Los UGV se pueden utilizar en muchas aplicaciones en las que puede resultar inconveniente, peligroso o imposible tener un operador humano presente.El vehículo no estaba tripulado y se controlaba de forma inalámbrica por radio.Se pensó que esa tecnología podría algún día adaptarse a los tanques.Además, la plataforma puede incluir un cuerpo articulado y algunas están hechas para unirse con otras unidades.El vehículo utiliza sus sensores para desarrollar una comprensión limitada del entorno, la cual es luego utilizada por algoritmos de control para determinar la siguiente acción a tomar en el contexto de una misión proporcionada por humanos.Uno de los aspectos más cruciales a considerar al desarrollar máquinas autónomas armadas es la distinción entre combatientes y civiles.Esto es especialmente cierto en la era moderna, cuando los combatientes a menudo se disfrazan de civiles intencionadamente para evitar ser detectados.Incluso si un robot tuviese una precisión del 99%, la cantidad de vidas civiles perdidas podría ser catastrófica.Debido a esto, es poco probable que se envíen al campo de batalla máquinas armadas totalmente autónomas, al menos hasta que desarrolle una solución satisfactoria.[6] La comunicación entre el UGV y la estación de control se realiza mediante radiofrecuencia o fibra óptica.También puede haber enlaces de comunicación con otras máquinas y robots involucrados en la operación.Los UGV pueden atraer los primeros disparos de los insurgentes, lo que reduce las bajas militares y policiales.Los tractores recolectores no tripulados se pueden operar las 24 horas del día, lo que permite trabajar con ventanas de recolección cortas.[14] Igualmente, se pueden utilizar para controlar la salud de los cultivos y del ganado.[23] Actualmente el Ejército está utilizando tecnología UGV para desarrollar robots equipados con ametralladoras y lanzagranadas que pueden reemplazar a los soldados.
Gladiator, un vehículo terrestre no tripulado táctico.
