En 1870 se le agregó un bauprés y finalizado el arrendamiento, en abril de ese año se reincorporó a la escuadra y al mando del teniente Emiliano Goldriz fue destacado como estacionario a Paraná (Entre Ríos) con motivo de la rebelión jordanista, combatiendo luego a los revolucionarios en La Paz y Hernandarias.

Menos efectiva fue la persecución de la Paraná, nave que finalmente fue rendida por Obligado en Montevideo al fracasar el movimiento.

En septiembre de 1880 la Escuela Naval Militar reinició sus actividades a bordo y el General Brown se convirtió en "Buque Escuela" al mando del capitán Martín Guerrico con apostadero en Río Lujan.

En 1881 funcionó a bordo la Escuela de Aprendices Artilleros permaneciendo al mando el teniente coronel Antonio Somellera.

Las reparaciones sin embargo continuaron, mientras permanecía fondeado sucesivamente en San Fernando, río Lujan y Los Pozos.

Recién entonces volvió a la navegación efectiva operando en el Río de la Plata y el Uruguay.

En 1892 pasó a reparaciones en río Lujan bajo el mando del capitán Antonio E. Pérez.

En abril fue trasladada a Río Santiago para servir como pontón al servicio del Apostadero de Torpederas.