[1] En 1848 se convirtió en asistente del gerente de obras para Philip Taylor, un ingeniero industrial especializado en la fundición de hierro y ex asistente de Marc Brunel, que había instalado talleres en Marsella y en Génova para construir e instalar motores marinos.
En 1852 se casó con Isabella Park, hija de otro ingeniero industrial inglés que trabajaba en Génova, y regresó a Inglaterra.
Es en este período cuando desarrolló su notable serie de locomotoras con depósito incorporado del tipo 4-4-0, las primeras en utilizar un bogie con suspensión lateral, y las primeras en equipar sistemas de freno continuo para todo el tren.
En 1873, asumió una puesto similar en el cercano Gran Ferrocarril del Este.
Esta última, la clase 527, fue la primera locomotora 2-6-0 construida en Gran Bretaña, aunque no entraron en servicio hasta que su sucesor, Massey Bromley, asumió el cargo e incorporó algunas modificaciones al diseño.