Vuelos de la muerte (Argentina)
Los cadáveres fueron enterrados rápidamente como NN en el cementerio de General Lavalle, pero previamente los médicos policiales que intervinieron informaron que la causa de muerte fue el «choque contra objetos duros desde gran altura».
[11] En una entrevista afirmó: Sin bien existen pocos datos, la desaparición de los detenidos-desaparecidos arrojándolos al mar desde aviones parece haber sido un método generalizado así como las fosas comunes clandestinas.
En este último, el Centro clandestino de detención (CCD) se instaló próximo al aeródromo precisamente para facilitar el traslado de los detenidos a los aviones.
[16] Scilingo declaró ante el juez español Baltasar Garzón, a quien le indicó que también se recogieron prisioneros en la base que la Marina de Guerra posee en Punta Indio (Provincia de Buenos Aires).
Los cadáveres fueron trasladados por los bomberos a un centro médico donde el doctor Roberto León Dios les practicó las autopsias a dos cuerpos pero al tratar de realizarla en un tercer cadáver recibió una orden militar de no seguir realizando más autopsias y sepultar los cadáveres como NN.
Mes y medio después de la orden el doctor Dios falleció en circunstancias dudosas no aclaradas.
[26] El Equipo Argentino de Antropología Forense determinó también que los cuerpos presentaban «fracturas múltiples a nivel de miembros superiores e inferiores y cráneo, compatibles con la caída desde altura contra una superficie dura que podría ser el mar».
Sus cuerpos fueron arrastrados por las corrientes hasta la playa y enterrados rápidamente por la policía local como NN, no sin antes dejar constancia de que la muerte se produjo por una caída desde gran altura.
La información suministrada por Adolfo Scilingo no fue la única que permitió reconstruir los Vuelos de la Muerte.
Retirado de la fuerza y mientras trabajaba en Villa La Angostura, Hess contó a José Luis Bernabei, empleado del mismo complejo turístico donde trabajaba Hess, cómo arrojaban [a las personas] al Río de la Plata y que él era piloto.
La aeronave que forma parte de una exhibición como una prueba material del horror, fue localizada gracias a la búsqueda impulsada por el fotógrafo italiano Giancarlo Ceraudo y la periodista argentina Miriam Lewin y repatriada por el Estado argentino.
