un campo de tucker (es decir, solo había suficiente oro para la subsistencia de un minero). Sin embargo, en 1864, con la llegada de los canales de agua de las empresas de esclusas, hasta 150 mineros habían delimitado concesiones a lo largo del arroyo y algunos producían entre 5 y 15 t oz (155 y 467 g) por semana. [6] [9] [10] La mayor parte de la minería aluvial en el yacimiento de oro de Bendigo tuvo lugar en el propio arroyo Bendigo, en el arroyo Aurora (y un afluente de este último, el arroyo Swipers) y en el curso superior del arroyo Rise y Shine. [7] Este último fue explotado por un grupo de suecos en la década de 1860 que, en 1867, trajeron un canal de agua a una distancia considerable a través de la cordillera Thomson para proporcionar agua para el drenaje . [10] [8]
La fiebre inicial de la minería aluvial en Bendigo duró poco, de 1862 a 1866. Fue el descubrimiento por parte de Logan del arrecife Cromwell, rico en oro, lo que hizo famosa a Bendigo. A pesar del cambio inminente hacia la minería de arrecifes de cuarzo, de las 52 concesiones que se estaban explotando a mediados de 1870, solo 18 eran de cuarzo y el resto seguían siendo aluviales. [12]
Thomas Logan (1836-1897) nació en St Bees, Cumberland . [13] Después de la fiebre del oro en Victoria, llegó a Otago y trabajó como minero aluvial. En 1863, Logan comenzó a prospectar las laderas inferiores de Bendigo Hill, en busca de arrecifes de cuarzo de los que se había liberado el oro aluvial. Logan localizó varias líneas de arrecifes auríferos, incluido el rico arrecife Cromwell (o de Logan). [7] [10] A diferencia de la minería aluvial, la minería de cuarzo era una empresa costosa y la falta de capital impidió que Logan desarrollara sus arrecifes. No fue hasta que Julian Coates informó sobre los arrecifes en 1865 a un grupo de empresarios de Dunedin que se formó la Bendigo Quartz Mining Company para explotar los hallazgos de Logan. [8] : 126 La creencia generalizada en este punto es que Logan sintió que los empresarios lo trataban injustamente, y posteriormente los llevó a un terreno pobre, lo que provocó que finalmente se retiraran del proyecto. [6] [7] [10] [13] [8] Esta versión de los hechos se basa en gran medida en las fuentes de datos limitadas que estaban disponibles para JC Parcell, como se documenta en su libro Heart of the Desert. [8] Una revisión más reciente de los hechos, [14] basada en una revisión más equilibrada de la literatura disponible, sugiere que Logan no estafó a los empresarios. En cambio, es muy posible que la inexperiencia de la empresa minera fuera la razón de la desaparición del sindicato de Dunedin. [14] : 45-46 En cualquier caso, la Bendigo Quartz Mining Company solo duraría unos breves cuatro meses, cesando sus operaciones a mediados de 1866.
No fue hasta julio de 1868 que Logan pudo encontrar la inversión adecuada para reiniciar el trabajo en los arrecifes que había encontrado. Junto con William John "Jack" Garrett, Brian "Charcoal Joe" Hebden y George Goodger, formó la Cromwell Quartz Mining Company. Compraron una batería de 12 cabezales y una rueda hidráulica de una empresa minera desaparecida de Hindon y la erigieron en la desembocadura de Bendigo Gorge como The Solway Battery . [10] [14] Los rendimientos iniciales fueron unos sustanciales 238 oz (6,7 kg) de los primeros diez días de trabajo. [8] : 128 Vincent Pyke , Guardián de los yacimientos de oro, describió más tarde el arrecife de Cromwell como:
...sin duda, el arrecife de cuarzo más rico de Otago. Algunas partes de él producían hasta seis onzas de oro por tonelada y, como la piedra era generalmente friable, se podían extraer grandes cantidades de ella y pasarla por la prensa a diario. [7] : 88
Comenzó una nueva fiebre del oro, con Bendigo y Logantown como centro de atención, mientras Cromwell desarrollaba una nueva prosperidad. Thomas Logan vendió sus acciones en la Cromwell Company por 15.000 libras en 1875. [10] [13]
En diciembre de 1878, la Batería Solway se trasladó colina arriba hasta el pozo principal de la mina para que el mineral pudiera procesarse en el lugar. La extinta Batería Aurora en Aurora Creek se compró para agregarla a una nueva batería de 20 sellos que fue bautizada "Matilda" en honor a la hija de George Goodger. Era impulsada por una turbina de agua y por un motor de vapor de dieciocho caballos de fuerza, alimentado con carbón de Bannockburn . Los bajos rendimientos y los problemas industriales [9] [11] hicieron que la mina cerrara en 1884. Una nueva compañía perforó un pozo de 178 m (584 pies) de profundidad (Pozo N.º 2) en una parte diferente del arrecife y la batería se reabrió en 1886. Cerró nuevamente debido a los bajos rendimientos en aproximadamente 1900. Se vendieron diez sellos y se cambiaron para formar la Batería Come in Time, donde permanecen intactos hasta el día de hoy.
En total, se decía que el arrecife de Cromwell había producido oro por un valor de 500.000 libras esterlinas en 1887. [16] Todo lo que queda hoy de la batería Matilda son las bases de piedra y madera y algunos restos de hierro corrugado.
La Compañía Aurora (Edward Barnes y John Perriam) descubrió un arrecife en mayo de 1869 en la zona que hoy se conoce como Aurora Gully. Perforaron dos pozos y extrajeron diez toneladas de mineral que enviaron a la Batería Solway para triturarlo. Más tarde, la compañía compró una batería a la extinta Compañía Criterion en Arrow River y, en septiembre de 1869, la erigieron en el sitio de la mina.
La empresa se había establecido como una empresa de conducción de agua, construyendo un canal desde Devils Creek (al sur de Bendigo) hasta Bendigo Goldfield. El canal comenzó a funcionar en abril de 1867 y proporcionaba agua a los mineros para la limpieza hidráulica de las gravas aluviales en el yacimiento aurífero. La empresa estaba formada por Barnes, Gerrard and Company, que encontró un arrecife de veta de cuarzo. Se compró una batería de 5 sellos, a la que se añadieron otros cinco sellos, que se inauguró en febrero de 1870. Hubo trituraciones iniciales ricas, pero la calidad disminuyó y la batería se utilizó entonces para trituración pública.
En 1871 la mina ya estaba sujeta a tributo , pero en seis meses abandonaron las labores subterráneas y se decidió extraer oro de las gravas de la terraza vecina. En 1872, solo dos hombres estaban tributando en la mina. En septiembre de 1874, la empresa se disolvió voluntariamente y la batería fue comprada por la Cromwell Company y trasladada a su pozo principal. [17]
El arrecife de Alta fue descubierto por Samuel Williams, un minero de cuarzo de Victoria , en diciembre de 1869. [6] Aunque lo descubrió, Williams jugó un papel pequeño en el desarrollo posterior de la mina, y en su lugar se mudó a Carrick Range como accionista principal de la Young Australian Company.
Alta Reef se encuentra al sur de la actual batería Come in Time, al otro lado de una cresta. La Compañía Alta, formada para trabajar el arrecife, compró una batería a la Compañía Ida Valley en Rough Ridge [18] y erigió la Batería Eureka de 5 sellos en la pendiente sobre el arroyo Rise and Shine, con un canal para impulsar la batería y un largo tranvía que unía las labores. [19] Se encontraron problemas al intentar recuperar el oro de la roca triturada, debido a la presencia de abundante scheelita que dificultaba la trituración. Esto finalmente obligó a cerrar la mina, y la planta se vendió posteriormente en enero de 1875 a la Compañía Eureka, que trasladó la batería al fondo del barranco (el sitio donde ahora se encuentra la actual Batería Come in Time). [19] El oro recuperado de ocho trituraciones alcanzó una ley de entre 3,5 y 19 dwt (5,4 y 29,5 g) de oro por tonelada. [18]
En 1897, 1902, 1912 y 1919 se hicieron otros intentos de restablecer la mina Alta, todos con malos resultados. En el intento de 1902, la extinta batería Jubilee de cinco estampillas se trasladó junto a la concesión (donde se encuentra actualmente) y se alimentó con un motor diésel. Los éxitos irregulares dieron como resultado el cierre de la mina en 1906. Un tercer intento de reabrir la mina en 1912 dio como resultado la construcción de un teleférico que bajó el mineral de cuarzo a la antigua batería Come in Time. El último intento de trabajar el arrecife Alta (así como el arrecife Come in Time) se hizo en 1919 utilizando tanto la batería Come in Time como el teleférico. Los resultados no fueron alentadores y el arrecife finalmente fue abandonado. [19]
Los restos del arrecife Alta incluyen la batería de troqueles, varios socavones y pozos, y el tranvía (aunque los rieles se quitaron hace mucho tiempo) desde la mina Alta hasta la unidad de enrollado del teleférico aéreo en el lado Come in Time de Rise and Shine Creek.
El arrecife de Colclough fue descubierto en mayo de 1869 por Charles Colclough, [20] uno de los pocos mineros de Cardrona que habían llegado a Bendigo para realizar prospecciones. [6] Los rumores sugirieron inmediatamente que el arrecife era increíblemente rico, con un rendimiento de hasta 100 t oz (3,1 kg) por tonelada, aunque la realidad fue que los primeros triturados del arrecife de Colclough en la batería Aurora fueron de entre 2,5 y 3 t oz (78 y 93 g) por tonelada. [21] Estos rendimientos fueron lo suficientemente alentadores para que la empresa comprara una batería de estampador de Macraes Flat , y se formó la Colclough Quartz Mining Company. La minería comenzó en serio en diciembre de 1870, pero los resultados fueron pobres. Los rendimientos de septiembre de 1871 fueron de solo 8 dwt (12 g) por tonelada. [6] La mina persistió con rendimientos magros durante otro año antes de cambiar de manos.
Los seis años siguientes, cuando la mina comenzó a cobrar tributos (febrero de 1877), se registraron rendimientos igualmente pobres, pero esto tampoco duró mucho y terminó en marzo de 1878. En diciembre de 1885, se convocó una licitación para trasladar la batería de Lucknow a White's Reef, cerca de Fruitlands , en Old Man Range . [22]
En junio de 1880, el transportista de carbón John Kane descubrió un arrecife de cuarzo aurífero en un pequeño afluente al este del arroyo Rise and Shine, durante un viaje de entrega desde Bannockburn . [23] [15] Kane se asoció con William Cameron para explotar el arrecife de cuarzo, compró la abandonada Batería Eureka en la pendiente de arriba y la trasladó a su ubicación actual. Se le cambió el nombre a Batería Come in Time Gold Stamper.
La primera trituración de 350 toneladas de mineral produjo solo 120 t oz (3,7 kg) de oro (10,6 g/tonelada) [15] y la segunda fue igualmente decepcionante. En agosto de 1881 cesaron las operaciones y en 1882 la batería se vendió y se trasladó a Carrick Range.
En junio de 1908 se formó una nueva Come in Time Mining Company [8] y la mitad de la batería Matilda de 20 sellos se trasladó desde la cercana Logantown hasta el lugar. Al igual que la primera, se la denominó Come in Time Battery. Los resultados fueron decepcionantes y, en febrero de 1909, la mina fue nuevamente abandonada. [8] [23]
Entre 1912 y 1920, distintos grupos intentaron obtener mejores resultados de diversas fuentes de mineral en las cercanías. Todos obtuvieron escasos resultados y la batería y las explotaciones finalmente se abandonaron en la década de 1920. [23]
La batería Come in Time fue restaurada en 2006 por Otago Goldfields Heritage Trust y DOC .
El primer arrecife Rise and Shine fue descubierto en 1872 por los mineros de Rise and Shine que trabajaban en el barranco. Inicialmente, cavaron un pozo de 30 pies (9,1 m), pero la Compañía Eureka lo profundizó a 80 pies (24 m) en 1875. [15] Un grupo de mineros chinos, Hop Fong Li & Company, aparentemente estaba trabajando en los arrecifes Rise and Shine a fines de la década de 1870, [8] : 143 pero no fue hasta junio de 1888 que William Lidston descubrió un arrecife que resultó en una inversión importante. Lidston formó el Sindicato Jubilee que comenzó con una batería de 2 cabezales y un pozo excavado a 40 pies (12 m) de profundidad antes de que los rendimientos cayeran a 0,5 t oz (15,5 g) por tonelada. [15] El Sindicato Jubileo realizó una breve prospección en la cabecera de Thomson Gorge (las explotaciones de Jubilee en el monte Moka), pero también tuvo escasos resultados. A pesar de ello, el Sindicato Jubileo compró y trasladó la batería Young Elephant de 5 sellos de Thomson Gorge y continuó trabajando en su concesión original. En junio de 1890 habían abandonado la mina.
Durante los años de depresión a principios de la década de 1930 hubo una actividad considerable en Rise and Shine. [8] El renovado interés por el pozo Eureka dio lugar a que la Bendigo Rise and Shine Company lo profundizara otros 9 pies (2,7 m). Al realizar un corte a lo largo de la cara de la veta, los ensayos de oro en ese momento indicaron entre 9 t oz (280 g) por tonelada y la asombrosa cantidad de 26 t oz (809 g) por tonelada. [15] Se compró una planta modesta que constaba de una trituradora, un molino de bolas , una mesa Wilfley y una batea Berdan, pero los rendimientos también fueron modestos y nada parecidos a los que sugerían los ensayos de oro. Se obtendrían mayores rendimientos, pero la veta se perdió y las operaciones cesaron en abril de 1937.
La recién formada Shine Again Gold Mining Company trabajó en el arrecife a partir de enero de 1938 utilizando una batería de 5 sellos originaria de Stoneburn, cerca de Dunback . Se instaló un tranvía para transportar el mineral, pero durante la vida de la mina los rendimientos fueron decepcionantes, con un promedio de alrededor de 3 dwt (4,7 g) por tonelada.
Con el cierre de la mina Shine Again en agosto de 1942, finalizó la última explotación minera de cuarzo en Bendigo. Quedan muy pocos restos en la zona de Rise and Shine, aunque quedan varios pozos y galerías, además de algunos pozos de prospección en la zona trabajada por las compuertas aluviales. [1]
La Bendigo Gold Light Company comenzó a trabajar en los tramos inferiores del arroyo Bendigo el 18 de mayo de 1935, después de haber adquirido y trasladado (a un gran costo) una draga de oro desde Waikaka , Southland . Los problemas afectaron la corta vida operativa del proyecto, y la draga se desmanteló poco más de un año después con pocos hallazgos de oro. El Departamento de Minas descubrió que las perforaciones de prueba para el reclamo inicial se habían calculado mal y que el suelo ya había sido minado varias veces. [24] La draga en sí también adolecía de un elevador de relaves defectuoso , falta de agua para hacer flotar la draga y, lo que es crítico, la escalera de cangilones no podía llegar lo suficientemente profundo para procesar el posible terreno virgen. [24]
Posteriormente, el Club de Leones de Cromwell tomó posesión de la escalera de 30 m (98 pies) de largo de la draga y la utilizó como pasarela para acceder a una isla en el río Clutha. Después del relleno del lago Dunstan en 1993, la escalera de la draga dejó de ser necesaria y se trasladó a su actual lugar de descanso con vistas a su área de trabajo original en Bendigo en julio de 2012. La draga es accesible al público.
El último minero residente en Bendigo fue un veterano de la Segunda Guerra Mundial, Wattie Thompson, que vivía en una cabaña en la orilla del arroyo Bendigo, cerca del casco antiguo. [7] [25] Durante tres años trabajó solo apilando una enorme pila de rocas a lo largo de la orilla del arroyo con el objetivo de llegar hasta la tierra fértil en el fondo, solo para que quedara sepultada bajo una profunda capa de piedras en una inundación repentina. Era un hombre solitario y profundamente religioso, que vivía cerca de la naturaleza. En 1979 compró un boleto con sus ganancias duramente ganadas para un vuelo sobre la Antártida, solo para perecer en el desastre del Monte Erebus . [7] [25]
Desde entonces, se han realizado pequeñas incursiones en el reprocesamiento de gravas aluviales en Bendigo, incluidas las de los hermanos Hopgood en 1985 y Alluvial Processing Ltd en 1986. [ cita requerida ]
Los arrecifes Rise and Shine han sido testigos de una serie de programas modernos de exploración minera: 1971 (ACI Minerals), 1983 (Placer Pacific), 1985-1989 (BHP), 1989-1991 (Macraes Mining), 1996 (Aurum), 2003-2004 (HPD), 2004-2005 (Oceana JV) y 2005-2008 (Glass Earth). [1]
El área de Rise and Shine ha experimentado mucha actividad continua hasta el día de hoy. [4] [26] [27] La perforación de exploración realizada por Santana Minerals en la cresta de la colina sobre la orilla derecha del arroyo Rise and Shine ha llevado a un recurso indicado de 0,3 millones de onzas troy (9,3 toneladas) y un recurso inferido de 2,9 millones de onzas troy (90 toneladas) de oro. [28]
A diferencia de los arrecifes de cuarzo en Bendigo, que normalmente existen como vetas mineralizadas discretas de cuarzo que varían en ancho entre 1 y 8 pies (0,30 y 2,44 m), [18] los arrecifes Rise and Shine están ubicados en una zona de cizallamiento mineralizada . La zona de cizallamiento se encuentra en el muro de la falla Thomson Gorge [1] con dirección noroeste-sureste, a lo largo de la cual se limita el arroyo Rise and Shine. A diferencia de los arrecifes con dirección este-oeste en Bendigo, la zona de cizallamiento Rise and Shine tiene hasta 50 m (160 pies) de espesor y consiste en esquisto alterado hidrotermalmente dentro del cual se encuentran microcizallamientos mineralizados (de 1 a 100 μm de espesor) con oro asociado. [29] Las explotaciones históricas (explotaciones aluviales superiores de Rise and Shine, Jubilee/Eureka y Come in Time) explotaron vetas de cuarzo mineralizado transversales que no son el objetivo del esfuerzo de exploración moderno. En cambio, el objetivo es la zona de cizallamiento mineralizada, similar a la zona de cizallamiento Hyde-Macraes que alberga la mina Macraes .