En cambio, completó una circunnavegación más corta en compañía del acorazado Maine.

[1]​ Estaba armado con una batería principal de cuatro cañones calibre 330 mm/35 en dos torretas dobles en la línea central, una en la proa y otra en la popa.

La batería secundaria consistía en catorce cañones calibre 152 mm/40 serie 4, que fueron colocados en casamatas individuales en el casco.

Cargaba dieciséis cañones de 6 libras para la defensa a corta distancia contra buques torpederos, también montados individualmente en casamatas a lo largo del casco, y seis cañones de 1 libra.

La única interrupción fue en 1904, cuando la embarcación, junto con los acorazados Kearsarge, Maine e Iowa, y los cruceros protegidos Olympia, Baltimore y Cleveland hicieron una visita al sur de Europa.

[3]​ La siguiente operación significativa de la embarcación fue el crucero con la Gran Flota Blanca por todo el mundo, que empezó con una revista naval para el presidente Theodore Roosevelt, en Hampton Roads, Virginia.

Las tensiones entre Estados Unidos y Japón habían comenzado a aumentar después de la victoria japonesa en la guerra ruso-japonesa, en 1905.

El Maine también abandonó la flota, ya que sus calderas demostraron ser ineficientes y requerían cantidades excesivas de carbón.

Los navíos de la flota, que incluía otros ocho acorazados y tres cruceros, se mantuvieron en servicio con tripulaciones reducidas que podían reforzarse con milicianos y voluntarios navales en caso de emergencia.

Había suficientes oficiales y hombres en la flota de la Reserva para tripular completamente dos o tres embarcaciones, lo que les permitía llevarlos al mar en grupos rotativos para asegurarse que los navíos estuvieran en buenas condiciones.

[2]​ La embarcación permaneció en un largo período de inactividad en Filadelfia los siguientes tres años.

Poco después, el 6 de abril, Estados Unidos le declaró la guerra a Alemania.

El 11 de noviembre, Alemania firmó el armisticio que puso fin a la guerra en Europa.

Además del Alabama, los antiguos acorazados New Jersey y Virginia iban a ser hundidos en las pruebas.

Esa misma noche, se realizó otra prueba con bombas de demolición de 136 kg, cuyo propósito era determinar si las bengalas podían iluminar lo suficiente un objetivo para un bombardeo preciso.

[8]​ La segunda fase se llevó a cabo el día siguiente y, fue una operación mucho mayor.

En las pruebas participó la 1.ª Brigada Provisional del Aire, que iba a simular un escenario de combate.

La explosión rompió las cadenas del ancla, y el navío maltrecho comenzó a derivar hacia los restos del San Marcos y el Indiana, este último hundido en pruebas de bombardeo a principios de ese mismo año.

[2]​ El general Mitchell intentó presentar el hundimiento como evidencia del predominio del bombardeo en sus esfuerzos por consolidar una fuerza aérea independiente, aunque la Armada señaló que el navío estaba detenido, sin defensas y, no estaba protegido por el último esquema de blindaje «todo o nada», donde las áreas más importantes de la embarcación tienen un blindaje más grueso, mientras que el resto tiene un blindaje significativamente menor.