Las 23 personas que fueron a bordo perecieron, incluyendo los pasajeros Sonny Carter y John Tower.Estaba completamente habilitado para operar tres tipos de aeronaves comerciales incluyendo el EMB-120.Un certificado de este tipo le permitía no obstante cumplir con sus labores como primer oficial.[1]: 1 El conductor del taxi informó de que la tripulación se encontraba animada y conversando.[1]: 2 Sin embargo, este avión experimentó problemas mecánicos, y por ello el vuelo fue cambiado para ser operado por el N270AS.[1]: 2 Este avión había operado en cuatro ocasiones durante el mismo día del accidente sin que hubiera sido reportado ningún problema.[1]: 2 Según la mayoría de testigos entrevistados, el avión viró repentinamente a la izquierda hasta que las alas quedaron en perpendicular con el terreno.El avión entonces entró en actitud de nariz abajo e impactó contra el terreno.No apreció fuego o humo durante el vuelo y se cree que las hélices estaban rotando.Los investigadores llevaron a cabo entonces una simulación de todos los posibles eventos que podrían haber causado el accidente.Por tanto, fue muy probable que los pilotos del vuelo 2311 no hubieran percibido ningún problema en el avión hasta que las hélices no fueron sobrerrevolucionadas y el control de rotación estaban afectadas».
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, quién fabricó la unidad de control de hélices defectuosa.
